สอบถามเรื่องขาจาน RED22 BB30 สามารถใส่กับ เฟรม press fit bb86 ได้ไหมครับ

[redkolinsky]

ขอบคุณครับผม

[sickchild]

ลองดูที่แกนขาจานครับ ถ้าเป็น BB30 ใส่ไม่ได้

ถ้าเป็น BB30/PF30 ใส่ได้ครับ แกนยาวกว่า

[lucifer]

ใส่ไม่ได้ 100% ครับ เพราะแกน Red22 เป็นแบบสั้น แต่สำหรับขา Force22 มามาพร้อมแกนแบบยาว สามารถใส่ได้โดยใช้กะโหลก PF4130 (แต่ไม่แนะนำ ด้วยเหตุผลด้านความแข็งแรง และสิ้นเปลืองค่ากะโหลกเกินความจำเป็น ได้ไม่คุ้มเสีย)

ปล.ง่ายสุด ถ้าต้องการใส่ขาเรดจริงๆ หาขา GXP แล้วเปลี่ยนใช้กะโหลก GXP จบง่าย น้ำหนักโอเค ไม่เปลืองงบ ใช้งานได้สบายใจที่สุดครับ

ยืนยันและสรุปตามคุณ Pajingo โดยไม่มีกรณียกเว้น ตราบเท่าที่ SRAM Red BB30ยังไม่มีการพัฒนาเปลี่ยนหน้าตาให้เหมือนกับ SRAM Force22

ส่วนใครที่เห็นว่า SRAM Red ใส่ลงไปในเฟรม BB86 ได้ ก็แสดงว่าเป็นขาจาน GXPครับ ถ้าไม่ใช่แฟนพันธุ์แท้ แยกด้วยตาเปล่าในระยะห่างๆไม่ได้หรอกครับ


ผมว่าระบบกระโหลกในปัจจุบันมันมีความหลากหลายมากมายจนสร้างความปวดกระโหลกให้แก่หลายคนจนเกิดความสับสนได้ง่ายๆ

ระบบ BB30 กับ PF30 ผมอนุญาตขยายความสักหน่อย เพื่อเป็นการป้องกันเรื่องปวดกระโหลกให้กับสมาชิกใหม่ๆสักหน่อยนะครับ

ระบบทั้งสองนี้ใช้ขาจานตัวเดียวกัน ถ้าขาจานA ใช้กับ BB30ได้โดยไม่ต้องดัดแปลง ก็จะสามารถใช้กับPF30ได้โดยไม่มีข้อแม้อีกเช่นกัน ความแตกต่างกันนั้นมาจากส่วนของเฟรม โดย BB30 จะมีเส้นผ่าศูนย์กลางของเฟรมกระโหลก 42 mm เวลาประกอบก็ใส่clipลอค แล้วอัดลูกปืน ใส่ฝาปิด แล้วร้อยขาจานเข้าไป ส่วนPF30 จะมีเส้นผ่าศูนย์กลางของเฟรมกระโหลก 46mm ( เฟรมกระโหลกก็จะกว้าง 68mm เท่าๆกันทุกอย่าง ) ก็จะใช้ลูกปืนตัวเดียวกันนั่นแหละ อัดเข้าลูกถ้วยพลาสติกก่อน ( บางยี่ห้อจะอัดมาให้แล้วจากผู้ผลิต ) แล้วอัดทั้งลูกถ้วยและลูกปืนเข้าไปในเฟรม ใส่ฝาปิดแล้วร้อยขาจานเข้าไป

