ยางงัดกะยางฮาฟ ในล้อชุดเดียวกัน(Enve3.4) ประสิทธิภาพต่างกันมากมั้ยครับ

[aobbyx]

สรุปแล้วจริงๆคือ ประสิทธิภาพมันไม่ได้หนีกันมาก แต่ที่ต่างกันคือความรู้สึกของคนขี่เป็นสำคัญใช่มั้ยครับ

ถ้าเอายางงัดรุ่นทอป มาฉะกับ ยางtubularรุ่นทั่วไป บางทีนอกจากจะไม่หนีกันแล้ว ยางงัดรุ่นทอปก็อาจจะให้ประสิทธิภาพที่ดีกว่าก็ได้ครับ

นานมาแล้วที่ผมเคยเห็นผ่านๆตา กับรีวิวจากตปท. ที่เอายางแต่ละยี่ห้อมาปั่นเพื่อหาค่าวัตต์ที่ใช้เทียบกันที่ความเร็วเท่าๆกัน ก็น่าอัศจรรย์ไม่น้อยเพราะยางtubularบางยี่ห้อกลายเป็นยางกินวัตต์ไปซะงั้นแหละ ในขณะที่ยางงัดที่จำได้ว่ากินวัตต์น้อยที่สุด ( หรือ มีค่าความต้านทานต่อการไหลที่น้อยที่สุด) เมื่อเทียบกับยางที่เอามาทดสอบ ดูเหมือนจะมี Schwalbe Ultremo ZLX กับ Conti GP4000s นี่แหละที่อยู่ในกลุ่มนำ ( แต่เมื่อเทียบกันแล้ว ZLX บอบบางมาก ใครใช้มาก่อนจะบอกได้ว่า มีโอกาสโดนตำรั่วได้ง่ายมากๆ ผมเจอจนสุดท้ายหนีไปใช้ Conti GP4000s และสุดท้ายก็ใส่แผ่นกันหนามเข้าไปอีก เป็นอันสบายหายห่วง ) ส่วนยางTubular ตัวสุดยอดนั้น ผมจำไม่ได้ว่าเป็นรุ่นไหน เพราะบอกตามตรงว่า ผมไม่เหมาะที่จะใช้ยางtubularเป็นยางสามัญประจำรถได้เลย เพราะชอบปั่นคนเดียว ถ้าหากมันรั่วแบบอุดไม่ได้ขึ้นมา ก็บ๊ายบายมายเลิฟเลย แล้วยิ่งยางรุ่นทอปนี่ราคามันทำให้กระเป๋าแฟบเอาได้ง่าย ในขณะที่ยางงัดรุ่นทอปๆก็ไม่ได้ด้อยไปกว่ายางTubularรุ่นทั่วไปเลยด้วยซ้ำไป

แต่ความจริงก็คือความจริงนะครับ ยางTubularรุ่นทอป ยังไงๆมันก็มีค่า rolling resistant ที่ต่ำกว่ายางงัดรุ่นทอปอย่างแน่นอน ดังนั้นหากจะเปรียบเทียบแบบสมเจตนาจะเสียเงินแล้ว ก็ต้องเทียบกันในclassเดียวกันครับ
เพราะเมื่อไหร่ที่เอา Gatorskin มาเทียบกับ GP4000s หละก้อ คนที่ใส่Gatorskinก็อาจจะสิ้นศรัทธาในยางtubularไปเลยก็ได้ ( ผมเคยปั่นเทียบกันบนเส้นทางเดียวกันสลับกันวันต่อวัน ความรู้สึกตอนนั้นบอกเลยว่า ไม่เห็นว่ามันจะเจ๋งตรงไหน จนกระทั่งมาเปิดดูรุ่นถึงรู้ว่า กรรมนี่มันยางซ้อมนี่หน่า เขาเน้นทนเป็นสำคัญ ฮ่า ฮ่า )

