สำรวจทางจักรยานรอบเกาะรัตนโกสินทร์ 8 กม. 12 เส้นทางก่อนนายกมาปั่นตรวจ

ข่าวสาร หรือ พูดคุยเรื่องทั่วไปในแวดวงจักรยาน
ตอบกลับ
รูปประจำตัวสมาชิก
veenono
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 15565
ลงทะเบียนเมื่อ: 19 พ.ย. 2008, 21:12
Tel: 089 776-9110
team: ฝ่ายข่าวชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพแห่งประเทศไทย TCC.
Bike: รถถีบไทยใช้ใจขับเคลื่อน ใต้แสงเดือนและตะวัน http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 6#p3343446
ตำแหน่ง: 4/35ม.6ถ.เลียบคลองภาษีเจริญฝั่งใต้ แขวง/เขต หนองแขม กรุงเทพฯ10160

สำรวจทางจักรยานรอบเกาะรัตนโกสินทร์ 8 กม. 12 เส้นทางก่อนนายกมาปั่นตรวจ

โพสต์ โดย veenono »

รูปภาพ

รูปภาพ

เมื่อวานวันเกิดโอ๊ตนนท์ เลยชวนกันปั่นทัวร์ทางจักรยานรอบเกาะรัตนโกสินทร์ ที่กระทรวงมหาดไทยมอบนโยบายให้กรุงเทพมหานคร จัดทำเส้นทางจักรยาน 12 เส้นทาง 8 กม.รอบเกาะรัตนโกสินทร์ เพื่อเป็นของขัวญปีใหม่คืนความสุขให้ประชาชน ซึ่งข่าวแจ้งว่าท่านนายกรัฐมนตรี พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา จะมาปั่นตรวจทั้ง 8 กม.ในวันที่ 28ธันวาคมนี้

เราได้พบอะไรบ้าง ภาพก็จะสามารถอธิบายได้นะครับส่วนที่ไม่มีในภาพและขออธิบายเพิ่มเติมประมาณนี้นะครับ

1.เราพบเสากั้นเลนที่ทำชั่วคราว(หรือเปล่านะ)โดยใช้ตะปูคอนกรีตตอกยึดติดถนน ไม่มีความแน่นหนา หักหลุดจากจุดที่ตอกหลายจุดจำนวนไม่น้อยกว่า 10แท่ง

2.จุดที่ทำเสาโยกเยกกั้นและได้มาตรฐานมากๆและน่าจะราคาแพง
คือจุดหลังวัง หรือถนนข้างวัดโพธิ์ ยอมรับว่ามาตรฐานจริงๆ

3.เราได้สอบถามผู้ที่อยู่ในบริเวณที่มีทางจักรยานหลายคนบอกเดือดร้อนไม่เห็นด้วยเพราะกระทบการค้าขายโดยเฉพาะย่านบางลำภู(เจ้าของป้ายคนบางลำภูไม่เอาเลนจักรยาน)หลายคนบอกไม่เดือดร้อนแต่ไม่บอกว่าเห็นด้วยไม่เห็นด้วยแค่บอกว่าก็ดีนะ..

4.สอบถาม จนท.สน.ชนะสงครามถึงผลที่เกิดขึ้นหลังการทาสีเลนเป็นเขียว
จนท.บอกว่าควรทำประชาสัมพันธ์และพูดคุยกับชุมชนมากกว่านี้ไม่ควรทำอย่างเร่งรีบแบบนี้ยกตัวอย่างถนนพระอาทิตย์จากเดิมที่มีการพูดคุยกับคนพื้นที่ก็ได้รับความร่วมมืออย่างน่าพอใจแต่ท่านบอกว่าให้ความเห็นมากไม่ได้จะไปกระทบนโยบายที่สั่งมาจากเบื้องบน(เห็น รู้แต่พูดไม่ได้)

5.ถามความเห็นจากผู้ใช้จักรยาน และน้องทั้งสองที่ปั่นสำรวจด้วยกัน ก็มีทั้งพอใจและอยากให้ปรับปรุงเพราะความไม่เรียบของถนนและฝาท่อ ที่สูงต่ำและมีตลอดเส้นทาง โดยรวมก็พอใจ

