Trek OCLV Carbon 400 vs 500

[Spunkyme]

สอบถามเพื่อนๆพี่ๆน้องๆครับ กำลังเล็งจะเปลี่ยนจากอลูไปเป็นคาร์บอน เลยอยากทราบว่า เกรดคาร์บอนของ trek OCLV 400 กับ 500 มันต่างกันมากมั้ยครับ แล้วต่างกันอย่างไรบ้างครับ ดูราคาแล้วระหว่าง series 4 กับ series 5 ราคาต่างกันหมื่นนิดๆ เทียบกับความคุ้มค่าแล้วเป็นยังไงบ้างครับ

ขอบคุณครับ

[stevee321]

ปัจจุบันผมใช้ซีรีย์4อยู่ เคยลองปั่นซีรี่ย์5มานิดๆ
ถ้าว่าด้วยข้อมูลบนแผ่นกระดาษ ซีรีย์5ย่อมเหนือกว่าแน่นอน
แต่ตอนที่ผมลองปั่นผมว่า 5มันกดแล้วพุ่งเนียนกว่านิดนึงมั้ง
มันเป็นแค่ฟีลลิ่งจริงๆไม่รู้ว่าหลอกตัวเองรึเปล่า
ไม่แน่ถ้าเอาสีดำมาพ่นเฟรมทั้งสองรุ่นแล้วให้ผมขี่
ผมอาจแยกไม่ออกก็ได้

[biggysmall]

มันก็คงดีกว่าครับ
น้ำหนักเบากว่าหน่อย
ส่วนใหญ่ รุ่น oclv500 มักจะซ่อนสายด้วย
ไหนๆเปลี่ยนละก็จัดเต็มครับ
ดีกว่าคาใจเสียเงินหลายรอบ

[lucifer]

OCLV fiber 400 , 500 , 600 , 700 แต่ละเบอร์จะมีสิ่งที่แตกต่างกันก็คือ strength to weight ratio น้ำหนักเฟรมจะเบาลงตามเบอร์ที่เพิ่มขึ้น

และสิ่งที่แตกต่างกันจนรู้สึกได้ก็คือ ความกระด้างและความstiff ของเฟรมที่จะเพิ่มขึ้นในแต่ละเบอร์ที่เพิ่มขึ้นด้วยเช่นกัน

fiber 500 เป็น fiber ที่คุ้มค่าและปั่นสบายที่สุดครับ คือ ไม่แพงนัก นุ่มสบายและพุ่งพอสมควร
fiber 700 เป็นตัวtop แน่นอนครับมันอยู่ใน madone 7 หรือ พวก series 7 มันไม่มีความนุ่มนวลใดๆเหลืออยู่แล้ว และคงไว้ซึ่งความstiff แบบมากมายจนจับอาการพุ่งพรวดพราดได้ไม่ยากเลยครับ

[choke126]

400 กับ 500 ความ stiff ความนุ่มสบาย ต่างกันไม่มากครับ


สิ่งที่เห็นชัดสุดคือ 400 ไม่ซ่อนสายเบรค เบรคแบบธรรมดา

500 ซ่อนสายทั้งหมด เบรคหน้า direct mount เบรคหลังซ่อนอยู่ใต้กะโหลก

[SIDEWINDER]

ถ้าจำไม่ผิด 500 คือเกรด TOP ในอดีต ตอนที่ แลน อาร์มสตอง ขี่แรกๆ ก่อนอัพขึ้นเป็น 600ในยุคนั้น และ 700ในยุคปัจจุบัน

[Spunkyme]

ปัจจุบันผมใช้ซีรีย์4อยู่ เคยลองปั่นซีรี่ย์5มานิดๆ
ถ้าว่าด้วยข้อมูลบนแผ่นกระดาษ ซีรีย์5ย่อมเหนือกว่าแน่นอน
แต่ตอนที่ผมลองปั่นผมว่า 5มันกดแล้วพุ่งเนียนกว่านิดนึงมั้ง
มันเป็นแค่ฟีลลิ่งจริงๆไม่รู้ว่าหลอกตัวเองรึเปล่า
ไม่แน่ถ้าเอาสีดำมาพ่นเฟรมทั้งสองรุ่นแล้วให้ผมขี่
ผมอาจแยกไม่ออกก็ได้

ผมเองก็แยกไม่ออกเช่นกันครับ

[Spunkyme]

