404 VS enve 3.4 เลือกไม่ถูกตัวไหนดี แนะนำที่ครับ

[virus4985]

404 VS enve 3.4 เลือกไม่ถูกตัวไหนดี
อารมณ์ในการขี่enve 3.4 จะคล้าย404มั้ย

[netscroll]

404 น่าจะใกล้เคียงกับ 6.7 มากกว่าครับ 303 ถึงจะใกล้เคียงกับ 3.4

[OSK 97]

ราคาต่างกันเยอะนะครับ สําหรับผมถ้าซื้อเอง 404 พอแล้วครับ

[peehung]

เชียร์ enve 3.4 ครับ

[DayWalker]

ผมว่าแล้วแต่ถูกจริตเรามากน้อยอะครับ เคยลอง 3.4 ชอบหมดทุกอย่างเลย ยกเว้นหน้ามันต่ำไปไม่สวยเมื่อใส่กับรถผม จะเอา 6.7 ก็เหนื่อยเกิน หวยเลยมาออก Bora Ultra Two แทน

ถ้าเป็นกลุ่มเพื่อนๆผม เมื่อไหร่ก็ตามที่ตัดสินใจไม่ถูกว่าจะเอาตัวไหนดี ก็จะเลือกตัวที่ "แพงที่สุด" ครับ เพราะมันจะหายคาใจกว่า

[lucifer]

404 VS enve 3.4 เลือกไม่ถูกตัวไหนดี
อารมณ์ในการขี่enve 3.4 จะคล้าย404มั้ย

อารมณ์แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงครับ หน้า 35mm กับหลัง 45mm ย่อมแตกต่างจากจาก หน้า-หลัง 58mm
น้ำหนักรวมๆของขอบล้อก็ต่างกัน น้ำหนักรวมๆของทั้งล้อก็ต่างกันไปด้วย

3.4 ปั่นง่ายกว่าครับ กระชากลากดึงตามใจมากกว่า ล้าช้ากว่า
404 เป็นอะไรที่คู่ควรกับขาแรงและเข้าใจการออกแรงกับมัน คนที่ขาแรงๆหลายคนเอามาใช้ไม่นานก็ถอดออกขายก็เยอะครับ ประมาณว่ามันไม่เข้ากับลักษณะการออกแรงของเขา

[flybigbear]

ถ้าขายังไม่แรงและอยากจบก็จัด ENVE3.4 ไป

จริงๆๆแล้ว zipp404 ต้องเทียบกับ enve6.7 ครับ

[irat]

ผมว่าแล้วแต่ถูกจริตเรามากน้อยอะครับ เคยลอง 3.4 ชอบหมดทุกอย่างเลย ยกเว้นหน้ามันต่ำไปไม่สวยเมื่อใส่กับรถผม จะเอา 6.7 ก็เหนื่อยเกิน หวยเลยมาออก Bora Ultra Two แทน

ถ้าเป็นกลุ่มเพื่อนๆผม เมื่อไหร่ก็ตามที่ตัดสินใจไม่ถูกว่าจะเอาตัวไหนดี ก็จะเลือกตัวที่ "แพงที่สุด" ครับ เพราะมันจะหายคาใจกว่า

ชอบอันนี้จริงๆ เลือกตัวที่ "แพงที่สุด" ครับ เพราะมันจะหายคาใจกว่า

[Acyclist]

พบกันครึ่งทาง Enve 5.6 น่าจะเหมาะมาก เสียดายดันทำแต่ขนาด 650C

[hivitz]

ผมเริ่มจาก 404 > 6.7 > 3.4 (กำลังจะมา)

สำหรับผมไม่ค่อยมีเวลาซ้อมมาก เพราะออกกำลังหลายอย่าง เลยเปลี่ยนมาเลือกล้อ all around ดีกว่าครับ พิมพ์นิยม ซื้อง่ายขายคล่อง

[ohmmmho]

3.4 จะไปเหนื่อยที่ความเร็วสูงๆ
404 เหนื่อยตอนความเร็วต่ำๆ

ผมขาไม่แรงใช้ความเร็วไม่สูง เลือก 3.4 ครับ

[cdmaone]

ในกลุ่มผมมี 3.4 อยู่ครับ ลองเอามาปั่นดู ผมว่ามัน Sprint ได้ดีในรอบต้น ๆ

แต่พอ ระยะกลาง ๆ ถึง รอบสูง ที่ระดับ 38-40+ Enve มันจะอั้น ๆ ไม่ไปต่อแล้วครับ แรงจะหมดก็ตอนนี้แหล่ะ

แต่ตอนนี้ ตัวรถผมเอง ผมซื้อ Zipp404 FC ขอบงัดมาที่เป็น ดุม V9 และ Sticker สีขาวตัวใหม่
ปรากฏว่ามันตอบโจทย์ผมได้ทุกอย่างครับ

รุ่นนี้สตริฟมาก และเวลา Sprint ก็ไม่หนักอย่างที่คาดคิดไว้ครับ (หรือขาเรามันได้แล้วก็ไม่รู้) คือ sprint ที่ 25-35 ขึ้นได้เร็วมากครับ

และพอที่ 40+ ล้อสามารถที่ใต่ความเร็วขึ้นได้เรื่อย ๆ ผมทดสอบโดยการขับตามตูด มอไซค์ เมื่อวานนี้เอง
กับการปั่นเพื่อ โรงเรียนแถวอยุธยา มอไซค์ ดูดนำไปที่ 40+ ล้อ Zipp404 มันไหลเหวี่ยงขึ้นไปเรื่อย ๆ โดยที่ผมจำต้องฟรีขา ตลอดเวลา และคอยแตะเบรค
ช่วยครับ เพราะมันจะไปชนล้อหลังของมอไซค์ จนต้องให้พี่เค้าขยับความเร็วขึ้นเป็น 42-45 บางช่วง
และสุดท้าย ทำ Max Speed ได้ 59 นิด ๆ ครับกับทางราบ ตามมอไซค์

ลองเก็บไว้เป็นข้อมูลครับ

[infer007]

ไม่ชอบ 404 ตรงกดแล้วขอบมันยวบๆอ่ะครับ ส่วน enve กดเเข็งโป็กจนเจ็บมือ

[sawawee]

ล้อ enve ที่สุดๆ ต้องประกอบด้วยดุม+ซี ที่ดีไปด้วย จึงจะได้ล้อ enve ที่กระชาก ลากยิง ที่สุด อย่าง(ขอบenve+ดุมtune mic70 mag 170หรือking r45+ซี่ sapimหรือซี่ dt swiss aero lite-ซี่จะแข็งได้ใจ)

แต่ผมเลือก zipp fc clincher 2015 ที่ดุมหลัง 24ซี่ ตัวนี้ กระชากได้ดั่งใจ โยกไม่มีให้รบกวนความรู้สึกใดๆ (อยู่ที่แรงแล้วหล่ะ บนเขา)ในความเร็วสูงยิ่งสบายเท้าเติมนิดๆ อยู่ที่ชอบแล้วหล่ะ