โซ่ 11 สปีด ultegra มีเสียง

[golfyhobby]

เพิ่งเอามินิหมอบไปอัพเป็นชุดขับ ultegra 11สปีดมาครับ ปั่นๆซักพักมีเสียงป็อกแป็กๆเป็นระยะๆ ดังมาจากแถวๆชุดจานไปจนถึงโซ่ จะดังมากเป็นพิเศษเวลาขึ้นเนิน หลักจากตรวจสอบ หยอดน้ำมันตามจุดต่างๆ และการจับสังเกตุ พบว่าเสียงมาจากโซ่นี้แหละ เพราะว่าจังหวะที่จะเกิดเสียงมันรู้สึกได้มาโซ่มันขัดๆนิดนึง เลยทำการฉีดซิลิโคนเคลือบโซ่ก็แล้ว ยังแก้ไม่หาย ขอคำแนะนำด้วยครับ

[punya467]

ใส่โซ่ถูกด้านรึเปล่าครับ

http://si.shimano.com/php/download.php? ... -A-ENG.pdf

[marlboro]

ใส่โซ่ถูกด้านรึเปล่าครับ

http://si.shimano.com/php/download.php? ... -A-ENG.pdf

คิดเหมือนกันเลยย

[Chiny]

ถ้าเข้าใจไม่ผิดโซ่ ultegra 11 ไม่มี direction นะครับ แล้วถ้ามั่นใจแน่ๆว่าไม่ได้มาจากกระโหลกหรือขาจาน ลองเช็คดูที่หมุดต่อโซ่ และหมุดข้อต่อทุกข้อดูครับ อาจจะมีไม่แน่นหัวหมุดโผล่ออกมา

[punya467]

ถ้าเข้าใจไม่ผิดโซ่ ultegra 11 ไม่มี direction นะครับ แล้วถ้ามั่นใจแน่ๆว่าไม่ได้มาจากกระโหลกหรือขาจาน ลองเช็คดูที่หมุดต่อโซ่ และหมุดข้อต่อทุกข้อดูครับ อาจจะมีไม่แน่นหัวหมุดโผล่ออกมา

มันมีด้านนอกด้านในครับ

[lucifer]

ถ้าเข้าใจไม่ผิดโซ่ ultegra 11 ไม่มี direction นะครับ แล้วถ้ามั่นใจแน่ๆว่าไม่ได้มาจากกระโหลกหรือขาจาน ลองเช็คดูที่หมุดต่อโซ่ และหมุดข้อต่อทุกข้อดูครับ อาจจะมีไม่แน่นหัวหมุดโผล่ออกมา

มันมี 2 รุ่นครับ ถ้าเป็นรุ่นแรกที่ออกมาในlotแรกเลย โซ่จะเป็นรหัส CN-6800 ซึ่งออกมาในปีเดียวกับ CN-9000 รุ่นแรกนั้นจะไม่มีทิศทาง ไม่มีนอกมีใน แต่ภายหลังเข้าใจว่าพัฒนาอีกนิด ให้มีนอกมีในจะได้เนียนขึ้น ก็เลยออกรุ่นที่คุณpunya467 ลงไว้นั่นแหละครับ คราวนี้เลยต้องระวังนอกใน

เรื่องหมุดข้อโซ่นี่ อย่างแรกเลยนะครับ โซ่ตั้งแต่ 10สปีดมานี่ ไม่สามารถต่อโซ่โดยการดันข้อโซ่เดิมออกแล้วอัดกลับเข้าไปได้เหมือนกับยุค 9 สปีดรุ่นแรกๆแล้ว เพราะเขาออกแบบให้หมุดข้อโซ่นั้นแน่นหนามาก การดันออกมาแล้วอัดกลับเข้าไปจะทำให้ข้อโซ่เสียความแข็งแรงลงอย่างมาก แต่จะให้ connecting pin หรือ หมุดต่อโซ่(ดังรูปแนบ ) มา 2 ชุด สีดำๆปลายแหลมๆ เอาไว้สำหรับสอดเข้าไปต่อแทน ซึ่งถ้าร้านต่อโซ่ด้วย connecting pin ก็ยังจะต้องดูอีกว่า อัดเข้าไปถูกวิธีหรือเปล่า

