มีปัญหากับ ตะเกียบซางคาร์บอนที่คอหลวมคลอน ช่วยเเนะนำทีครับ

[ณัฐพงษ์]

หมอบนะครับ มีปัญหากับ ตะเกียบซางคาร์บอนที่คอหลวมคลอน คือผมใช้ฝาปิดสเต็มเเบบขันบาน ครับ
คือเวลาประกอบซางจะสั้นกว่าสต็มนิดนึง ใช้วิธีปิดฝาสเต็มก่อน ขันให้มันบานในจนเเน่นกดสเต็มลงให้มากที่สุด เเล้วจึงขันสเต็มตั้งเเฮนด์
เเรกๆก็เเน่นดี เเต่เเน่นสู้ซางอลูเเบบสตาร์นัทไม่ได้ พอไปขี่ทางขรุขระหน่อย กลับมาก็คลอนๆหลวมๆอีก ทำไงดีครับ ขอบคุณครับ

[the_nat]

แสดงว่าอาจจะตัดซางสั้นไม่พอ ลองตัดซางสั้นลงไปอีก2มม.ดูครับ

[GOBBS]

ขอรูปก่อนปิดฝาครับ

[nongnoey]

สตาร์นัทมันแยกส่วนกันตัวที่เบ่งอยู่ล่างกับฝาปิด จะใช้หกเหลี่ยมคนละเบอร์กัน คุณต้องขันฝาปิดด้วยก่อนตั้งแฮนด์กับสเต็ม

[Dynamic66]

ถ้าซางสั้นกว่าสเต็มแล้วก็น่าจะได้นะครับ แต่ไม่รู้ว่าสั้นกว่าแค่ไหน ถ้านิดเดียวอาจต้องตัดลงอีก
ถ้าแรกๆมันแน่นแล้วคลาย น่าจะเกิดจากชิ้นสตานัท (ตัวด้านในที่ขันแล้วมันบานในซาง) ไม่แน่นพอ หรือ อยู่ตำแหน่งไม่ลึกพอ
ทำให้เวลาขันฝาปิดแล้วเกลียวมันยันก่อนที่จะกดเสต็มได้แน่นนะครับ สุดท้ายพอมันยังขยับได้หน่อยๆมันเลยค่อยๆคลายออก

[ณัฐพงษ์]

สเต็มผมน่าจะสั้นพอนะครับสั้นกว่าประมาน 5mm.
ขอบคุณทุกท่านครับ เดวจะลองดู

[lucifer]

อันที่จริงแล้ว เริ่มต้นไม่ค่อยจะถูกต้องนัก

สำหรับซางคาร์บอนแล้ว ควรตัดซางให้ยาวกว่า stem นิดหนึ่ง เพื่อให้ stem สามารถรัดกับซางได้เต็มๆ ส่วนที่เหลือของซางที่งอกพ้นขึ้นมา ก็ให้เอาแหวนรองคอสวมลงไป ให้สูงพ้นปลายซางขึ้นมา 5mm เพื่อให้ฝาปิดstem ไม่ชนกับปลายซาง

ผมคิดว่าขั้นตอนการติดตั้งน่าจะถูกต้องอยู่แล้ว แต่ขอทวนอีกนิด

ปกติแล้ว สกรูที่ขันเพื่อเบ่งให้ expander plug ขยายจนคับซางนั้น จะเป็นคนละชุดกันกับตัวที่ขันผ่านฝาปิด stem ดังนั้นขั้นตอนแรกสุดก็คือ การขันเบ่งให้ expander plug ขยายจนคับซาง ในขั้นตอนนี้ ผมแนะนำว่า ควรจะหา"จารบีทราย" มาป้ายที่ตัวเบ่งกับผนังด้านในของซางเสียก่อน แล้วจึงขันอัดให้มันขยายบานออก สำหรับซางคาร์บอนบางค่ายนั้น แนะนำให้ใส่ stemลงไปก่อน แล้วจึงค่อยขันเบ่ง เพราะบางครั้งซางจะขยายตัวออกไป ( ซึ่งก็จะมีstemรองรับเอาไว้ ไม่เช่นนั้นอาจจจะใส่stemลงไปไม่ได้ เพราะซางมันบวม ) เมื่อคิดว่าแน่นดีแล้ว จึงค่อยใส่ฝาปิดstemลงไป ฝาปิดstemบางค่ายจะกำหนดทอร์คเอาไว้ไม่เกิน 3N-m แต่เอาเข้าจริงๆแล้วกลับกลายเป็นแน่นเกินไป เพราะที่จริงแล้ว เราจะขันฝาปิดstemจนชุดลูกปืนถ้วยคอแนบสนิท ถ้าขันแน่นเกินไปก็จะฝืดครับ
จากนั้นจึงค่อยขันสกรูยึดstemให้อยู่กับซาง

