สูง 173 ซม. จำเป็นต้องใช้เฟรม ขนาด 50

ถ้าเป็นรถหรืออุปกรณ์ที่ออกแบบมาเป็นของเสือหมอบโดยเฉพาะ เชิญเข้าห้องนี้ครับ

ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity

รูปประจำตัวสมาชิก
OatbasterZ
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 31
ลงทะเบียนเมื่อ: 02 เม.ย. 2014, 20:10
Bike: Specialized Allez E5 Revolution

Re: สูง 173 ซม. จำเป็นต้องใช้เฟรม ขนาด 50

โพสต์ โดย OatbasterZ »

ผมสูงแค่ 170 แต่สามารถขี่ 52 ได้ครับ
ขึ้นอยู่กับความยาวขาและแขนครับ
Password
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 47
ลงทะเบียนเมื่อ: 27 พ.ย. 2014, 12:27
Tel: ................

Re: สูง 173 ซม. จำเป็นต้องใช้เฟรม ขนาด 50

โพสต์ โดย Password »

ขอถามต่ออีกนิดนึงครับ อย่างเฟรมเเต่ล่ะยี่ห้อ ท่อนอนจะยาวไม่เท่ากัน
ผมก็สูง173 ดูท่อนอนเป็นหลักจะดีกว่าหรือเปล่าครับ เเละควรจะยาวประมาณเท่าไหร
เอาเเบบที่ปั่นกำลังดีครับผม ไม่เอื้อม ไม่ก้ม เกินไปครับ(ขอดูเเล้วเเต่งออกมาสวยด้วยน่ะครับ อิอิ)
อย่างเช่นไซส์ 52 ท่อนอนยาว 53.4
ไซส์ 52 ท่อนอนยาว 51.3
ไซส์ 52 ท่อนอนยาว 52.5
ประมาณนี้อ่ะครับ
ขอบคุณครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
lucifer
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 6393
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ย. 2010, 14:53
team: BPMTB , BPRB , Bikeloves
Bike: Only 2-wheels bike
ติดต่อ:

Re: สูง 173 ซม. จำเป็นต้องใช้เฟรม ขนาด 50

โพสต์ โดย lucifer »

Password เขียน:ขอถามต่ออีกนิดนึงครับ อย่างเฟรมเเต่ล่ะยี่ห้อ ท่อนอนจะยาวไม่เท่ากัน
ผมก็สูง173 ดูท่อนอนเป็นหลักจะดีกว่าหรือเปล่าครับ เเละควรจะยาวประมาณเท่าไหร
เอาเเบบที่ปั่นกำลังดีครับผม ไม่เอื้อม ไม่ก้ม เกินไปครับ(ขอดูเเล้วเเต่งออกมาสวยด้วยน่ะครับ อิอิ)
อย่างเช่นไซส์ 52 ท่อนอนยาว 53.4
ไซส์ 52 ท่อนอนยาว 51.3
ไซส์ 52 ท่อนอนยาว 52.5
ประมาณนี้อ่ะครับ
ขอบคุณครับ
ความยาวท่อนอน ในปัจจุบันเขาไม่ใช้ความยาววัดจริง แต่จะใช้ความยาวขนานกับพื้นโลก หรือ Effective top tube length ( ETT ) แทน ครับ เพราะเข้าใจอะไรได้ง่ายกว่า
แล้วรถส่วนใหญ่นั้น size 52 ผมไม่เคยเห็นค่ายไหนจะทำ ETT สั้นกว่า 530 mm เลย ดังนั้นตัวอย่างที่ยกมานั้น ผมว่ามันออกจะจินตนาการไปสักนิดหนึ่ง :mrgreen:

