นอกจากน้ำหนักที่เบาลง เราได้อะไรจากเบาะรุ่นสูงๆบ้าง

[noinah]

สมมติว่า เราได้เบาะที่เข้ากับตูดเรียบร้อยแล้ว แต่เป็นรุ่นธรรมดา ราคาประมาณ 2-3พัน
เมื่อเราเปลี่ยนเป็นเบาะที่อยู่ใน series เดียวกันแต่เป็นตัวสูงขึ้นไป เช่น ราง คาร์บอน หรือ อะไรก็แล้วแต่ที่ค่าตัวแพงขึ้น เราน่าจะได้อะไรจากมันบ้าง

1. เบาขึ้นแน่นอน
2. ไม่รู้ คิดไม่ออก วานบอก ... หรือมันจะได้วัสดุที่สวย/ทนทานขึ้น ... หรือจะปั่นได้นานขึ้นเมื่อยน้อยลงเพราะเบาะมันสบายขึ้น??? ฯลฯ

[นายไวไวครับ]

เบาะที่เข้ากับตรูดผม 400กว่าบาทด้วยซ้ำ อย่าเกี่ยวราคาครับ เชื่อผมวัดแค่Sit boneพอ

[almondseven]

สมมติว่า เราได้เบาะที่เข้ากับตูดเรียบร้อยแล้ว แต่เป็นรุ่นธรรมดา ราคาประมาณ 2-3พัน
เมื่อเราเปลี่ยนเป็นเบาะที่อยู่ใน series เดียวกันแต่เป็นตัวสูงขึ้นไป เช่น ราง คาร์บอน หรือ อะไรก็แล้วแต่ที่ค่าตัวแพงขึ้น เราน่าจะได้อะไรจากมันบ้าง

1. เบาขึ้นแน่นอน
2. ไม่รู้ คิดไม่ออก วานบอก ... หรือมันจะได้วัสดุที่สวย/ทนทานขึ้น ... หรือจะปั่นได้นานขึ้นเมื่อยน้อยลงเพราะเบาะมันสบายขึ้น??? ฯลฯ

ถ้าเป็นรางคาร์บอน...ผมว่ามันนุ่มขึ้นครับ
(มีอยู่ 3 ใบรุ่นเดียวกัน 2 ใบรางไท 1 ใบรางคาร์บอน)

[DayWalker]

ถ้าทรงเดียวกัน ต่างกันเพียงแค่วัสดุ ก็ได้แค่เบากับสวยแหละครับ

ถ้าต้องเปลี่ยนทรง บอกเลยว่าอานตัวที่แพง มันมีนัยสำคัญของความแพงมันครับ

ผมมีอานที่ถูกโฉลกมาก ลงตัวทุกอย่าง คือ Mantra ผ่านมาหลายใบสุดท้ายอัพขึ้นมารางคาร์บอน

แต่พอเปลี่ยนท่าขี่ใหม่ให้ aggresive ขึ้น เจอปัญหาคือ จงอยตรงปลายอานมันโหนกขึ้นมากดฝีเย็บ เจ็บเวลาเลิกขี่ถึงขนาดกดแล้วเจ็บเลย

สุดท้ายต้องลองยอมจัด SMP มาลอง ทั้งๆที่ไม่ชอบหน้าตาทรงมันเวลาใส่กับรถเลย ทำไมมันต้องเชิดๆกันทุกคัน

แต่พอลองเซตอานตามคู่มือของ SMP ก็เข้าใจ แล้วยิ่งได้ลองก็ยิ่งเข้าใจเลยว่า ทำไมมันแพง ทำไมมันมีคนชมเชยเยอะ

ผมเทสมาด้วย เอี้ยมเป้าชามัวร์ของ santini กับ audax อยุธยา 222 โล เพราะหลง ขี่ตั้งแต่ 07:00 - 18:00 ไม่มีอาการeggชาตูดหายเลย มีขยับยกตูดขึ้นจากอานคลายเมื่อยระหว่างขี่บ้าง

ผมให้สามผ่านครับ

[noinah]

ที่ถามเพราะมีเหตุให้ต้องซื้อเบาะใหม่

อย่างที่พี่เค้าบอก สวยขึ้นนี่เป็นปัจจัยสำคัญพอสมควร สำหรับนาทีนี้ ... แต่ไม่ค่อยมีตังค์จ่ายแพงขึ้นเหมือนจะสำคัญกว่า
เลยดูว่าจะเลือกอันเดิม หรือถ้าจ่ายเพิ่มแล้ว up เป็นตัวสูงขึ้น (ทรงเดิม รุ่นเดิม) มันจะได้อะไร

[DayWalker]

ที่ถามเพราะมีเหตุให้ต้องซื้อเบาะใหม่

อย่างที่พี่เค้าบอก สวยขึ้นนี่เป็นปัจจัยสำคัญพอสมควร สำหรับนาทีนี้ ... แต่ไม่ค่อยมีตังค์จ่ายแพงขึ้นเหมือนจะสำคัญกว่า
เลยดูว่าจะเลือกอันเดิม หรือถ้าจ่ายเพิ่มแล้ว up เป็นตัวสูงขึ้น (ทรงเดิม รุ่นเดิม) มันจะได้อะไร

ตามนี้

หรือถ้าจ่ายเพิ่มแล้ว up เป็นตัวสูงขึ้น (ทรงเดิม รุ่นเดิม) มันจะได้อะไร

คือได้แค่เบากับดูดีขึ้นครับ ถ้าเปลี่ยนวัสดุเป็นคาร์บอนก็จะได้นุ่มขึ้น

ตอนผมใช้ Mantra รางธรรมดาแล้วเปลี่ยนเป็นรางคาร์บอนครั้งแรก รู้สึกได้ทันทีครับว่าสบายตูดขึ้นจากถนนขรุขระ

แต่หลังจากนั้นก็ชิน รู้สึกขรุขระเหมือนเดิม

555

[ชอบ]

เจ็บตรูด ครับ

[thaiji333]

ถ้าเป้นผม มีตังก็เอาที่มันเท่ขึ้นนะครับ

[OSK 97]

ผมชอบเบาะ Fizik Kurve มากๆนั่งสบายจริงๆ แต่ต้องเปลี่ยนเป็น Tune เพราะความเบาเท่านั้น ความสบายลดไปพอสมควร

[petchppb]

ได้ความเบา วัสดุที่แพงขึ้น แลดูโปรขึ้น+รวยด้วย

ปั่นได้นานขึ้น ไม่น่าจะใช่นะครับ
เพราะถ้าเจอเบาะที่ใช่กับเราแล้วจะเหมือนเป็นส่วนหนึ่งกับเราเลยมันจะไม่มารบกวนเราเลยครับ
แต่ถ้าไม่ใช่ขี่แปปเดียวก็มีอาการแล้วครับ ไม่เกี่ยวนะครับว่าถูกหรือแพง

ผมเจ็บมาเยอะครับ

สุดท้ายมาจบที่specialize romin รางคาบอน 5000 กว่าบาท
ทุกวันนี้มีความสุขมากครับ

[viper_ttt]

เบาและดูโปร แค่นั้นละ

นั่งสบายหรือเปล่าไม่เกี่ยวเลย