ผมเขียนข้ามไปนิด ควรจะป้ายจารบีทรายระหว่างซางกับstemด้วยเช่นกันครับ จะช่วยทำให้stemไม่ขยับตัวได้ง่ายด้วย

ในอดีตผมเคยเจอปัญหาคล้ายๆกรณีของจขกท.เช่นกันครับ สมัยนั้นผมไม่มีจารบีทรายใช้ เพราะยุคนั้น ซางคาร์บอนเป็นของใหม่มากๆ ส่วนตัว expander plug ที่มากับตะเกียบนั้น ก็ไม่สามารถยึดกับผิวด้านในของซางได้แน่นพอ ประแจทอร์คก็ไม่มีใช้ ( ก็เลยขันสกรูยึดสเตมน้อยกว่าค่าที่ควรจะเป็น ) แถมตัดซางสั้นกว่าstem แบบที่ทำกับซางอลูมิเนียมซะอีก ( ดันไปเน้นหล่อมากกว่าจะไปศึกษาข้อเท็จจริงว่า ควรจะปล่อยให้ซางยาวกว่าstem เพราะเหตุใด )

หลังจากต้องมาคอยขันกวดคอเป็นระยะๆ ปัญหาก็ดีขึ้นเมื่อได้ตัวเบ่งชุดใหม่มาแทน

[ณัฐพงษ์]

อันที่จริงแล้ว เริ่มต้นไม่ค่อยจะถูกต้องนัก

สำหรับซางคาร์บอนแล้ว ควรตัดซางให้ยาวกว่า stem นิดหนึ่ง เพื่อให้ stem สามารถรัดกับซางได้เต็มๆ ส่วนที่เหลือของซางที่งอกพ้นขึ้นมา ก็ให้เอาแหวนรองคอสวมลงไป ให้สูงพ้นปลายซางขึ้นมา 5mm เพื่อให้ฝาปิดstem ไม่ชนกับปลายซาง

ผมคิดว่าขั้นตอนการติดตั้งน่าจะถูกต้องอยู่แล้ว แต่ขอทวนอีกนิด

ปกติแล้ว สกรูที่ขันเพื่อเบ่งให้ expander plug ขยายจนคับซางนั้น จะเป็นคนละชุดกันกับตัวที่ขันผ่านฝาปิด stem ดังนั้นขั้นตอนแรกสุดก็คือ การขันเบ่งให้ expander plug ขยายจนคับซาง ในขั้นตอนนี้ ผมแนะนำว่า ควรจะหา"จารบีทราย" มาป้ายที่ตัวเบ่งกับผนังด้านในของซางเสียก่อน แล้วจึงขันอัดให้มันขยายบานออก สำหรับซางคาร์บอนบางค่ายนั้น แนะนำให้ใส่ stemลงไปก่อน แล้วจึงค่อยขันเบ่ง เพราะบางครั้งซางจะขยายตัวออกไป ( ซึ่งก็จะมีstemรองรับเอาไว้ ไม่เช่นนั้นอาจจจะใส่stemลงไปไม่ได้ เพราะซางมันบวม ) เมื่อคิดว่าแน่นดีแล้ว จึงค่อยใส่ฝาปิดstemลงไป ฝาปิดstemบางค่ายจะกำหนดทอร์คเอาไว้ไม่เกิน 3N-m แต่เอาเข้าจริงๆแล้วกลับกลายเป็นแน่นเกินไป เพราะที่จริงแล้ว เราจะขันฝาปิดstemจนชุดลูกปืนถ้วยคอแนบสนิท ถ้าขันแน่นเกินไปก็จะฝืดครับ
จากนั้นจึงค่อยขันสกรูยึดstemให้อยู่กับซาง

