จาน O Symetric มันแตกต่างกับ จานRotor อย่างไร

ถ้าเป็นรถหรืออุปกรณ์ที่ออกแบบมาเป็นของเสือหมอบโดยเฉพาะ เชิญเข้าห้องนี้ครับ

ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity

pnarischat
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 87
ลงทะเบียนเมื่อ: 19 ส.ค. 2012, 16:46
Bike: ,brompton m6r, AM GT MkII, AM jubilee 50, AM single pylon,Bike friday PRSP

Re: จาน O Symetric มันแตกต่างกับ จานRotor อย่างไร

โพสต์ โดย pnarischat »

OSK 97 เขียน:
pnarischat เขียน:จำได้ว่าเปลี่ยนมาใช้วันแรกปั่น70 โลตะคริวขึ้นเลยครับ 555
ความรู้สึกมันจะหนักขึ้นในช่วงแรก หรือรอบขาต่ำๆ แต่พอได้รอบขาซัก 90
จะรู้สึกเบาเหมือนมีแรงส่งช่วย
สรุปว่าชอบมากครับ ข้อเสียข้อเดียวคือโซ่ตก เวลาเปลี่ยนเกียร์ต้องระวังตลอด
มีเทคนิคเวลาเปลี่ยนจาน ไม่ให้โซ่ตกอย่างไรบ้างครับ อยากทราบจริงๆ
ที่ผมทํากับใบโรเตอร์ที่ใช้อยู่( ซึ่งไม่เคยตกเลย) ก็เบาแรงถีบสักหน่อยเวลาเปลี่ยนจาน ไม่ทราบพอจะใช้กันได้กับใบ โอซิมมั้ยครับ
จริงๆแล้วถ้าค่อยๆกดสับจานระวังหน่อยมันก็โอเคนะครับ
อีกอย่างตอนหลังผมเปลี่ยนจาก ultegra เป็น sram red ปีเก่า สับจานมันจะค่อนข้างอ่อน ทำให้ไม่ค่อยมีปัญหาโซ่ตก
แต่กลายเป็นเปลี่ยนขึ้นจานใหญ่ลำบากขึ้น 55
ลองใช้ดูครับ ส่วนตัวผมชอบfeeling ในการปั่นมากที่สุด มากกว่า rotor หรือจานกลม
รูปประจำตัวสมาชิก
drv
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 384
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ธ.ค. 2010, 21:54
Tel: 0819032324
Bike: Pinarello F8 + Dura Ace 9070 Di2 + Lightweight Meilenstien Schwarz + Rotor 3D Plus + Power2Max Type S + Fulcrum Racing Zero Nite

Re: จาน O Symetric มันแตกต่างกับ จานRotor อย่างไร

โพสต์ โดย drv »

ผมใช้แล้ว วันแรกวืดมากๆ พอเริ่มชิน คราวนี้มันส์หยด กดได้หนักขึ้น จังหวะดึง ก็ดีขึ้น หัวใจต่ำลงทันที 10 Bmp ควงขาร้อยก็พอได้อยู่ครับ แต่ปกติผมสายรอบขาต่ำ 70-90 แต่เสียอย่างเดียว ถ้าฟิตติ้งรถมาไม่ดี ตะคริวกินง่ายไปหน่อย ของผมใช้กับ Da Di2 9070 ตั้งแต่ใช้ใบเบี้ยวมายังไม่เคยโซ่ตกเลยแม้แต่ครั้งเดียว สรุป คือ ชอบครับ
OSK 97
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 13629
ลงทะเบียนเมื่อ: 26 เม.ย. 2011, 12:05
team: ทุ่งสง
Bike: focus max. neilpride bora

Re: จาน O Symetric มันแตกต่างกับ จานRotor อย่างไร

โพสต์ โดย OSK 97 »

drv เขียน:ผมใช้แล้ว วันแรกวืดมากๆ พอเริ่มชิน คราวนี้มันส์หยด กดได้หนักขึ้น จังหวะดึง ก็ดีขึ้น หัวใจต่ำลงทันที 10 Bmp ควงขาร้อยก็พอได้อยู่ครับ แต่ปกติผมสายรอบขาต่ำ 70-90 แต่เสียอย่างเดียว ถ้าฟิตติ้งรถมาไม่ดี ตะคริวกินง่ายไปหน่อย ของผมใช้กับ Da Di2 9070 ตั้งแต่ใช้ใบเบี้ยวมายังไม่เคยโซ่ตกเลยแม้แต่ครั้งเดียว สรุป คือ ชอบครับ
ฟังแล้วอุ่นใจขึ้น ผมก็ใช้สับจาน เอส9000 คงพอไหว สายๆไปรับใบที่ ปณ เย็นๆให้เพื่อนประกอบให้ วัน สองวัน จะมารีวิวอีกทีครับ ขอบคุณทุกท่านเป็นอย่างมากที่มาชี้แนะ :idea:
OSK 97
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 13629
ลงทะเบียนเมื่อ: 26 เม.ย. 2011, 12:05
team: ทุ่งสง
Bike: focus max. neilpride bora