connecting pin.jpg (44.71 KiB) เข้าดูแล้ว 757 ครั้ง

จากนั้นก็ต้องดูด้วยว่า อัดเข้าไปหนะ ตำแหน่งที่เข้าไปนั้น ไม่ใช่ว่ามันจะอยู่ตรงกึ่งกลางนะครับ (​คนส่วนใหญ่คิดแบบนั้น ซึ่งอาจจะถูกสำหรับ 10สปีด แต่11สปีดไม่ใช่เลย , คนออกแบบมันโคตรจะตกขอบฟ้าจริงๆ คิดอะไรไม่เหมือนสามัญชน ) แต่จะดันจากด้านนอกเข้าไปด้านใน โดยให้ปลายนอกเสมอกับขอบโซ่ ส่วนปลายด้านในเมื่อหักหมุดนำแล้วจะต้องเลยขอบโซ่ด้านในไปนิดหนึ่ง

Screen Shot 2015-01-20 at 17.59.56.png (45.67 KiB) เข้าดูแล้ว 757 ครั้ง

แล้วก็ยังมีอีกนะ ถ้าต้องการความแข็งแรงสูงสุดต้องต่อโซ่ในแบบ A อีก ( เมื่อต่อโซ่จากทางด้านล่าง )

Screen Shot 2015-01-20 at 18.03.42.png (106.09 KiB) เข้าดูแล้ว 757 ครั้ง

โอยยยยยย โคตรจะมีเคล็ดลับมากมาย วุ่นวายเสียจริง

ถ้ากระนั้นใช้ข้อต่อโซ่แบบปลดเร็วดีกว่ากระมัง ใช่ครับหลายๆคนก็คิดแบบนั้น ช่างหลายคนก็อยากจะทำแบบนั้น แต่ข้อปลดเร็วของShimanoเองไม่มีผลิตนะครับ ก็ต้องหาของอิสระมาใช้ แล้วของพวกนี้ตามคู่มือจริงๆ บางยี่ห้อให้ใช้แค่ครั้งเดียว ถ้าถอดออกให้เปลี่ยนตัวใหม่ บางยี่ห้อก็ไม่ว่าอะไร แต่ถอดเข้าถอดออกสัก 3 ครั้งก็จะเริ่มหลวมครับ ส่วนตัวผมก็ใช้ข้อปลดเร็วแต่เป็นของSRAM ครับ สั่งผ่านEBAYนี่แหละ เมืองไทยสมัยนั้นมันเป็นของหายาก ไม่รู้ตอนนี้ยังจะหายากหรือเปล่า เพราะว่าของSRAMออกแบบมาดี มีทิศทางในการใส่ ไม่รบกวนการเปลี่ยนเกียร์

สาเหตุของเสียงก็อาจจะมาข้อปลดโซ่แบบปลดเร็วก็ได้เช่นกันครับ

[kai9121]

[FinalB]

หรือตีนผีไม่ตรง เดาไปนู้น

[golfyhobby]

เท่าที่ดูโซ่ใส่ถูกด้านนะครับ


แต่ปลดเร็วนี่ไม่แน่ใจว่าเพราะปลดเร็วรึไม่


ปล. ปลดเร็วเป็นแบบ 11 สปีดนะครับ โอ้ยปวดกบาล 5555

[lucifer]

ดูๆก็เหมือนจะไม่มีอะไรผิดนะครับ

ว่าแต่มั่นใจนะครับว่ามาจากโซ่แน่ๆ เพราะเสียงเวลามันดังนี่ มันส่งผ่านไปได้ทั่ว
ผมเคยเจอมาจากลูกปืนดุมล้อหน้า ฟังยังไงก็ว่ามาจากแถวกลางเฟรม กว่าจะหาสาเหตุเจอ ก็ต้องสลับล้อกันปั่นเลยแหละ

สาเหตุของเสียงมีมากกว่าที่เราคิดเยอะครับ
กระโหลกเองก็เป็นสาเหตุหนึ่ง
บันไดเองก้เป็นอีกสาเหตุหนึ่งเช่นกัน

[golfyhobby]

ขอบคุณครับ งั้นเดี๋ยวลองให้ร้านเซอร์วิสดูซักรอบดีกว่าครับ