อยากทราบอายุการใช้งานของชุดขับ105 10sp

[thaiji333]

อยากทราบว่าชุดขับ105 10sp ส่วนไหนที่ต้องเปลี่ยน และมีอายุใช้งานยังงัยครับ ส่วนตัวผมปั่นเกือบ 8,000 km แล้วครับ
และถ้าเราเปลี่ยนแต่ขาจานจาก 10sp เป็น 11sp ไม่เปลี่ยนโซ่ เฟือง มันจะดีไหมครับ
กำลังตัดสินใจระหว่างขาจานSRAM RED22 หรือชุดขับULTEGA 11SPดีครับ ขอบคุณมากๆครับ

[น้องหนึ่ง]

อยากทราบว่าชุดขับ105 10sp ส่วนไหนที่ต้องเปลี่ยน และมีอายุใช้งานยังงัยครับ ส่วนตัวผมปั่นเกือบ 8,000 km แล้วครับ
กำลังตัดสินใจระหว่างขาจานSRAM RED22 หรือชุดขับULTEGA 11SPดีครับ ขอบคุณมากๆครับ

ควรมีโซ่หลายเส้นสลับกันครับ

ตอนนี้แปดพันโลโซ่น่าจะยืดมากแล้ว ควรตรวจสอบและรีบเปลี่ยนก่อนเป็นอย่างแรก ถ้าอย่างอื่นยังไม่สึกหรอมากก็เตรียมโซ่อีกสองสามเส้นมาสลับ

[FinalB]

10 กับ 11 สปีด ร่องโซ่มันไม่เท่ากันนะครับ

[thaiji333]

อยากทราบว่าชุดขับ105 10sp ส่วนไหนที่ต้องเปลี่ยน และมีอายุใช้งานยังงัยครับ ส่วนตัวผมปั่นเกือบ 8,000 km แล้วครับ
กำลังตัดสินใจระหว่างขาจานSRAM RED22 หรือชุดขับULTEGA 11SPดีครับ ขอบคุณมากๆครับ

ควรมีโซ่หลายเส้นสลับกันครับ

ตอนนี้แปดพันโลโซ่น่าจะยืดมากแล้ว ควรตรวจสอบและรีบเปลี่ยนก่อนเป็นอย่างแรก ถ้าอย่างอื่นยังไม่สึกหรอมากก็เตรียมโซ่อีกสองสามเส้นมาสลับ

ถ้ายืดมากๆมันจะขาดถูกต้องไหมครับ

10 กับ 11 สปีด ร่องโซ่มันไม่เท่ากันนะครับ

คนขายเค้าบอกเปลี่ยนแต่ขาจานได้ ผมก็งง อยู่เหมือนกันครับ มันขึ้นอยู่กับเฟืองหลังอย่างเดียวรึป่าวครับ 10 / 11sp

[dmesg]

8000โลนี่โซ่น่าจะยืดมากละครับ โซ่หมดอายุจะพาเฟืองไปด้วย ถ้ายังไม่คิดอัพเร็วๆนี้จัดโซ่ใหม่มาสองเส้นเลยครับใช้สลับกัน เอาโซ่105 หรือultegra ก็พอครับ

[tidno1]

โซ่นี่ต้องเปลี่ยนแน่นอน

แถมใช้มาตั้ง 8000 โลไม่เคยเปลี่ยนเลย โซ่น่าจะทำเฟืองแหลมไปแล้วแนะนำให้เปลี่ยนเฟืองพร้อมกันไปด้วยเลยครับ

[thaiji333]

8000โลนี่โซ่น่าจะยืดมากละครับ โซ่หมดอายุจะพาเฟืองไปด้วย ถ้ายังไม่คิดอัพเร็วๆนี้จัดโซ่ใหม่มาสองเส้นเลยครับใช้สลับกัน เอาโซ่105 หรือultegra ก็พอครับ

ขอทราบเหตุผลที่สลับโซ่หน่อยน่ะครับ อันนี้ผมไม่ทราบจริงๆครับ ขอบคุณครับ

โซ่นี่ต้องเปลี่ยนแน่นอน

แถมใช้มาตั้ง 8000 โลไม่เคยเปลี่ยนเลย โซ่น่าจะทำเฟืองแหลมไปแล้วแนะนำให้เปลี่ยนเฟืองพร้อมกันไปด้วยเลยครับ

เฟืองทนๆ ultegra ใช่ไหมครับ ขอบคุณครับ

[anupon25]

เปลี่ยนโซ่เถอะครับ มันชราแล้ววววววครับ

[jump_ai]

