เรื่องสเตม&ตีนผีครับ
ผู้ดูแล: seven@klein, Cycling B®y, tntm, เสือ Spectrum
-
Tigernon
- สมาชิก
- โพสต์: 8
- ลงทะเบียนเมื่อ: 16 ก.ย. 2008, 11:42
- Tel: 0855850742
- Bike: GIANT
เรื่องสเตม&ตีนผีครับ
สเตม ยกสูงสุดกี่องศาครับ และคำว่า over กับไม่over แตกต่างกันยังไงครับ รบกวนด้วยนะครับ และศัพท์เวลาพิมพ์เช่น 90/10 หรือ 90 ยก 10 หมายถึงอะไรครับ
ขอคำแนะนำหน่อยนะครับ และอีกประการนึง อยากทราบว่าตีนผี Reverse & ไม่Reverse เวลาจอดพักเกียร์ ใช้เกียร์เดียวกันหรือไม่ แบบReverse ใช้เกียร์ไหนจอดพักเกียร์
และแบบไม่ Reverse ใช้เกียร์ไหนในการจอดพักเกียร์ครับ ขอคำแนะนำด้วยครับ
ขอคำแนะนำหน่อยนะครับ และอีกประการนึง อยากทราบว่าตีนผี Reverse & ไม่Reverse เวลาจอดพักเกียร์ ใช้เกียร์เดียวกันหรือไม่ แบบReverse ใช้เกียร์ไหนจอดพักเกียร์
และแบบไม่ Reverse ใช้เกียร์ไหนในการจอดพักเกียร์ครับ ขอคำแนะนำด้วยครับ
-
ReMR@f™
- ขาประจำ
- โพสต์: 234
- ลงทะเบียนเมื่อ: 06 ส.ค. 2008, 09:19
- Tel: 0-842787040
- team: ชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพจังหวัดเลย
- Bike: khs team st; trek 1000; jamis dakar xc pro;klein attitude
Re: เรื่องสเตม&ตีนผีครับ
สเตม ยกสูงสุดกี่องศาครับ
เคยเห็น20องศาครับ มากกว่านี้ไม่แน่ใจ
90/10 หรือ 90 ยก 10 หมายถึงอะไรครับ
ยาว90มม. มุมยก10องศาครับ
ตีนผีReverse & ไม่Reverse เวลาจอดพักเกียร์ ใช้เกียร์เดียวกันหรือไม่
จานหน้า(เกียร์หน้า)เหมือนกันหมดครับ เฟืองหลัง(เกียร์หลัง)ไม่เหมือนครับ
แบบธรรมดา หลังเล็กสุดครับ
แบบรีเวอร์ส หลังกลางๆครับ ประมาณเฟือง5ครับ
เคยเห็น20องศาครับ มากกว่านี้ไม่แน่ใจ
90/10 หรือ 90 ยก 10 หมายถึงอะไรครับ
ยาว90มม. มุมยก10องศาครับ
ตีนผีReverse & ไม่Reverse เวลาจอดพักเกียร์ ใช้เกียร์เดียวกันหรือไม่
จานหน้า(เกียร์หน้า)เหมือนกันหมดครับ เฟืองหลัง(เกียร์หลัง)ไม่เหมือนครับ
แบบธรรมดา หลังเล็กสุดครับ
แบบรีเวอร์ส หลังกลางๆครับ ประมาณเฟือง5ครับ
อันว่าผู้ใด รู้จักผู้อื่น นะก็เป็นบัณฑิต แต่ว่าผู้ใด รู้ว่าตนผิด ก็เป็นผู้ฉลาด อันว่าผู้ใด ชนะคนอื่นก็เป็นผู้เก่งกาจ ผู้ใดสามารถ ชนะตนเอง ก็เป็นผู้มีปัญญา
อันว่าผู้ใด มีใจไม่มีธรรม ผู้นั้นนะเลวยิ่งกว่าลา
แต่ว่าผู้ใด มีเมตตากรุณา ก็ประเสริฐนักแล
อันว่าผู้ใด มีใจไม่มีธรรม ผู้นั้นนะเลวยิ่งกว่าลา
แต่ว่าผู้ใด มีเมตตากรุณา ก็ประเสริฐนักแล
- สะใจโรคจิต
- ขาประจำ
- โพสต์: 677
- ลงทะเบียนเมื่อ: 09 ส.ค. 2008, 17:29
- team: BIKE n DELICIOUS
- Bike: BMC, Trek
Re: เรื่องสเตม&ตีนผีครับ
ติดรถ 4300
90/25 ครับ
90/25 ครับ
FUJI SLM LTD 7.27 kg
MTB 30sp - 7.6 kg
BIKE n DELICIOUS
Ratchapruek Rd.-Rama IV Bridge
รายชื่ิอหมวกจักรยานที่ผ่านมาตรฐาน SNELL ครับ
MTB 30sp - 7.6 kg
BIKE n DELICIOUS
Ratchapruek Rd.-Rama IV Bridge
รายชื่ิอหมวกจักรยานที่ผ่านมาตรฐาน SNELL ครับ
-
TW
- สมาชิก
- โพสต์: 2
- ลงทะเบียนเมื่อ: 06 ก.ย. 2008, 23:42
- Bike: TREK4500
Re: เรื่องสเตม&ตีนผีครับ
ยังไม่ได้ตอบคำถาม over / ไม่ over ช่วยตอบด้วยผมก็อยากรู้เหมือนกัน..
