กังวลและคาใจเกี่ยวกับขนาดของรถครับ อยากทราบว่าถ้าคร่อมใหญ่จะมีข้อดีข้อเสียอย่างไร
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
- performer24
- สมาชิก
- โพสต์: 27
- ลงทะเบียนเมื่อ: 09 ก.ค. 2014, 07:33
กังวลและคาใจเกี่ยวกับขนาดของรถครับ อยากทราบว่าถ้าคร่อมใหญ่จะมีข้อดีข้อเสียอย่างไร
สวัสดีครับ คือผมเพิ่งเริ่มปั่นจักรยานได้สามเดือน เลยถึงเวลาไปซื้อรถมาหนึ่งคันแต่ออกแนวคร่อมใหญ่ ผมสูง168 รถไซส์50...ปัญหาตอนนี้คือท่อนอนจะพอดีเป้า(ไม่ถึงกะดันเป้านะครับประมาณวางเป้าไว้บนท่อนอน) ก่อนหน้านี้ผมขี่ทัวร์ริ่งก็ไซส์50แต่ยังเหลือระยะห่างเป้ามากกว่าคันใหม่หน่อยนึง... ซึ่งตอนนี้ยังไม่ชินกับการขึ้นลงรถเลย... ตอนฟิตติ้งครั้งแรกกับร้านที่ซื้อเค้าบอกว่าคร่อมใหญ่นะ แต่ถ้าเล็กกว่านี้เบอร์นึงระยะเอื้อมจะไม่ได้ เพราะช่วงตัวยาว ระยะเอื้อมสามารถไปใหญ่กว่านี้เบอร์นึงได้ แต่ถ้าใหญ่ไปเบอร์นึงขาก็จะไม่ได้ พูดคือผมตัวยาวขาสั้น...T_T หลังจากฟิตติ้งมาเวลาปั่นรู้สึกสบายดีครับไม่เมื่อยไม่มีปัญหาอะไร ไปปั่นสนามเขียวมีมือชาๆบ้างแต่ไม่มากเท่าไหร่รับได้ อยากทราบว่าถ้าระยะยาวใช้แบบนี้ไปจะมีปัญหาอะไรมั๊ยครับ ตอนนี้ระยะทุกอย่างได้หมดผมกังวลเรื่องเป้ากับเวลาขึ้นลงรถอ่ะครับ ยังไม่ชิน...เป็นเสือหมอบคันแรกด้วยสิ... เลยอยากขอความเห็นและคำแนะนำจากเพื่อนๆพี่ๆน้องๆทุกท่านครับ
- milano3030
- ขาประจำ
- โพสต์: 618
- ลงทะเบียนเมื่อ: 29 เม.ย. 2012, 14:52
- Tel: 0639917307
Re: กังวลและคาใจเกี่ยวกับขนาดของรถครับ อยากทราบว่าถ้าคร่อมใหญ่จะมีข้อดีข้อเสียอย่างไร
ตัวยาวขาสั้นใช้รถที่ท่อนอนสโลป จะช่วยแก้ปัญหา stand over ได้
-
lotus
- ขาประจำ
- โพสต์: 4611
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 03:57
- team: รวมมิตร
- Bike: Wheeler Ti, CSK หมอบ
- ติดต่อ:
Re: กังวลและคาใจเกี่ยวกับขนาดของรถครับ อยากทราบว่าถ้าคร่อมใหญ่จะมีข้อดีข้อเสียอย่างไร
วลาปั่นรู้สึกสบายดีครับไม่เมื่อยไม่มีปัญหาอะไร...