Re: จาน O Symetric มันแตกต่างกับ จานRotor อย่างไร

โพสต์ โดย OSK 97 »

รับจานกับขาจานแล้ว แต่ปัญหามันเกิด ขาจาน เดล SI มันยาวเกิน ใส่ในกระโหลก SL4 แล้วมันยังเหลือประมาณครึ่งเซนต์ ช่างบอกใช้ไม่ได้ ต้องหาขาจานใหม่อีก มันไม่ง่ายอย่างที่คิดเลย :(
รูปประจำตัวสมาชิก
lucifer
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 6393
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ย. 2010, 14:53
team: BPMTB , BPRB , Bikeloves
Bike: Only 2-wheels bike
ติดต่อ:

Re: จาน O Symetric มันแตกต่างกับ จานRotor อย่างไร

โพสต์ โดย lucifer »

OSK 97 เขียน:รับจานกับขาจานแล้ว แต่ปัญหามันเกิด ขาจาน เดล SI มันยาวเกิน ใส่ในกระโหลก SL4 แล้วมันยังเหลือประมาณครึ่งเซนต์ ช่างบอกใช้ไม่ได้ ต้องหาขาจานใหม่อีก มันไม่ง่ายอย่างที่คิดเลย :(
พี่ใส่ซีลตัวนอก 1 คู่แล้วยังครับ กระโหลก SL4 นี่มันเป็น PF30 ความกว้างของเฟรมมันก็เท่ากับ Cannondale อยู่แล้ว แถมถ้าเป็น SuperSix Evo พวกนี้กระโหลก PF30 เข่นกัน แล้วทำไมถึงใส่ไม่ได้หละครับ

ปกติกระโหลก BB30 หรือ PF30 หลังจากใส่ลูกปืนลงไปแล้ว มันก็จะมีซีลปิดลูกปืนอีก 1 คู่ หนาแผ่นละประมาณ​2mm ( ผมวัดคร่าวๆนะ ) รวมกัน 2 แผ่น น่าจะพอดี ( ตรงศรชี้ )
( ภาพนี้เป็นชุดลูกปืนกระโหลก BB30 หลักการอาจจะแตกต่างจาก PF30 ซึ่งจะใช้วิธีการอัดลูกถ้วยกับลูกปืนเข้าไปในเฟรม ซึ่งลูกปืนก็ขนาดเดียวกัน และใช้ฝาปิดหรือ ซีลปิดลูกปืน 1 คู่เหมือนๆกัน ผมเคยเจอรถอยู่คันหนึ่ง ช่างประกอบโดยไม่ได้ใส่ซีลคู่นี้มาให้ แต่มันเป็นกระโหลกRotor 3D+ ปรับเร่งจนสุดระยะเกลียวก็ยังไม่สามารถทำให้ขาจานไม่ขยับไม่ได้ )
ไฟล์แนบ
7-1.jpg
7-1.jpg (94.04 KiB) เข้าดูแล้ว 718 ครั้ง
ถ้าอ่อนซ้อม อ่อนทักษะ ก็จะพบว่าจักรยานคันไหนๆก็ไม่แตกต่างกันหรอก เพราะปั่นไม่ไปเหมือนๆกัน และบังคับควบคุมได้ห่วยพอๆกัน
OSK 97
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 13629
ลงทะเบียนเมื่อ: 26 เม.ย. 2011, 12:05
team: ทุ่งสง
Bike: focus max. neilpride bora

Re: จาน O Symetric มันแตกต่างกับ จานRotor อย่างไร

โพสต์ โดย OSK 97 »

ขอบคุณหมอลูมากครับที่หาข้อมูลมาให้ แต่ช่างของผมก็ใส่ซีลแล้วครับ มันก็ยังเหลือ เลยงงๆ ว่าขาจาน BB30 มันมีแบบยาวหรือสั้นกว่ากันบ้างมั้ยครับ หรือมีขนาดเดียวกันเท่านั้น :?:
รูปประจำตัวสมาชิก
lucifer
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 6393
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ย. 2010, 14:53
team: BPMTB , BPRB , Bikeloves
Bike: Only 2-wheels bike
ติดต่อ:

