คือว่าผมเคยไปฟิตติ้งแบบฟิตติ้งกับช่าง แบบไม่ใช้คอม ได้ความสูงหลักอานมาเท่ากับอินซีม x 0.883 (ตามสูตรปกติ)
ตอนแรกคิดว่าดีแล้วปั่นไปครึ่งปี ปั่นทริป 100 โล 160 โลไม่มีปัญหา แต่เมื่อต้นเดือนไปออแดก 200 โลมาปรากฎว่าเจ็บเข่าด้านหน้า เลยลองปรับให้หลักอานสูงขึ้น ประมาณ 6.5 มม ลองปั่นดูดีขึ้นครับ เลยถามว่า
1) คนที่ไปฟิตติ้งมา ความสูงหลักอานเท่าไรกันบ้างครับ ถ้าจะให้ดีขอคำตอบแบบ อินซีมx0.883 แล้วบวกหรือลบไปอีกี่ มม แล้วท่านปั่นไกลสุดระยะเท่าไร เพราะอย่างผมปั่น 150โล ยังไม่มีปัญหาแต่200 โลถึงเริ่มเจ็บถ้าปรับความสูงไม่ดี
2) ฟิตติ้งแบบไหนมาครับ ( ฟิตติ้งเอง/ช่างฟิตติ้งกับมือ/ retul static/dynamic...etc)
3) การปรับหลักอาน อย่างผมปรับ (อินซีมx0.883)+6.5มม เริ่มไม่เจ็บเข่า โดยทั่วไปจะปรับขึ้นได้อีกกี่ มม ถึงจะยังไม่เจ็บครับ ช่วงที่ขยับไดักว้างมั้ย กี่ มม
รบกวนช่วยแชร์ประสบการณ์กันหน่อยน้ะครับ น่าจะมีกระโยชน์กับคนอื่นๆอีกด้วย
ขอคำแนะนำการปรับความสูงหลักอานแบบ advance
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
-
ywanthit
- สมาชิก
- โพสต์: 87
- ลงทะเบียนเมื่อ: 25 มี.ค. 2009, 20:17
- Tel: 0869665859
- team: ปั่นเดี่ยว
- Bike: Giant atx840rg, Fuji barracuda 2014, Dahon dash P8
- GOBBS
- ขาประจำ
- โพสต์: 1628
- ลงทะเบียนเมื่อ: 23 มี.ค. 2011, 12:51
- Bike: Lefty Ocho TB
- ติดต่อ:
Re: ขอคำแนะนำการปรับความสูงหลักอานแบบ advance
109% ของ Inseam
-
lotus
- ขาประจำ
- โพสต์: 4611
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 03:57
- team: รวมมิตร
- Bike: Wheeler Ti, CSK หมอบ
- ติดต่อ:
Re: ขอคำแนะนำการปรับความสูงหลักอานแบบ advance
ผมดูรูปองศาครับ ซึ่งก็ประมาณ สูงแถวๆ กระดูกเอว หรือเมื่อนั่งสวมรองเท้าแล้ว เอาส้นเท้าวางบันไดก็จะเหยียดได้พอดี ปรับแบบนี้ก็ได้องศาดังในรูปครับ
http://pantip.com/topic/32523986

ปล ปีนี้ผมปั่น 200+ กม มาดังนี้
วัดขุนอินท์ อ่างทอง
แม่กลอง เทศกาลปลาทู
วัดศรีอาร์ย โบสถ์ทอง
วัดหนองหอย ราชบุรี
Ayutthaya Audax
และวันนี้ จปร
ปั่นจากบ้านทั้งนั้น ผมไม่มีอาการปวดอะไรทั้งสิ้น แค่ตูดเจ็บนิดๆ หลังผ่าน 150+ กม แล้ว นอนสักคืนก็หาย
http://pantip.com/topic/32523986

ปล ปีนี้ผมปั่น 200+ กม มาดังนี้
วัดขุนอินท์ อ่างทอง
แม่กลอง เทศกาลปลาทู
วัดศรีอาร์ย โบสถ์ทอง
วัดหนองหอย ราชบุรี
Ayutthaya Audax
และวันนี้ จปร
ปั่นจากบ้านทั้งนั้น ผมไม่มีอาการปวดอะไรทั้งสิ้น แค่ตูดเจ็บนิดๆ หลังผ่าน 150+ กม แล้ว นอนสักคืนก็หาย
- DayWalker