นี่คือสิ่งที่สำคัญที่สุดครับ ระยะยาวยิ่งไม่เป็นปัญหาเพราะร่างกายคุณจะแข็งแรงขึ้น ยึดหยุ่นขึ้น ส่วนขึ้นลงมันก็หยุดแล้ว ไม่ได้ลงกะทันหัน
ผมจะเล่าให้ฟัง รถสมัยก่อน 50-60 ปี ท่อนอนขนาน รถใหญ่มากจากยุโรป คนไทยเตี้ยๆ กันเพราะยังไม่ได้กินนมมากเหมือนปัจจุบัน แต่ก็ปั่นกันได้ เพราะไม่ได้ขึ้นลงแบบคร่อม เพราะคร่อมก็ต้องเขย่งขามันคร่อมไม่ได้ ตอนเด็กๆ ผมก็ปั่นแบบนี้ ก็ไม่เคยเกิดอุบัติเหตุอะไร คนเก่าคนแก่ก็ไม่เคยได้ยินว่ามีปัญหาน้องชายหรืออะไร
ถ้ากังวล ก็อย่าลงคร่อมเต็มเท้าครับ เอาขาซ้ายลงเขย่งๆ
นี่คือสิ่งที่สำคัญที่สุดครับ ระยะยาวยิ่งไม่เป็นปัญหาเพราะร่างกายคุณจะแข็งแรงขึ้น ยึดหยุ่นขึ้น ส่วนขึ้นลงมันก็หยุดแล้ว ไม่ได้ลงกะทันหัน
ผมจะเล่าให้ฟัง รถสมัยก่อน 50-60 ปี ท่อนอนขนาน รถใหญ่มากจากยุโรป คนไทยเตี้ยๆ กันเพราะยังไม่ได้กินนมมากเหมือนปัจจุบัน แต่ก็ปั่นกันได้ เพราะไม่ได้ขึ้นลงแบบคร่อม เพราะคร่อมก็ต้องเขย่งขามันคร่อมไม่ได้ ตอนเด็กๆ ผมก็ปั่นแบบนี้ ก็ไม่เคยเกิดอุบัติเหตุอะไร คนเก่าคนแก่ก็ไม่เคยได้ยินว่ามีปัญหาน้องชายหรืออะไร
ถ้ากังวล ก็อย่าลงคร่อมเต็มเท้าครับ เอาขาซ้ายลงเขย่งๆ
- lucifer
- ขาประจำ
- โพสต์: 6393
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ย. 2010, 14:53
- team: BPMTB , BPRB , Bikeloves
- Bike: Only 2-wheels bike
- ติดต่อ:
Re: กังวลและคาใจเกี่ยวกับขนาดของรถครับ อยากทราบว่าถ้าคร่อมใหญ่จะมีข้อดีข้อเสียอย่างไร
รถ size 50 แล้วมีปัญหาเรื่องติดเป้า ผมเดาไว้ก่อนว่าน่าจะเป็น CAAD10 เพราะรถค่ายนี้ทำท่อบนเกือบๆจะขนานกับพื้น ท่อบนมันเอียงน้อยกว่าชาวบ้านเขาperformer24 เขียน:สวัสดีครับ คือผมเพิ่งเริ่มปั่นจักรยานได้สามเดือน เลยถึงเวลาไปซื้อรถมาหนึ่งคันแต่ออกแนวคร่อมใหญ่ ผมสูง168 รถไซส์50...ปัญหาตอนนี้คือท่อนอนจะพอดีเป้า(ไม่ถึงกะดันเป้านะครับประมาณวางเป้าไว้บนท่อนอน) ก่อนหน้านี้ผมขี่ทัวร์ริ่งก็ไซส์50แต่ยังเหลือระยะห่างเป้ามากกว่าคันใหม่หน่อยนึง... ซึ่งตอนนี้ยังไม่ชินกับการขึ้นลงรถเลย... ตอนฟิตติ้งครั้งแรกกับร้านที่ซื้อเค้าบอกว่าคร่อมใหญ่นะ แต่ถ้าเล็กกว่านี้เบอร์นึงระยะเอื้อมจะไม่ได้ เพราะช่วงตัวยาว ระยะเอื้อมสามารถไปใหญ่กว่านี้เบอร์นึงได้ แต่ถ้าใหญ่ไปเบอร์นึงขาก็จะไม่ได้ พูดคือผมตัวยาวขาสั้น...T_T หลังจากฟิตติ้งมาเวลาปั่นรู้สึกสบายดีครับไม่เมื่อยไม่มีปัญหาอะไร ไปปั่นสนามเขียวมีมือชาๆบ้างแต่ไม่มากเท่าไหร่รับได้ อยากทราบว่าถ้าระยะยาวใช้แบบนี้ไปจะมีปัญหาอะไรมั๊ยครับ ตอนนี้ระยะทุกอย่างได้หมดผมกังวลเรื่องเป้ากับเวลาขึ้นลงรถอ่ะครับ ยังไม่ชิน...เป็นเสือหมอบคันแรกด้วยสิ... เลยอยากขอความเห็นและคำแนะนำจากเพื่อนๆพี่ๆน้องๆทุกท่านครับ