มันก็คงดีกว่าครับ
น้ำหนักเบากว่าหน่อย
ส่วนใหญ่ รุ่น oclv500 มักจะซ่อนสายด้วย
ไหนๆเปลี่ยนละก็จัดเต็มครับ
ดีกว่าคาใจเสียเงินหลายรอบ

ลังเลพอสมควรครับ เพราะถ้าเอา 400 ก็เหลือตังไปอัพล้อครับ
แต่อย่างว่าครับกลังจะเจ็บแล้วไม่จบ อิอิ

[Spunkyme]

OCLV fiber 400 , 500 , 600 , 700 แต่ละเบอร์จะมีสิ่งที่แตกต่างกันก็คือ strength to weight ratio น้ำหนักเฟรมจะเบาลงตามเบอร์ที่เพิ่มขึ้น

และสิ่งที่แตกต่างกันจนรู้สึกได้ก็คือ ความกระด้างและความstiff ของเฟรมที่จะเพิ่มขึ้นในแต่ละเบอร์ที่เพิ่มขึ้นด้วยเช่นกัน

fiber 500 เป็น fiber ที่คุ้มค่าและปั่นสบายที่สุดครับ คือ ไม่แพงนัก นุ่มสบายและพุ่งพอสมควร
fiber 700 เป็นตัวtop แน่นอนครับมันอยู่ใน madone 7 หรือ พวก series 7 มันไม่มีความนุ่มนวลใดๆเหลืออยู่แล้ว และคงไว้ซึ่งความstiff แบบมากมายจนจับอาการพุ่งพรวดพราดได้ไม่ยากเลยครับ

ขอบคุณครับ ผมคงมีปัญญาแค่ 4-5 ละครับ
แต่คนขายก็เชียร์ 500 ครับ บอกว่าคุ้มกับราคาที่เพิ่มขึ้น

[Spunkyme]

400 กับ 500 ความ stiff ความนุ่มสบาย ต่างกันไม่มากครับ


สิ่งที่เห็นชัดสุดคือ 400 ไม่ซ่อนสายเบรค เบรคแบบธรรมดา

500 ซ่อนสายทั้งหมด เบรคหน้า direct mount เบรคหลังซ่อนอยู่ใต้กะโหลก

ครับตัว 500 ดูพรีเมียมกว่ามากครับ ลังเลเลย

[Spunkyme]

ถ้าจำไม่ผิด 500 คือเกรด TOP ในอดีต ตอนที่ แลน อาร์มสตอง ขี่แรกๆ ก่อนอัพขึ้นเป็น 600ในยุคนั้น และ 700ในยุคปัจจุบัน

ทางร้านก็บอกแบบนั้นครับ

[champ1223]

ถ้ากำลังหมายถึง Madone4 / Madone5 ซึ่งราคาต่างกันพอสมควร ทำไมไม่มองไปที่ Emonda หล่ะครับ คาร์บอนเกรด 500 ราคาถูกกว่า Madone5 หลายตังอยู่นะ

[Spunkyme]

ถ้ากำลังหมายถึง Madone4 / Madone5 ซึ่งราคาต่างกันพอสมควร ทำไมไม่มองไปที่ Emonda หล่ะครับ คาร์บอนเกรด 500 ราคาถูกกว่า Madone5 หลายตังอยู่นะ

แฟนใช้ Emonda sl6 wsd อยู่ครับ ไปลองมา
Emonda เบามาก พุ่งมาก ครับ แต่ต้องเติมเยอะ หลังขึ้น 35-40 ครับ ผมว่า Madone ไหลกว่า ไม่ต้องเติมมากครับ

[earthny]

ใช้ emonda slr กับ madone 7 อยู่ครับ madone all around กว่าครับ
emonda ได้เบากับแข็ง รถผม 6.2 kg. ปั่นความเร็วสูงๆไม่ค่อยดีครับ

[Spunkyme]

ใช้ emonda slr กับ madone 7 อยู่ครับ madone all around กว่าครับ
emonda ได้เบากับแข็ง รถผม 6.2 kg. ปั่นความเร็วสูงๆไม่ค่อยดีครับ

ขอบคุณครับ
จิงๆอยากจะจัด Madone เหมือนกันครับ แต่ราคามันแรงกว่า ผมสุดตัวเท่านี้แล้วครับ ที่เหลือว่าจะเก็บไว้อัพล้อ