เห็นด้วยกับพี่หมอครับ ก็เคยใช้ gatorskin มานี่แหละ มาเจอ 4000s เข้าไปหงายเลย ขี่ดีกว่าแยะ นุ่มมือกว่าเยอะ แถมรู้สึกว่ารถมันไปได้ดีกว่าด้วย อีครั้นจะซื้อยางฮาล์ฟแบบตัวท๊อปก็ไม่ไหว ข้างทางเต็มไปด้วยกรวดหินดินทราย พร้อมจะทิ่มแทงยางสุดแพงได้ทุกเมื่อ พอกันที ขายทิ้งเลย

ตอนนี้เจอยาง Challenge ยางสัญชาติไทย ตัวท๊อป(Criterium) ขี่ลื่นม๊าก เอามาใส่กับล้อ reynolds attack slg ขี่โคตรมันแต่ราคาแบบเป็นมิตรกว่ากระเป๋าเยอะ

ถือว่าเจอของดี เอามาแบ่งปัน ปสก. กันนะครับ

[lucifer]

เห็นด้วยกับพี่หมอครับ ก็เคยใช้ gatorskin มานี่แหละ มาเจอ 4000s เข้าไปหงายเลย ขี่ดีกว่าแยะ นุ่มมือกว่าเยอะ แถมรู้สึกว่ารถมันไปได้ดีกว่าด้วย อีครั้นจะซื้อยางฮาล์ฟแบบตัวท๊อปก็ไม่ไหว ข้างทางเต็มไปด้วยกรวดหินดินทราย พร้อมจะทิ่มแทงยางสุดแพงได้ทุกเมื่อ พอกันที ขายทิ้งเลย

ตอนนี้เจอยาง Challenge ยางสัญชาติไทย ตัวท๊อป(Criterium) ขี่ลื่นม๊าก เอามาใส่กับล้อ reynolds attack slg ขี่โคตรมันแต่ราคาแบบเป็นมิตรกว่ากระเป๋าเยอะ

ถือว่าเจอของดี เอามาแบ่งปัน ปสก. กันนะครับ

น่าสนใจครับ ว่าแต่ยางยี่ห้อ Challenge Criterium นี่ ใส่ยางยากหรือเปล่าครับ ผมหละกลัวจริงๆสำหรับยางงัดบางยี่ห้อ กับขอบล้อบางยี่ห้อ ใส่ยากเย็นเข็ญใจเหลือเกิน มือไม้เราก็แสนจะบอบบาง เคยเจอยัดเข้าไปเสร็จ เจ็บนิ้วไป 2 วัน ฮ่า ฮ่า

[aobbyx]

เห็นด้วยกับพี่หมอครับ ก็เคยใช้ gatorskin มานี่แหละ มาเจอ 4000s เข้าไปหงายเลย ขี่ดีกว่าแยะ นุ่มมือกว่าเยอะ แถมรู้สึกว่ารถมันไปได้ดีกว่าด้วย อีครั้นจะซื้อยางฮาล์ฟแบบตัวท๊อปก็ไม่ไหว ข้างทางเต็มไปด้วยกรวดหินดินทราย พร้อมจะทิ่มแทงยางสุดแพงได้ทุกเมื่อ พอกันที ขายทิ้งเลย

ตอนนี้เจอยาง Challenge ยางสัญชาติไทย ตัวท๊อป(Criterium) ขี่ลื่นม๊าก เอามาใส่กับล้อ reynolds attack slg ขี่โคตรมันแต่ราคาแบบเป็นมิตรกว่ากระเป๋าเยอะ

ถือว่าเจอของดี เอามาแบ่งปัน ปสก. กันนะครับ

น่าสนใจครับ ว่าแต่ยางยี่ห้อ Challenge Criterium นี่ ใส่ยางยากหรือเปล่าครับ ผมหละกลัวจริงๆสำหรับยางงัดบางยี่ห้อ กับขอบล้อบางยี่ห้อ ใส่ยากเย็นเข็ญใจเหลือเกิน มือไม้เราก็แสนจะบอบบาง เคยเจอยัดเข้าไปเสร็จ เจ็บนิ้วไป 2 วัน ฮ่า ฮ่า