- ขาประจำ
- โพสต์: 939
- ลงทะเบียนเมื่อ: 26 ส.ค. 2012, 09:53
- team: Tiger Hack & Speed Limit AV 25
- Bike: Pinarello Dogma 65.1 Think 2 & Colnago Master X-Light Rabobank team & De Rosa MERAK
Re: ขอคำแนะนำการปรับความสูงหลักอานแบบ advance
ผมฟิตติ้งแบบ Static อินซีมผม 80 ทำ re-fitting เมื่อครบ 1 ปีผ่านไป ตั้งแต่ re-fitting ผมไม่มีอาการเจ็บเข่าหรือตะคริวกินเลย
แต่เมื่อ 2-3 สัปดาห์ก่อนผมเปลี่ยนชุดจานขาจาน Rotor 52/36 ยาว 170 เป็นจานกลม 53/39 ยาว 172.5 ต้องปรับหลักอานลง
ตอนเอาลง 2.5 มิลตามสัดส่วนลองขี่ 2-3 ครั้งๆละ 50 โลต่อเนื่องแล้วเกิดการเจ็บเอ็นหลังเข่า มีตะคริวตอดๆหน่อย คุยกับ Fitter แล้วเลยลองขยับหลักอานขึ้น 0.5 mm แล้วปรับท่าขี่ช่วงตำแหน่ง 3 นาฬิกา แล้วก็เอาไปเทส Audax 200 ที่อยุธยา ผลคือ 07:00 - 18:00 เก็บไป 222 โล ไม่มีอาการเจ็บเข่ามากมายอะไร ไม่มีตะคริวขึ้น มาตอดๆเอาน้ำฉีดไล่ก็หาย
ตอนนี้อยู่ระหว่างปรับตัวกับจานสแตนดาร์ดครับ
แต่เมื่อ 2-3 สัปดาห์ก่อนผมเปลี่ยนชุดจานขาจาน Rotor 52/36 ยาว 170 เป็นจานกลม 53/39 ยาว 172.5 ต้องปรับหลักอานลง
ตอนเอาลง 2.5 มิลตามสัดส่วนลองขี่ 2-3 ครั้งๆละ 50 โลต่อเนื่องแล้วเกิดการเจ็บเอ็นหลังเข่า มีตะคริวตอดๆหน่อย คุยกับ Fitter แล้วเลยลองขยับหลักอานขึ้น 0.5 mm แล้วปรับท่าขี่ช่วงตำแหน่ง 3 นาฬิกา แล้วก็เอาไปเทส Audax 200 ที่อยุธยา ผลคือ 07:00 - 18:00 เก็บไป 222 โล ไม่มีอาการเจ็บเข่ามากมายอะไร ไม่มีตะคริวขึ้น มาตอดๆเอาน้ำฉีดไล่ก็หาย
ตอนนี้อยู่ระหว่างปรับตัวกับจานสแตนดาร์ดครับ
- ktspyder
- ขาประจำ
- โพสต์: 1048
- ลงทะเบียนเมื่อ: 19 ก.ค. 2013, 09:15
- Tel: 0818352055
- team: DSR
- Bike: Kuwahara/Kestrel/Kramer
- ตำแหน่ง: บางนา กทม.
Re: ขอคำแนะนำการปรับความสูงหลักอานแบบ advance
การfittingคือปรับให้ได้ใกล้เคียงกับความเหมาะสมมากที่สุด ผมเชื่อว่าไม่มีทางถึง100%หรอกครับ เพราะคนปรับกับคนขี่ไม่ใช่คนเดียวกัน ความรู้สึกความสบายมันส่งถึงกันไม่ได้
ถ้าคุณปรับเองอีกนิดหน่อยแล้วพบว่ามันดีขึ้น นั่นคือได้ค่าที่สมบูรณ์ที่สุดสำหรับคุณแล้ว จดไว้ดีๆเลย
อนาคตอาจจะมีการนำเอาเครื่องวัดคลื่นสมองมาใช้ก็เป็นได้
ถ้าคุณปรับเองอีกนิดหน่อยแล้วพบว่ามันดีขึ้น นั่นคือได้ค่าที่สมบูรณ์ที่สุดสำหรับคุณแล้ว จดไว้ดีๆเลย
อนาคตอาจจะมีการนำเอาเครื่องวัดคลื่นสมองมาใช้ก็เป็นได้
line id: ktspy
ใหม่ที่นี่ แต่เก่า(โคตร)ที่นู่น
http://www.guitarthai.com/member/accoun ... raID=18283
ใหม่ที่นี่ แต่เก่า(โคตร)ที่นู่น
