เปลี่ยน stem ให้ยาวขึ้นแล้วบังคับรถยากกว่าเดิมควรเปลี่ยนกลับไหมครับ
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
- ethylalc
- ขาประจำ
- โพสต์: 628
- ลงทะเบียนเมื่อ: 17 ส.ค. 2011, 19:59
- Bike: Specialized E5 2015
- ตำแหน่ง: onnut bkk
เปลี่ยน stem ให้ยาวขึ้นแล้วบังคับรถยากกว่าเดิมควรเปลี่ยนกลับไหมครับ
เดิมทีเป็น stem 80 ครับ แล้วเปลี่ยนเป็น 100
รู้สึกปั่นไม่นิ่งเหมือนเดิม แล้วก็ล้าแขนช่วงที่เป็นกล้ามแขนหน่ะครับ
ถ้าทนต่อไปอาการมันจะดีขึ้นนิ่งขึ้นไหมครับแบบว่าร่างกายปรับตัวได้
หรือว่ากลับมาใช้ stem 80 เหมือนเดิมดี
รู้สึกปั่นไม่นิ่งเหมือนเดิม แล้วก็ล้าแขนช่วงที่เป็นกล้ามแขนหน่ะครับ
ถ้าทนต่อไปอาการมันจะดีขึ้นนิ่งขึ้นไหมครับแบบว่าร่างกายปรับตัวได้
หรือว่ากลับมาใช้ stem 80 เหมือนเดิมดี
- jump_ai
- ขาประจำ
- โพสต์: 1023
- ลงทะเบียนเมื่อ: 18 ส.ค. 2008, 14:56
- Tel: 0826544868
- team: อ้วนผอมไซคลิ่ง
- Bike: Planet X Kaffenbcak [ V-Brake ]
Re: เปลี่ยน stem ให้ยาวขึ้นแล้วบังคับรถยากกว่าเดิมควรเปลี่ยนกลับไหมครับ
อาารล้าที่กล้ามเนื้อเป็นอาการทรมาณบนรถที่ดีที่สุดครับ ดีกว่าปวดหลัง เท้าชา ปวดเท้า เจ็บก้น
เพราะว่า ถ้าเร่งสร้างกล้ามเนื้อขึ้นมา อาการล้าก็จะหายไปครับผม
เพราะว่า ถ้าเร่งสร้างกล้ามเนื้อขึ้นมา อาการล้าก็จะหายไปครับผม
ซ้อม ซ้อม ซ้อม เเล้วก็ซ้อม สิงอยู่ที่สนามซ้อม
- sai-lom
- ขาประจำ
- โพสต์: 225
- ลงทะเบียนเมื่อ: 30 ม.ค. 2013, 22:22
- Tel: 0828997941
- team: ปั่นเดี๋ยว ไร้สำนัก
- Bike: Specialized Sirrus, Specialized E5 Smartweld, Cevelo R5, Nielpryde, CBoardman Air9.8, Pinarello F8 BOB, Canyon Endurace
- ติดต่อ:
Re: เปลี่ยน stem ให้ยาวขึ้นแล้วบังคับรถยากกว่าเดิมควรเปลี่ยนกลับไหมครับ
ผมว่าสเต็มที่ยาวขึ้นน่าจะทำให้รถนิ่งกว่าสเต็มสั้นนะครับ คือสเต็มสั้นหน้าจะไวกว่า
ส่วนที่เปลี่ยนมาเนี่ยเพราะไปทำฟิ๊ตติ้ง หรือเปลี่ยนเองครับ
ส่วนที่เปลี่ยนมาเนี่ยเพราะไปทำฟิ๊ตติ้ง หรือเปลี่ยนเองครับ
OSK106
Line ID: niththeeye
Nothing Happen by Chance!
เสือเฒ่าสายแฟชั่น ซ้อมน้อยแรงไม่ค่อยมี ดีแต่อัพรถไปเรื่อย
Line ID: niththeeye
Nothing Happen by Chance!