ETT ก็ยังเป็นค่าที่ไม่ถึงกับจะใช้ได้เสมอไป เพราะมันมีผลมาจากมุมของท่อนั่งด้วย ยกตัวอย่างเช่น Cervelo แทบจะทุกรุ่น จะใช้มุมท่อนั่ง 73องศา ซึ่งจะทำให้ค่า ETT ดูเหมือนยาว แต่กลับเป็นรถช่วงสั้น ที่เลี้ยวมุมแคบแล้วปลายเท้าทะเลาะกับล้อหน้าได้ทุกๆsize ทั้งนี้เพราะมันเป็นรถที่มีค่า reach สั้น
เราจึงต้องมาดูค่า reach กันเป็นหลัก ซึ่งวิธีการแปลผลก็ยังไม่ชัดเจนเสียทีเดียว เพราะยังมีเรื่องของค่า stack เข้ามาเกี่ยวข้องด้วย

ง่ายที่สุดคือ ถ้าต้องการขี่รถแบบสบายๆ ออกกำลังกายสนุก ก็ใช้ตามขนาดที่บ.ผู้ผลิตแนะนำให้กับคนทั่วไป ซึ่งสูง 173 คนทั่วไปแนะนำให้ใช้size 52 แต่ถ้าอยากจะขี่แบบซิ่งสุดๆ แรดได้สะใจก็ลดsizeลงมาเป็น 50
ปัญหาที่เหลือกรุณาย้อนกลับไปอ่านในหน้าก่อนๆนั้นนะครับ
ถ้าอ่อนซ้อม อ่อนทักษะ ก็จะพบว่าจักรยานคันไหนๆก็ไม่แตกต่างกันหรอก เพราะปั่นไม่ไปเหมือนๆกัน และบังคับควบคุมได้ห่วยพอๆกัน
รูปประจำตัวสมาชิก
lucifer
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 6393
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ย. 2010, 14:53
team: BPMTB , BPRB , Bikeloves
Bike: Only 2-wheels bike
ติดต่อ:

Re: สูง 173 ซม. จำเป็นต้องใช้เฟรม ขนาด 50

โพสต์ โดย lucifer »

Gigabank เขียน:

ตอนเริ่มปั่นใหม่ๆ นี่ไปไม่เป้นเลยครับ แต่ตอนนั้นคิดว่าเรายังใหม่และไม่ชินกับเสือหมอบ ไม่ได้คิดว่ารถมันผิด Size อะไร
แต่พอเริ่มคุ้น เริ่มชิน ต้องบอกว่าปั่นสนุกมากครับ แต่แค่ในระยะทำการไม่เกิน 50 กิโลนะครับ เกินกว่านั้นปวดหลังมากมาย (ผมสายขาอ่อนครับ 555)


ขออนุญาตินอกเรื่องนิดนึงนะครับอาจารย์หมอ คือที่ผมเคยตั้งกระทู้ถามเรื่อง Rotor กับใบกลม
คือผมกลับมาใช้ใบกลมน่าจะเกิน 1500 โลแล้ว มีข้อสงสัยอย่างนึงครับ คือ เรื่องอาการ "ตะคริวกิน"
ตั้งแต่เปลี่ยนมาใช้ใบกลมแทบจะไม่เป็นตะคริวเลยครับ ทั้งๆ ที่ปั่นหนักเท่าเดิม เส้นทางเดิมๆ ยืนโยกที่เนินเดิมๆ

ที่สำคัญ คือ ตอนนี้มั่นใจว่าอ่อนซ้อมกว่าตอนที่ใช้ Rotor เยอะมาก แต่ก็ไม่เห็นจะเป็นตะคริวเลยครับ
ไม่ทราบว่ามันจะเกี่ยวกันมั้ยครับ
เรื่องปวดหลัง แนะนำให้ทำ planking วันละ 1-2 นาที ทุกๆวันครับ จะช่วยได้มากทีเดียว

