ผมขอสรุปว่า...
ท่านอยากได้"รถสวย" คำว่าสวนของคนเรานั้นมันต่างกันครับ และท่านได้ทำการบ้านเรื่องการเลือกขนาดมาแล้วดิบดี แต่ผมขอเตือนอีกครั้งครับว่า ร้อยละเกินครึ่งของคนที่เลือกขนาดและเซ็ทรถ"สวย" โดยที่ไม่ได้คำนึงถึงร่างกายและสมรรถนะ อาจจะจบลงด้วยรถที่จอดสวยแต่ขี่ไม่สนุก
ได้เมียสวยแต่ขี่ไม่มันส์ครับ
อย่างที่มีผู้พยายามอธิบายครับว่าเรื่องท่อลาด ท่อไม่ลาด จริงๆมันไม่ใช่สาระของเสือหมอบครับ ผมบอกตรงๆนะครับว่าท่าน"คิดไปเอง"ว่าสเือมหอบท่อต้องลาดลง คนขี่ต้องดูนั่งสูงๆ ก้มมากๆ เพราะถ้าเอารถสองคันคันหนึ่งเป็นเสือภูเขา อีกคันเป็นหมอบมาคู่กันของคนๆเดียวกัน รู้ไหมครับว่าเบาะเสือภูเขาอยู่สูงกว่าครับ เพราะกระโหลกของเสือภูเขาอยู่สูงกว่าครับ กระโหลกเสือหมอบต่ำที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อลดจุดศูนย์ถ่วงลงมา แต่สิ่งที่ทำให้"ท่าขี่"ดูแล้วเหมือนก้มมากกว่าคือ"ท่อคอ"ครับ
ดูตามรูปดีๆ ลบสายตาออกไปจากท่อและทรงท่อ มองทุกอย่างเหมือนการฟิตติ้งรถจะพบว่า ท่อคอและแฮนด์ หรือเรียกง่ายๆว่า stack ของเสือภูเขาสูงกว่าเสือหมอบมากครับ ยังไม่นับองศาความลาดของท่อคอที่ต่างกัน
ซึ่งมันเกิดจากการออกแบบเพื่อใช้งานที่ต่างกัน
ที่ท่านบอกว่าถ้าขจี่เสือหมอบท่อลาดๆแล้วจะเหมือนขี่เสือภูเขา ขี่เสือภูเขาต่อไปดีกว่านั้นผมยืนยันว่าไม่มีทางได้ครับ ต่อให้ท่านเอาตะเกียบใส่แทนช็อค ใส่แฮนด์หมอบ ฟิลลิ่งก็ไม่เหมือนขี่เสือหมอบ
ในทางกลับกัน ท่อหมอบลาดลง จะเป็นรุ่นผู้หญิงไซส์เสมิร์ฟลาดยังไง ฟิลลิ่งก็เป็นเสือหมอบครับ
สิ่งที่ต่างมีอยู่เพียง "ภาพลักษณ์"ในใจคุณฌท่านั้นครับ
หนทางที่ท่านต้องการนั้นทำได้ครับ ผมบอกเลยว่าไม่ยาก แฟนผมสูงราวๆ 160 สามารถขี่รถ TT ผมได้สบายครับเพียงแค่ปรับเบาะลง ยืนคร่อมได้เป้าไม่ชนด้วย แต่ TT ผมใส่เสต็ม 80 เป็นอย่างนั้นเพราะผมฟิตให้ได้ระยะพอดีกับตัวผม(165) แฟนผมไม่สามารถหมอบลงบนแอโร่บาร์ได้แต่จับแฮนด์ปกติขี่ได้สบายๆ ไม่เอื้อมจนเกินไปด้วย ปัญฆาคือหน้ามันไวเป็นบ้าครับ ตอนนี้เธอหันมาขี่ Speciialized ไซส์ผู้ชาย 49 เสต็ม 90 เอื้อมไปนิดนึงแต่ขี่ได้อยู่ที่ขี่นานแค่ไหน แรกๆเมื่อยตอนนี้ไม่แล้ว รถนิ่งขึ้นเยอะถึงกับออกปากว่ามันนิ่งกว่ากันมาก
ปัญหาอีกอย่างที่ท่านจะพบเมื่อท่านอยากได้หมอบ"ทรงสวย" เบาะดูสูงๆ
....ท่านจะได้หมอบเบาะกุดแทนครับ เพราะ ... ชักหลักอานสูงขึ้นไม่ได้ครับขามันไม่ถึง แถมอยากก้มหรือทำรถให้สวยแบบใจรักก็ทำไม่ได้เพราะท่อคอสูงขึ้น แฮนด์ต่ำอย่างไรก็ได้แค่นั้น รถแฟนผมแฮนด์เตี้ยกว่าเบาะน้อยมากๆ เพราะมันไซส์ผู้ชาย ถ้าเธอไปขี่ไซส์ผู้หญิงจะลดลงมาได้อีกเยอะ เพราะท่อคอรถผู้หญิงสั้นกว่า มันก็เหมือนหมอบผู้ชายไซส์เล็ฏมากๆกับไซส์เล็ก ที่ท่อคอจะสั้นลง(บางนี่ห้อเท่ากัน)
สรุปว่าถ้าท่านพยายามมมม เอาให้ได้เฟรมขนานพื้น
เสต็มสั้น เบาะกุด หน้าไม่ต่ำ ขี่แล้วไม่ก้ม จอดก็ไม่สวยนะครับ
ไม่เจอข้อดีเลยซักอย่างนอกจาก "อยาก" ที่สำคัญ ได้ไม่ตรงกับที่อยากได้ด้วย ได้มาอย่างเดียวคือท่อบนไม่ลาด
สุดท้ายที่สุดอย่าว่าแต่ไซส์ 44-46 เลยครับ เฟรมแอโร่ไซส์ 49 ก็ต้องปรับท่อบนให้ลาดลงมาหน่อยครับ เพื่อรองรับอินซีมที่สั้นลงของคนไซส์นี้ได้ อันส่งผลกับแอโร่โดยตรงแต่ผู้ผลิตก็ต้องยอมครับ
ปล.ขี่หมอบล้อ 650c สิครับ มีแน่ แต่หายางใน ยางนอกลำบากหน่อยนะครับ และทำใจว่าราคาแพงได้เลยเพราะภาษีโหดกว่าจักรยาน 700c ครับ