ขาจาน FSA Gossamer Focus ที่ติดมากับรถ Focus Culebro 1.0 2014 นี่ดีไหมครับ?

[tlefcb]

ขาจาน FSA Gossamer Focus ที่ติดมากับรถ Focus Culebro 1.0 2014 นี่ดีไหมครับ?

สมมติถ้าเทียบกับชิมาจะได้ประมาณรุ่นไหนเหรอครับ

[ทะเล]

คุณภาพดีนะ.fsa (fast speed ahead) เป็นแบรนด์.usa

น่าจะประมาณ.105 หรือเปล่า.เพราะเห็นขายแพงกว่า.tiagra

[neen8124]

คุณภาพดีนะ.fsa (fast speed ahead) เป็นแบรนด์.usa

น่าจะประมาณ.105 หรือเปล่า.เพราะเห็นขายแพงกว่า.tiagra

Full Speed Ahead ครับ

เบาพอๆกับ 105 แต่ย้วยครับ ลองกระทืบหนักๆดู

[tlefcb]

คุณภาพดีนะ.fsa (fast speed ahead) เป็นแบรนด์.usa

น่าจะประมาณ.105 หรือเปล่า.เพราะเห็นขายแพงกว่า.tiagra

Full Speed Ahead ครับ

เบาพอๆกับ 105 แต่ย้วยครับ ลองกระทืบหนักๆดู

สรุปคือน้ำหนักพอพอกับ 105 แต่ย้วยกว่า 105 ใช่ไหมครับ?

[keawgo]

น้ำหนักเท่ากันครับ แต่งาน fsa หยาบกว่าเยอะ ขาจานด้านซ้ายหลุดบ่อยมาก ขันจนหมดแรงก็ยังหลุด เลยขายทิ้งใส่ 105 แทน
รู้สึกดีขึ่นเยอะ เปลี่ยนจานใหญ่ก็ง่ายกว่า เหมือนโซ่โดนเกี่ยวขึ้นไปเอง

[นายไวไวครับ]

เหมือนกันกับ105ครับ ผมย่ำด้วยน้ำหนัก90+กก. ไม่เห็นย้วยตรงไหน เกรดเดียวกับ105นี่ผมถือว่าเบาแล้ว อลูมิเนียมก้อนเท่ากระดูกขาหมูCP หักให้มันรู้ไป เซอร์วิสไม่รู้ครับ ผมแค่ขี่เป็น ล้างฝุ่น/โคลนเป็นแค่นั้น ปะยาง มีปัญหาหนักก็ขี่ไปร้านแถวบ้าน ถ้าจะอัพแค่รุ่นใกล้ๆหรือแค่จะให้มันครบเซ๊ต105 ไม่แนะนำครับ ไปduraage หรือ red หรือ roter ไปเลยดีกว่ามั้ยครับ

[lucifer]

ถ้า ตื้บหนักๆแล้ว ย้วยนี่ ผมว่าน่าจะต้องตื้บกันอย่างต่ำสัก 3,000 watt ขึ้นไปแหละครับ
อาการย้วยจากขาจานนี่ บอกตามตรงว่า"ยากนัก"ที่จะสัมผัสได้ ที่สัมผัสได้ก่อนก็จะเป็นอาการย้วยของเฟรมซะมากกว่าครับ

Gossamer หรือ ที่บางคนชอบเรียกขำๆว่า กอดเสมอ นั้น จริงๆก็ไม่ควรจะเอาไปเทียบกับ Shimano หรอก
FSA เป็นมือปืนรับจ้าง ทำอะไรต่อมิอะไรเยอะแยะไปหมด จริงๆแล้ว Gossamer เป็นขาจานในระดับกลางๆในกลุ่มของ FSA เอง น้ำหนักพอสมควร ไม่เลวร้ายนัก เวลาใช้กับโซ่shimanoก็คงจะไม่มีอะไรเก่งกว่าใบจานของShimanoเองเป็นแน่นอนครับ

ของติดรถส่วนใหญ่ มักจะไม่ค่อยต้องใจคนใช้
สำหรับรถคันแรกๆ บอกตรงๆว่าผมไม่ค่อยเชียร์ให้อัพอะไหล่เท่าไหร่ เก็บเงินไว้ดีกว่าครับ เพราะเมื่อถึงจุดที่มีดื่มด่ำกับการปั่นเสือหมอบอย่างถอนตัวไม่ขึ้นแล้ว ผมแนะนำให้ซื้อใหม่เฉพาะเฟรม แล้วจัดเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสมลงตัว ในคราวนั้นไปเลยจะได้ไม่เสียซับเสียซ้อน

ผมมีประสพการณ์มาแล้ว กับเสือภูเขาทั้งคันที่สุดท้ายเหลือเฉพาะเฟรมอย่างเดียว รู้งี้ซื้อเฉพาะเฟรมแล้วหาอะไหล่มาลง ยังจะคุ้มค่ากว่า

[ทะเล]

คุณภาพดีนะ.fsa (fast speed ahead) เป็นแบรนด์.usa

น่าจะประมาณ.105 หรือเปล่า.เพราะเห็นขายแพงกว่า.tiagra

Full Speed Ahead ครับ

เบาพอๆกับ 105 แต่ย้วยครับ ลองกระทืบหนักๆดู

ขอบคุณครับ.ผมพิมพ์ผิดไป.full. ไม่ใช่ fast.