วกกลับมาเรื่องRotor ข้อดีของการใช้ Rotor คือ มันทำให้เรา"ควง"บันไดได้เนียนยิ่งขึ้น เพราะเดิมทีที่เราใช้ใบกลมใหม่ๆ คนส่วนใหญ่มักจะทำได้แค่ถีบกับดึง ส่วนจังหวะที่ป้ายบันไดผ่านจุดตายล่าง และไสบันไดในจุดตายบน จะทำได้ค่อนข้างลำบาก แต่พอใช้ Rotor ช่วงผ่านจุดตายล่างและจุดตายบน ในจังหวะป้ายและไส จะทำได้ง่ายขึ้น พอใช้ไปพักหนึ่งหากเรียนรู้วิธีการออกแรงผ่านจุดดังกล่าว ก็จะเริ่มพัฒนากระบวนการ"ควง"บันไดได้อย่างครบวง ใช้กล้ามเนื้อได้เหมาะสมกับงาน กล้ามเนื้อมัดเล็กทำงานเบาๆ กล้ามเนื้อมัดใหญ่ทำงานหนักๆ บางคนปั่นRotorใหม่ๆรู้สึกปวดๆหน้าขา เพราะว่าใช้กล้ามเนื้อหน้าขาได้มากขึ้นกว่าเดิม ทำให้กล้ามเนื้อหน้าขา ก้นย้อยพัฒนาขึ้นได้มาก เนื่องจากออกแรงถีบได้หนักขึ้น ในขณะเดียวกันกล้ามเนื้อที่ใช้ในการดึงก็จะพัฒนาต่อขึ้นมาได้ดีขึ้น จะมีก็แต่กล้ามเนื้อมัดเล็กที่ใช้ในการป้าย และ การไส อาจจะไม่ได้แข็งแรงขึ้น เพราะมันถูกลดงานลงมา

แต่กระนั้นพอพัฒนาไปถึงจุดหนึ่ง กล้ามเนื้อมัดเล็กก็ยังถูกพัฒนาขึ้นได้ แต่กล้ามเนื้อมัดใหญ่มันจะไปได้ไกลกว่า

พอกลับมาปั่นจานกลม คราวนี้dramaก็จะเกิดในวันแรกๆ เพราะ วงรอบการควงบันไดมันถูกฝังลงไปในสมองและไขสันหลังของเรา เกิดการเรียนรู้ไปแล้ว สำหรับคนที่พัฒนาการ"ควง"บันได จะรู้สึกว่า จังหวะถีบและดึงนั้นมันแสนจะง่ายดาย แทบจะไม่ออกแรง แต่จังหวะป้ายกับไสนั้น ช่างหนืดและช้าเหลือเกิน ใหม่ๆพาลจะปั่นไม่เป็นเอาซะงั้น ผมเองก็เป็นอยู่พักหนึ่งเหมือนกัน ซึ่งจะเห็นได้ชัดมากเมื่อปั่นบนtrainer แต่พอคุ้นเคยและปรับการเรียนรู้ใหม่ คราวนี้สิ่งที่พบใหม่ก็คือ จานกลมปั่นได้ง่ายขึ้น ถีบและดึงได้เร็วกว่าเดิม ป้ายและไสได้อย่างลงตัว กล้ามเนื้อมัดเล็กถูกใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพราะได้จังหวะการป้ายและไสมาจากช่วงที่ใช้ใบกลม ส่วนกล้ามเนื้อมัดใหญ่ก็พัฒนาต่อได้ โดยพัฒนาวิธีการออกแรงแทน

ผมว่าการที่ตะคริวไม่กิน เพราะว่าในรอบการปั่นบันไดนั้น เราลดภาระของกล้ามเนื้อกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งลง แต่"มอบ"ภาระกระจายไปให้แก่กล้ามเนื้อทุกๆกลุ่มครับ ทำให้ช่วยลดภาระในกล้ามเนื้อมัดเดิมที่เป็นตะคริวบ่อยๆลง

อีกอย่างหนึ่งนะครับ คนเราพัฒนาตลอดเวลา แค่ฝึกวิธีใหม่ วันนี้ กับ อีกสองวันข้างหน้าก็สร้างความแตกต่างกันแล้วเช่นกัน