ขาจานที่ระบุว่า BB30/PF30 ไม่ได้มีอะไรที่เป็นนัยสำคัญเลยครับ เพียงแต่ว่า SRAM Force ออกแบบมาให้ครอบคลุมไปถึงกลุ่ม BBRight และ BB386EVO แต่ก็หมายถึงว่าต้องดัดแปลงกันอีกพอสมควร ซึ่งผู้ผลิตเองก็ไม่ยอมระบุว่าต้องดัดแปลงยังไง เพราะจุดประสงค์จริงๆก็คือออกแบบมาให้ใช้งานได้ง่ายด้วยการใส่วงแหวนเกลียวปรับความตึงมาให้ แต่ก็ดันต้องหนุนสเปเซอร์ตรงแกนขาจานด้านขวาอีก ( จะใส่มาทำไมให้หนัก น่าจะบอกไปเลยว่าถ้าอยากจะใชักับเฟรม BB386EVO ก็ไม่ต้องใส่นะ ก็สิ้นเรื่อง ) ดังนั้น SRAM Force22 BB30 จึงเป็นขาจานรุ่นเดียวของ SRAM ที่สามารถดัดแปลงให้คบหากับเฟรมต่างเผ่าพันธุ์ได้หลากหลายกว่านั่นเอง

เอาไว้ไปเจอกับ OSBB เฟรมคาร์บอนรุ่นแรกๆที่เฟรมกระโหลกกว้าง 61mm กันเสียก่อน แล้วจะปวดกระโหลกกว่านี้อีก

สาเหตุที่เกิด PF30 นั้น ก้เพราะว่า สามารถสร้างเฟรมคาร์บอนทั้งตัวได้เลย โดยไม่ใส่ปลอกโลหะลงไปสำหรับอัดลูกปืนให้หนักเฟรมเปล่าๆ

[OSK 97]

ผมกําลังเจอกับเฟรม SL4 กระโหลกกว้าง61 หาขาจานยาว 61 ไม่ได้เลย ขาจาน BB30 รุ่นอื่นก็ยาว 68 ต้องรองแหวนเพิ่มอีกมาก ขาจาน S Work ใหม่ๆก็แพงจับใจ ปวดหัวจริงๆกับเรื่องกระโหลก กะลา

[veyjokobo]

ใส่ไม่ได้ 100% ครับ เพราะแกน Red22 เป็นแบบสั้น แต่สำหรับขา Force22 มามาพร้อมแกนแบบยาว สามารถใส่ได้โดยใช้กะโหลก PF4130 (แต่ไม่แนะนำ ด้วยเหตุผลด้านความแข็งแรง และสิ้นเปลืองค่ากะโหลกเกินความจำเป็น ได้ไม่คุ้มเสีย)

ปล.ง่ายสุด ถ้าต้องการใส่ขาเรดจริงๆ หาขา GXP แล้วเปลี่ยนใช้กะโหลก GXP จบง่าย น้ำหนักโอเค ไม่เปลืองงบ ใช้งานได้สบายใจที่สุดครับ

ยืนยันและสรุปตามคุณ Pajingo โดยไม่มีกรณียกเว้น ตราบเท่าที่ SRAM Red BB30ยังไม่มีการพัฒนาเปลี่ยนหน้าตาให้เหมือนกับ SRAM Force22

ส่วนใครที่เห็นว่า SRAM Red ใส่ลงไปในเฟรม BB86 ได้ ก็แสดงว่าเป็นขาจาน GXPครับ ถ้าไม่ใช่แฟนพันธุ์แท้ แยกด้วยตาเปล่าในระยะห่างๆไม่ได้หรอกครับ


ผมว่าระบบกระโหลกในปัจจุบันมันมีความหลากหลายมากมายจนสร้างความปวดกระโหลกให้แก่หลายคนจนเกิดความสับสนได้ง่ายๆ

ระบบ BB30 กับ PF30 ผมอนุญาตขยายความสักหน่อย เพื่อเป็นการป้องกันเรื่องปวดกระโหลกให้กับสมาชิกใหม่ๆสักหน่อยนะครับ

ระบบทั้งสองนี้ใช้ขาจานตัวเดียวกัน ถ้าขาจานA ใช้กับ BB30ได้โดยไม่ต้องดัดแปลง ก็จะสามารถใช้กับPF30ได้โดยไม่มีข้อแม้อีกเช่นกัน ความแตกต่างกันนั้นมาจากส่วนของเฟรม โดย BB30 จะมีเส้นผ่าศูนย์กลางของเฟรมกระโหลก 42 mm เวลาประกอบก็ใส่clipลอค แล้วอัดลูกปืน ใส่ฝาปิด แล้วร้อยขาจานเข้าไป ส่วนPF30 จะมีเส้นผ่าศูนย์กลางของเฟรมกระโหลก 46mm ( เฟรมกระโหลกก็จะกว้าง 68mm เท่าๆกันทุกอย่าง ) ก็จะใช้ลูกปืนตัวเดียวกันนั่นแหละ อัดเข้าลูกถ้วยพลาสติกก่อน ( บางยี่ห้อจะอัดมาให้แล้วจากผู้ผลิต ) แล้วอัดทั้งลูกถ้วยและลูกปืนเข้าไปในเฟรม ใส่ฝาปิดแล้วร้อยขาจานเข้าไป