ถ้าว่ากันตามที่บ.ผู้ผลิตเขาออกแบบไว้ ผมว่าคุณเลือกขนาดรถได้เหมาะสมแล้วหละครับ เพราะเขาออกแบบรถขนาดนี้ให้คนทั่วๆไปในขนาดคุณใช้ขี่กัน
แต่ถ้ารู้สึกว่ามัน"ซิ่ง"ไม่สนุก อันนี้ก็จะเป็นอีกกลุ่มหนึ่งที่ชอบอะไรแบบโลดโผนสักหน่อย คุณหันไปคบกับรถsize 48 ซึ่งระยะเอื้อมสั้นลง ท่อคอสั้นลง จบด้วยต้องใช้stem ยาวขึ้นอีกราวๆ 10mm แต่ปัญหาคือ คอที่เตี้ยลง เราก้มได้หรือเปล่า หรือ ต้องเสริมคอเป็นกระเหรี่ยงคอยาว ซึ่งดูไม่เหมาะเท่าไหร่
การใช้รถในขนาดที่บ.ผู้ผลิตแนะนำ จะเป็นอะไรที่ขี่ง่าย ขี่สบาย คุมรถได้ง่าย เสี่ยงต่ออุบัติเหตุต่ำ แต่ถ้าใช้รถที่เล็กลงไปกว่านั้นในแบบcompetition รถก็จะหลุกหลิก ไม่ค่อยนิ่ง ดูอาจจะว่องไวขึ้น อาจจะใช้เวลาในการปรับตัวหน่อย พอชินแล้วก็อาจจะสนุกกว่าเดิม แต่อย่างที่บอกไปแล้ว ว่า ต้องก้มลงมากว่าเดิม (ถ้าก้มไหว) และแน่นอนว่า รถก็มีความปราดเปรียวและพร้อมจะเกิดอุบัติเหตุได้ง่ายกว่าเดิมหากคุณไม่มีสมาธิกับมันมากพอ หรือ ไม่มีทักษะกับมันมากเพียงพอ
ได้อย่าง ก็เสียอย่าง เสมอๆครับ
ถ้าอ่อนซ้อม อ่อนทักษะ ก็จะพบว่าจักรยานคันไหนๆก็ไม่แตกต่างกันหรอก เพราะปั่นไม่ไปเหมือนๆกัน และบังคับควบคุมได้ห่วยพอๆกัน
-
pomman
- ขาประจำ
- โพสต์: 312
- ลงทะเบียนเมื่อ: 18 ส.ค. 2008, 11:35
- team: Aerothai en Vélo
- Bike: Trek 4300 V, Bianchi Sempre Pro 2014, Dahon Board walk D7
- ตำแหน่ง: ลำลูกกา คลอง4
- ติดต่อ:
Re: กังวลและคาใจเกี่ยวกับขนาดของรถครับ อยากทราบว่าถ้าคร่อมใหญ่จะมีข้อดีข้อเสียอย่างไร
ปกติ สูง 168 ขี่ size 50 อยู่แล้วครับ
แต่ถ้า อินเสน น้อยต้องระวังครับ
บางยี่ห้อ ท่อนบนค่อนข้างสูง ต้องระวังครับ
แต่ถ้า อินเสน น้อยต้องระวังครับ
บางยี่ห้อ ท่อนบนค่อนข้างสูง ต้องระวังครับ
- benpariwat
- ขาประจำ
- โพสต์: 1935
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 มี.ค. 2013, 07:58
- Bike: Specialized Tarmac comp 2012
Re: กังวลและคาใจเกี่ยวกับขนาดของรถครับ อยากทราบว่าถ้าคร่อมใหญ่จะมีข้อดีข้อเสียอย่างไร
เมื่อก่อนผมใช้ time edge racer ท่อนอนติดเป้าเลย ไม่เคยจุกนะครับ
ลงไม่เคยพลาด อาจเพราะหมอบด้วยมั้งครับไม่มีจังหวะสะดุดสันจนหลุดตกอาน
ลงไม่เคยพลาด อาจเพราะหมอบด้วยมั้งครับไม่มีจังหวะสะดุดสันจนหลุดตกอาน
- performer24
- สมาชิก
- โพสต์: 27
- ลงทะเบียนเมื่อ: 09 ก.ค. 2014, 07:33
Re: กังวลและคาใจเกี่ยวกับขนาดของรถครับ อยากทราบว่าถ้าคร่อมใหญ่จะมีข้อดีข้อเสียอย่างไร
ขอบคุณสำหรับคความเห้นและำแนะนำจากทุกท่านครับ... ผมจะพยายามฝึกขึ้นลงรถให้ชิน และมีความสุขกับการปั่นต่อไปครับ...