ว่าแต่กดจานจนย้วยได้นี่. ใช้ขาตอกตะปูได้เลยนะ.5555

[tlefcb]

ถ้า ตื้บหนักๆแล้ว ย้วยนี่ ผมว่าน่าจะต้องตื้บกันอย่างต่ำสัก 3,000 watt ขึ้นไปแหละครับ
อาการย้วยจากขาจานนี่ บอกตามตรงว่า"ยากนัก"ที่จะสัมผัสได้ ที่สัมผัสได้ก่อนก็จะเป็นอาการย้วยของเฟรมซะมากกว่าครับ

Gossamer หรือ ที่บางคนชอบเรียกขำๆว่า กอดเสมอ นั้น จริงๆก็ไม่ควรจะเอาไปเทียบกับ Shimano หรอก
FSA เป็นมือปืนรับจ้าง ทำอะไรต่อมิอะไรเยอะแยะไปหมด จริงๆแล้ว Gossamer เป็นขาจานในระดับกลางๆในกลุ่มของ FSA เอง น้ำหนักพอสมควร ไม่เลวร้ายนัก เวลาใช้กับโซ่shimanoก็คงจะไม่มีอะไรเก่งกว่าใบจานของShimanoเองเป็นแน่นอนครับ

ของติดรถส่วนใหญ่ มักจะไม่ค่อยต้องใจคนใช้
สำหรับรถคันแรกๆ บอกตรงๆว่าผมไม่ค่อยเชียร์ให้อัพอะไหล่เท่าไหร่ เก็บเงินไว้ดีกว่าครับ เพราะเมื่อถึงจุดที่มีดื่มด่ำกับการปั่นเสือหมอบอย่างถอนตัวไม่ขึ้นแล้ว ผมแนะนำให้ซื้อใหม่เฉพาะเฟรม แล้วจัดเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสมลงตัว ในคราวนั้นไปเลยจะได้ไม่เสียซับเสียซ้อน

ผมมีประสพการณ์มาแล้ว กับเสือภูเขาทั้งคันที่สุดท้ายเหลือเฉพาะเฟรมอย่างเดียว รู้งี้ซื้อเฉพาะเฟรมแล้วหาอะไหล่มาลง ยังจะคุ้มค่ากว่า

พอดีผมกะจะลองไปคบใบ Osymmetric อ่ะครับ

เลยคิดอยู่ว่าจะใช้ขา Gossamer เดิมที่ติดมากับรถเหมือนเดิมดี หรือว่าเก็บเงิน แล้วอัพไปขา Ultegra ไปด้วยเลยดี จะได้เข้ากับที่เหลือของรถด้วย

อยากรู่ว่าถ้าอัพขาไปเป็น Ultegra จะต่างกับใช้ขาเดิม Gossamer มากไหมอ่ะครับ คุ้มพอจะเสียเงินรึปล่าว

เพราะว่าขามัน 5รูกับ4รู จะอัพแต่ใบก่อนก็ไม่ได้ ส่วนที่อัพๆมานี่เพราะผมคิดว่าต่อไปอาจจะเปลี่ยนเฟรมไปคาร์บอน แล้วย้ายอะไหล่ทั้งหมดไปอ่ะครับ

[lucifer]

ถ้า ตื้บหนักๆแล้ว ย้วยนี่ ผมว่าน่าจะต้องตื้บกันอย่างต่ำสัก 3,000 watt ขึ้นไปแหละครับ
อาการย้วยจากขาจานนี่ บอกตามตรงว่า"ยากนัก"ที่จะสัมผัสได้ ที่สัมผัสได้ก่อนก็จะเป็นอาการย้วยของเฟรมซะมากกว่าครับ

Gossamer หรือ ที่บางคนชอบเรียกขำๆว่า กอดเสมอ นั้น จริงๆก็ไม่ควรจะเอาไปเทียบกับ Shimano หรอก
FSA เป็นมือปืนรับจ้าง ทำอะไรต่อมิอะไรเยอะแยะไปหมด จริงๆแล้ว Gossamer เป็นขาจานในระดับกลางๆในกลุ่มของ FSA เอง น้ำหนักพอสมควร ไม่เลวร้ายนัก เวลาใช้กับโซ่shimanoก็คงจะไม่มีอะไรเก่งกว่าใบจานของShimanoเองเป็นแน่นอนครับ

ของติดรถส่วนใหญ่ มักจะไม่ค่อยต้องใจคนใช้
สำหรับรถคันแรกๆ บอกตรงๆว่าผมไม่ค่อยเชียร์ให้อัพอะไหล่เท่าไหร่ เก็บเงินไว้ดีกว่าครับ เพราะเมื่อถึงจุดที่มีดื่มด่ำกับการปั่นเสือหมอบอย่างถอนตัวไม่ขึ้นแล้ว ผมแนะนำให้ซื้อใหม่เฉพาะเฟรม แล้วจัดเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสมลงตัว ในคราวนั้นไปเลยจะได้ไม่เสียซับเสียซ้อน