ขาจานที่ระบุว่า BB30/PF30 ไม่ได้มีอะไรที่เป็นนัยสำคัญเลยครับ เพียงแต่ว่า SRAM Force ออกแบบมาให้ครอบคลุมไปถึงกลุ่ม BBRight และ BB386EVO แต่ก็หมายถึงว่าต้องดัดแปลงกันอีกพอสมควร ซึ่งผู้ผลิตเองก็ไม่ยอมระบุว่าต้องดัดแปลงยังไง เพราะจุดประสงค์จริงๆก็คือออกแบบมาให้ใช้งานได้ง่ายด้วยการใส่วงแหวนเกลียวปรับความตึงมาให้ แต่ก็ดันต้องหนุนสเปเซอร์ตรงแกนขาจานด้านขวาอีก ( จะใส่มาทำไมให้หนัก น่าจะบอกไปเลยว่าถ้าอยากจะใชักับเฟรม BB386EVO ก็ไม่ต้องใส่นะ ก็สิ้นเรื่อง ) ดังนั้น SRAM Force22 BB30 จึงเป็นขาจานรุ่นเดียวของ SRAM ที่สามารถดัดแปลงให้คบหากับเฟรมต่างเผ่าพันธุ์ได้หลากหลายกว่านั่นเอง

เอาไว้ไปเจอกับ OSBB เฟรมคาร์บอนรุ่นแรกๆที่เฟรมกระโหลกกว้าง 61mm กันเสียก่อน แล้วจะปวดกระโหลกกว่านี้อีก

สาเหตุที่เกิด PF30 นั้น ก้เพราะว่า สามารถสร้างเฟรมคาร์บอนทั้งตัวได้เลย โดยไม่ใส่ปลอกโลหะลงไปสำหรับอัดลูกปืนให้หนักเฟรมเปล่าๆ

ความรู้ทั้งนั้น ขอบคุณอ.ลูที่มาให้ความรู้กับท่านPajingoที่มาให้ความกระจ่างครับ ไอผมก็สักแต่ใช้อย่างเดียว

[Yuth555]

ถ้าต้องการจะใส่ Red จริงๆ...ต้องตัวนี้ครับ...

แกนยาวพอ...

[lucifer]

ถ้าต้องการจะใส่ Red จริงๆ...ต้องตัวนี้ครับ...

แกนยาวพอ...

มันคือSram Red Quarq BB30 powermeter แกนชุดเดียวกับSram force22 BB30 แต่ก็ใช่ว่าใช้ได้เลยทันทีนะครับ
ประมาณว่าต้องรื้อต้องแปลง และต้องเข้าใจ จึงจะคุยกันรู้เรื่องนะ

[KhanX]

ใส่ไม่ได้ 100% ครับ เพราะแกน Red22 เป็นแบบสั้น แต่สำหรับขา Force22 มามาพร้อมแกนแบบยาว สามารถใส่ได้โดยใช้กะโหลก PF4130 (แต่ไม่แนะนำ ด้วยเหตุผลด้านความแข็งแรง และสิ้นเปลืองค่ากะโหลกเกินความจำเป็น ได้ไม่คุ้มเสีย)

ปล.ง่ายสุด ถ้าต้องการใส่ขาเรดจริงๆ หาขา GXP แล้วเปลี่ยนใช้กะโหลก GXP จบง่าย น้ำหนักโอเค ไม่เปลืองงบ ใช้งานได้สบายใจที่สุดครับ

ยืนยันและสรุปตามคุณ Pajingo โดยไม่มีกรณียกเว้น ตราบเท่าที่ SRAM Red BB30ยังไม่มีการพัฒนาเปลี่ยนหน้าตาให้เหมือนกับ SRAM Force22