เสือเฒ่าสายแฟชั่น ซ้อมน้อยแรงไม่ค่อยมี ดีแต่อัพรถไปเรื่อย
- ethylalc
- ขาประจำ
- โพสต์: 628
- ลงทะเบียนเมื่อ: 17 ส.ค. 2011, 19:59
- Bike: Specialized E5 2015
- ตำแหน่ง: onnut bkk
-
ลมรำเพย
- ขาประจำ
- โพสต์: 3382
- ลงทะเบียนเมื่อ: 21 ก.ย. 2011, 21:18
- ติดต่อ:
Re: เปลี่ยน stem ให้ยาวขึ้นแล้วบังคับรถยากกว่าเดิมควรเปลี่ยนกลับไหมครับ
ปกติแล้ว ใส่สเตมยาว หน้ารถจะนิ่งและวอกแวกน้อยกว่าสเตมสั้น
ส่วนของคุณผมคิดว่า พอใส่สเตมยาว ทำให้ต้องเอื้อมมือไปจับหัวชิพเตอร์มากขึ้น ตัวก้มลงมากกว่าเดิม จับแฮนด์ไม่ถนัด ก็เลยวอกแวก
จาก 80 มา 100 ดูจะกระโดดไปหน่อยนะครับ ถ้ายังปั่นไม่นาน แนะนำให้เอากลับมาใส่ 80 เหมือนเดิมก่อน
พอร่างกายปรับสภาพได้ซักระยะ มีความยืดหยุ่นที่ดี แล้วค่อบยืดสเตมออกครับ
ทั้งนี้ ต้องดูด้วยว่า แฮนด์ที่ใส่อยู่ มีระยะรีช(reach) ยาวแค่ไหนด้วย เพราะถ้าแฮนด์รีชยาว และยืดสเตมยาวเข้าไปอีก มันก็ไม่บันเทิงแล้วครับ
ส่วนของคุณผมคิดว่า พอใส่สเตมยาว ทำให้ต้องเอื้อมมือไปจับหัวชิพเตอร์มากขึ้น ตัวก้มลงมากกว่าเดิม จับแฮนด์ไม่ถนัด ก็เลยวอกแวก
จาก 80 มา 100 ดูจะกระโดดไปหน่อยนะครับ ถ้ายังปั่นไม่นาน แนะนำให้เอากลับมาใส่ 80 เหมือนเดิมก่อน
พอร่างกายปรับสภาพได้ซักระยะ มีความยืดหยุ่นที่ดี แล้วค่อบยืดสเตมออกครับ
ทั้งนี้ ต้องดูด้วยว่า แฮนด์ที่ใส่อยู่ มีระยะรีช(reach) ยาวแค่ไหนด้วย เพราะถ้าแฮนด์รีชยาว และยืดสเตมยาวเข้าไปอีก มันก็ไม่บันเทิงแล้วครับ
ปั่นให้เป็น เย็นเรื่อยไป อย่าให้ใครแซง....
- ethylalc
- ขาประจำ
- โพสต์: 628
- ลงทะเบียนเมื่อ: 17 ส.ค. 2011, 19:59
- Bike: Specialized E5 2015
- ตำแหน่ง: onnut bkk
-
อ้วนพริ้วลิ่วลอยลม
- สมาชิก
- โพสต์: 39
- ลงทะเบียนเมื่อ: 23 พ.ย. 2014, 23:32
- team: สนง.เทศบาลนาป่า Lomocycle
- Bike: Scott Scale 935 + Sram Xo1
Re: เปลี่ยน stem ให้ยาวขึ้นแล้วบังคับรถยากกว่าเดิมควรเปลี่ยนกลับไหมครับ
ประสบการณ์ผมเองครับ ท่อนอน 55.1CM
STEM 90 แฮนด์ REACH 89 ปั่นสบาย
STEM 100 แฮนด์ 89 พอปั่นได้
STEM 100 แฮนด์ 70 ปั่นได้สบายๆ
STEM 110 แฮนด์ 60 ปั่นได้ดีพอควรครับ
STEM 110 แฮนด์ 90 ล้าบริเวณไตรเซบ หลังแฮปปี้ คอแฮปปี้ เชื่อว่ายึดพื้นน่าจะฉฮปปี้ขึ้นไปอีกครับผม
ปัจจุบัน ชอบสั้นๆ กระชากไวดี
STEM 90 แฮนด์ REACH 89 ปั่นสบาย
STEM 100 แฮนด์ 89 พอปั่นได้
STEM 100 แฮนด์ 70 ปั่นได้สบายๆ
STEM 110 แฮนด์ 60 ปั่นได้ดีพอควรครับ
STEM 110 แฮนด์ 90 ล้าบริเวณไตรเซบ หลังแฮปปี้ คอแฮปปี้ เชื่อว่ายึดพื้นน่าจะฉฮปปี้ขึ้นไปอีกครับผม
ปัจจุบัน ชอบสั้นๆ กระชากไวดี
พูดคุยกับเรา ชาว LOMOCYCLE มีรีวิวอุปกรณ์จักรยานเเบบกันเองๆ รวมถึงภาพสวยๆได้ที่
http://www.facebook.com/lomocycle
http://www.facebook.com/lomocycle
- วาสนา จั่นเจา
- ขาประจำ
- โพสต์: 6808
- ลงทะเบียนเมื่อ: 18 ส.ค. 2008, 18:22
- Tel: เบอร์ส่วนตัว
- team: Klein's Boy
- Bike: Klein only & Klein forever...