ขอบคุณครับ...
ขอบคุณครับ...
- kawa
- ขาประจำ
- โพสต์: 104
- ลงทะเบียนเมื่อ: 20 ส.ค. 2012, 22:20
- Tel: 0865208500
- team: Trek
- Bike: Trek Domane 5.2
Re: กังวลและคาใจเกี่ยวกับขนาดของรถครับ อยากทราบว่าถ้าคร่อมใหญ่จะมีข้อดีข้อเสียอย่างไร
สอบถามผู้รู้หน่อยน่ะครับ ผมสูง 170 ซม. ปั่น Trek Domane size 52 นี่ใหญ่ไปไหมครับ แต่ตอนนี้ปั่นวันล่ะ 30 กิโลเมตร ก็ไม่เมื่อยน่ะครับ แต่เวลาจับแฮนด์จะรู้สึกเอื้อม ๆ หน่อย แต่ตอนนี้ผมหงายเสต็มขึ้นครับ
-
lotus
- ขาประจำ
- โพสต์: 4611
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 03:57
- team: รวมมิตร
- Bike: Wheeler Ti, CSK หมอบ
- ติดต่อ:
Re: กังวลและคาใจเกี่ยวกับขนาดของรถครับ อยากทราบว่าถ้าคร่อมใหญ่จะมีข้อดีข้อเสียอย่างไร
หมายถึงจับ drop รู้สึกเอื้อมหน่อย ต้องเลื่อนตูดไปด้านหน้านิดๆ ใช่ไหมครับ อย่ากังวลครับ ผมปั่นแบบนี้อยู่ได้ 4 ปี ก็ไม่เป็นไร แต่ถ้าเริ่มเป็นสว อาจปรับโดยเปลี่ยนเสต็มสั้นลง 1-2 ซม ยกสูงอีกนิดก็สบายขึ้น ผมเปลี่ยนเป็นแบบนี้หลังจากปั่นไป 4 ปี เพราะอายุย่าง 59 แล้วตอนเปลี่ยนkawa เขียน:สอบถามผู้รู้หน่อยน่ะครับ ผมสูง 170 ซม. ปั่น Trek Domane size 52 นี่ใหญ่ไปไหมครับ แต่ตอนนี้ปั่นวันล่ะ 30 กิโลเมตร ก็ไม่เมื่อยน่ะครับ แต่เวลาจับแฮนด์จะรู้สึกเอื้อม ๆ หน่อย แต่ตอนนี้ผมหงายเสต็มขึ้นครับ
- ไฟล์แนบ
-
- รูป รถตอนที่ยังไม่เปลี่ยนครับ
- 1.jpg (59.98 KiB) เข้าดูแล้ว 676 ครั้ง
-
- รูปตอนนี้เปลี่ยนแล้ว จับล่างตูดไม่เลื่อน จับบน หลังไม่งอมากแล้ว
- VBK0xK.jpg (31.71 KiB) เข้าดูแล้ว 675 ครั้ง
- watdiy
- ขาประจำ
- โพสต์: 247
- ลงทะเบียนเมื่อ: 23 เม.ย. 2012, 18:04
- Tel: 085 364 3049
- team: HR & Nook Naan
- Bike: Trek 3900 d & Yoshida vintage
- ตำแหน่ง: 49/85 นวมินทร์ บึงกุ่ม
- ติดต่อ:
Re: กังวลและคาใจเกี่ยวกับขนาดของรถครับ อยากทราบว่าถ้าคร่อมใหญ่จะมีข้อดีข้อเสียอย่างไร
ผมสูง 167 ปั่นวินเทจคันนี้ ท่อตั้ง 53 ท่อนอน 54 ขึ้นลำบากเหมือนกันครับตอนเมา ๆ ตึง ๆ แต่ผมใช้วิธีวาดขาข้ามแฮนด์......