6.ความเห็นส่วนตัวผมว่าถือนิมิตหมายที่ดีที่จะสามารถพัฒนาต่อยอดไปอีกได้
แต่สิ่งหนึ่งที่ทั้ง กทม.และรัฐบาลควรทำคือ ต้องทำการบ้านเพิ่มและพูดคุยกับพื้นที่ให้เข้าใจถึงประโยชน์ และให้แต่ละพื้นที่ช่วยกันดูแล-อธิบายถึงผลดีของสิ่งที่กำลังเกิดขึ้นให้ผู้สัญจรทราบเพราะไม่อย่างนั้นทรัพย์สินของชาติก็จะถูกทำลายทั้งตั้งใจและไม่ตั้งใจทุกวันและเมื่อทางจักรยานไม่มีความปลอดภัย ไม่มีความขลังก็จะไม่ต่างจากไฟสัญญาณคนข้ามทางม้าลายที่แทบไม่มีรถหยุดให้คนข้าม(แค่ไม่กี่ชั่วโมงที่ผมกับน้องโอ๊ตสังเกตจากทางคนข้ามเห็นชัดว่าคนไม่เคารพกฎจราจรแทบจะทุกสัญญาณไฟ)

***สำคัญที่สุดต้องหาทางออกให้ผู้ได้รับผลกระทบด้วย***
.
รูปภาพ

รูปภาพ

รูปภาพ

รูปภาพ
พูดคุยทักทาย-แนะนำทาง facebookและอีกหลายๆกิจกรรมจาก veenono คลิ๊กเลย
ทริป" รักนี้ให้เธอ Tour of Myanmar Meakhong Challenge2013"
จงทำกรรมดี ละเว้นกรรมชั่ว เป็นผู้ให้จะได้ ลดความเห็นแก่ตัว
จักรยานก็เหมือนเม็ดข้าวเม็ดถั่วเม็ดงา ใครปลูกใครหว่านก็ดีมีประโยชน์ต่อสัตว์โลกทั้งนั้นทำไปเถอะ
รูปประจำตัวสมาชิก
veenono
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 15565
ลงทะเบียนเมื่อ: 19 พ.ย. 2008, 21:12
Tel: 089 776-9110
team: ฝ่ายข่าวชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพแห่งประเทศไทย TCC.
Bike: รถถีบไทยใช้ใจขับเคลื่อน ใต้แสงเดือนและตะวัน http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 6#p3343446
ตำแหน่ง: 4/35ม.6ถ.เลียบคลองภาษีเจริญฝั่งใต้ แขวง/เขต หนองแขม กรุงเทพฯ10160

Re: สำรวจทางจักรยานรอบเกาะรัตนโกสินทร์ 8 กม. 12 เส้นทางก่อนนายกมาปั่นตรวจ

โพสต์ โดย veenono »

รูปภาพ

รูปภาพ

รูปภาพ

พูดคุยทักทาย-แนะนำทาง facebookและอีกหลายๆกิจกรรมจาก veenono คลิ๊กเลย
ทริป" รักนี้ให้เธอ Tour of Myanmar Meakhong Challenge2013"
จงทำกรรมดี ละเว้นกรรมชั่ว เป็นผู้ให้จะได้ ลดความเห็นแก่ตัว
จักรยานก็เหมือนเม็ดข้าวเม็ดถั่วเม็ดงา ใครปลูกใครหว่านก็ดีมีประโยชน์ต่อสัตว์โลกทั้งนั้นทำไปเถอะ
รูปประจำตัวสมาชิก
FinalB
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 542
ลงทะเบียนเมื่อ: 03 ก.ย. 2014, 14:02

Re: สำรวจทางจักรยานรอบเกาะรัตนโกสินทร์ 8 กม. 12 เส้นทางก่อนนายกมาปั่นตรวจ

โพสต์ โดย FinalB »

ผมว่ามันไม่น่ารอด เหมือนมีไว้ประดับ....