-
ReMR@f™
- ขาประจำ
- โพสต์: 234
- ลงทะเบียนเมื่อ: 06 ส.ค. 2008, 09:19
- Tel: 0-842787040
- team: ชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพจังหวัดเลย
- Bike: khs team st; trek 1000; jamis dakar xc pro;klein attitude
Re: เรื่องสเตม&ตีนผีครับ
ยังไม่ได้ตอบคำถาม over / ไม่ over ช่วยตอบด้วยผมก็อยากรู้เหมือนกัน..
โทษ...ลืมเห็น
stem over ใช้กับแฮนด์over ตรงที่มันจับกันจะมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง31.8มม....มั้ง
ส่วนไม่ overคือ แฮนด์กับสเตมขนาดธรรมคาโดยทั่ไปมีขนาด25.4มม. แต่ผมมีสเตมเส้นผ่ศูนย์กลาง26มม.แต่ก็ใช้กัยแฮนด์25.4ได้
เข้าใจหรือยัง แล้วจะถามไหมว่าทำไมถึงจะใช้แบบover หรือแบบไม่ over
โทษ...ลืมเห็น
stem over ใช้กับแฮนด์over ตรงที่มันจับกันจะมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง31.8มม....มั้ง
ส่วนไม่ overคือ แฮนด์กับสเตมขนาดธรรมคาโดยทั่ไปมีขนาด25.4มม. แต่ผมมีสเตมเส้นผ่ศูนย์กลาง26มม.แต่ก็ใช้กัยแฮนด์25.4ได้
เข้าใจหรือยัง แล้วจะถามไหมว่าทำไมถึงจะใช้แบบover หรือแบบไม่ over
อันว่าผู้ใด รู้จักผู้อื่น นะก็เป็นบัณฑิต แต่ว่าผู้ใด รู้ว่าตนผิด ก็เป็นผู้ฉลาด อันว่าผู้ใด ชนะคนอื่นก็เป็นผู้เก่งกาจ ผู้ใดสามารถ ชนะตนเอง ก็เป็นผู้มีปัญญา
อันว่าผู้ใด มีใจไม่มีธรรม ผู้นั้นนะเลวยิ่งกว่าลา
แต่ว่าผู้ใด มีเมตตากรุณา ก็ประเสริฐนักแล
อันว่าผู้ใด มีใจไม่มีธรรม ผู้นั้นนะเลวยิ่งกว่าลา
แต่ว่าผู้ใด มีเมตตากรุณา ก็ประเสริฐนักแล
- ขี้ยางพล็อก
- สมาชิก
- โพสต์: 71
- ลงทะเบียนเมื่อ: 05 ส.ค. 2008, 10:29
- Tel: 0864403110
- team: Four Wheel Drive
- Bike: KONA LAVADOME
- ตำแหน่ง: ซอยพระยาสุเรนทร์
Re: เรื่องสเตม&ตีนผีครับ
สเต็มเคยเห็นมียกสูงสุดอยู่ที่ 45 องศาครับ
..................................................