ไม่ต้องห่วงครับพี่หมอ ขนาดผมที่ว่าไม่เคยใส่ยางมาสักครั้ง มาลองใส่ครั้งแรกก็ยางในระเบิดเลยครับ ฮ่าๆๆๆ

ล้อเล่นครับ ผมใส่ยางในไม่ดีเอง ใส่แล้วยางในพับ สูบลมเข้าไปก็ระเบิดครับ

ใส่ไม่ยากครับ ใช้แท่งไอติมงัดง้างกับซี่ไว้อันนึง แล้วก็ค่อยๆใช้ไม้อีกอันดันเข้าไปครับ แต่ก็เล่นเอาเหงื่อแตกเหมือนกันครับ

ยางดีมากครับ มีทั้งขอบดำ ขอบแก้ว ลื่นไหลสุดๆ แก้มยางก็หนา คุณภาพผมให้วัดกับ 4000S ได้เลย

ผลิตไทย เห็นว่าแหล่งเดียวกับ Vittoria ราคาก็สุดแต่จะหาได้ แต่แนะนำว่าราคาไม่เกิน R3 แล้วกัน

[Horner]

เห็นด้วยกับพี่หมอครับ ก็เคยใช้ gatorskin มานี่แหละ มาเจอ 4000s เข้าไปหงายเลย ขี่ดีกว่าแยะ นุ่มมือกว่าเยอะ แถมรู้สึกว่ารถมันไปได้ดีกว่าด้วย อีครั้นจะซื้อยางฮาล์ฟแบบตัวท๊อปก็ไม่ไหว ข้างทางเต็มไปด้วยกรวดหินดินทราย พร้อมจะทิ่มแทงยางสุดแพงได้ทุกเมื่อ พอกันที ขายทิ้งเลย

ตอนนี้เจอยาง Challenge ยางสัญชาติไทย ตัวท๊อป(Criterium) ขี่ลื่นม๊าก เอามาใส่กับล้อ reynolds attack slg ขี่โคตรมันแต่ราคาแบบเป็นมิตรกว่ากระเป๋าเยอะ

ถือว่าเจอของดี เอามาแบ่งปัน ปสก. กันนะครับ

น่าสนใจครับ ว่าแต่ยางยี่ห้อ Challenge Criterium นี่ ใส่ยางยากหรือเปล่าครับ ผมหละกลัวจริงๆสำหรับยางงัดบางยี่ห้อ กับขอบล้อบางยี่ห้อ ใส่ยากเย็นเข็ญใจเหลือเกิน มือไม้เราก็แสนจะบอบบาง เคยเจอยัดเข้าไปเสร็จ เจ็บนิ้วไป 2 วัน ฮ่า ฮ่า

ไม่ต้องห่วงครับพี่หมอ ขนาดผมที่ว่าไม่เคยใส่ยางมาสักครั้ง มาลองใส่ครั้งแรกก็ยางในระเบิดเลยครับ ฮ่าๆๆๆ

ล้อเล่นครับ ผมใส่ยางในไม่ดีเอง ใส่แล้วยางในพับ สูบลมเข้าไปก็ระเบิดครับ

ใส่ไม่ยากครับ ใช้แท่งไอติมงัดง้างกับซี่ไว้อันนึง แล้วก็ค่อยๆใช้ไม้อีกอันดันเข้าไปครับ แต่ก็เล่นเอาเหงื่อแตกเหมือนกันครับ

ยางดีมากครับ มีทั้งขอบดำ ขอบแก้ว ลื่นไหลสุดๆ แก้มยางก็หนา คุณภาพผมให้วัดกับ 4000S ได้เลย

ผลิตไทย เห็นว่าแหล่งเดียวกับ Vittoria ราคาก็สุดแต่จะหาได้ แต่แนะนำว่าราคาไม่เกิน R3 แล้วกัน