ตราบใดที่ยังอยู่ในเมืองไทย คนไทยก็รู้ๆ อยู่จิตสำนึกเป็นยังไง

ชาวจักรยานควรระวังตัวกันเองน่าจะเป็นอะไรที่ปลอดภัยมากกว่าที่จะมาหวังพึ่งไอ้เส้นสีเขียวๆ นี่

กฏหมายรองรับอะดี แต่ในเมื่อคนมันไม่ปฏิบัติตามก็เท่านั้นอย่างที่ท่าน จขกท.ว่า ไฟแดงมีไว้ผ่า

ทางม้าลายมีไว้เร่งความเร็วผ่าน สะพานลอยมีไว้ขายของ ทางเท้ามีไว้ให้มอไซด์รับจ้างวิ่ง ฉันใด

สังคมไทยก็ยังคงไม่ต่างจากเดิมฉันนั้น

ผมว่านายกฯ มีความคิดสร้างสรรค์ดีครับ แต่มันจะดีได้ต่อเมื่อคนไทยส่วนใหญ่เคารพกติกาสังคม

เลิกเห็นแก่ตัว คนไทยไม่เคยโทษตัวเองว่าผิดเป็นส่วนใหญ่ จะมีก็แค่ส่วนเล็กๆ เล็กมากที่คิดดีทำดี

ยังไงก็พยายามต่อไปถึงจะรู้อยู่แก่ใจว่า มันคงเป็นไปได้ยาก ถึงยากมาก

ยังไงก็รักเมืองไทยเหมือนเดิม I LOVE THAILAND
รูปประจำตัวสมาชิก
ืีีnuu
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 140
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 เม.ย. 2014, 15:31
team: Slim Fat Team.
Bike: Trek Madone
ตำแหน่ง: สมุทรปราการ

Re: สำรวจทางจักรยานรอบเกาะรัตนโกสินทร์ 8 กม. 12 เส้นทางก่อนนายกมาปั่นตรวจ

โพสต์ โดย ืีีnuu »

เสียดาย เลนจักรยานไม่เรียบเท่าไร... หัวสั่นหัวคลอน เพราะผมใช้เสือหมอบ และต้องระวังฝาท่อด้วย :lol:
ไปลองปั่นมาบ้างแล้ว แต่ก็ดีกว่าไม่มี เพราะถ้ามีเลนจักรยาน เวลาเกิดอะไรขึ้นมา ก็จะดีต่อผู้ปั่นจักรยาน
จะได้พูดได้เต็มปาก... :mrgreen:
แต่คงอยู่ได้ไม่อีกวัน แล้วเสาต่างๆ ก็จะอันตรธานในชั่วพริบตา... :mrgreen:
เหมือนกับถนนพระอาทิตย์เป็นต้น
ความจริงน่าจะใช้เป็นเสาเหล็กไปเลยดีกว่า...
รถต่างๆ จะได้กลัวบ้าง... :mrgreen:

ชอบในภาพ... ฝรั่งข้ามทางม้าลาย ซึ่งต่างจากคนไทยเรา
ขาดระเบียบวินัย เห็นแก่ตนเอง... :cry:
แก้ไขล่าสุดโดย ืีีnuu เมื่อ 21 ธ.ค. 2014, 00:29, แก้ไขแล้ว 1 ครั้ง
รูปประจำตัวสมาชิก
veenono
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 15565
ลงทะเบียนเมื่อ: 19 พ.ย. 2008, 21:12
Tel: 089 776-9110
team: ฝ่ายข่าวชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพแห่งประเทศไทย TCC.
Bike: รถถีบไทยใช้ใจขับเคลื่อน ใต้แสงเดือนและตะวัน http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 6#p3343446
ตำแหน่ง: 4/35ม.6ถ.เลียบคลองภาษีเจริญฝั่งใต้ แขวง/เขต หนองแขม กรุงเทพฯ10160

Re: สำรวจทางจักรยานรอบเกาะรัตนโกสินทร์ 8 กม. 12 เส้นทางก่อนนายกมาปั่นตรวจ

โพสต์ โดย veenono »

