สอบถามเรื่องเสือหมอบคันแรกครับ ปวดหัวกับเรื่องไซส์รถมากๆ

[edonkey]

ปัญหาอาจจะยาวนิดนึงนะครับ แต่พยายามจะเรียบเรียงให้กระชับ ปวดหัวกับเรื่องนี้มาหลายวัน เนื่องจากไม่มีร้านไหนที่มีรถครบยี่ห้อ ครบไซส์ให้ลองได้เลย
ผมสูง 167-167 Inseem วัดเองได้ประมาณ 71-72 น้ำหนัก 60 กก.
ปัจจุบัน ขี่ Bianchi Camaleonte Sport 2 ปี 2015 ไซส์ 47 ขี่มา 2 เดือนละ รู้สึกว่ารถใหญ่ไปนิดๆ สังเกตุจากเวลาขี่ต้องปรับหลักอานลงต่ำสุด ไม่งั้นจะต้องเหยียดเท้าปั่น เคยปรับหลักอานขึ้นไป 2 cm. เหมือนว่าจะเหยียบบันไดไม่ค่อยเต็มเท้า เลยปรับลงที่เดิม
เวลายืนเท้าเปล่า คล่อมรถ ท่อนอนก็เกือบชนเป้า ยกรถได้ไม่ถึงนิ้ว
ระยะเอื้อมเหมือนจะยาวไปนิดๆ แต่ปรับเบาะไปข้างหน้าหน่อย ก็ขี่ได้ไม่มีปัญหาอะไร
ตอนนี้กำลังจะซื้อเสือหมอบคันแรก ดู Bianchi Impulso กับ Merida Scultura 500 หรือ 4000
คำถามคือ
1. ถ้าเอา Impulso ควรจะซื้อไซส์อะไร ระหว่าง 46 กับ 50 เพราะดู Geometry ของ Impulso ไซส์ 46 ท่อตั้งมัน 44 แต่ไซส์ 50 ท่อตั้ง 47 เท่าคันปัจจุบันของผมเลย และทั้งสองไซส์ ท่อนอนมันสั้นกว่าตัวปัจจุบันไซส์ 47 อีก
2. ถ้าเป็น Scultura 500 หรือ 4000 จะมีไซส์ 44 กับ 47 และ 50 แต่เท่าที่ดู geometry ของมัน ตัว 50 ท่อตั้งก็ 50 เลยตัดตัวเลือกเหลือ 44 กับ 47 ไม่ทราบควรจะเลือกไซส์ไหนครับ ใจอยากได้ 47 หรือ 50 เพราะคิดว่าใหญ่ๆน่าจะสวยกว่า แต่ไปยืนคล่อมไซส์ 47 มาแล้ว ท่อนอนก็เกือบชนเป้าเหมือนคันปัจจุบัน (เห็นบางท่านลงขาย ไซส์ 50 คนขี่สูง 165 ก็ยังขี่ได้) แต่ลองขึ้นขี่แล้วระยะเอื้อมสั้นกว่าเดิม น่าจะโอเคเลย แต่ก็ต้องปรับอานต่ำๆเหมือนเดิม หรือควรเอาไซส์ 44 ดี จะได้ขี่สบายๆ ปรับอานสูงๆได้
3. ถ้างบ 45000 ควรเอา Impulso + ล้อ Scrirocco (ราคา 35000+9500 หักล้อเก่าตีซะ 2000 เหลือ 42500) หรือ Scultura 4000 (ราคา 41900) ตัวไหนดีกว่าครับ ชอบทั้งสองตัวครับ
4. เฟรมคาร์บอน มีข้อเสียอะไรหรือเปล่า นอกจากแพง แล้วเวลาล้ม มันจะมีปัญหาอะไรกับเฟรมหรือเปล่าครับ

ขอบคุณทุกท่านครับ

[SidewinderZ]

ผมเชียร์คาร์บอน

Scultura เป็นองศาแข่งน่าจะพุ่งกว่า impulso
แถมได้คาร์บอนนุ่มกว่าแน่นอน

ส่วน. Size 47 น่าจะกำลังเหมาะ

[lotus]

ผมเชียร์คาร์บอน

Scultura เป็นองศาแข่งน่าจะพุ่งกว่า impulso
แถมได้คาร์บอนนุ่มกว่าแน่นอน

ส่วน. Size 47 น่าจะกำลังเหมาะ

+1 ครับ

ผมปั่น รถคาร์บอนมา 8 ปีแล้ว คุ้มค่ามาก ยิ่งพวกปั่น 150+ กม ขึ้นไป จะเห็นผลมากครับ