ในแต่ละลักษณะใบจาน ก็มีวิธีการฝึกที่แตกต่างกัน การให้ผู้ใช้เรียนรู้เองโดยปราศจากผู้สอน ผลของการพัฒนาก็ย่อมจะต่างกัน และแน่นอนครับ ใบเบี้ยวมันปั่นง่ายกว่าใบกลม เพราะมันชดเชยจุดตายบนและตายล่างให้ แต่ก็ใช่ว่าทุกคนจะปั่นใบเบี้ยวได้ดีกว่าใบกลมนะครับ โดยเฉพาะคนที่ปั่นใบกลมจนเข้าใจมันอย่างปรุโปร่งแล้ว พอให้มาปั่นใบเบี้ยวจะบอกเลยว่ามันวืดวาดอย่างบอกไม่ถูก แต่สำหรับคนที่ยังควงบันไดไม่เก่ง เป็นแค่ถีบกับดึง คนกลุ่มนี้จะใช้ใบเบี้ยวได้อย่างดี และชอบมัน และเมื่อเรียนรู้จนพัฒนาวิธีการปั่นแล้ว เมื่อกลับมาคบกับใบกลม ก็จะเดินหน้าไปกับใบกลมได้ดียิ่งขึ้นกว่าเดิม
ถ้าอ่อนซ้อม อ่อนทักษะ ก็จะพบว่าจักรยานคันไหนๆก็ไม่แตกต่างกันหรอก เพราะปั่นไม่ไปเหมือนๆกัน และบังคับควบคุมได้ห่วยพอๆกัน
Gigabank
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 395
ลงทะเบียนเมื่อ: 11 ก.ย. 2013, 21:56
Bike: Neilpryde Alize & Corima Aero+
ติดต่อ:

Re: สูง 173 ซม. จำเป็นต้องใช้เฟรม ขนาด 50

โพสต์ โดย Gigabank »

ต้องขอขอบคุณอาจารย์หมอเป็นอย่างสูงครับ สำหรับคำแนะนำและความรู้ดีๆ
ตอนนี้ผมเริ่มชอบใบกลมซะแล้วครับ ที่ทำให้หมดปัญหาเรื่องตะคริวกิน ซึ่งก่อนหน้านี้ถือว่าเป็นปัญหาหลักของผมเลยครับ
มีทุกอย่างยกเว้น ....แรง....แต่พอเริ่มมีแรงเมียดันไม่ให้ปั่น :lol: :lol:
giro
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 3090
ลงทะเบียนเมื่อ: 06 ส.ค. 2008, 15:14
Tel: 0865040751
team: Team Bike And Body Cycoling
Bike: Kemo KE-R5, Giant Propel Advance SL, Specialized Alez E5 Revolution
ตำแหน่ง: ซอยอารีย์ พหลโยธิน กทม.
ติดต่อ:

Re: สูง 173 ซม. จำเป็นต้องใช้เฟรม ขนาด 50

โพสต์ โดย giro »

น้อง Gigabank
ถ้าจำไม่ผิดอายุน่าจะยังวัยรุ่นครับ ทั้งความยืดหยุ่น และการพัฒนา ยังทำได้ดีมากๆ
ปัญหาคืออย่าสร้างแรงเค้นและแรงเครียดในกระดูก ข้อต่อ และระบบการเคลื่อนที่ต่างๆจนบาดเจ็บครับ
พวกทีมเด็กที่อเมริกา จะนิยมสอนให้มีร่างกายที่ยืดหยุ่นดีๆ ระบบแอโรบิคสูงสุดเท่าที่ทำได้ ไม่ไปเน้นเรื่องความแข็งแรงมากเกินไป
เพื่อต่อยอดพัฒนาในระดับต่อไปให้ได้ผลสูงที่สุดครับ