ืีีnuu เขียน:เสียดาย เลนจักรยานไม่เรียบเท่าไร... หัวสั่นหัวคลอน เพราะผมใช้เสือหมอบ และต้องระวังฝาท่อด้วย :lol:
ไปลองปั่นมาบ้างแล้ว แต่ก็ดีกว่าไม่มี เพราะถ้ามีเลนจักรยาน เวลาเกิดอะไรขึ้นมา ก็จะดีต่อผู้ปั่นจักรยาน
จะได้พูดได้เต็มปาก... :mrgreen:
แต่คงอยู่ได้ไม่อีกวัน แล้วเสาต่างๆ ก็จะอันตรธานในชั่วพริบตา... :mrgreen:
เหมือนกับถนนพระอาทิตย์เป็นต้น
ความจริงน่าจะใช้เป็นเสาเหล็กไปเลยดีกว่า...
รถต่างๆ จะได้กลัวบ้าง... :mrgreen:
เสาแบบถนนหลังวังตรงข้างวัดโพธิ์ ผมว่าโอเคมากๆนะครับ งานดูเรียบร้อย
ให้ตัวได้รอบทิศทาง
พูดคุยทักทาย-แนะนำทาง facebookและอีกหลายๆกิจกรรมจาก veenono คลิ๊กเลย
ทริป" รักนี้ให้เธอ Tour of Myanmar Meakhong Challenge2013"
จงทำกรรมดี ละเว้นกรรมชั่ว เป็นผู้ให้จะได้ ลดความเห็นแก่ตัว
จักรยานก็เหมือนเม็ดข้าวเม็ดถั่วเม็ดงา ใครปลูกใครหว่านก็ดีมีประโยชน์ต่อสัตว์โลกทั้งนั้นทำไปเถอะ
รูปประจำตัวสมาชิก
veenono
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 15565
ลงทะเบียนเมื่อ: 19 พ.ย. 2008, 21:12
Tel: 089 776-9110
team: ฝ่ายข่าวชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพแห่งประเทศไทย TCC.
Bike: รถถีบไทยใช้ใจขับเคลื่อน ใต้แสงเดือนและตะวัน http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 6#p3343446
ตำแหน่ง: 4/35ม.6ถ.เลียบคลองภาษีเจริญฝั่งใต้ แขวง/เขต หนองแขม กรุงเทพฯ10160

Re: สำรวจทางจักรยานรอบเกาะรัตนโกสินทร์ 8 กม. 12 เส้นทางก่อนนายกมาปั่นตรวจ

โพสต์ โดย veenono »

เสียงคนบางลำพู ที่เป็นผู้ใช้จักรยาน

รูปประจำตัวสมาชิก
ทักษิณาวรรต
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 782
ลงทะเบียนเมื่อ: 26 ก.ค. 2013, 23:18
Tel: 08-1642-1213 Line:taksinawat
team: สมาคมจักรยานเพื่อสุขภาพไทย
Bike: TREK
ตำแหน่ง: 114 ลาดพร้าว 101 ซอย 50 คลองจั่น บางกะปิ กทม 10240

Re: สำรวจทางจักรยานรอบเกาะรัตนโกสินทร์ 8 กม. 12 เส้นทางก่อนนายกมาปั่นตรวจ

โพสต์ โดย ทักษิณาวรรต »

ผมไม่เห็นด้วยที่จะทำทางจักรยานแยกเฉพาะจักรยาน ทำให้ใช้พื้นที่ถนนไม่คุ้ม พื้นถนนก้น้อยอยู่แล้วยังไม่เบียดบังพื้นถนนของคนส่วนใหญ่ที่จะใช้ถนนร่วมกัน

ผมเสนอให้ใช้เต็มพื้นที่ 1 ช่องทางสำหรับจักรยานใช้ร่วมกับรถทุกประเภท (จะทำสัญลักษณ์หรือทาสี ประชาสัมพันธ์ให้คนขับรถทราบว่าช่องทางซ้ายมีจักรยานใช้ร่วมด้วย )
สามพราน นครปฐม คือบ้านเกิด
ลาดพร้าว 101 คือที่อยู่ปัจจุบัน
Tel: 08-1642-1213 Line id:taksinawat
พูดคุยเรื่องทั่วๆ ไปได้ทุกเรื่อง คุย ปั่น กิน เที่ยว ไม่มีกฎ ไม่มีกติกา
_________________________
เพื่อคนปั่นจักรยานที่ไม่มีเพื่อน ไม่มีกลุ่ม
รูปประจำตัวสมาชิก
ทักษิณาวรรต
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 782
ลงทะเบียนเมื่อ: 26 ก.ค. 2013, 23:18
Tel: 08-1642-1213 Line:taksinawat
team: สมาคมจักรยานเพื่อสุขภาพไทย
Bike: TREK
ตำแหน่ง: 114 ลาดพร้าว 101 ซอย 50 คลองจั่น บางกะปิ กทม 10240

