แต่ระวังนะครับ เสือหมอบ เรื่ององศา มันอ่อนไหวมากครับ
เสือภูเขา ดาวน์ฮิล ขี่กันไม่นาน เสือหมอบขี่กันเป็นสิบชั่วโมงก็มี รายการทั่วไปยืนพื้นก็ 4 ชั่วโมง
องศาไม่เหมาะ เซ็ทมาไม่ถูก แก้ปัญฆาไม่ได้ ฟิลลิ่งรถกับรูปแบบมาไม่เหมาะกับคนขี่ คนขี่ขี่ไม่เหมาะสมกับเส้นทางและรถ ส่งผลมหาศาลครับ
ขาแรงอาจใช้รถถูกๆอะไรก็ได้แล้วแรง อาจใช้ล้ออะไรก็ได้แล้วเร็ว ก็เรื่องหนึ่งครับ มันอาจจะดีเพราะซ้อม
แต่ของที่ดี ที่เหมาะกว่ามันดีด้วยตัวมันเอง ปัญหาอยู่แค่ว่า คุณใช้มันถูกและเหมาะแล้วหรือยัง
คุณเอาวิธีการเลือกรถ เอารถของทีมชาติมา หมายจะเดินรอยตาม ร่างกายคุณเหมือนเขาไหม มีเวลาแบบเดียวกันหรือเปล่า ตัวแปรด้านกายภาพมันเป็นปัจจัยสูงกว่าครับ
รายละเอียดที่ว่าสายวิชาการมากๆมันหมายถึง สิ่งนั้นเป็นข้อเท็จจริงที่ใครๆก็ใ้ได้ผลหากเลือกถูกต้องกับคนๆนั้นครับ สายปฏิบัติอาจทำสำเร็จกับคนหนึ่งหรือแบบหนึ่งแต่ไม่มีอะไรประกันว่าจะได้ผลกับคนอีกกลุ่ม
มหากาพย์ดราม่า รถแพงแรงน้อย รถถูกแรงดี จะได้หมดไปหากเราเข้าใจทุกอย่าง
ทั้งเรื่องทฤษฏี และเรื่องของความสุขของคนเรามันต่างกันครับ
ผมเคยเห็นในกลุ่มขี่มา เค้าขี่รถรุ่นเริ่มต้นนะ หนีกลุ่มมาได้ เห็นพูดกับเพื่อนว่า โถรถแพงซะเปล่า ของอย่างกับโปร แต่หลุดไปเสียแล้ว
พอไปถึงจุดพัก พอมาครบ ผมนั่งมองก็ไม่เห็นว่าพี่คนที่รถแพงแรงน้อหลุดกลุ่มไปจะมาแล้วเป็น"ทุกข์"ตรงไหน?? เค้าก็ดูมีความสุขดีออก ส่วนอีกคนที่รถถูกแรงดีหนีกันมาก่อน ดูมีความสุขที่ได้ขี่รถไม่แพงแซงรถหลายแสนได้ ....
มันแปลกๆมั้ยครับ?? ลองคิดดีๆว่าสองคนนี้ เวลาขี่จักรยาน ใครมีความสุขกว่ากันนะ??
ผมมักจะมาถกเถียงเรื่องล้อ เรื่องแอโร่ ผมไม่ได้มากีดกัน มาแบ่งแยก มาบอกว่าดี ไม่ดี เหมาะไม่เหมาะครับ คนที่รู้ก็ตัวคุณเองครับ และผมเชื่อสุดหัวใจอีกอย่างว่า
ถึงไม่เหมาะ ไม่ถูก แต่คุณเข้าใจที่มา ที่ไปมัน แค่"กูชอบ" ผมก็ยินดีและอนุโมทนาไปด้วยครับ มาขี่จักรยานให้มีความสุขครับ ถ้าท่านสุขที่ได้ใช้ สุขที่ได้ซื้อ เงินก็เงินท่าน ของก็ของท่าน ผมจะไปว่าท่านได้ไงว่าท่านใช้ของไม่เหมาะ
แค่อยากให้"เข้าใจ"ในทางเลือกของที่ชอบก็พอครับ
มันอยู่ที่แรง และการซ้อมจริงๆครับ
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
-
giro
- ขาประจำ
- โพสต์: 3090
- ลงทะเบียนเมื่อ: 06 ส.ค. 2008, 15:14
- Tel: 0865040751
- team: Team Bike And Body Cycoling
- Bike: Kemo KE-R5, Giant Propel Advance SL, Specialized Alez E5 Revolution
- ตำแหน่ง: ซอยอารีย์ พหลโยธิน กทม.