Challenge Criterium ยางตัวนี้ เอาออกมาจากกล่องนี่แบนเรียบไม่มีท่าทีว่าจะเข้ากับขอบล้อได้ง่ายๆเลยครับ
ใส่ไม่ดีรับรองครับหายางในสำรองได้เลย และก็เรื่องขอบใช้สีดำเถอะครับ ขอบแก้ว เปื้อนแล้วล้างยางมาก 5555
แต่ก็ต้องยอมรับเรื่อง คุณภาพของยาง ถ้าเปรียบเทียบกับราคา ที่ไม่แพงด้วยนะครับ

[orannews]

ขอบล้อเบากว่าก็มาสามารถเร่งความเร็วได้ดีกว่าขอบที่น้ำหนักเยอะ
แต่ ขอบที่หนักกว่าเวลาปั่นแช่ ก็น่าจะรักษาความเร็วคงที่ได้ที่กว่า


ซื้อล้อฮาร์ฟ สำรองเงินไว้ซื้อยาง กับน้ำยาปะด้วยนะครับ

เคยใช้ Vittoria corsa cx (Tubular) ปั่นซ้อมเส้นทางเดิม 6 เดือน เจอไป 7 รู ยังดีที่ใช้น้ำยาอูดอยู่


แต่สุดท้ายขายขอบฮาร์ฟ ซื้อขอบงัด+ยางนอกดีๆ+ยางในเบาๆ มาใช้สบายใจกว่าเยอะะะ ปะยางในทีไม่ถึง5บาท

[KobeeIsamaN]

ยาง tubular ที่ผมใช้มาตั้งแต่ Gator skin --> Sprinter --> GP4000 --> Veloflex Carbon ตัวที่ให้ความรู้สึกว่ามันเป็นยางชั้นยอด ฟิลลิ่งว่าเหนือกว่ายางงัด มีอันเดียวคือ Veloflex carbon ครับ นุ่ม ไหล พอจับความรู้สึกได้ ที่สำคัญเกาะถนนมาก นอกนั้นแป๊ะเอี่ย Gartor เหนื่อยกว่างัดดีๆด้วยซ้ำ

แต่หลังจากที่รั่วไปสองที เติมน้ำยาอุดไปสองรอบ (รั่วจุดเดิม) ขึ้นรถเซอร์วิสกลางทริปไปหนึ่งครั้ง เปลี่ยนไปหนึ่่งเส้น รั่วอีกรอบ เลิกครับ ขายล้อทิ้งเลย เราไม่ได้มีทีมเซอร์วิสตามเปลี่ยนล้อให้ได้เหมือนโปร ปั่นไปเสี่ยวไป ไม่ไหวครับ

[OSK 97]

ผมเคยใช้ 404 ทั้งงัด และฮาฟ ในรถคันเดียวกัน แต่คนละช่วงเวลา งัดใช้ยาง 4000s ฮาฟใช้ Gato ผมว่าฮาฟลอยกว่านิดๆนะครับ ใครเคยใช้ล้อรุ่นเดียวกัน แต่แยกงัด กับฮาฟ ลองเสนอข้อมูลดูครับ

[lucifer]

ผมเคยใช้ล้อคนละรุ่นกัน แต่เปลี่ยนเฉพาะล้อหลัง เคยใช้ล้อหลังขอบZipp404 GP4000 ( งัด ) กับ EASTON EC90 aero55 ยางGatorskin ( Tubular ) ปั่นเทียบกัน 2 วัน ในรถคันเดียวกัน ผมว่าล้อทั้งคู่ขอบสูงต่ำต่างกันเพียงแค่ 3mm กินแรงไม่ค่อยห่างกันนัก ผมคาดหวังกับ EC90ค่อนข้างมาก เพราะเป็นยาง tubular หลังจากปั่นด้วยความระทึกว่าจะทำยางเขาทะลุจากเศษแก้วข้างทาง ก็พบว่า ไม่คุ้มเสียว ไม่คุ้มแรงเลย ผมว่า Zipp 404 ยางงัด ไหลดีกว่า ให้ความรู้สึกว่ามัน"ตอบสนอง"ได้ดีกว่า เพียงแค่เทียบกันเป็นวัตต์ไม่ได้ เพราะตอนนั้นใช้ล้อวัตต์ เปลี่ยนล้อก็ไม่มีวัตต์ใช้