ส่วนใครที่เห็นว่า SRAM Red ใส่ลงไปในเฟรม BB86 ได้ ก็แสดงว่าเป็นขาจาน GXPครับ ถ้าไม่ใช่แฟนพันธุ์แท้ แยกด้วยตาเปล่าในระยะห่างๆไม่ได้หรอกครับ


ผมว่าระบบกระโหลกในปัจจุบันมันมีความหลากหลายมากมายจนสร้างความปวดกระโหลกให้แก่หลายคนจนเกิดความสับสนได้ง่ายๆ

ระบบ BB30 กับ PF30 ผมอนุญาตขยายความสักหน่อย เพื่อเป็นการป้องกันเรื่องปวดกระโหลกให้กับสมาชิกใหม่ๆสักหน่อยนะครับ

ระบบทั้งสองนี้ใช้ขาจานตัวเดียวกัน ถ้าขาจานA ใช้กับ BB30ได้โดยไม่ต้องดัดแปลง ก็จะสามารถใช้กับPF30ได้โดยไม่มีข้อแม้อีกเช่นกัน ความแตกต่างกันนั้นมาจากส่วนของเฟรม โดย BB30 จะมีเส้นผ่าศูนย์กลางของเฟรมกระโหลก 42 mm เวลาประกอบก็ใส่clipลอค แล้วอัดลูกปืน ใส่ฝาปิด แล้วร้อยขาจานเข้าไป ส่วนPF30 จะมีเส้นผ่าศูนย์กลางของเฟรมกระโหลก 46mm ( เฟรมกระโหลกก็จะกว้าง 68mm เท่าๆกันทุกอย่าง ) ก็จะใช้ลูกปืนตัวเดียวกันนั่นแหละ อัดเข้าลูกถ้วยพลาสติกก่อน ( บางยี่ห้อจะอัดมาให้แล้วจากผู้ผลิต ) แล้วอัดทั้งลูกถ้วยและลูกปืนเข้าไปในเฟรม ใส่ฝาปิดแล้วร้อยขาจานเข้าไป

ขาจานที่ระบุว่า BB30/PF30 ไม่ได้มีอะไรที่เป็นนัยสำคัญเลยครับ เพียงแต่ว่า SRAM Force ออกแบบมาให้ครอบคลุมไปถึงกลุ่ม BBRight และ BB386EVO แต่ก็หมายถึงว่าต้องดัดแปลงกันอีกพอสมควร ซึ่งผู้ผลิตเองก็ไม่ยอมระบุว่าต้องดัดแปลงยังไง เพราะจุดประสงค์จริงๆก็คือออกแบบมาให้ใช้งานได้ง่ายด้วยการใส่วงแหวนเกลียวปรับความตึงมาให้ แต่ก็ดันต้องหนุนสเปเซอร์ตรงแกนขาจานด้านขวาอีก ( จะใส่มาทำไมให้หนัก น่าจะบอกไปเลยว่าถ้าอยากจะใชักับเฟรม BB386EVO ก็ไม่ต้องใส่นะ ก็สิ้นเรื่อง ) ดังนั้น SRAM Force22 BB30 จึงเป็นขาจานรุ่นเดียวของ SRAM ที่สามารถดัดแปลงให้คบหากับเฟรมต่างเผ่าพันธุ์ได้หลากหลายกว่านั่นเอง

เอาไว้ไปเจอกับ OSBB เฟรมคาร์บอนรุ่นแรกๆที่เฟรมกระโหลกกว้าง 61mm กันเสียก่อน แล้วจะปวดกระโหลกกว่านี้อีก

สาเหตุที่เกิด PF30 นั้น ก้เพราะว่า สามารถสร้างเฟรมคาร์บอนทั้งตัวได้เลย โดยไม่ใส่ปลอกโลหะลงไปสำหรับอัดลูกปืนให้หนักเฟรมเปล่าๆ

ความรู้ทั้งนั้นครับท่านลู ขอบคุณครับ

[redkolinsky]

ขอบคุณทุกท่านครับ