อุบัติเหตุที่สนามเขียว คิดกันอย่างไร

[shpiak]

ขี่ระวังตัวเอง ดีกว่าบาดเจ็บแล้วมานั่งหาว่าใครผิดครับ พ่อผมสอนไว้ตอนหัดขับรถ บนนถนนไม่มีคำว่าผิดหรือถูก มีแค่ชนหรือไม่ชนแค่นั้น บอกความหมายไว้นิดเผื่อเจอเกรียนไม่เข้าใจ คือกฎหมายมีแต่ถ้าเราเจอคนไม่เคารพ แม้ว่าเราจะเป็นฝ่ายถูกก็ไม่มีประโยชน์ เพราะชนไปแล้ว

ปล.รูปมาจากงานแข่งสนามเขียวล่าสุด เพื่อนส่งมาให้ดู เกี่ยวกันตอนสปริ้นท์หน้าเส้น 27 เข็มครับ จริงๆทางแคบๆแบบสนามเขียวไม่น่าจัดแข่งนะครับ

[soonchai]

ขี่ระวังตัวเอง ดีกว่าบาดเจ็บแล้วมานั่งหาว่าใครผิดครับ พ่อผมสอนไว้ตอนหัดขับรถ บนนถนนไม่มีคำว่าผิดหรือถูก มีแค่ชนหรือไม่ชนแค่นั้น บอกความหมายไว้นิดเผื่อเจอเกรียนไม่เข้าใจ คือกฎหมายมีแต่ถ้าเราเจอคนไม่เคารพ แม้ว่าเราจะเป็นฝ่ายถูกก็ไม่มีประโยชน์ เพราะชนไปแล้ว

ปล.รูปมาจากงานแข่งสนามเขียวล่าสุด เพื่อนส่งมาให้ดู เกี่ยวกันตอนสปริ้นท์หน้าเส้น 27 เข็มครับ จริงๆทางแคบๆแบบสนามเขียวไม่น่าจัดแข่งนะครับ

สยองเลยครับ ปั่นจักรยานเพื่อออกกำลังกาย แต่บาดเจ็บร่างกายไม่คุ้มเลยครับ

[Tdf]

คุ้มมั๊ยครับเนี่ยค่ายาค่ารักษาตัวกับรางวัล

[bigod_10]

สยองเลยครับเห็นแล้ว
แต่ผมมองว่าคนที่แข่งคงพร้อมที่จะรับความเสี่ยง และผลที่เกิดขึ้น อยู่แล้ว เพราะเขารู้ตัวเองว่าเขาแข่งเขาต้องการชัยชนะ ซึ่งบางครั้งอาจจะแรกมาจากความเจ็บปวดหรือมีความเจ็บปวดไว้เป็นเดิมพันถ้าเกิดพลาด ไม่ได้มองว่าคุ้มไม่คุ้มนะครับอย่างเช่นนักปีนเขาที่เอาชีวิตไปทิ้งบนยอดเขาเอเวอเรส เขารู้ถึงความเสี่ยงที่รออยู่เบื้องหน้า ว่ามีโอกาสเสียชีวิต หรือจะทำสำเร็จ หากจะมองว่าคุ้มไม่คุ้มนั้นมันตัดสินกันไม่ได้ครับมเพราะแต่ละคนมีเป้าหมายต่างกัน และมุมมองในคำว่าคุ้มก็ต่างกัน แต่ที่สำคัญเราความเคารพสิทธิของผู้อื่น

[shpiak]

ขอตั้งข้อสังเกตุเรื่องรอยเย็บที่รอบตาขวา เพื่อนบอกว่าล้มโดนที่แว่น น่าจะโดนขอบเลนส์แว่นกระแทกบาดเนื้อเข้าไป เลยสงสัยว่าแว่นแบบเลนส์เปลือย(มีกรอบแค่ด้านบน ไม่มีกรอบหุ้มรอบ) นี่เหมาะกับการขี่จักรยานจริงๆหรือไม่ ตอนนี้ผมหาซื้อแว่นแบบกรอบเต็มแล้วครับ เลนส์กันกระแทกไม่แตกจริงแต่ขอบตาแตกแทน

[เสือแก่]