Re: จาน O Symetric มันแตกต่างกับ จานRotor อย่างไร

โพสต์ โดย lucifer »

ตอนนี้ผมกำลังปวดหัวกับระบบ OSBB ของ Specialized พอสมควรครับพี่ เนื่องจากผมไม่ได้ใช้รถค่ายนี้ (​คันสุดท้ายคือ SL3 กระโหลกเกลียว )
คราวนี้ผมไปค้นดู ผมเจอเรื่องไม่ตรงกันอยู่ 2 กรณีคือ
ในเวปของ Wheels http://wheelsmfg.com/products/bottom-br ... apterChart พูดถึงกระโหลก carbon OSBB ของ SL4ปี 2012 ว่า Carbon OSBB bottom bracket มีความกว้างของ BB shell ซึ่งก็คือความกว้างของเฟรมในส่วนที่เป็นกระโหลกเท่ากับ 61 mm ซึ่งนั่นแปลว่ามันแคบกว่า เฟรม PF30 มาตรฐานที่จะมีความกว้างของเฟรมส่วนกระโหลกเท่า 68 mm

ดังนั้นถ้าใช้กับขาจานของ Specialized รุ่นเฉพาะของเขา(น่าจะเป็นรุ่นเก่า)ก็จะลงตัว เพราะแกนกระโหลกน่าจะสั้นกว่า BB30มาตรฐานทั่วไป
แต่ถ้าใช้กับขาจาน BB30 มาตรฐาน ก็จะต้องรอง Spacer 3.5mm ( ในภาพจะระบุว่าเป็น 3.5mm spacer ) ไว้ระหว่างเฟรมกับลูกถ้วย PF30 ดังรูป
Screen Shot 2015-02-06 at 09.22.13.png
Screen Shot 2015-02-06 at 09.22.13.png (136.86 KiB) เข้าดูแล้ว 685 ครั้ง

แต่ผ่าดิ เข้าไปอ่านในเวปของ Specialized เองเข้าใจว่าน่าจะเป็นของปัจจุบัน กลับระบุว่า Carbon OSBB shell กว้าง 68mm ซึ่งก็แปลว่าสามารถประกอบลูกถ้วยPF30เข้าไปโดยไม่ต้องดัดแปลงใส่อะไรเลย http://www.specialized.com/media/whatsn ... 7_RevA.pdf

แสดงว่าท่ามกลางความขัดแย้งนี้ น่าจะเป็นเพราะ Specialized เปลี่ยนสเปคความกว้างของเฟรมส่วนกระโหลกในภายหลังเป็นแม่นมั่น

คำตอบง่ายสุดที่ผมแนะนำพี่ตอนนี้คือ
เอาเวอร์เนียมาวัดที่เฟรมส่วนกระโหลกว่ามันกว้าง 61mm ใช่หรือเปล่า เพราะตอนนี้ดูแล้วน่าจะเป็นกรณีนี้อย่างแน่นอนหละครับ :mrgreen:
แก้ไขล่าสุดโดย lucifer เมื่อ 06 ก.พ. 2015, 20:47, แก้ไขแล้ว 1 ครั้ง
ถ้าอ่อนซ้อม อ่อนทักษะ ก็จะพบว่าจักรยานคันไหนๆก็ไม่แตกต่างกันหรอก เพราะปั่นไม่ไปเหมือนๆกัน และบังคับควบคุมได้ห่วยพอๆกัน
OSK 97
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 13629
ลงทะเบียนเมื่อ: 26 เม.ย. 2011, 12:05
team: ทุ่งสง
Bike: focus max. neilpride bora

Re: จาน O Symetric มันแตกต่างกับ จานRotor อย่างไร

โพสต์ โดย OSK 97 »

สงสัยเป็นแบบที่ หมอลูว่าแน่เลย ถ้าใส่ แหวนสองวง 3.5 มมน่าจะลงตัวพอดี เฟรมผมเป็น SL4 ปี 13 เย็นนี้จะลองวัดดูว่ามันกว้างเท่าไหร่กันแน่ ตอนนี้เลยไม่กล้าซื้อขาจานอะไรเลยกลัวผิดพลาดอีก
OSK 97
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 13629
ลงทะเบียนเมื่อ: 26 เม.ย. 2011, 12:05
team: ทุ่งสง
Bike: focus max. neilpride bora

Re: จาน O Symetric มันแตกต่างกับ จานRotor อย่างไร

โพสต์ โดย OSK 97 »