Re: เปลี่ยน stem ให้ยาวขึ้นแล้วบังคับรถยากกว่าเดิมควรเปลี่ยนกลับไหมครับ
รถผิดไซส์ป่าว ส่วนมากที่เห็นก็จะใส่สเตมสักร้อยนึงกำลังสวย
ต่ำกว่านี้มันสั้นไปทำให้รถแกว่งหน้า
ความเหนส่วนตัวนะคะ
ต่ำกว่านี้มันสั้นไปทำให้รถแกว่งหน้า
ความเหนส่วนตัวนะคะ
ขอโทษนะ เรื่องบนเตียงอาจจะไม่เก่ง แต่ที่ระเบียงไม่แพ้ใครเหมือนกัน
โกดคือโง่ โมโหคือบ้า กอดกันดีกว่า แก้ผ้าขึ้นเตียง!!!
โกดคือโง่ โมโหคือบ้า กอดกันดีกว่า แก้ผ้าขึ้นเตียง!!!
-
MinPassakorn
- ขาประจำ
- โพสต์: 192
- ลงทะเบียนเมื่อ: 26 ม.ค. 2014, 18:26
เปลี่ยน stem ให้ยาวขึ้นแล้วบังคับรถยากกว่าเดิมควรเปลี่ยนกลับไหมครับ
เข้ามาแชร์ประสบการณ์ครับ คือผมสูง171ซม. รถผมท่อนอนยาว53ซม. ท่อนั่งยาว46.5ซม. สเต็มติดรถยาว90มม. ปั่นไปได้4-5เดือนรู้สึกว่าสเต็มมันสั้นไป ตอนนั้นก็ยังไม่รู้จักว่าการทำฟิตติ้งคืออะไร เลยไม่ได้หาข้อมูล จนสุดท้าย ไปได้สเต็มอลูฯยี่ห้อEastonยาว120มม.มือสองมาอันนึงจากกระทู้มือสอง ทุกวันนี้ก็ปั่นสบาย มีความสุขครับ(ช่วงตัวผมยาวกว่าช่วงขาเลยทำอย่างนี้ได้)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
- ethylalc
- ขาประจำ
- โพสต์: 628
- ลงทะเบียนเมื่อ: 17 ส.ค. 2011, 19:59
- Bike: Specialized E5 2015
- ตำแหน่ง: onnut bkk
Re: เปลี่ยน stem ให้ยาวขึ้นแล้วบังคับรถยากกว่าเดิมควรเปลี่ยนกลับไหมครับ
เป็นอย่างที่คุณว่าครับ ไตรเซบ ที่ว่าไม่นิ่งน่าจะควบคุมไม่ถนัดมากกว่าอ้วนพริ้วลิ่วลอยลม เขียน:ประสบการณ์ผมเองครับ ท่อนอน 55.1CM
STEM 90 แฮนด์ REACH 89 ปั่นสบาย
STEM 100 แฮนด์ 89 พอปั่นได้
STEM 100 แฮนด์ 70 ปั่นได้สบายๆ
STEM 110 แฮนด์ 60 ปั่นได้ดีพอควรครับ
STEM 110 แฮนด์ 90 ล้าบริเวณไตรเซบ หลังแฮปปี้ คอแฮปปี้ เชื่อว่ายึดพื้นน่าจะฉฮปปี้ขึ้นไปอีกครับผม
ปัจจุบัน ชอบสั้นๆ กระชากไวดี
- missaway
- สมาชิก
- โพสต์: 28
- ลงทะเบียนเมื่อ: 05 ก.ค. 2012, 04:01
- Tel: 085-331-5833
- team: Sixty up,Porn swang Rider,BIKECYCLE