....ลองหาท่าบริหารสร้างความแข็งแรงและยืดหยุ่นของร่างกายดูครับ มีเพียบเลย ของนักจักรยานแต่ละท่า เหลือกินทั้งนั้น แนะนำให้ทำในที่ลับตาครับ ไปยืนทำท่า นอนทำท่าแปลกๆนอกบ้าง คนจะมองว่าบ้าเอาได้ง่ายๆ
GCN มีสอนไว้ 3-4 ท่าครับดูง่ายๆ มีคนทำให้ดู ทำตามได้เลย ถ้าตัวอื่นต้องขยันอ่านขยันแปลหน่อยครับ
ถ้าตามดูพวก TW โปร หรือ fanpage ทีมต่างๆ ช่วงหน้าหนาวก่อนปีใหม่พวกนี้จะฝึกเรื่องแบบนี้เยอะถ่ายรูปมาท่าแปลกๆเยอะครับ มีใช้ลูกบอลกายบริหารด้วย (ที่สาวๆเอาไว้เล่นฟิตเนสลูกใหญ่ๆ)

อายุช่วงวัยรุ่นๆ กำลังสดมากๆ พัฒนาการเร็วจนน่าตกใจครับอย่ากังวล
ฟังสาระจักรยาน Podcast
https://open.spotify.com/show/76iDUCWXgqqixg1CmoSDIp
ข่าวสารจัรกยาน
https://www.facebook.com/cyclinghubthailand/
sexton
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 824
ลงทะเบียนเมื่อ: 24 มิ.ย. 2013, 11:21
Tel: 0875576081
Bike: orbea oiz , cannondale super six , Giant TCR advanced , Giant TCR Composite , swift RS-1 , swift Ti Drapac , Sarto Lampo
ติดต่อ:

Re: สูง 173 ซม. จำเป็นต้องใช้เฟรม ขนาด 50

โพสต์ โดย sexton »

งั้นรบกวนฝากถามอาจารย์ลู กับ อาจารย์ giro ด้วยเลยล่ะกันครับแฮ่ะๆ :P
จากไฟล์ที่ผมแนบมาผมตัดสินใจสั่งเลือกไซ้ส์ s ไปถือว่า play save แล้วใช่ไหมครับ
ผมสูง 170 อิมซีม 80 ครับ
ไฟล์แนบ
geo.jpg
Gigabank
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 395
ลงทะเบียนเมื่อ: 11 ก.ย. 2013, 21:56
Bike: Neilpryde Alize & Corima Aero+
ติดต่อ:

Re: สูง 173 ซม. จำเป็นต้องใช้เฟรม ขนาด 50

โพสต์ โดย Gigabank »

giro เขียน:น้อง Gigabank
ถ้าจำไม่ผิดอายุน่าจะยังวัยรุ่นครับ ทั้งความยืดหยุ่น และการพัฒนา ยังทำได้ดีมากๆ
ปัญหาคืออย่าสร้างแรงเค้นและแรงเครียดในกระดูก ข้อต่อ และระบบการเคลื่อนที่ต่างๆจนบาดเจ็บครับ
พวกทีมเด็กที่อเมริกา จะนิยมสอนให้มีร่างกายที่ยืดหยุ่นดีๆ ระบบแอโรบิคสูงสุดเท่าที่ทำได้ ไม่ไปเน้นเรื่องความแข็งแรงมากเกินไป
เพื่อต่อยอดพัฒนาในระดับต่อไปให้ได้ผลสูงที่สุดครับ

....ลองหาท่าบริหารสร้างความแข็งแรงและยืดหยุ่นของร่างกายดูครับ มีเพียบเลย ของนักจักรยานแต่ละท่า เหลือกินทั้งนั้น แนะนำให้ทำในที่ลับตาครับ ไปยืนทำท่า นอนทำท่าแปลกๆนอกบ้าง คนจะมองว่าบ้าเอาได้ง่ายๆ
GCN มีสอนไว้ 3-4 ท่าครับดูง่ายๆ มีคนทำให้ดู ทำตามได้เลย ถ้าตัวอื่นต้องขยันอ่านขยันแปลหน่อยครับ
ถ้าตามดูพวก TW โปร หรือ fanpage ทีมต่างๆ ช่วงหน้าหนาวก่อนปีใหม่พวกนี้จะฝึกเรื่องแบบนี้เยอะถ่ายรูปมาท่าแปลกๆเยอะครับ มีใช้ลูกบอลกายบริหารด้วย (ที่สาวๆเอาไว้เล่นฟิตเนสลูกใหญ่ๆ)

