ว่าด้วยภาษาจักรยาน

[x ray]

มีนักปั่นหน้าใหม่ จำนวนไม่น้อยครับ ที่ยังไม่เข้าใจศัพท์ นักปั่น อย่างเช่นผมเป็นต้น เช่น

ดราฟ,ดูด, หมก,ยิง,หนี,ลาก,กลืน,เปโลตอง,รถพุ่ง ,ไหล,shiff ,ล้อเหวี่ยง

รถจะพุ่ง จะไหล อะไรคือตัวแปร ล้อ เฟรม หรือชุดขับเคลื่อนครับ วานผู้รู้ ช่วยหน่อยครับ อย่างน้อยก็เป็นความรู้ของมือใหม่อีกหลายคน

ขอบคุณครับ

[Ligor007]

ตอบได้บางส่วนครับ รถพุ่งปกติจะอยู่ที่เฟรมครับ ส่วนไหลส่วนมากจะขึ้นอยู่กับล้อ ชุดขับเคลื่อนไม่มีผลอะไรกะคำว่าพุ่งและไหล

[ton091]

ศัพท์ลอง search ดูครับ

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&start=30

[BoyMTB]

ดราฟ,ดูด, หมก,ยิง,หนี,ลาก,กลืน,เปโลตอง,รถพุ่ง ,ไหล,shiff ,ล้อเหวี่ยง

ผมก็ยังไม่รู้ว่าบางคำเช่น ดราฟ กลืน Shiff ล้อเหวี่ยง

[future]

ผมก็มือใหม่ผิดถูกอย่างไรขออภัยด้วยนะครับ เอาเท่าที่เคยประสบมากับตัวเองละกันนอกนั้นอ่านจากลิ๊งค์ข้างบน มีอีกเพียบครับ

Draft เหมือนภาษารถยนต์เลย คือกิริยาที่ คนนำเก่งๆ แรงดีๆ รู้ไลน์สนาม มีหน้าที่วิ่งนำให้เพื่อนข้างหลังวิ่งตามติด(เหมือนลากจูงกันไป) สำหรับจักรยานเรียกคนนำดร๊าฟว่า " หัวลาก"
สำหรับคันที่ตามเกาะติดคันหน้า ไม่จำกัดว่าจะตามติดใครแบบไปไหนไปด้วย เรียกอาการนี้ว่า "ดูด" (อันนี้กระผมเองชอบมาก..เพราะไม่เหนื่อย) "หมก" ก็คือการปั่นแฝงตัวอยู่ในกลุ่มไปเรื่อยๆเพื่อออมแรงไว้ระหว่างนี้ก็คิดการใหญ่ไปพลางๆ "หนี" คือเร่งแซงคนอื่นไปอยู่ข้างหน้าไกลๆไม่ให้ใครมาตามติด "ไล่" ก็รีบปั่นตามไอ้คนที่หนีเรานั่นแหละ "ยิง" คือหลังจาก ดูด,หมก จนพอใจแล้ว ก่อนเข้าเส้นเราก็ยิง หรือสปริ๊นท์เฮือกสุดท้ายแซงคนอื่น เพื่อเข้าเส้นโดยไม่ให้โอกาสคนโดนแซงได้แก้ตัว

มาเรื่องรถบ้าง "พุ่ง" ก็คือกดบันไดแล้วรถเคลื่อนตัวไปตามแรงกดจะไปเร็วหรือช้า ขึ้นอยู่กะแรงมากกว่า "ไหล" อันนี้ตรงๆตัวรถที่จุดมีหมุนเช่นดุมล้อลื่นๆ ฟรีขาหยุดปั่นแล้วมันก็ยังวิ่งต่อไปโดยความเร็วจะไม่ลดลงฮวบฮาบลงทันที "Shiff" ผมว่าน่าจะเป็น "Stiff" มากกว่ามั๊ง มันก็คือความแข็งของวัสดุทำเฟรมงัย เฟรมแข็งหรืออ่อนก็ให้ผลในการ ขี่ขย่มที่ต่างกัน "ล้อเหวี่ยง" อันนี้ไม่รู้ รู้แต่ว่าถ้าคนที่บ้านรู้ราคารถรับรองโดนเหวี่ยงข้าวของใส่แน่ๆ เฮ่อ....นึกออกได้แค่นี้ รอท่านอื่นมาปล่อยมุขต่อละกันครับ

[ช่างเถอะ]

เยี่ยม

[โบ้เอง]

เข้ามาสุ้มอ่านครับ

[uten]

เข้ามาหมกอ่านด้วยคน ไม่รู้ถูกเปล่า แบบว่ามือใหม่เหมือนกัน

[เสือทะเล]

สุดยอดจริงๆ

[สมชาย สกุล]

ที่จังหวัดผมมีคำว่า "ซุก" อีกคำหนึ่ง

[CHAI]