- Bike: MOSSO, TREK
- ตำแหน่ง: 45/61 ม.3 ซ.แบริ่ง11 ถ.สุขุมวิท บางนา บางนา กรุงเทพฯ 10262
Re: เปลี่ยน stem ให้ยาวขึ้นแล้วบังคับรถยากกว่าเดิมควรเปลี่ยนกลับไหมครับ
จากประสบการนะครับ
ซื้อรถวันที่ 25/12/2557 Trek 1.1
แฮนเดินกว้าง400 ระยะริด จำไม่ได้
เสต็มยาว 60 ขับได้ประมาณ 1 สัปดา
เปลี่ยนแฮนเพราะขี่แล้วเจ็บไหล่ เป็น 440 เสต็ม 110
แหวนลองคออยู่บนเสต็ม ขนาด 20,15,15
แล้ววันรุ้งขึ้น ออกทริบ สยาม-บางประอินทร์
ถึงครึ่งทาง เริ่มปวดคอ
ก่อนถึงบางประอินทร์ เริ่มปวดหลัง
ถึงที่ว่าการกาแฟ ไม่ไหวแล้วครับ
แหวนลองคอที่เคยอยู่บนเสต็ม มาอยู่ล่างเสต็มทั่งหมด
ก็ยังไม่วายปวดเหมือนเดิม
วันรุ้งขึ้นไปร้านเก่าบอกว่าขอเปลียนเสต็ม 80 ได้ไหม
เจ้าของร้านใจดีให้เปลียนด้วยครับ
จากนั่นใช้ 80 ได้ประมาณ 2 สัปดา จนไม่ปวด
ก็เปลียนเป็น 100 จนถึงปัจจุบัน
ก็ไม่มีอาการอีกเลยครับ
ซื้อรถวันที่ 25/12/2557 Trek 1.1
แฮนเดินกว้าง400 ระยะริด จำไม่ได้
เสต็มยาว 60 ขับได้ประมาณ 1 สัปดา
เปลี่ยนแฮนเพราะขี่แล้วเจ็บไหล่ เป็น 440 เสต็ม 110
แหวนลองคออยู่บนเสต็ม ขนาด 20,15,15
แล้ววันรุ้งขึ้น ออกทริบ สยาม-บางประอินทร์
ถึงครึ่งทาง เริ่มปวดคอ
ก่อนถึงบางประอินทร์ เริ่มปวดหลัง
ถึงที่ว่าการกาแฟ ไม่ไหวแล้วครับ
แหวนลองคอที่เคยอยู่บนเสต็ม มาอยู่ล่างเสต็มทั่งหมด
ก็ยังไม่วายปวดเหมือนเดิม
วันรุ้งขึ้นไปร้านเก่าบอกว่าขอเปลียนเสต็ม 80 ได้ไหม
เจ้าของร้านใจดีให้เปลียนด้วยครับ
จากนั่นใช้ 80 ได้ประมาณ 2 สัปดา จนไม่ปวด
ก็เปลียนเป็น 100 จนถึงปัจจุบัน
ก็ไม่มีอาการอีกเลยครับ
-
Supanat_WJ
- ขาประจำ
- โพสต์: 143
- ลงทะเบียนเมื่อ: 21 ม.ค. 2014, 00:49
- Bike: trek 2.1
Re: เปลี่ยน stem ให้ยาวขึ้นแล้วบังคับรถยากกว่าเดิมควรเปลี่ยนกลับไหมครับ
เพิ่งปั่นได้ 2 อาทิตย์ ใจเย็นครับ ร่างกายกะลังปรับตัว ตอนทุกคนปั่นใหม่ๆ ก็งี้เเหละครับ
เเฮนด์ นี่ ส่ายไปส่ายมา รอซัก 2 เดือน เดียวก้ดีครับ
เเฮนด์ นี่ ส่ายไปส่ายมา รอซัก 2 เดือน เดียวก้ดีครับ