[EmEm]

เห็นด้วยกับพี่หมอครับ ก็เคยใช้ gatorskin มานี่แหละ มาเจอ 4000s เข้าไปหงายเลย ขี่ดีกว่าแยะ นุ่มมือกว่าเยอะ แถมรู้สึกว่ารถมันไปได้ดีกว่าด้วย อีครั้นจะซื้อยางฮาล์ฟแบบตัวท๊อปก็ไม่ไหว ข้างทางเต็มไปด้วยกรวดหินดินทราย พร้อมจะทิ่มแทงยางสุดแพงได้ทุกเมื่อ พอกันที ขายทิ้งเลย

ตอนนี้เจอยาง Challenge ยางสัญชาติไทย ตัวท๊อป(Criterium) ขี่ลื่นม๊าก เอามาใส่กับล้อ reynolds attack slg ขี่โคตรมันแต่ราคาแบบเป็นมิตรกว่ากระเป๋าเยอะ

ถือว่าเจอของดี เอามาแบ่งปัน ปสก. กันนะครับ

น่าสนใจครับ ว่าแต่ยางยี่ห้อ Challenge Criterium นี่ ใส่ยางยากหรือเปล่าครับ ผมหละกลัวจริงๆสำหรับยางงัดบางยี่ห้อ กับขอบล้อบางยี่ห้อ ใส่ยากเย็นเข็ญใจเหลือเกิน มือไม้เราก็แสนจะบอบบาง เคยเจอยัดเข้าไปเสร็จ เจ็บนิ้วไป 2 วัน ฮ่า ฮ่า

ไม่ต้องห่วงครับพี่หมอ ขนาดผมที่ว่าไม่เคยใส่ยางมาสักครั้ง มาลองใส่ครั้งแรกก็ยางในระเบิดเลยครับ ฮ่าๆๆๆ

ล้อเล่นครับ ผมใส่ยางในไม่ดีเอง ใส่แล้วยางในพับ สูบลมเข้าไปก็ระเบิดครับ

ใส่ไม่ยากครับ ใช้แท่งไอติมงัดง้างกับซี่ไว้อันนึง แล้วก็ค่อยๆใช้ไม้อีกอันดันเข้าไปครับ แต่ก็เล่นเอาเหงื่อแตกเหมือนกันครับ

ยางดีมากครับ มีทั้งขอบดำ ขอบแก้ว ลื่นไหลสุดๆ แก้มยางก็หนา คุณภาพผมให้วัดกับ 4000S ได้เลย

ผลิตไทย เห็นว่าแหล่งเดียวกับ Vittoria ราคาก็สุดแต่จะหาได้ แต่แนะนำว่าราคาไม่เกิน R3 แล้วกัน

ยางงัด Challenge Criterium ที่ใส่ยากเพราะยางจะไม่เหมือนยางงัด หรือยาง Clinchers ทั่วไป ยาง Challenge Criterium เป็นยาง Open Tubulars พอใส่ยางเข้าไปรูปยางจะแบนเรียบ เหมือนยางฮาฟ (Tubulars) ตอนที่ยังไม่ได้สูบลมเลยครับ เพราะพึ่งซื้อมาแล้วนั่งใส่เมื่อคืน ยางจะตึงมากๆ ซึ่งถ้ารู้วิธีก็จะใส่ได้ไม่ยากครับ ไม่ต้องไล่บีบให้นิ้วพองหรือใช้ที่งัดยางเลย เดี๋ยววันนี้จะลองปั่นดูว่าเป็นยังไง