ผมมีประสพการณ์มาแล้ว กับเสือภูเขาทั้งคันที่สุดท้ายเหลือเฉพาะเฟรมอย่างเดียว รู้งี้ซื้อเฉพาะเฟรมแล้วหาอะไหล่มาลง ยังจะคุ้มค่ากว่า

พอดีผมกะจะลองไปคบใบ Osymmetric อ่ะครับ

เลยคิดอยู่ว่าจะใช้ขา Gossamer เดิมที่ติดมากับรถเหมือนเดิมดี หรือว่าเก็บเงิน แล้วอัพไปขา Ultegra ไปด้วยเลยดี จะได้เข้ากับที่เหลือของรถด้วย

อยากรู่ว่าถ้าอัพขาไปเป็น Ultegra จะต่างกับใช้ขาเดิม Gossamer มากไหมอ่ะครับ คุ้มพอจะเสียเงินรึปล่าว

เพราะว่าขามัน 5รูกับ4รู จะอัพแต่ใบก่อนก็ไม่ได้ ส่วนที่อัพๆมานี่เพราะผมคิดว่าต่อไปอาจจะเปลี่ยนเฟรมไปคาร์บอน แล้วย้ายอะไหล่ทั้งหมดไปอ่ะครับ

ใบ Osymmetric 4 รู ผมไม่ทราบเหมือนกันว่ามีให้เลือกใช้หรือเปล่านะครับ ( ลองทำการบ้านดูก่อนดีกว่า )
แน่นอนครับ เปลี่ยนไปใช้ Ultegra ย่อมแตกต่างและคุ้มค่าเงินกว่า เพราะน้ำหนักที่ลดลง และเมื่อใช้ควบคู่กับโซ่ Shimano ยังไงๆเสีย โซ่Shimano บนใบจานของ Shimanoเอง ก็ย่อมจะทำงานได้ดีและราบรื่นกว่าจานของFSAอย่างแน่นอน

ดูในภาพเป็นเฟรมกระโหลกเกลียว เวลาซื้อขาจาน Ultegra มันก็จะมีกระโหลกติดมาด้วยเสมอ (​ยกเว้นซื้อมือสองและเจ้าของแยกขาย) ก็จะตัดปัญหาเรื่องการเลือกใช้กระโหลกกับขาจาน (​เปลี่ยนมันทั้งยวง )

ก็ลองดูครับ ลองแล้วถึงจะเข้าใจว่าโดนหรือไม่โดน

[PUTT SCOTT]

ถ้า ตื้บหนักๆแล้ว ย้วยนี่ ผมว่าน่าจะต้องตื้บกันอย่างต่ำสัก 3,000 watt ขึ้นไปแหละครับ
อาการย้วยจากขาจานนี่ บอกตามตรงว่า"ยากนัก"ที่จะสัมผัสได้ ที่สัมผัสได้ก่อนก็จะเป็นอาการย้วยของเฟรมซะมากกว่าครับ

Gossamer หรือ ที่บางคนชอบเรียกขำๆว่า กอดเสมอ นั้น จริงๆก็ไม่ควรจะเอาไปเทียบกับ Shimano หรอก
FSA เป็นมือปืนรับจ้าง ทำอะไรต่อมิอะไรเยอะแยะไปหมด จริงๆแล้ว Gossamer เป็นขาจานในระดับกลางๆในกลุ่มของ FSA เอง น้ำหนักพอสมควร ไม่เลวร้ายนัก เวลาใช้กับโซ่shimanoก็คงจะไม่มีอะไรเก่งกว่าใบจานของShimanoเองเป็นแน่นอนครับ

ของติดรถส่วนใหญ่ มักจะไม่ค่อยต้องใจคนใช้
สำหรับรถคันแรกๆ บอกตรงๆว่าผมไม่ค่อยเชียร์ให้อัพอะไหล่เท่าไหร่ เก็บเงินไว้ดีกว่าครับ เพราะเมื่อถึงจุดที่มีดื่มด่ำกับการปั่นเสือหมอบอย่างถอนตัวไม่ขึ้นแล้ว ผมแนะนำให้ซื้อใหม่เฉพาะเฟรม แล้วจัดเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสมลงตัว ในคราวนั้นไปเลยจะได้ไม่เสียซับเสียซ้อน

ผมมีประสพการณ์มาแล้ว กับเสือภูเขาทั้งคันที่สุดท้ายเหลือเฉพาะเฟรมอย่างเดียว รู้งี้ซื้อเฉพาะเฟรมแล้วหาอะไหล่มาลง ยังจะคุ้มค่ากว่า

ตอบได้กระจ่างมากครับ
ถ้ากระทืบขาจานย้วยเนี่ย กระโหลก เชนสเตย์ บรรลัยก่อนแ่น