- ติดต่อ:
Re: มันอยู่ที่แรง และการซ้อมจริงๆครับ
ฟังสาระจักรยาน Podcast
https://open.spotify.com/show/76iDUCWXgqqixg1CmoSDIp
ข่าวสารจัรกยาน
https://www.facebook.com/cyclinghubthailand/
https://open.spotify.com/show/76iDUCWXgqqixg1CmoSDIp
ข่าวสารจัรกยาน
https://www.facebook.com/cyclinghubthailand/
-
sekzx
- สมาชิก
- โพสต์: 23
- ลงทะเบียนเมื่อ: 27 พ.ย. 2014, 21:40
Re: มันอยู่ที่แรง และการซ้อมจริงๆครับ
ผมยอมขี่รถแพงๆหลายแสน แล้วโดนรถเริ่มต้นแซงแล้วโดนว่า "รถแพงแรงไม่มี" ดีกว่าครับ นั่นแปลว่านอกวงการจักรยานผมมีฐานะการเงินดี
555+
แต่ความเป็นจริง ผมขี่รถเริ่มต้น+แรงก็ไม่มี

แต่ความเป็นจริง ผมขี่รถเริ่มต้น+แรงก็ไม่มี
-
hamyacoza
- สมาชิก
- โพสต์: 93
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ย. 2014, 14:27
Re: มันอยู่ที่แรง และการซ้อมจริงๆครับ
จริงๆแล้วมันไม่มีอะไรเลยรถถูกรถแพงปั่นด้วยกันได้ มีความสุขทั้งคู่ ปัญหาคือมันมีบางตัวชอบตินู่นนี่นั่น merida แบรนด์ไม่เท่ เฟรมตัวนี้หรอ"ย้วย" ล้อนี้หนัก เล่นตัวนู้นดีกว่าปั่นพุ่งๆ แล้วยังไง ไอ่ตัวพุ่งๆกรุเห็นเมิงปั่นอยู่หลังกรุเนี่ย เป็นไร? ยางแบน?
พอโดนสวนกลับคำถามคิดยังไงกับรถ2แสนปั่น2พัน เท่านั้นแหละเป็นเรื่อง "รถกรุตังกรุเจือกไร" ก็เหมือนกันแหละครับ เจือกไรกับรถเขา เขาปั่นทันเกาะกลุ่มได้ก็จบ
แหม่! ฟังแล้วรู้สึกไงครับ เฟรมย้วย:lol: ผมอยากจะเรียกเมิงมานี่มา เดี๋ยวเป็น sponsor ให้
แหม่! ฟังแล้วรู้สึกไงครับ เฟรมย้วย:lol: ผมอยากจะเรียกเมิงมานี่มา เดี๋ยวเป็น sponsor ให้
- ethylalc
- ขาประจำ
- โพสต์: 628
- ลงทะเบียนเมื่อ: 17 ส.ค. 2011, 19:59
- Bike: Specialized E5 2015
- ตำแหน่ง: onnut bkk
Re: มันอยู่ที่แรง และการซ้อมจริงๆครับ
คนมีตังเขาก็ซื้อรถสวยๆที่มันถูกจริตเขาสิครับ มัวแต่คิดแทนคนอื่นปวดหัวเปล่าๆ
-
gogoget
- ขาประจำ
- โพสต์: 109
- ลงทะเบียนเมื่อ: 10 ก.พ. 2014, 06:00
- Tel: 0858011111
- Bike: merrida
Re: มันอยู่ที่แรง และการซ้อมจริงๆครับ
จักรยานเหมือนรถยนต์ ถ้ารุ่นเดียวกัน คนปั่นเหมือนเครื่องยนต์ ถ้าซีซีต่างกัน สมรรถนะไม่เหมือนกัน
- infer007
- ขาประจำ
- โพสต์: 161
- ลงทะเบียนเมื่อ: 03 มิ.ย. 2013, 13:41
- Bike: Specialized Tarmac comp 2012, BMC TMR01 2014, Dogma F8
Re: มันอยู่ที่แรง และการซ้อมจริงๆครับ
เด๊กๆแถวบ้านผม รถอลู+ล้ออลูหนักๆธรรมดา ปั่นก้น 35-40-50 ครับ 