8000โลนี่โซ่น่าจะยืดมากละครับ โซ่หมดอายุจะพาเฟืองไปด้วย ถ้ายังไม่คิดอัพเร็วๆนี้จัดโซ่ใหม่มาสองเส้นเลยครับใช้สลับกัน เอาโซ่105 หรือultegra ก็พอครับ

ขอทราบเหตุผลที่สลับโซ่หน่อยน่ะครับ อันนี้ผมไม่ทราบจริงๆครับ ขอบคุณครับ

โซ่นี่ต้องเปลี่ยนแน่นอน

แถมใช้มาตั้ง 8000 โลไม่เคยเปลี่ยนเลย โซ่น่าจะทำเฟืองแหลมไปแล้วแนะนำให้เปลี่ยนเฟืองพร้อมกันไปด้วยเลยครับ

เฟืองทนๆ ultegra ใช่ไหมครับ ขอบคุณครับ

สลับโซ่เพื่อยืดอายุการใช้งานให้เฟืองแก่ช้าลง อธิบายง่ายๆ ถ้าปกติ เราใช้โซ่ กับเฟืองที่ สี่พันโล โซ่จะเเก่มาก เเต่ เฟือง เเค่อายุเยอะ

เเต่หาก สลับโซ่ ทุกๆ 500-1000 โล โซ่ กับเฟือง จะค่อยๆแก่ไปพร้อมกัน อาจจะถึง 10000 โลโดนใช้โซ่สองเส้น เเละเฟือง หนึ่งชุด

กรณีเอาโซ่ใหม่ มาใช้กับเฟืองเก่า มันใช้ได้ เเต่จะทำให้โซ่เรา เเก่เร็วกว่าปกติครับผม

[thaiji333]

8000โลนี่โซ่น่าจะยืดมากละครับ โซ่หมดอายุจะพาเฟืองไปด้วย ถ้ายังไม่คิดอัพเร็วๆนี้จัดโซ่ใหม่มาสองเส้นเลยครับใช้สลับกัน เอาโซ่105 หรือultegra ก็พอครับ

ขอทราบเหตุผลที่สลับโซ่หน่อยน่ะครับ อันนี้ผมไม่ทราบจริงๆครับ ขอบคุณครับ

โซ่นี่ต้องเปลี่ยนแน่นอน

แถมใช้มาตั้ง 8000 โลไม่เคยเปลี่ยนเลย โซ่น่าจะทำเฟืองแหลมไปแล้วแนะนำให้เปลี่ยนเฟืองพร้อมกันไปด้วยเลยครับ

เฟืองทนๆ ultegra ใช่ไหมครับ ขอบคุณครับ

สลับโซ่เพื่อยืดอายุการใช้งานให้เฟืองแก่ช้าลง อธิบายง่ายๆ ถ้าปกติ เราใช้โซ่ กับเฟืองที่ สี่พันโล โซ่จะเเก่มาก เเต่ เฟือง เเค่อายุเยอะ

เเต่หาก สลับโซ่ ทุกๆ 500-1000 โล โซ่ กับเฟือง จะค่อยๆแก่ไปพร้อมกัน อาจจะถึง 10000 โลโดนใช้โซ่สองเส้น เเละเฟือง หนึ่งชุด

กรณีเอาโซ่ใหม่ มาใช้กับเฟืองเก่า มันใช้ได้ เเต่จะทำให้โซ่เรา เเก่เร็วกว่าปกติครับผม

อันนี้กระจ่างมากๆครับ ^u^ พอดีร้านขายจักรยานไม่ค่อยได้ไปเลยไม่มีคนคอยดูให้ เลยต้องดูแลตัวเองครับ ขอบคุณจากใจเลยครับ

[giro]

โซ่
คือการที่เอาข้อต่อโลหะมาต่อๆกันไป แต่ละข้อเป็นแผ่นโลหะตัน ต่อกันด้วยปลอกข้อต่อ
โลหะที่มาต่อกัน"ยืด" ไม่ได้ครับ
อาการโซ่ยืดจริงๆคือ ปลอกข้อต่อ(สink)ของโซ่เกิดสึกหรอ จนทำให้เมื่อดึงโซ่ออก แต่ละปลอกที่สึกมากขึ้นนิดๆรวมกัน ความยาวโซ่จึงเปลี่ยนไป แต่แท้จริงแล้ว ตัวโซ่แต่ละชิิ้นยังมีขนาดเท่าเดิมครับ