จริง ๆ แล้วผมมีตังส์ไม่มากพอที่จะซื้อคันที่เราคิดว่าดีว่าชอบมากกว่า..อิอิ แต่รถที่ผมชอบกลับเป็น cadd 10 ลายทีมเขียว / ขาว หลงรักคานตรงขนานพื้นตั้งแต่เมื่อไหร่ไม่ทราบได้ ..55

จริง ๆ แล้วผมมีตังส์ไม่มากพอที่จะซื้อคันที่เราคิดว่าดีว่าชอบมากกว่า..อิอิ แต่รถที่ผมชอบกลับเป็น cadd 10 ลายทีมเขียว / ขาว หลงรักคานตรงขนานพื้นตั้งแต่เมื่อไหร่ไม่ทราบได้ ..55

มันส์ ๆ กับชีวิตได้ที่นี่ http://wathienddiy.blogspot.com/2010/03/f5-amp.html
-
biggysmall
- ขาประจำ
- โพสต์: 734
- ลงทะเบียนเมื่อ: 23 ต.ค. 2013, 17:53
- Bike: Trek Domane SLR
Re: กังวลและคาใจเกี่ยวกับขนาดของรถครับ อยากทราบว่าถ้าคร่อมใหญ่จะมีข้อดีข้อเสียอย่างไร
ใช้ stem ยาวเท่าไหร่ล่ะครับkawa เขียน:สอบถามผู้รู้หน่อยน่ะครับ ผมสูง 170 ซม. ปั่น Trek Domane size 52 นี่ใหญ่ไปไหมครับ แต่ตอนนี้ปั่นวันล่ะ 30 กิโลเมตร ก็ไม่เมื่อยน่ะครับ แต่เวลาจับแฮนด์จะรู้สึกเอื้อม ๆ หน่อย แต่ตอนนี้ผมหงายเสต็มขึ้นครับ
- kawa
- ขาประจำ
- โพสต์: 104
- ลงทะเบียนเมื่อ: 20 ส.ค. 2012, 22:20
- Tel: 0865208500
- team: Trek
- Bike: Trek Domane 5.2
Re: กังวลและคาใจเกี่ยวกับขนาดของรถครับ อยากทราบว่าถ้าคร่อมใหญ่จะมีข้อดีข้อเสียอย่างไร
รถผมตอนนี้ใส่เสต็มยาว 90 ยก 7 องศา รองแหวนประมาณ 3.5 เซนติเมตร แล้วระยะ Reach แฮนด์นี่มีผลมากมั้ยครับ ระยะ Reach แฮนด์ผมขนาด 85 mm
-
lotus
- ขาประจำ
- โพสต์: 4611
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 03:57
- team: รวมมิตร
- Bike: Wheeler Ti, CSK หมอบ
- ติดต่อ:
Re: กังวลและคาใจเกี่ยวกับขนาดของรถครับ อยากทราบว่าถ้าคร่อมใหญ่จะมีข้อดีข้อเสียอย่างไร
ผมก็เสต็ม 90 ยก 15 ไม่รองแหวนครับ ตัดซางจนสั้นจู๋kawa เขียน:รถผมตอนนี้ใส่เสต็มยาว 90 ยก 7 องศา รองแหวนประมาณ 3.5 เซนติเมตร แล้วระยะ Reach แฮนด์นี่มีผลมากมั้ยครับ ระยะ Reach แฮนด์ผมขนาด 85 mm
ระยะ reach พอดีหรือไม่ ไม่มีใครรู้นอกจากตัวเองครับ จับล่างปั่นสบายหรือไม่ ถ้าต้องเลื่อนตูดไปหน้านิดๆ ไม่เป็นไรครับ เพราะคนส่วนใหญ่ก็ไม่ได้จับล่างบ่อยนัก
-
RIGHT_____KMUTT
- ขาประจำ
- โพสต์: 105
- ลงทะเบียนเมื่อ: 01 ต.ค. 2009, 16:28
- Tel: 085-5028800
- team: Life and Living Bikenet
- Bike: Cannondale CAAD10, BH Zenith, Mini20"
- ติดต่อ:
Re: กังวลและคาใจเกี่ยวกับขนาดของรถครับ อยากทราบว่าถ้าคร่อมใหญ่จะมีข้อดีข้อเสียอย่างไร
สูง 160 ขี่ caad 10 ไซส์48 stem 100 ไปกรุงเทพ-หัวหิน ไม่มีอาการปวดเมื่อยเลยครับ