ออกกฏว่าห้ามดูด น่าจะปลอดภัยที่สุดนะครับ ขี่ห่างๆกันเกิดเหตุอะไรขึ้นมา ก็น่าจะมีระยะพอให้หลบได้บ้าง

หมกเพราะกลัวเหนื่อย ก็นอนอยู่บ้าน ไม่ต้องมาขี่ดีกว่า

จะดราม่าใส่ผมทำไมครับ อันนี้มันสนามเปิดให้สำหรับบุคคลทั่วไปมาขี่ออกกำลังกาย ถ้าอยากซ้อมจริงจังควรไปเวโลโดรม หรือไว้ใช้ในรายการแข่งอันนั้นเรื่องปกติอยู่แล้ว

เรื่องขี่ดูดเซฟแรงไม่ต้องฉลาดมากก็เข้าใจได้ครับ

ผมเป็นนักจักรยานรุ่นเก่าครับ กลับมาขี่ตอนอายุมากแล้วเลยไม่ค่อยกล้าไปขี่สนามเขียว ไอ้จะขึ้นไปนำคงไม่ไหว
ครั้นจะไปขี่จี้หรือหมกก็กลัวนักจักรยานที่ไม่ชอบให้จี้จะไล่เอา

สมัยก่อนพวกผมขี่แถวซุปเปอร์ไฮเวย์ ซ้อมกันเป็นกลุ่มใหญ่ เวลามีเด็กใหม่มาจี้ตูดพวกผมจะไม่รังเกียจเลย
และภูมิใจอีกต่างหากที่มีน้องๆ หรือสมาชิกใหม่คอเดียวกันมาขี่ด้วย ถ้าเห็นเค้าขี่ไม่ถูกวิธีหรืออันตรายก็จะลงไปช่วยแนะนำเค้า
การขี่จี้หรือหมกนั้นมีสาเหตุหลายประการคือ เค้าอาจจะขี่ไม่แข็งเท่าเรา เลยไม่กล้าขึ้นไปช่วยนำหรือขึ้นไปนำไม่เป็น
หรือแรงไม่พอ หรือไม่รู้ไม่มีประสบการณ์

การขี่กลุ่มของพวกผมในสมัยนั้นขี่กันเป็นกลุ่มใหญ่ ถ้าขึ้นไปช่วยนำกันทุกคนคงเต็มถนน รถราสวนไม่ได้
พวกที่แรงดีจะช่วยนำกัน 6-7 คน ถ้าหมดแรงก็ลงมาพัก พวกที่จี้ข้างหลังก็จะขึ้นไปเสริมจะรักษาความเร็วได้สม่ำเสมอ

ส่วนการขี่เวโลโดมพวกผมก็ซ้อมอยู่เป็นประจำในสมัยนั้น มีน้องๆ มาดูพวกเราซ้อมและมาขอขี่ด้วย พวกเราจะให้คำแนะนำ
เพราะถือว่าอาจจะเป็นรุ่นสืบทอดต่อไป นักจักรยานสมัยนี้ไม่ค่อยเห็นใจกัน บางครั้งเค้าเห็นเราแก่ไปขอจี้หน่อย
เขาก็จะพยายามขี่หนีพวกเรา บางครั้งพวกเราก็ไว้ลายคนแก่บ้าง ถ้าไม่เหนือชั้นกว่าเรามาก เราก็เกาะไม่ปล่อยเหมือนกัน
ปัจจุบันพวกเราแก่ๆ ผมและเพื่อนๆ ในยุคตำนานหมอบในอดีต จะมาขี่กับพวกน้องๆ แถวพระราม 5 ก็ได้อาศัยน้องที่มีน้ำใจ
เป็นหัวลากให้ พวกเราก็อาศัยการจี้เกาะกลุ่มไปด้วย อาจจะเป็นกุศลของพวกเราก็ได้ที่สมัยนั้นตอนพวกเราแรงดีๆ กันทุกคน
เคยเป็นหัวลากให้น้องๆ ในอดีต

การขี่เสือหมอบควรมีน้ำใจจะทำให้เรามีเพื่อนเยอะ เวลาแข่งขันจริงๆ เวลาเราหนีกลุ่มออกมา ถึงแม้จะไม่ใช่ทีมเดียวกัน
การมีเพื่อนเยอะช่วยให้เราหนีไปด้วยกันแล้วไปลุ้นกันหน้าเส้นชัย

