งานเข้าเลยครับพี่น้อง

[เสือเด็กมั้ง]

30,000โล/ปี

[nuke]

30,000โล/ปี

ปั่นเที่ยวไกลไปหน่อยอะครับ มันเลยเยอะตาม

[BoyMTB]

ปีแรกที่ผมบ้าปั่น....8000 กม. เอง...
ตอนนี้เหลือปีล่ะ 5000 ก็หรูแล้ว

คุณ nuke ระวังเรื่องค่าแรงดัดที่จะเกิดจากจุดต่อของฝักเบรคด้วยนะครับ
แรงไม่ใช่น้อย ๆ นะครับ
ถ้าเป็นไปได้อยากให้ทดสอบดี ๆ นะครับ ผมลองแตกแรงคร่าว ๆ แล้ว โอกาส ฝักเบรคหมุนพลิกเยอะนะครับ แล้วมันจะม้วนเข้าไประหว่างซี่ล้อนะครับ
เดี๋ยวผมจะส่งแบบที่ผมเคยออกแบบให้ดูครับ
แบบผมปลอดภัยกว่าเยอะครับ

[nuke]

ปีแรกที่ผมบ้าปั่น....8000 กม. เอง...
ตอนนี้เหลือปีล่ะ 5000 ก็หรูแล้ว

คุณ nuke ระวังเรื่องค่าแรงดัดที่จะเกิดจากจุดต่อของฝักเบรคด้วยนะครับ
แรงไม่ใช่น้อย ๆ นะครับ
ถ้าเป็นไปได้อยากให้ทดสอบดี ๆ นะครับ ผมลองแตกแรงคร่าว ๆ แล้ว โอกาส ฝักเบรคหมุนพลิกเยอะนะครับ แล้วมันจะม้วนเข้าไประหว่างซี่ล้อนะครับ
เดี๋ยวผมจะส่งแบบที่ผมเคยออกแบบให้ดูครับ
แบบผมปลอดภัยกว่าเยอะครับ

ขอบคุณล่วงหน้าเลยครับ

[adi73]

หาภาพประกอบการชี้แจงนะครับ...สำหรับLong reach caliper break รุ่นนี้ก็พอใช้ได้ครับเป็นของTektroครับ

[BoyMTB]

แก้ไขแล้วครับ
ลองเปรียบเทียบดู
ขอความขอบคุณจากเพื่อน ๆ ที่ผมปั่นด้วยกัน......มาช่วยแก้ปัญหาครับ
พี่เป้(เจ้าของร้านแว่น RayBan จตุจักร)...............
เฮียสิทธิ หมอบ Trigon ที่เบาที่สุดในกลุ่ม ...................
เต๋าเจ้าของสถานที่บริการฟรีกับเพื่อนในกลุ่ม (แถมเบียร์ฟรีด้วย)..........
พี่ติ๊ก...........

วิธีแก้ เอา อีแป๊ะ ผ่าครึ่ง รองด้านบนก่อนใส่เบรค
องศาของก้ามเบรคจะงุ้มลงมานิดนึง ได้ผลชัวร์ ๆ ครับ
ดูจากรูปได้เลยครับ

[เสือหยุย]

[teerapompom]

ปักครับ ความรู้ใหม่

[saroch paripaibool]

ผมทำง่ายแค่ทำตัวต่อจากเฟรมให้ห้อยลงมา คล้ายๆตัวต่อที่คุณนุ๊คทำ ใช้มานานแล้วไม่เห็นมีปัญหาอะไร เพียงเป็นการเพิ่มรูให้ต่ำลงมาใช้วัสดุแข็งแรงทนแรงกระชากของล้อก็พอ