***เช้าฮา เย็นเฮ ค่ำเซ ดึกสร่าง สว่างซ้ำ!***
***เช้าฮา เย็นเฮ ค่ำเซ ดึกสร่าง สว่างซ้ำ!***
- non55kc
- สมาชิก
- โพสต์: 84
- ลงทะเบียนเมื่อ: 23 ส.ค. 2008, 12:07
- Tel: นนท์ 081-1799965
- team: ละอ่อนบ้านดอย
- Bike: Trek,Bianchi,BH
- ตำแหน่ง: อ.แม่ริม จ.เชียงใหม่
Re: เรื่องสเตม&ตีนผีครับ
การเลือกว่าจะเอาสแตมยาวเท่าไหร ยกเทา่ไหรนั้น วัดตรงไหนของร่างกายเราครับพี่ ช่วยตอบหน่อย
- อ้วนค้าบ
- ขาประจำ
- โพสต์: 3670
- ลงทะเบียนเมื่อ: 05 ส.ค. 2008, 10:22
- Tel: 086 715 3757
- Bike: น้องหนิมเก่าๆ
Re: เรื่องสเตม&ตีนผีครับ
สเตม ยาว-ยกเท่าไหร่
ทางทฤษฎี ผมไม่รู้ อ่านคร่าวๆจากเวบ bikelove แล้วเอามาปรับใช้เอง
ผมใช้วิธีวัดยังงี้นะครับ
หลังจากปรับเบาะพอดีแล้ว
ให้ลองปั่นแล้วมองดูแฮนด์ ให้ทาบกับดุมพอดี
ก็จะได้ความยาวคร่าวๆ
ยกเท่าไหร่ ก็เอาที่ไม่เมื่อยก็โอเคแล้ว
ทางทฤษฎี ผมไม่รู้ อ่านคร่าวๆจากเวบ bikelove แล้วเอามาปรับใช้เอง
ผมใช้วิธีวัดยังงี้นะครับ
หลังจากปรับเบาะพอดีแล้ว
ให้ลองปั่นแล้วมองดูแฮนด์ ให้ทาบกับดุมพอดี
ก็จะได้ความยาวคร่าวๆ
ยกเท่าไหร่ ก็เอาที่ไม่เมื่อยก็โอเคแล้ว
-
Nai_Nueng
- ขาประจำ
- โพสต์: 2984
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 07:06
- Tel: 08-77942975
Re: เรื่องสเตม&ตีนผีครับ
สเต็มยาวเท่าไร ยกเท่าไร ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบหลายอย่างด้วยกันครับ
ขนาดของเฟรม ความยาวท่อบน
ความสูงของลำตัวช่วงบนของผู้ขับขี่
ความยาวแขนของผู้ขับขี่
ความยาวของซางโช้ค
ความยาวของสเต็มใช้เพื่อจัด "ระยะเอื้อม" ของผู้ขับขี่ ซึ่งก็คือระยะห่าง
ของแฮนด์ที่ยื่นออกไปด้านหน้าตัวเฟรม
ความยาวของสเต็มที่แตกต่างกันเพื่อชดเชยส่วนต่างของสรีระของแต่ละคน
ที่มีความยาวของช่วงลำตัวและแขนที่แตกต่างกัน
เช่นคนที่ความสูงขนาด 170 สองคน ปกติจะใช้เฟรมขนาด 16-17 นิ้ว
แต่ว่า คนหนึ่งมีลำตัวช่วงบนยาว 85 ส่วนอีกคนหนึ่งยาว 95 (เป็นคนขาสั้น)
ถ้าใช้เฟรมขนาดเดียวกัน คนที่มีความยาวช่วงตัวมากกว่าอาจจะต้องใช้สเต็มที่มีความ
ยาวมากกว่า
สำหรับองศาของสเต็ม เอาใว้สำหรับปรับตำแหน่ง "ก้มเงย" ของผู้ขับขี่ ซึ่งปกติแล้ว
เราจะสามารถปรับความสูงต่ำของแฮนด์ได้โดยการเลื่อนสเต็ม ขึ้น-ลง ไปตามซางโช้ค
เพื่อหาระดับการก้มที่พอดี แต่ว่าถ้าเราไม่สามารถเลื่อนสเต็มขึ้นเพื่อปรับระดับ
การก้มได้เนื่องจากความยาวของซางโช้คมีจำกัด ก็ต้องใช้องศาของสเต็มช่วยยกระดับ
ของแฮนด์ขึ้นมาเพื่อชดเชยความสั้นของซางนั่นเอง
ความยาวของสเต็มเท่าไร องศาเท่าไร คุณจะเป็นผู้ที่หาคำตอบได้ดีที่สุด