[Supp1954]

ขอบคุณมากๆครับคุณ เสือแก่ น้องๆควรนำข้อคิดนี้มาใคร่ครวญ ผมเองก็ขี่เสือหมอบมาก่อนปี 2508 ไม่ได้เป็นนักแข่งอะไร เคยเป็นนักวิ่งในสนามศุภชลาศัย เป็นนักฟุตบอลที่ท้องสนามหลวง ...ปัจจุบันผมยังขี่จักรยานเสือหมอบเพื่อการออกกำลังกาย ...ผมตั้งกระทู้นี้ขึ้นมาก็เพื่อให้พวกเราทุกคน ทุกเพศ ทุกวัย สามารถใช้สนามร่วมกันอย่างปลอดภัย ให้มากที่สุดครับ

[Supp1954]

เมืองไทยของเรา สองครั้งสองคราแล้ว สำหรับนักปั่นระดับโลก

[soonchai]

การจราจรประเทศไทย เอาไว้ดับฝัน บรรดานักปั่นรอบโลกครับ ต่อไปนักปั่นรอบโลกคงจะบอกต่อๆกันไปว่า ให้หลี่กเลี่ยงประเทศไทย เพราะจะเป็นประเทศที่เอาชีวิตมาทิ้งง่ายๆ ถ้าไม่อยากตายก็ให้ยกเว้นไม่ต้องผ่านประเทศนี้

ผมเห็นข่าวแล้วบอกตรงๆ ในฐานะคนไทยคนหนึ่งผมรู้สึกอับอายมากครับ

[เสือแก่]

เสียใจจริงๆครับกับฝรั่งที่มาเสียชีวิตในเมืองไทย 2 รายแล้วนะครับ
ส่วนนักจักรยานไทยก็โดนประจำเหมือนกัน แต่ข่าวมักไม่ค่อยออก โดยเฉพาะที่ขี่เดี่ยวๆบนถนน

ความประมาทหรือความคึกคะนองของคนขับรถมักเกิดกับนักจักรยานอยู่เสมอ บางครั้งขณะที่เราขี่อยู่บนถนนใหญ่
ถ้ามีไหล่ทางเรียบเราก็ขี่บนไหล่ทาง บางครั้งขณะไม่มีไหล่ทางเราก็พยายามขี่ตรงๆ ไม่วอกแวก ชิดขอบซ้ายเสมอ
แต่ก็ยังมีรถยนต์, รถบรรทุกที่ขับแซงเราผ่านไป แกล้งเบียดเราห่างไม่เกิน 1 ฟุต ที่หนักกว่านั้นคือพวกวัยรุ่นขับเบียดเรา
แล้วยังหันมายิ้มอีก หรือบางครั้งรถยนต์ก็ขับปาดหน้าเข้าปั้มแบบไม่เห็นจักรยานอยู่ในสายตาเลย
บางครั้งอยากจะอวยพรให้เหมือนกัน (แต่อย่าดีกว่า) เดี๋ยวคนอื่นก็ให้ท่านเอง
นักจักรยานส่วนใหญ่ที่โดนชนมักจะมาจากพวกขับรถใจร้อนชอบแซงซ้าย

ได้อ่านข้อความของคุณ bigod_10 หน้าที่ 4 (10กพ2015 -05:28) ให้ A+ เลยครับ
ส่วนคุณ Supp1954 ในอดีตปี 2508 คงได้เริ่มขี่จักรยานในเวลาไล่เลี่ยกัน
เสียดายที่ไม่ได้รู้จักกันในสมัยนั้น ถนนหลักๆ ก็มีไม่กี่เส้นที่นักจักรยานได้ขี่ซ้อมกันอย่างเต็มที่
ถ้าว่างๆ ลองมาขี่ที่ถนนพระราม 5 นะครับ ที่นี่แนะนำให้ขี่เป็นกลุ่มจะปลอดภัยกว่าขี่เดี่ยว

[วาสนา จั่นเจา]

เมืองไทยของเรา สองครั้งสองคราแล้ว สำหรับนักปั่นระดับโลก

เรื่องนี้ถึงหูประยุดแน่ๆๆๆๆๆๆๆๆๆ แต่ไม่มีรัยเกิดขึ้น เงียบบบบเปนเป่าสากกกกฉลากยังขายแปดสิบบาทไม่ได้เบย.