http://www.guitarthai.com/member/accoun ... raID=18283
- m@c
- ขาประจำ
- โพสต์: 120
- ลงทะเบียนเมื่อ: 18 ก.พ. 2014, 14:36
- Bike: KTM
Re: ขอคำแนะนำการปรับความสูงหลักอานแบบ advance
เอาแบบกลางๆขึ้นอยู่กับความยาวขาจานด้วย
ความยาวอินซีมx1.09 โดยวัดจากเบาะถึงบันได้จุดที่ต่ำที่สุด
ความยาวอินซีมx1.09 โดยวัดจากเบาะถึงบันได้จุดที่ต่ำที่สุด
-
ywanthit
- สมาชิก
- โพสต์: 87
- ลงทะเบียนเมื่อ: 25 มี.ค. 2009, 20:17
- Tel: 0869665859
- team: ปั่นเดี่ยว
- Bike: Giant atx840rg, Fuji barracuda 2014, Dahon dash P8
Re: ขอคำแนะนำการปรับความสูงหลักอานแบบ advance
ขอบคุณทุกความเห็นครับจะลองปรับใช้ดู ท่านอื่นแนะนำเพิ่มเติมได้น้ะครับ
-
giro
- ขาประจำ
- โพสต์: 3090
- ลงทะเบียนเมื่อ: 06 ส.ค. 2008, 15:14
- Tel: 0865040751
- team: Team Bike And Body Cycoling
- Bike: Kemo KE-R5, Giant Propel Advance SL, Specialized Alez E5 Revolution
- ตำแหน่ง: ซอยอารีย์ พหลโยธิน กทม.
- ติดต่อ:
Re: ขอคำแนะนำการปรับความสูงหลักอานแบบ advance
ปั่น 200 โล ต้องถามก่อนว่าปกติปั่นระยะเวลาเท่านั้นบ่อยแค่ไหนครับฟิตติ้งที่ทำๆไม่ได้แปลว่า
"ไม่มีทางเจ็บ" หรือ "ไม่มีทางมีปัญหา" นะครับ
ถ้าปกติสัปดาห์นึงปั่นครั้งละ 2 ชม. นานๆทีจะเกิน 3 แล้ววันดีคืนดีไป 6 ชม. บอกได้เลยว่าอย่างไรก็ร้าวครับ
แม้แต่โปร ฟิตติ้งกันมา ยังต้องปรับให้เหมาะกับเส้นทางและแผนการซ้อมครับไม่ได้แปลว่ามนุษย์หนึ่งคนฟิตติ้งมาแล้วหนึ่งครั้ง ใช้ได้ตลอดกาลยันแก่เฒ่า
โดยเฉพาะกลุ่ม endurance มากๆและกลุ่ม TT ที่จะค่อยๆปรับจากศักยภาพร่างกายตามช่วงเวลาที่ซ้อมครับ ไม่ได้หามาครั้งเดียวแล้วใช้ไปเรื่อยๆนะครับ
ไม่ว่าจะหามาได้ด้วยการวัด คูณ คำนวน ทั้งแบบ dynamuc static ทุกค่าที่ได้จะสัมพันะ์กับศัพยภาพของร่างกาย และนั่นคือสิ่งที่ต้องนำมาประเมินการเซ็ทอัพรถด้วยครับ ซึ่งจุดนี้จะเกิดขึ้นได้ดีแค่ไหนต้องอยู่ที่คุณสังเกตุร่างกายตนเองมากแค่ไหน ปรับละเอียดอย่างไร เข้าใจพื้นฐานการฟิตติ้งหรืออาศัยจ่ายเงินเอาแล้วคิดว่าจบ
ถ้าไม่เข้าใจและคิดว่างบไม่ใช่ปัญหาผมแนะนำให้ทำแผนการซ้อม แล้วลองติดต่อบริการฟิตติ้งเป็นระยะครับ สำนักฟิตติ้งที่ดีๆที่มีกันอยู่จะคอยให้คำแนะนำการปรับได้แน่ๆ หรือถ้าจำเป็นจริงๆต้องทดสอบใหม่และเซ็ทใหม่ก็มีครับ แต่ถ้าพอจะเข้าใจพื้นฐานมันจริงๆจะพบว่าปรับละเอียดช่วยได้บ้างครับ แต่มันต้องเป็นระดับไม่กี่มิลลิเมตรครับ แค่ 5 มิล ก็ถือว่ามากและส่งผลกับองศาต่างๆมากแล้วครับ