ก่อนจะได้รถคาร์บอนมา ปั่นอลูตะเกียบคาร์บอนของเพื่อน รู้สึกมันสะเทือนซางมาก เทียบคาร์บอนทั้งคันไม่ได้ครับ

[SidewinderZ]

ของผมตะเกียบคาร์บอนซางอลูเหมื่อนเดิม เปลี่ยนแค่เฟรมจากอลูเป็นคาร์บอนนี้หนังคนละม้วนมาก

[Premmy]

เข้ามาเชียร์คาร์บอนครับ มันสบายตัวกว่าจริงๆ
เรื่องไซส์ไม่รู้ครับ ถ้าไม่แน่ใจไปลองคร่อมให้ชัวร์ดีที่สุดครับ

[edonkey]

เข้ามาเชียร์คาร์บอนครับ มันสบายตัวกว่าจริงๆ
เรื่องไซส์ไม่รู้ครับ ถ้าไม่แน่ใจไปลองคร่อมให้ชัวร์ดีที่สุดครับ

ควรจะคล่อมแล้าเหลือระยะห่างจากท่อนอนพอสมควร แต่ระยะเอื้อมสั้น
หรือคล่อมแล้วชนพอดี แต่ระยะเอื้อมได้ แบบไหนจะดีกว่าครับ

[Premmy]

สำหรับผมชอบไซส์เล็กกว่าตัวครับ ไซส์ใหญ่หลักอานกุดๆ ผมนี่ไม่ชอบเลย ขึ้นลงก็ไม่คล่องตัว
ระยะเอื้อมสั้นก็เพิ่มความยาวเสต็มเอาก็ได้ครับ

[pomman]

เลือก size เล็กกว่าตัว รถจะสวยกว่าครับ

[lotus]

สำหรับผมชอบไซส์เล็กกว่าตัวครับ ไซส์ใหญ่หลักอานกุดๆ ผมนี่ไม่ชอบเลย ขึ้นลงก็ไม่คล่องตัว
ระยะเอื้อมสั้นก็เพิ่มความยาวเสต็มเอาก็ได้ครับ

+1

ดูรถผมครับ

[pmv2008]

รถถนน เวลาเราเลือก size ให้ดูที่ท่อนอนครับ
camaleonte มันเป็นรถขี่แบบสบายๆในเมือง แฮนด์ตรง Geometry จึงไปคล้ายๆเสือภูเขา แต่มีท่อนั่งที่ยาวคล้ายๆหมอบ เมื่อเรามีช่วงขาที่สั้นไปเลือกไซ้คนั้นจึงแลดูว่ามันใหญ่ไป แต่จริงๆ จขกท.มีช่วงขาที่สั้นจริงๆสูง 167 ช่วงขา 71 ถ้าเทียบกับลูกชายผม ตอนเขาอายุ 14-15 สูง168 ช่วงขา 78 จึงเป็นที่มาว่าต้องปรับหลักอานต่ำสุด และขยับอานไปข้างหน้า อยากให้วัดตัวและหาSize ที่เหมาะสมที่สุดนะครับ http://www.competitivecyclist.com/Store ... orBike.jsp
หากเอาคร่าวๆ ตามส่วนสูง และช่วงขา
Impulso เลือก ท่อนอน eff. TT 520 ท่อนั่ง A1(วัดแบบเสมือน) 460 AS 440(วัดท่อนั่ง C-T)
Scultura เลือก ท่อนอน eff.TT 518 ท่อนั่ง 47 วัดท่อนั่ง C-T และตัวนี้มี reach สั้นกว่า ตัวที่ท่อนั่ง 44 ซะอีก
จะทำให้เราเลือก stem ได้ยาวขึ้น เสือหมอบ เวลาขี่เราไม่ได้จับบนบาร์บนแบบเสือภูเขาตลอด แต่เราจับที่ shifter เป็นส่วนใหญ่ ระยะเอื้อมจึงกลายเป็น ท่อนอน + stem+ระยะ reach ของแฮนด์
เน้น อย่าเลือกรถที่เห็นว่าสวยถูกใจ ให้เลือกรถที่ถูกไซ้คก่อน แล้วค่อยหาที่ถูกใจ ไม่งั้นมันจะเป้นแบบนี่ล่ะครับ ขี่แล้วเอื้อมบ้าง ท่อนนั่งยาวไป ท่อนอนยาวไป เมื่อย ขี่ไม่มัน

[iN2]