"เปโลตอง"---> กลุ่มจักรยานที่ปั่นมาเป็นกลุ่มใหญ่การแข่งขันทัวร์ต่างประเทศเรียกว่า โปเลตอง บ้านเราอาจเรียกว่าขี่กลุ่ม ส่วนใหญ่ที่ปั่นเป็นกลุ่มใหญ่ๆก็จะเป็นทางเรียบ ส่วนทางเขาก็ตัวใครตัวมัน
"กลืน"---> ประมาณว่ามีตัวหนีออกมาโชว์จักรยานโชว์สปอนเซอร์ด้วนความเร็วระดับนึง แต่กลุ่มใหญ่ที่พลัดกันลากตามมาด้วยความเร็วที่มากกว่าไม่นานก็ถูก กลืน หายไปในกลุ่ม
"แอคแท๊ค"---> คือการโจมตีแบบไม่ให้รู้ตัว เช่น ปั่นขึ้นเขาตามหลังอยู่ พอถึงเนินที่ได้จังหวะดีๆก็กระชากขึ้นไปไม่ให้รู้ตัว ทำให้ปั่นตามไม่ทัน
"กระชาก"---> การปั่นมาด้วยความเร็วระดับนึงแล้วมีตัวกระชากขึ้นไป เช่น ปั่นมาด้วยวามเร็ว 40 กระชากขึ้นไปที่ความเร็ว 50 บางครั้งต้องกระชากเพื่อให้กลุ่มแตกไม่งั้นพวกดูดก็ดูดตลอด เป็นการหยั่งเชิงว่าใครของจริง ทำให้ปั่นสบายมากขึ้น ลดอุบัติเหตุ
"ฉีก"---> ปั่นฉีกออกไปด้วยความเร็วสูง ด้านซ้ายหรือด้านขวาแล้วแต่จังหวะ เพื่อไม่ให้กลุ่มที่ตามดูดได้ทัน
"ยก"---> ยกตัวขึ้นสปริ้นช่วงสั้นๆส่วนใหญ่จะมีการให้เสียงกัน ทำความเร็วสูงๆระดับนึง เป็นการตัดกำลังขา กระชากฮาทร์เร็ทให้หายใจไม่ทัน ใครจังหวะไม่ดีก็หลุด
"ยกหนี"---> เมื่อยกบ่อยๆ เห็นคู่แข่งเริ่มออกอาการก็ทำการ ยกหนี เพราะแข็งแรงกว่า
"ยุบ"---> เมื่อยกบ่อยๆ โดนตัดกำลังขาบ่อย เริ่มออกอาการแรงเริ่มหมด เรียกว่ามีอาการยุบให้เห็น
"หลุด"---> ไม่ต้องอธิบายมาก ส่วนใหญ่พอหลุดแล้วก็เปลี่ยนจากแข่งมาปั่นชมนกชมไม้แทน
เมื่อหมดแรงบทสรุปสุดท้ายคือ"คุณตาถามหา คุณตามาเยือน"...

[suwitth]

"เปโลตอง"---> กลุ่มจักรยานที่ปั่นมาเป็นกลุ่มใหญ่การแข่งขันทัวร์ต่างประเทศเรียกว่า โปเลตอง บ้านเราอาจเรียกว่าขี่กลุ่ม ส่วนใหญ่ที่ปั่นเป็นกลุ่มใหญ่ๆก็จะเป็นทางเรียบ ส่วนทางเขาก็ตัวใครตัวมัน
"กลืน"---> ประมาณว่ามีตัวหนีออกมาโชว์จักรยานโชว์สปอนเซอร์ด้วนความเร็วระดับนึง แต่กลุ่มใหญ่ที่พลัดกันลากตามมาด้วยความเร็วที่มากกว่าไม่นานก็ถูก กลืน หายไปในกลุ่ม
"แอคแท๊ค"---> คือการโจมตีแบบไม่ให้รู้ตัว เช่น ปั่นขึ้นเขาตามหลังอยู่ พอถึงเนินที่ได้จังหวะดีๆก็กระชากขึ้นไปไม่ให้รู้ตัว ทำให้ปั่นตามไม่ทัน
"กระชาก"---> การปั่นมาด้วยความเร็วระดับนึงแล้วมีตัวกระชากขึ้นไป เช่น ปั่นมาด้วยวามเร็ว 40 กระชากขึ้นไปที่ความเร็ว 50 บางครั้งต้องกระชากเพื่อให้กลุ่มแตกไม่งั้นพวกดูดก็ดูดตลอด เป็นการหยั่งเชิงว่าใครของจริง ทำให้ปั่นสบายมากขึ้น ลดอุบัติเหตุ
"ฉีก"---> ปั่นฉีกออกไปด้วยความเร็วสูง ด้านซ้ายหรือด้านขวาแล้วแต่จังหวะ เพื่อไม่ให้กลุ่มที่ตามดูดได้ทัน
"ยก"---> ยกตัวขึ้นสปริ้นช่วงสั้นๆส่วนใหญ่จะมีการให้เสียงกัน ทำความเร็วสูงๆระดับนึง เป็นการตัดกำลังขา กระชากฮาทร์เร็ทให้หายใจไม่ทัน ใครจังหวะไม่ดีก็หลุด
"ยกหนี"---> เมื่อยกบ่อยๆ เห็นคู่แข่งเริ่มออกอาการก็ทำการ ยกหนี เพราะแข็งแรงกว่า
"ยุบ"---> เมื่อยกบ่อยๆ โดนตัดกำลังขาบ่อย เริ่มออกอาการแรงเริ่มหมด เรียกว่ามีอาการยุบให้เห็น
"หลุด"---> ไม่ต้องอธิบายมาก ส่วนใหญ่พอหลุดแล้วก็เปลี่ยนจากแข่งมาปั่นชมนกชมไม้แทน
เมื่อหมดแรงบทสรุปสุดท้ายคือ"คุณตาถามหา คุณตามาเยือน"...

เยี่ยมยอดครับ...ไม่งั้นคงจะหลุดขบวนอีก