อีกอย่างที่ผมอยากให้มองความสำคัญคือ เสื้อผ้าที่สวมครับ ที่ระยะ 5-6 ชม. กางเกงเทพแค่ไหนก็ตาม เจอเหงื่อ เจอการบดขยี้เข้าไป ผมว่ามียุบลงไป 1 มม. สบายๆครับ ซึ่งถามว่าต้องเผื่อมั้ยหรือจอดปรับมั้ยคงไม่ึงขนาดนั้นแต่คงต้องรู้ถึงปัจจัยที่อาจเกิดได้ครับ
สุดท้ายก็ฝากว่า .... ลองศึกษาหาเรื่องฟิตติ้งมาครับ มีทั้งไทยและฝรั่งมากมาย ไม่ต้องเก่งเชี่ยวชาญทำเองได้ แต่ในกรณีต้องปรับละเอียดกันบ้างก็จะได้ทำได้และรู้ว่าทำได้แค่ไหน ทำแล้วจะเกิดผลอย่างไรบ้าง
"ไม่มีทางเจ็บ" หรือ "ไม่มีทางมีปัญหา" นะครับ
ถ้าปกติสัปดาห์นึงปั่นครั้งละ 2 ชม. นานๆทีจะเกิน 3 แล้ววันดีคืนดีไป 6 ชม. บอกได้เลยว่าอย่างไรก็ร้าวครับ
แม้แต่โปร ฟิตติ้งกันมา ยังต้องปรับให้เหมาะกับเส้นทางและแผนการซ้อมครับไม่ได้แปลว่ามนุษย์หนึ่งคนฟิตติ้งมาแล้วหนึ่งครั้ง ใช้ได้ตลอดกาลยันแก่เฒ่า
โดยเฉพาะกลุ่ม endurance มากๆและกลุ่ม TT ที่จะค่อยๆปรับจากศักยภาพร่างกายตามช่วงเวลาที่ซ้อมครับ ไม่ได้หามาครั้งเดียวแล้วใช้ไปเรื่อยๆนะครับ
ไม่ว่าจะหามาได้ด้วยการวัด คูณ คำนวน ทั้งแบบ dynamuc static ทุกค่าที่ได้จะสัมพันะ์กับศัพยภาพของร่างกาย และนั่นคือสิ่งที่ต้องนำมาประเมินการเซ็ทอัพรถด้วยครับ ซึ่งจุดนี้จะเกิดขึ้นได้ดีแค่ไหนต้องอยู่ที่คุณสังเกตุร่างกายตนเองมากแค่ไหน ปรับละเอียดอย่างไร เข้าใจพื้นฐานการฟิตติ้งหรืออาศัยจ่ายเงินเอาแล้วคิดว่าจบ
ถ้าไม่เข้าใจและคิดว่างบไม่ใช่ปัญหาผมแนะนำให้ทำแผนการซ้อม แล้วลองติดต่อบริการฟิตติ้งเป็นระยะครับ สำนักฟิตติ้งที่ดีๆที่มีกันอยู่จะคอยให้คำแนะนำการปรับได้แน่ๆ หรือถ้าจำเป็นจริงๆต้องทดสอบใหม่และเซ็ทใหม่ก็มีครับ แต่ถ้าพอจะเข้าใจพื้นฐานมันจริงๆจะพบว่าปรับละเอียดช่วยได้บ้างครับ แต่มันต้องเป็นระดับไม่กี่มิลลิเมตรครับ แค่ 5 มิล ก็ถือว่ามากและส่งผลกับองศาต่างๆมากแล้วครับ
อีกอย่างที่ผมอยากให้มองความสำคัญคือ เสื้อผ้าที่สวมครับ ที่ระยะ 5-6 ชม. กางเกงเทพแค่ไหนก็ตาม เจอเหงื่อ เจอการบดขยี้เข้าไป ผมว่ามียุบลงไป 1 มม. สบายๆครับ ซึ่งถามว่าต้องเผื่อมั้ยหรือจอดปรับมั้ยคงไม่ึงขนาดนั้นแต่คงต้องรู้ถึงปัจจัยที่อาจเกิดได้ครับ
สุดท้ายก็ฝากว่า .... ลองศึกษาหาเรื่องฟิตติ้งมาครับ มีทั้งไทยและฝรั่งมากมาย ไม่ต้องเก่งเชี่ยวชาญทำเองได้ แต่ในกรณีต้องปรับละเอียดกันบ้างก็จะได้ทำได้และรู้ว่าทำได้แค่ไหน ทำแล้วจะเกิดผลอย่างไรบ้าง
ฟังสาระจักรยาน Podcast
https://open.spotify.com/show/76iDUCWXgqqixg1CmoSDIp
ข่าวสารจัรกยาน
https://www.facebook.com/cyclinghubthailand/
https://open.spotify.com/show/76iDUCWXgqqixg1CmoSDIp
ข่าวสารจัรกยาน
https://www.facebook.com/cyclinghubthailand/