รูปภาพ

เฟรมตัวนี้ครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
lucifer
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 6393
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ย. 2010, 14:53
team: BPMTB , BPRB , Bikeloves
Bike: Only 2-wheels bike
ติดต่อ:

Re: จาน O Symetric มันแตกต่างกับ จานRotor อย่างไร

โพสต์ โดย lucifer »

เป็นไปได้ครับ เพราะถ้าหากประกอบทุกอย่างครบหมดแล้ว ยังเหลือ ก็แปลว่าเฟรมแคบแน่ๆ
ถ้าอ่อนซ้อม อ่อนทักษะ ก็จะพบว่าจักรยานคันไหนๆก็ไม่แตกต่างกันหรอก เพราะปั่นไม่ไปเหมือนๆกัน และบังคับควบคุมได้ห่วยพอๆกัน
รูปประจำตัวสมาชิก
phantom
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 276
ลงทะเบียนเมื่อ: 10 เม.ย. 2012, 22:56
Tel: 0819820282
Bike: Giant Tcr sl Giant xtc
ติดต่อ:

Re: จาน O Symetric มันแตกต่างกับ จานRotor อย่างไร

โพสต์ โดย phantom »

เรื่องกะโหลกนี่ชวนปวดหัวจริงๆ ยิบย่อยเหลือเกิน แต่ละค่ายน่าจะใช้มาตรฐานเดียวกันไปเลย ผู้ใช้จะได้ไม่งง
อุปกรณ์ดี มีชัยไปกว่าครึ่ง
OSK 97
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 13629
ลงทะเบียนเมื่อ: 26 เม.ย. 2011, 12:05
team: ทุ่งสง
Bike: focus max. neilpride bora

Re: จาน O Symetric มันแตกต่างกับ จานRotor อย่างไร

โพสต์ โดย OSK 97 »

lucifer เขียน:เป็นไปได้ครับ เพราะถ้าหากประกอบทุกอย่างครบหมดแล้ว ยังเหลือ ก็แปลว่าเฟรมแคบแน่ๆ
วัดแล้วมันกว้าง61มม ครับ ทีนี้ยกเว้นขาจาน S Work จะมีขาจานรุ่นไหนที่ใส่ได้พอดี ไม่ต้องรองแหวนเพิ่มมั้งมั้ยครับ สงสัยถ้ามันยุ่งนักก็ต้องใช้ BMC ต่อ :lol:
รูปประจำตัวสมาชิก
lucifer
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 6393
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ย. 2010, 14:53
team: BPMTB , BPRB , Bikeloves
Bike: Only 2-wheels bike
ติดต่อ:

Re: จาน O Symetric มันแตกต่างกับ จานRotor อย่างไร

โพสต์ โดย lucifer »

ตอนนี้ผมเริ่มปวดกระโหลกด้วยแล้วพี่ นั่งค้นดูหลายแห่งแล้วก็ไม่ได้คำตอบชัดเจน เหมือนกับว่า 1. ต้องใช้ลูกถ้วยของมันเองจึงจะได้ระยะเฟรมกว้าง 68mm ( วัดถึงขอบของลูกถ้วย ) หรือ 2. ต้องรองspacerอะไรให้วุ่นวายอีกนิดหนึ่งในกรณีที่ใช้กับจาน Fact ของมันเอง

ผมว่าสงสัยต้องถามคุณตั้ม Velocity แล้วหละครับ คุณตั้มประกอบ Speมาหลายมากแล้วครับ
ถ้าอ่อนซ้อม อ่อนทักษะ ก็จะพบว่าจักรยานคันไหนๆก็ไม่แตกต่างกันหรอก เพราะปั่นไม่ไปเหมือนๆกัน และบังคับควบคุมได้ห่วยพอๆกัน
รูปประจำตัวสมาชิก
KhanX
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 211
ลงทะเบียนเมื่อ: 24 ส.ค. 2014, 13:13
Tel: 086-627-8103
ติดต่อ:

Re: จาน O Symetric มันแตกต่างกับ จานRotor อย่างไร

โพสต์ โดย KhanX »

มาเก็บความรู้ครับผม
OSK 97
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 13629
ลงทะเบียนเมื่อ: 26 เม.ย. 2011, 12:05
team: ทุ่งสง
Bike: focus max. neilpride bora

Re: จาน O Symetric มันแตกต่างกับ จานRotor อย่างไร

โพสต์ โดย OSK 97 »

รูปภาพ

พรุ่งนี้ได้ขี่แล้ว จานทุเรียนเพิ่งประกอบเสร็จ
ตอบกลับ

กลับไปยัง “เสือหมอบ (roadbike)”