ผมเขียนข้ามไปนิด ควรจะป้ายจารบีทรายระหว่างซางกับstemด้วยเช่นกันครับ จะช่วยทำให้stemไม่ขยับตัวได้ง่ายด้วย

ในอดีตผมเคยเจอปัญหาคล้ายๆกรณีของจขกท.เช่นกันครับ สมัยนั้นผมไม่มีจารบีทรายใช้ เพราะยุคนั้น ซางคาร์บอนเป็นของใหม่มากๆ ส่วนตัว expander plug ที่มากับตะเกียบนั้น ก็ไม่สามารถยึดกับผิวด้านในของซางได้แน่นพอ ประแจทอร์คก็ไม่มีใช้ ( ก็เลยขันสกรูยึดสเตมน้อยกว่าค่าที่ควรจะเป็น ) แถมตัดซางสั้นกว่าstem แบบที่ทำกับซางอลูมิเนียมซะอีก ( ดันไปเน้นหล่อมากกว่าจะไปศึกษาข้อเท็จจริงว่า ควรจะปล่อยให้ซางยาวกว่าstem เพราะเหตุใด )

หลังจากต้องมาคอยขันกวดคอเป็นระยะๆ ปัญหาก็ดีขึ้นเมื่อได้ตัวเบ่งชุดใหม่มาแทน

ขอทวนความเข้าใจนิดนึงครับ
1. ให้ซางยาวกว่าstem โผล่มา5mm. เดวผมเปลี่ยนเเหวนรองให้เตี้ยลง
2.ใส่stemลงไปก่อนยังไม่ขันเเน่น
3.เอาเเหวนรองใส่สูงกว่าซาง5mm.
4.ป้ายจารบีทราย ที่ตัวเบ่ง กะด้านในซาง ขันตัวเบ่งปิดstemให้เเน่น
5.ตั้งเเฮนด์ ขันstemให้เเน่น
ขั้นตอนตามนี้ปะครับ ขอบคุณครับ

[lucifer]

ตามนี้เลยครับ เอาstem ลงอีก ก้มไหวนะครับ

[ณัฐพงษ์]

ตามนี้เลยครับ เอาstem ลงอีก ก้มไหวนะครับ

ไหวอยู่ครับ
ขอบคุณมากครับ^^

[Dynamic66]

พูดถึงจารบีทราย มีตัวไหนแนะนำบ้างไหมครับ
จะถอดหลักอานมาทำความสะอาดแต่ไม่มีจารบีทรายใส่ไปใหม่

[lucifer]

พูดถึงจารบีทราย มีตัวไหนแนะนำบ้างไหมครับ
จะถอดหลักอานมาทำความสะอาดแต่ไม่มีจารบีทรายใส่ไปใหม่

มีหลายตัวครับ
ของ FSA ก็ Installation compound
ของ Finish line ก็ fiber grip
ของ IceWax จำชื่อไม่ได้

ผมว่าไม่ค่อยจะแตกต่างกันนักหรอกครับ ใช้มาแล้วทั้ง 3 ยี่ห้อ ของFSAมักจะแถมมากับอะไหล่ที่ซื้อจากเขา เช่น หลักอาน , IceWax มีขายเป็นซองตามร้านตัวแทน ส่วน Fiber grip ต้องถามตัวแทนของprobike ดูครับ

[ณัฐพงษ์]

ถ้าไม่มีจารบีทราย ใช้ทรายละเอียดผสมจารบี แก้ไขได้มั้ยครับ 555

[m3monster]

ถ้าหาจารบีทรายไม่ได้ กากเพชรบดวาล์วน่าจะพอแก้ขัดได้ครับ หาซื้อตามร้านขายอะไหล่รถได้ไม่ยากครับ

[นคร บริการ]

ยาสีฟัน แบบสมุนไพร...ลองดูครับ