[bigod_10]

ขอบคุณมาครับพี่เสือแก่ ผมก็อาศัยฝึกฝนและสอบถามจดจำจากนักจักรยานรุ่นเก่าๆหละครับ ผมถือว่านักจักรยานรุ่นเก่าคืออาจารย์ผม มาประสบการณ์มากด้วยทักษะ ผมโชคดีตรงที่ผมเริ่มขี่จักรยานตอนสวนรถไฟเปิดใหม่ๆ สมัยนั้นมีนักขี่ระดับทีมชาติในอดีตมาเยือนไม่ขาดสาย ผมก็อาศัยปั่นตามเขา แต่ตามเท่าไหร่ก็ไม่ทัน พอเขาจอดผมก็อาศัยความเป็นเด็กพูดคุยสอบถาม เทคนิคการขี่ รวมทั้งขี่ตามตูดดูท่าทางการขี่ของพวกพี่ๆเหล่านี้ ในบางครับได้มีโอกาสไปขี่ที่พระราม9สมัยอาจารย์ปืด ยีงอยู่ สมัยนั้นที่พระราม9แหล่งรวมเทพแหล่งรวม อดีตทีมชาตจริงๆ เหมือนห้องสมุดห้องใหญ่ให้เราศึกษาเรื่องศาสตร์จักรยาน สอบถามพวกท่านทั้งหลายก็พร้อมจะตามแบบไม่กักกันเลย ถือว่าผมโชคดีมากๆครับ

ปล. ผมไม่แน่ใจว่าพี่เสือแก่ ใช่อาวิรัชหรือป่าวครับ ถ้าใช่ผมไม่แน่ใจว่า เหมือนผมเคยคุยกับพี่ที่สวนรถไฟ แล้วก็ทัวร์Egat ครั้งที่2กาญจนบุรี ทองผาภูมิ หรือเปล่า แต่ผมคุ้นชื่ออาวิรัช นี้จริงๆครับเหมือนท่านจะเป็นอาดีตทีมชาติจักรยานวช่หรือป่าวครับ

[Wit_Aood]

โดนกับตัวครับวันนี้เช้า

เคยเข้ามาอ่านกระทู้นี้แล้วก็ไม่ได้คิดอะไรมาก อ่านผ่านไป วันนี้เกิดอุบัติเหตุกับตัวเองก็เซ็งไปเลยเหมือนกันครับ โชคดีที่ไม่เจ็บมาก เลือดออกนิดหน่อยตรงข้อเท้าเข้าใจว่าบันไดมันขูด