ปัญหาอาจจะยาวนิดนึงนะครับ แต่พยายามจะเรียบเรียงให้กระชับ ปวดหัวกับเรื่องนี้มาหลายวัน เนื่องจากไม่มีร้านไหนที่มีรถครบยี่ห้อ ครบไซส์ให้ลองได้เลย
ผมสูง 167-167 Inseem วัดเองได้ประมาณ 71-72 น้ำหนัก 60 กก.
ปัจจุบัน ขี่ Bianchi Camaleonte Sport 2 ปี 2015 ไซส์ 47 ขี่มา 2 เดือนละ รู้สึกว่ารถใหญ่ไปนิดๆ สังเกตุจากเวลาขี่ต้องปรับหลักอานลงต่ำสุด ไม่งั้นจะต้องเหยียดเท้าปั่น เคยปรับหลักอานขึ้นไป 2 cm. เหมือนว่าจะเหยียบบันไดไม่ค่อยเต็มเท้า เลยปรับลงที่เดิม
เวลายืนเท้าเปล่า คล่อมรถ ท่อนอนก็เกือบชนเป้า ยกรถได้ไม่ถึงนิ้ว
ระยะเอื้อมเหมือนจะยาวไปนิดๆ แต่ปรับเบาะไปข้างหน้าหน่อย ก็ขี่ได้ไม่มีปัญหาอะไร
ตอนนี้กำลังจะซื้อเสือหมอบคันแรก ดู Bianchi Impulso กับ Merida Scultura 500 หรือ 4000
คำถามคือ
1. ถ้าเอา Impulso ควรจะซื้อไซส์อะไร ระหว่าง 46 กับ 50 เพราะดู Geometry ของ Impulso ไซส์ 46 ท่อตั้งมัน 44 แต่ไซส์ 50 ท่อตั้ง 47 เท่าคันปัจจุบันของผมเลย และทั้งสองไซส์ ท่อนอนมันสั้นกว่าตัวปัจจุบันไซส์ 47 อีก
2. ถ้าเป็น Scultura 500 หรือ 4000 จะมีไซส์ 44 กับ 47 และ 50 แต่เท่าที่ดู geometry ของมัน ตัว 50 ท่อตั้งก็ 50 เลยตัดตัวเลือกเหลือ 44 กับ 47 ไม่ทราบควรจะเลือกไซส์ไหนครับ ใจอยากได้ 47 หรือ 50 เพราะคิดว่าใหญ่ๆน่าจะสวยกว่า แต่ไปยืนคล่อมไซส์ 47 มาแล้ว ท่อนอนก็เกือบชนเป้าเหมือนคันปัจจุบัน (เห็นบางท่านลงขาย ไซส์ 50 คนขี่สูง 165 ก็ยังขี่ได้) แต่ลองขึ้นขี่แล้วระยะเอื้อมสั้นกว่าเดิม น่าจะโอเคเลย แต่ก็ต้องปรับอานต่ำๆเหมือนเดิม หรือควรเอาไซส์ 44 ดี จะได้ขี่สบายๆ ปรับอานสูงๆได้
3. ถ้างบ 45000 ควรเอา Impulso + ล้อ Scrirocco (ราคา 35000+9500 หักล้อเก่าตีซะ 2000 เหลือ 42500) หรือ Scultura 4000 (ราคา 41900) ตัวไหนดีกว่าครับ ชอบทั้งสองตัวครับ
4. เฟรมคาร์บอน มีข้อเสียอะไรหรือเปล่า นอกจากแพง แล้วเวลาล้ม มันจะมีปัญหาอะไรกับเฟรมหรือเปล่าครับ

ขอบคุณทุกท่านครับ

อาจจะไม่เกี่ยวกับคำถามนะ แค่จะบอกว่า การปรับหลักอานทีเดียว 2cm นี่เยอะมากนะ เวลาเขาปรับกันจริงๆ ในรถเสือหมอบนี่ ขยับกันที่ล่ะ 3-5mm แบบว่าต้องละเอียดหน่อย ถ้ามันไม่ได้ผิดอะไรมากมายจนชัดเจนมากๆ แค่ 3-5mm นี่ก็มีผล

[Premmy]

ตามคำแนะนำของคุณพี่ lotus และ pmv2008 ผู้มีประสบการณ์เลยครับ ชัวร์

[edonkey]

ขอบคุณทุกท่านครับ ตอนนี้ก็พยายาม หาร้านวิ่งไปลองให้เยอะๆ หลายๆไซส์ครับ

[haihui]

ตามนั้นครับ คาร์บอนมันนุ่มจริงๆครับ แต่ก่อนก็ไม่ค่อยสนใจ แต่พอได้ครอบครองเท่านั้น ไม่อยากกลับไปปั่นอลูเลยครับ