โซ่ยืดไม่ได้ขาดครับ
พักไว้ก่อนนะครับ

โซ่จับขบกับฟันเฟืองของเฟืองและจาน ทุกครั้งที่โซ่ขบกันฟัน จะเกิดการสึกหรอของฟันทีละนิดๆ ยิ่งโซ่เกิดอาการสึกหรอ(หรือยืด)มากเท่าไหร่ ทำให้ข้อต่อกินฟันเข้าไปได้มากขึ้นเรื่อยๆเท่านั้น ดังนั้นโซ่ที่ยืดมากจึงทำให้ฟันถูกกินจนเกิดเป็นอาการ"ล้ม" หรือฟันกลายเป็นรูปครีบฉลาม ปกติแล้วโซ่กับเฟืองจะสึกไปพร้อมกัน ดังนั้นทางออกที่ดีคือ เปลี่ยนโซ่เมื่อโซ่เริ่มยืด
โซ่ที่เริ่มยืดจะยังไม่ทำให้เฟืองเกิดการล้ม เมื่อเปลี่ยนโซ่เส้นใหม่มา จะไม่กินเฟืองเข้าไปมาก ดังนั้นเฟืองที่วิ่งไปกับโซ่ใหม่ๆตามระยะดีๆ จึงวิ่งได้นานมากๆ นานเป็นหมื่นกิโลเลยก็ว่าได้ เฟืองที่ดูแลรักษาดีๆ ยังคงใช้งานได้มากมาย ทั้งพวกเฟือง 7 และ 8 ก็ยังมีสภาพใช้งานได้ดีหากเข้าของดูแลรักษาอายุโซ่ตามที่บอก

ดังนั้นอายุของชุดขับเคลื่อนจึงชี้ด้วยการดูแลโซ่เป็นสำคัญ
อย่างไรก็ดี หากจะมองยาวๆเป็นสิบปี ส่วนที่สึกหรอได้ยังมีอีกเช่นพวกบูซซิ่งทั้งหลายหากไม่ดูแลให้ดีอาจเกิดอาการคลอน จุดหมุนที่ตีนผีและสับจาน และมือเกียร์ก็เกิดอาการหลวมได้ ทั้งหมดนี้ทำได้ด้วยการดูแลรักษาหมั่นล้างและหล่อลื่นบ่อยๆ
สุดท้ายอายุมันจะหมดเอาจริงๆก็ตอนที่สปริงต่างๆมันหมดสภาพครับ ซึ่งก็ยาวกันเป็นสิบปีครับ

ขอเพียงดูแลโซ่ บอกได้เลยว่า....ชุดขับอะไรๆก็เหอะ อยู๋ได้อีกนาน นานกว่าที่คุณจะเบื่อและคันจนอยากเปลี่ยนเองแน่ๆ

ปล.ส่วนที่ควรดูแลและเปลี่ยนบ่อยคือ โซ่และสายเบรคสายเกียร์ รวมถึงผ้าเบรคครับ
นอกนั้นถ้าดูแลดีๆ รถคุณเปนขยะไปแล้ว มันยังทำงานได้เลย และ 105 มันถือ platform ถอดสายพันธุ์รุ่นใหญ่มาครับ ไม่ต้องห่วงเรื่องการออกแบบ
ปล2. บอกไม่ได้ครับว่าโซ่จะยืดที่กี่พันกิโล การปั่นและนิสัยการปั่นมันเป็นปัจจัยครับ ทางที่ดีไปหาตัววัดโซ่มาลองครับ ไม่กี่ร้อยบาท รวมกับเพื่อนซื้อมาเก็บไว้ คอยวัดดู ถ้ายืดจนเข้าล็อค 0.75 มม. ก็เปลี่ยนโซ่ครับ แต่ถ้าถึง 1.0 มม. แสดงว่า บรรลัยทั้งชุดครับ เปลี่ยนโซ่ก็ไม่ได้แล้วเพราะเฟืองจะล้มจนโซ่ใหม่มาใส่แล้วรูดครับ

[PrajNa]

โซ่
คือการที่เอาข้อต่อโลหะมาต่อๆกันไป แต่ละข้อเป็นแผ่นโลหะตัน ต่อกันด้วยปลอกข้อต่อ
โลหะที่มาต่อกัน"ยืด" ไม่ได้ครับ
อาการโซ่ยืดจริงๆคือ ปลอกข้อต่อ(สink)ของโซ่เกิดสึกหรอ จนทำให้เมื่อดึงโซ่ออก แต่ละปลอกที่สึกมากขึ้นนิดๆรวมกัน ความยาวโซ่จึงเปลี่ยนไป แต่แท้จริงแล้ว ตัวโซ่แต่ละชิิ้นยังมีขนาดเท่าเดิมครับ