เรื่องมีอยู่ว่า ปั่นที่สนามเขียวครบ 1 รอบ ก็เลยกะว่าจะไปปั่น Cool Down ที่สนามเล็กสักรอบ สองรอบ ก็เริ่มเตรียมปลดครีดก่อนถึงจุด start (ปลดแค่ข้างซ้ายออก เนื่องจากคิดว่าจะไปปั้น Cool Down ต่อสักรอบ ธรรมดาจะปลดออกทั้งสองข้าง) พอใกล้เข้าจุด start ก็ลดความเร็วลงเรียวได้ว่าช้าเตรียมจะหยุดได้เลยแต่ก็ปล่อยรถไหลไปเรื่อยๆนะครับ พอใกล้ถึงบริเวณที่เซ็นชื่อ จุดที่มียามคอยเฝ้าระวังปรากฏว่ามีจักรยานอีคันขับแซงทางขวาขึ้นไปแบบกระชั้นชิด ความเร็วไม่มากแต่เร็วกว่าของผมมากๆ ก็ทำให้เราเกิดอาการตกใจและกลัวว่าล้อหน้าเราจะไปเกี่ยวล้อหลังเขาล้ม(เนื่องจากคันที่แซงปาดเข้ามาด้วยครับ ก็เข้าใจครับเนื่องจากวันนี้ทางเจ้าหน้าที่นำรั้วเหล็กมากั้นทางออกเหลือครึ่งหนึ่งจากเดิม เลยต้องปาดเข้ามาเพื่อที่จะออกไปได้) ทำให้ผมเองบังคับรถหักหลบซ้ายไป และก็เสียหลักเหมือนจะล้มเลยหักกลับมาอีกทีนี้ล้ม ไถลไปเลย (ดันเซล้มข้างที่ไม่ได้ถอดครีทด้วยอีก) พอล้มเสร็จเราตกใจก็เลยพูดไปว่าขอโทษด้วยความชินของตัวเอง คนที่แซงไปก็หยุกดูบนจักรยานแล้วก็พูดขอโทษถามไถ่ว่าเป็นอะไรมากมั้ย ผมก็บอกไม่เป็นอะไรมาก จากนั้นเขาก็ขับออกไปเลย เราก็ลุกขึ้นมาและมีพี่ๆ ที่ตามมาข้างหลังเห็นเหตุการ์ณมาไถ่ถาม ว่าเป็นไรมากมั้ย ยืนพักให้หายสักหน่อยก่อน เมื่อกี้ติดครีทรึเปล่า? ผมก็ตอบไปว่า ผมไม่เป็นไรมาก แต่เสียดายรถ(ยังห่วงรถอีก เพราะพึ่งเปลี่ยนขาจาน Dura Ace เลยห่วงของหน่อยนึง ) เพราะว่า shifter ทั้งสองข้างเป็นรอยลึกมากทีเดียว ยังดีไม่หัก และที่เสียดายคือล้อ Sirocco เป็นรอยยาวมากๆๆ อุส่าห์ทนุถนอมล้มทีเดียวจบเลย

ที่มาเล่าสู่กันฟังมีอยู่สองประเด็นครับที่เป็นบทเรียนกับตัวเอง

1. ต้องปลดครีทออกทั้งสองข้างเพื่อความปลอดภัยขอตัวเองครับ(สำหรับบางท่านอาจไม่จำเป็นเนื่องจากมีความชำนาญมาก) เราคิดว่าจะล้มข้างที่ปลดแต่ความจริงอาจจะคุมไม่ได้อย่างที่คิดครับ ปลดออกทั้งคู่ก็มั่นใจดี

2. อยากให้ทุกท่านที่ใช้สนามเขียวระมัดระวังตรงจุดพักออกตัวครับ อย่าใช้ความเร็วมาก หรือ ให้เสียขอทางกันหน่อยก็จะดีครับ ยิ่งวันเสาร์-อาทิตย์ นี่แน่นเอียดเลยครับ ถ้าไม่จำเป็นรีบออกจากจุดนั้นๆ ไปดีกว่า ผมว่ามันชุลมุน มีความเสียงที่จะเกี่ยวกันล้มสูง

ขอให้อุบัติเหตุห่างไกลจากทุกท่านครับ

[วาสนา จั่นเจา]

บ่องตรงๆ เต๊นท์ยามจะมีทำไม พื้นที่บนนั้นก็แคบเข้าไปอีก
ส่วนมากคนจะมาจอดรอเพื่อนตรงนั้นเยอะมา
ลองย้ายออกดิ รับรองสะพานจะกว้างขึ้นอีก
นั่งไม่มีอะไรดีขึ้นหรอก แค่มีสมุดลงชื่อบ้างไม่ลงชื่อบ้าง

[shpiak]

เขาจัดให้มีที่พักของ จนท.ช่วยดูแลนะครับ จะให้เขาตากแดดเหรอครับ แล้วจุดนั้นก็ควรให้ชะลออยู่แล้วเพราะเป็นทางเข้าออก ลองคิดดูว่าถ้าเปิดโล่งๆกว้างๆ ยิ่งไม่ปั่นเข้าออกกันเร็วกว่านี้เสี่ยงกว่านี่เหรอครับ หลักความปลอดภัยง่ายๆครับ ต้องบีบทางให้แคบเพื่อบังคับให้คนผ่านเข้าออกลดความเร็วในจุดคับขัน แล้วที่ไม่จดชื่อแล้วเพราะเขาอำนวยความสะดวกให้เพราะแถวลงชื่อแลกบัตรยาวมากๆในวัน ส.-อ.