ขอคำแนะนำ : หลักอานเอนไปด้านหลัง

[PiedPiper]

เดาว่าจขกท ขี่แล้วรุ้สึกว่าระยะเอื้อมน้อยเกินไป เลยแก้ปัญหาด้วยการ ย้ายเบาะไปข้างหลัง

เพราะดูจากรูป และส่วนสูง ที่ จขกท บอกไว้ เบาะที่ปรับไว้ไม่น่าจะได้ระยะ KoP


เชียร์ ให้เปลี่ยนคอแฮนด์ คับ

[Colo1]

ส่วนสูงกับขนาดรถน่าจะโอนะครับ ลองสำรวจตำแหน่งที่ถูกต้องของเข่าและขาเป็นหลัก ถ้าพอดีแล้วเบาะยังอยู่ตำแหน่งนี้ต้องใช้หลักอานเยื้องหลังครับ
การเปลี่ยนความยาวสเต็มให้ยาวขึ้นช่วยได้แต่ทำให้ต้องเลื่อนตัวมาข้างหน้ามากขึ้น อาจทำให้ตำแหน่งที่นั่งปั่นซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของการเซ็ตรถไม่ได้จุดที่ดีที่สุด

[JXC]

ได้ลองปรับเปลี่ยนตามคำแนะนำที่พอจะทำได้แล้วครับ
คือ เปลี่ยนสเตม ยาว 100 กับ หลังอานตรง (อีกอัน) จับเบาะอยู่ตรงกลางหลักอาน
ขี่ในแทร็ค (ปกติจะขี่ในแทร็ค ไม่ชอบทางเรียบ) พบว่า ไม่ถนัด เป็นอย่างมาก

ในเงื่อนไขที่ยังไม่มีโอกาสเปลี่ยนเฟรม และผมถนัด/ลงตัวกับ สเตม 90 + ตำแหน่งท่านั่งบนเบาะปัจจุบัน (หลักอานที่เอน)
การใช้หลักอานเยื้องหลังน่าจะเป็นทางออกที่ดีใช่หรือไม่
นอกจาก thomson แล้ว พอจะแนะนำ หลักอานเยื้องหลังยาวมากกว่า 350 mm. ที่งบไม่แรงตัวไหนได้บ้าง

ขอบคุณครับ

[น้องหนึ่ง]

ตามที่ผมแจ้งไว้ด้าน ข้อ 3.

พี่ JXC เปลี่ยนเสต็มยาวขึ้น 10 มม. ก็สามารถเลื่อนเบาะไปข้างหน้าได้ 10 มม. โดยที่ระยะเอื้อมเท่าเดิม
แต่สิ่งสำคัญกว่านั้น กลายเป็นว่าตำแหน่งเท้าที่กดลูกบันได อยู่เลยไปอีก 10 มม. เช่นกัน ทำให้รู้สึกไม่ถนัด

การเปลี่ยนหลักอานยาวขึ้น เยื้องหลังมากขึ้น ดูเหมือนจะสามารถเซ็ตท่านั่งได้ถูกตำแหน่ง
ทว่ากลับทำให้การกระจายน้ำหนักเปลี่ยนไป จุดศูนย์ถ่วงย้ายมาข้างหลัง หน้ายกลอยได้ง่ายโดยเฉพาะเมื่อขึ้นเขา หรือกดลูกบันไดแรงๆ

ตามที่บอกน่ะครับ ว่าเปลี่ยนเฟรมเถอะ ขี่สนุกขึ้นแน่นอนครับ

[PiedPiper]

เซ็ตเรื่องตำแหน่ง knee over pedal หรือยังครับผม

ลองเปิดกูเกิลดูเลยครับ ดูภาพทีเดียวร้องอ๋อเลย

ลองวัดตัวดูที่เวบ www.wrenchscience.com

อุปกรณ์ที่ต้องเตรียมหากวัดเองคนเดียว

สมุดสักเล่ม

ตลับเมตร

เชือกยาวสัก1เมตร 1เส้น

[Colo1]

ถ้าตำแหน่งนี้พอดีที่สุด และ ถ้าเบาะไม่ลั่น หลักอานไม่ร้อง ก็ไม่ต้องเปลี่ยนอะไรครับ
ถ้ากลัวรางเบาะหักหรือมันต้องตั้งเบาะใหม่เรื่อยๆหลังปั่น ก็เปลี่ยนหลักอานครับ

เพิ่งสังเกตจากรูป หลักอานมันงอไปข้างหลังหรือเปล่าครับ ถ้าใช่มีโอกาสต้องเปลี่ยนเฟรมสูง
"ก่อนตัดสินใจเปลี่ยนเฟรมน่าจะศึกษาดูว่าเฟรมที่ใช้อยู่ตั้งใจออกแบบให้นำ้หนักลงที่ล้อหลังเป็นส่วนใหญ่หรือลงตรงกลาง"

[Colo1]

หลักอานเยื้องหลังครับ ความยาวพอ ตำแหน่งที่ดีที่สุดเหมือนเดิม

[Khom]

ของผมก็เคยเป็น Trek 4300, 09 เพิ่งรู้ว่าก็นเรานี้มันแข็งกว่าหลักอาน 555
แก้ไขง่ายมากครับ
ซื้อใหม่

[สะใจโรคจิต]

ได้ลองปรับเปลี่ยนตามคำแนะนำที่พอจะทำได้แล้วครับ
คือ เปลี่ยนสเตม ยาว 100 กับ หลังอานตรง (อีกอัน) จับเบาะอยู่ตรงกลางหลักอาน
ขี่ในแทร็ค (ปกติจะขี่ในแทร็ค ไม่ชอบทางเรียบ) พบว่า ไม่ถนัด เป็นอย่างมาก

ในเงื่อนไขที่ยังไม่มีโอกาสเปลี่ยนเฟรม และผมถนัด/ลงตัวกับ สเตม 90 + ตำแหน่งท่านั่งบนเบาะปัจจุบัน (หลักอานที่เอน)
การใช้หลักอานเยื้องหลังน่าจะเป็นทางออกที่ดีใช่หรือไม่
นอกจาก Thomson แล้ว พอจะแนะนำ หลักอานเยื้องหลังยาวมากกว่า 350 mm. ที่งบไม่แรงตัวไหนได้บ้าง

ขอบคุณครับ

ขี่ในแทรค ถ้าใช้สเตมยาวมาก ๆ จะบังคับยาก (ผมก็เป็น)
แนะนำให้ใช้ สเตม 90 เหมือนเดิม

แล้วหาหลักอานเยื้องหลัง Thomson จะเยื้องให้เห็น ๆ เลยใช่มั้ยครับ
ยี่ห้ออื่น ๆ เนี่ยจะมี offset ที่เลื่อนไปด้านหลัง สุดท้ายตำแหน่งเบาะมันก็ที่เดียวกันแหละครับ