โซ่ยืดไม่ได้ขาดครับ
พักไว้ก่อนนะครับ

โซ่จับขบกับฟันเฟืองของเฟืองและจาน ทุกครั้งที่โซ่ขบกันฟัน จะเกิดการสึกหรอของฟันทีละนิดๆ ยิ่งโซ่เกิดอาการสึกหรอ(หรือยืด)มากเท่าไหร่ ทำให้ข้อต่อกินฟันเข้าไปได้มากขึ้นเรื่อยๆเท่านั้น ดังนั้นโซ่ที่ยืดมากจึงทำให้ฟันถูกกินจนเกิดเป็นอาการ"ล้ม" หรือฟันกลายเป็นรูปครีบฉลาม ปกติแล้วโซ่กับเฟืองจะสึกไปพร้อมกัน ดังนั้นทางออกที่ดีคือ เปลี่ยนโซ่เมื่อโซ่เริ่มยืด
โซ่ที่เริ่มยืดจะยังไม่ทำให้เฟืองเกิดการล้ม เมื่อเปลี่ยนโซ่เส้นใหม่มา จะไม่กินเฟืองเข้าไปมาก ดังนั้นเฟืองที่วิ่งไปกับโซ่ใหม่ๆตามระยะดีๆ จึงวิ่งได้นานมากๆ นานเป็นหมื่นกิโลเลยก็ว่าได้ เฟืองที่ดูแลรักษาดีๆ ยังคงใช้งานได้มากมาย ทั้งพวกเฟือง 7 และ 8 ก็ยังมีสภาพใช้งานได้ดีหากเข้าของดูแลรักษาอายุโซ่ตามที่บอก

ดังนั้นอายุของชุดขับเคลื่อนจึงชี้ด้วยการดูแลโซ่เป็นสำคัญ
อย่างไรก็ดี หากจะมองยาวๆเป็นสิบปี ส่วนที่สึกหรอได้ยังมีอีกเช่นพวกบูซซิ่งทั้งหลายหากไม่ดูแลให้ดีอาจเกิดอาการคลอน จุดหมุนที่ตีนผีและสับจาน และมือเกียร์ก็เกิดอาการหลวมได้ ทั้งหมดนี้ทำได้ด้วยการดูแลรักษาหมั่นล้างและหล่อลื่นบ่อยๆ
สุดท้ายอายุมันจะหมดเอาจริงๆก็ตอนที่สปริงต่างๆมันหมดสภาพครับ ซึ่งก็ยาวกันเป็นสิบปีครับ

ขอเพียงดูแลโซ่ บอกได้เลยว่า....ชุดขับอะไรๆก็เหอะ อยู๋ได้อีกนาน นานกว่าที่คุณจะเบื่อและคันจนอยากเปลี่ยนเองแน่ๆ

ปล.ส่วนที่ควรดูแลและเปลี่ยนบ่อยคือ โซ่และสายเบรคสายเกียร์ รวมถึงผ้าเบรคครับ
นอกนั้นถ้าดูแลดีๆ รถคุณเปนขยะไปแล้ว มันยังทำงานได้เลย และ 105 มันถือ platform ถอดสายพันธุ์รุ่นใหญ่มาครับ ไม่ต้องห่วงเรื่องการออกแบบ
ปล2. บอกไม่ได้ครับว่าโซ่จะยืดที่กี่พันกิโล การปั่นและนิสัยการปั่นมันเป็นปัจจัยครับ ทางที่ดีไปหาตัววัดโซ่มาลองครับ ไม่กี่ร้อยบาท รวมกับเพื่อนซื้อมาเก็บไว้ คอยวัดดู ถ้ายืดจนเข้าล็อค 0.75 มม. ก็เปลี่ยนโซ่ครับ แต่ถ้าถึง 1.0 มม. แสดงว่า บรรลัยทั้งชุดครับ เปลี่ยนโซ่ก็ไม่ได้แล้วเพราะเฟืองจะล้มจนโซ่ใหม่มาใส่แล้วรูดครับ

ขอบคุณครับ เรื่องโซ่พอจะได้คำตอบแล้วครับ ส่วนเรื่องจาน 11 speed ใช้กับกรุ๊ปเดิม 10 sp. ได้ไหมครับ หรือมีข้อควรระวังอย่างไรบ้างครับ

[benpariwat]

จานใช้กันได้ครับ ไม่มีปัญหา เบาด้วย จาน 11 สปีดนี่

[thaiji333]

ไปเปลี่ยนโซ่มาแล้วครับ ให้ช่างเช็คให้บอกยึดแล้วจร้าอีกนิดเดียวก็จะลามไปเฟืองแล้ว โชคดีที่ไหวตัวทัน