อายุช่วงวัยรุ่นๆ กำลังสดมากๆ พัฒนาการเร็วจนน่าตกใจครับอย่ากังวล

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับพี่ Giro (ขออนุญาติเรียกพี่เลยแล้วกันนะครับ) พี่ Giro น่าจะจำผิดน่ะครับ ตอนนี้ผม 30 แล้วเลยวันรุ่นมาไกลเลย :lol: :lol: :lol:
ช่วงวัยรุ่นออกกำลังกายมาค่อนข้างหนักครับ (เล่นกล้าม บาส บอล ตะก้อ รักบี้) พอเข้าวัยทำงานออกกำลังกายน้อย
น้ำหนักก็เลยขึ้นแบบพรวดพราด ทำให้มีปัญหาเรื่องเข่านิดหน่อยครับ ช่วงแรกปั่นไปเรื่อยครับเน้นหนักเน้นเร็วไว้ก่อน สุดท้ายร่างกายเรามันไม่ไหว
ตอนนี้เลยเน้นปั่นเบาๆ สนุกๆแทน มีขึ้นเขาขึ้นดอยบ้างแต่ไม่ค่อยบ่อยแล้ว พยายามเน้นเอนดูรานซ์ ปั่นเบาๆควบคุมน้ำหนักแทนครับ


ส่วนเรื่อง Size รถ ผมมันสายแฟชั่นครับ เลยเซ็ตรถเอาสวยไว้ก่อน 555
ถึงจะก้มมากแต่ก็ยังไม่ถือว่าเป็นปัญหาครับ เพราะปกติปั่นไม่ค่อยเกิน 60 กิโลครับ
มีทุกอย่างยกเว้น ....แรง....แต่พอเริ่มมีแรงเมียดันไม่ให้ปั่น :lol: :lol:
giro
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 3090
ลงทะเบียนเมื่อ: 06 ส.ค. 2008, 15:14
Tel: 0865040751
team: Team Bike And Body Cycoling
Bike: Kemo KE-R5, Giant Propel Advance SL, Specialized Alez E5 Revolution
ตำแหน่ง: ซอยอารีย์ พหลโยธิน กทม.
ติดต่อ:

Re: สูง 173 ซม. จำเป็นต้องใช้เฟรม ขนาด 50

โพสต์ โดย giro »

ขออภัยครับจำผิดคนครับ ต้องขอโทษด้วยครับ
30 ยังไม่แก่ครับ :mrgreen: ถ้า 30 แก่ เด๋ยวเกินกว่านั้นจะโกรธเอาได้ครับ
ถ้าผมจำไม่ผิดอายุเรามันมีอายุจริงกกับอายุที่ประเมินได้จากกระบวนการเผาผลาญและระบบการทำงานของร่างกาย ส่วนมากคนออกกำลังกายจะมีอายุร่างกายต่ำกว่าอายุจริง ตอนผมอายุราวๆ 30-31 ตรวจสุขภาพก็พบว่ามีอายุร่างกายและระบบการทำงานอยู่ที่ 25-26
เรื่องความยืดหยุ่นของร่างกาย ยิ่งแก่ยิ่งลำบากก็จริง แต่มันสามารถฝึกฝนได้ครับ ผมอายุช่วง 27-30 คือช่วงที่เริ่มหัดปั่นจักรยานอย่างเป็นระบบบ
ที่สำคัญคือพอซ้อมพวกท่าออกกำลังเสริมความแข็งแรงหลัง ไหล่ สร้างความยืดหยุ่น หมั่น streching ก่อนและหลังปั่น ผมว่ามัน work มากๆครับ