เมื่อคุณนั่งบนอาน น้ำหนักตัวของคุณทั้งหมดจะกดลงที่อาน และเมื่อคุณเอื้อมมือไปจับแฮนด์
น้ำหนักส่วนหนึ่งจะถูกถ่ายมาลงที่มือของคุณ ยิ่งคุณเอื้อมและก้มมากเท่าไร น้ำหนักจะถูกถ่าย
เทไปที่มือมากขึ้นตามลำดับ ถ้าสเต็มยาวระยะเอื้อมก็ไกลมากขึ้นเท่ากับว่าคุณต้องก้มตัวมากขึ้น
และยิ่งคุณลดสเต็มต่ำลงเท่าไรก็เท่ากับว่าคุณต้องก้มตัวต่ำลงไปอีก
ถ้าคุณจับแฮนด์แล้วรู้สึกว่าตัวเองก้มมากไป นั่นมีทางแก้ได้
1. เลื่อนสเต็มขึ้น ถ้าความยาวซางโช้คยังเหลือ
2. ถ้ายังไม่พอ ให้ใช้สเต็มที่องศาสูงขึ้น
3. ถ้ายังไม่พออีก ให้ลดความยาวของสเต็มลง
"ตำแหน่งที่คุณนั่งแล้วสามารถขับได้สบายที่สุดโดยไม่ทรมานร่างกายและฝืนความรู้สึก
เป็นตำแหน่งที่ดีที่สุดสำหรับคุณครับ"
ขนาดของเฟรม ความยาวท่อบน
ความสูงของลำตัวช่วงบนของผู้ขับขี่
ความยาวแขนของผู้ขับขี่
ความยาวของซางโช้ค
ความยาวของสเต็มใช้เพื่อจัด "ระยะเอื้อม" ของผู้ขับขี่ ซึ่งก็คือระยะห่าง
ของแฮนด์ที่ยื่นออกไปด้านหน้าตัวเฟรม
ความยาวของสเต็มที่แตกต่างกันเพื่อชดเชยส่วนต่างของสรีระของแต่ละคน
ที่มีความยาวของช่วงลำตัวและแขนที่แตกต่างกัน
เช่นคนที่ความสูงขนาด 170 สองคน ปกติจะใช้เฟรมขนาด 16-17 นิ้ว
แต่ว่า คนหนึ่งมีลำตัวช่วงบนยาว 85 ส่วนอีกคนหนึ่งยาว 95 (เป็นคนขาสั้น)
ถ้าใช้เฟรมขนาดเดียวกัน คนที่มีความยาวช่วงตัวมากกว่าอาจจะต้องใช้สเต็มที่มีความ
ยาวมากกว่า
สำหรับองศาของสเต็ม เอาใว้สำหรับปรับตำแหน่ง "ก้มเงย" ของผู้ขับขี่ ซึ่งปกติแล้ว
เราจะสามารถปรับความสูงต่ำของแฮนด์ได้โดยการเลื่อนสเต็ม ขึ้น-ลง ไปตามซางโช้ค
เพื่อหาระดับการก้มที่พอดี แต่ว่าถ้าเราไม่สามารถเลื่อนสเต็มขึ้นเพื่อปรับระดับ
การก้มได้เนื่องจากความยาวของซางโช้คมีจำกัด ก็ต้องใช้องศาของสเต็มช่วยยกระดับ
ของแฮนด์ขึ้นมาเพื่อชดเชยความสั้นของซางนั่นเอง
ความยาวของสเต็มเท่าไร องศาเท่าไร คุณจะเป็นผู้ที่หาคำตอบได้ดีที่สุด
เมื่อคุณนั่งบนอาน น้ำหนักตัวของคุณทั้งหมดจะกดลงที่อาน และเมื่อคุณเอื้อมมือไปจับแฮนด์
น้ำหนักส่วนหนึ่งจะถูกถ่ายมาลงที่มือของคุณ ยิ่งคุณเอื้อมและก้มมากเท่าไร น้ำหนักจะถูกถ่าย
เทไปที่มือมากขึ้นตามลำดับ ถ้าสเต็มยาวระยะเอื้อมก็ไกลมากขึ้นเท่ากับว่าคุณต้องก้มตัวมากขึ้น
และยิ่งคุณลดสเต็มต่ำลงเท่าไรก็เท่ากับว่าคุณต้องก้มตัวต่ำลงไปอีก
ถ้าคุณจับแฮนด์แล้วรู้สึกว่าตัวเองก้มมากไป นั่นมีทางแก้ได้
1. เลื่อนสเต็มขึ้น ถ้าความยาวซางโช้คยังเหลือ
2. ถ้ายังไม่พอ ให้ใช้สเต็มที่องศาสูงขึ้น
3. ถ้ายังไม่พออีก ให้ลดความยาวของสเต็มลง
"ตำแหน่งที่คุณนั่งแล้วสามารถขับได้สบายที่สุดโดยไม่ทรมานร่างกายและฝืนความรู้สึก
เป็นตำแหน่งที่ดีที่สุดสำหรับคุณครับ"