คนส่วนมาก (แทบจะร้อยละร้อยที่เห็น) ไม่ strech ก่อนหรือหลังปั่น แต่ปกติกิจกรรมอะไรก็ตามที่อาศํยศักยภาพร่างกายเชิงกายภาพมากๆ "ควร"ยืดร่างกายนะครับ นอกจากลดอาการบาดเจ็บ มันช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นของร่างกายเราด้วยครับ รักจะขี่รถแบบโปร ก็ทำเหมือนโปรครับ
ฟังสาระจักรยาน Podcast
https://open.spotify.com/show/76iDUCWXgqqixg1CmoSDIp
ข่าวสารจัรกยาน
https://www.facebook.com/cyclinghubthailand/
รูปประจำตัวสมาชิก
Arxufel
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 812
ลงทะเบียนเมื่อ: 23 ก.ค. 2012, 14:51
team: Kae-Rai Cycling Team
Bike: Cannondale CAAD10 , Bridgestone Wild West
ติดต่อ:

Re: สูง 173 ซม. จำเป็นต้องใช้เฟรม ขนาด 50

โพสต์ โดย Arxufel »

เข้ามาเก็บข้อมูลครับ สุดยอดเลยครับ
WB
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 71
ลงทะเบียนเมื่อ: 06 ก.ย. 2013, 12:01
Bike: IBIS MOJO SL, Cannondal CAAD 10, ORBEA Alma Carbon, TREK 4300, TREK Fuel ex DCLV 9.5, Alex Moulton APB Fx

Re: สูง 173 ซม. จำเป็นต้องใช้เฟรม ขนาด 50

โพสต์ โดย WB »

หลังจาก 1 เดือนผ่านไป รถกลายเป็นแบบนี้ไปแล้วครับ

รูปภาพ
แก้ไขล่าสุดโดย WB เมื่อ 15 ก.ย. 2015, 14:38, แก้ไขแล้ว 1 ครั้ง
Pj5772
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 92
ลงทะเบียนเมื่อ: 10 ก.พ. 2013, 13:44

Re: สูง 173 ซม. จำเป็นต้องใช้เฟรม ขนาด 50

โพสต์ โดย Pj5772 »

:D
รูปประจำตัวสมาชิก
Got_robot
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 96
ลงทะเบียนเมื่อ: 24 ต.ค. 2008, 14:03
team: ไร้สังกัด
Bike: TREK3900

Re: สูง 173 ซม. จำเป็นต้องใช้เฟรม ขนาด 50

โพสต์ โดย Got_robot »

สอบถามเพิ่มเติมครับ ผมสูง 170 inseam 78.5 ถ้าจัด CAAD10 size48 เล็กไปมั้ยครับ

มีแต่คนบอกให้ไป 50 ครับ

หยุดปั่นไป5ปีครับ อ้วนปั่ก กลับมาปั่นเสือภูเข็นคันเก่าได้เกือบ 3เดือนแล้วครับ ลดไป 12กก

ความยืดหยุ่นร่างกายตอนนี้ ก้มตัว ขาตึง ฝ่ามือแตะพื้นได้เต็มครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
ipuyaa
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 542
ลงทะเบียนเมื่อ: 11 ส.ค. 2013, 23:22
team: ธ.ออมสิน / LakHok Cycling
Bike: BMC TMR02

Re: สูง 173 ซม. จำเป็นต้องใช้เฟรม ขนาด 50

โพสต์ โดย ipuyaa »

;)
รถเริ่มแพง แต่แรงไม่ค่อยจะมีเหมือนเดิม
รูปประจำตัวสมาชิก
thongchaii
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 648
ลงทะเบียนเมื่อ: 27 พ.ค. 2011, 10:32
Tel: 0898599482
team: 4 สี่สายน้ำ-ลาดยาว
Bike: specialized sl3. m5 surly troll touring
ตำแหน่ง: บมจ.ธนาคารกรุงไทย

Re: สูง 173 ซม. จำเป็นต้องใช้เฟรม ขนาด 50

โพสต์ โดย thongchaii »

:!: :?: :idea:
ตอบกลับ

กลับไปยัง “เสือหมอบ (roadbike)”