Re: สำรวจทางจักรยานรอบเกาะรัตนโกสินทร์ 8 กม. 12 เส้นทางก่อนนายกมาปั่นตรวจ

โพสต์ โดย ทักษิณาวรรต »

ว่างๆ ผมจะเอาตะไบ ไปขัดขอบถนน รอยต่อ รอยแยกพื้นถนน หรือฝาท่อ ให้มันเรียบซะทีจะได้ปั่นจักรยานได้ง่ายขึ้นไม่ต้องคอยระวัง คอยหลบ
สามพราน นครปฐม คือบ้านเกิด
ลาดพร้าว 101 คือที่อยู่ปัจจุบัน
Tel: 08-1642-1213 Line id:taksinawat
พูดคุยเรื่องทั่วๆ ไปได้ทุกเรื่อง คุย ปั่น กิน เที่ยว ไม่มีกฎ ไม่มีกติกา
_________________________
เพื่อคนปั่นจักรยานที่ไม่มีเพื่อน ไม่มีกลุ่ม
รูปประจำตัวสมาชิก
น้องหนึ่ง
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 10662
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 04:07
Tel: 0891441866
ตำแหน่ง: http://www.thaimtb.com/forum/viewforum.php?f=528
ติดต่อ:

Re: สำรวจทางจักรยานรอบเกาะรัตนโกสินทร์ 8 กม. 12 เส้นทางก่อนนายกมาปั่นตรวจ

โพสต์ โดย น้องหนึ่ง »

เพิ่งไปใช้บริการมาเมื่อสักสี่ทุ่มนี่เอง ช่วงถนนพระอาทิตย์ ผ่านธรรมศาสตร์ ออกบางลำพู พบว่า

- พื้นสีเขียวสะท้อนแสงไฟดี

- มีเสากั้นทำให้รู้สึกปลอดภัยขึ้น ขี่อยู่ในเสาแล้วสบายใจ

- ฝาท่อ และรอยต่อถนนยังไม่ได้ปรับปรุงให้เรียบ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รอยต่อแนวยาวของยางมะตอยผิวถนน กับคอนกรีตไหล่ทาง เดิมไม่ได้ทาสีไม่ได้ปักเสา จักรยานจะขี่เลี่ยงออกขวานิดนึงได้ แต่ตอนนี้ต้องลุยเข้าไป

- เจออุปสรรคต้องหลีกออกขวานอกแนวเสา กลับทำให้รู้สึกอันตรายมากขึ้น รถเลนซ้ายปิดทางเรามากขึ้น ออกนอกเลนยากขึ้น ต่างจากการเบี่ยงขวาตามปกติที่ไหลไปตามจังหวะจราจร
เข้าใจว่าคนขับรถคงวาดภาพในใจ แบ่งถนนกันชัดเจนขึ้น ว่านี่เลนชั้นนั่นเลนเธอ จะออกมาทำไม

- มีเศษแก้ว, ทราย มากขึ้น เพราะรถยนต์ไม่ได้วิ่งผ่านทางนี้ เศษขยะเหล่านั้นจึงกองอยู่ข้างทาง จากเดิมที่ถูกล้อรถปั่นลากให้กระจายกันออกไป ทำให้ขี่จักรยานลำบากกว่าเดิม สำหรับล้อบางๆ คงยิ่งน่ากลัว

- ผมนึกเผื่อไปถึงว่า ถ้าแท็กซี่จอดข้างเลนจักรยาน ผู้โดยสารเปิดประตูลงมา จักรยานวิ่งไปชนจะเป็นอย่างไร เพราะปกติแท็กซี่จอดชิดฟุตบาท ใครก็ไม่สามารถแทรกไปชนได้ แต่หากมีเลนจักรยานแล้ว แท็กซี่อยากจอดชิดก็ไม่สามารถทำได้ ผู้โดยสารที่เปิดประตูด้วยความเคยชิน บวกกับจักรยานที่ขี่อย่างวางใจ คงเกิดอุบัติเหตุได้ง่ายขึ้น


แนวคิดผม สำหรับถนนกรุงเทพเวลานี้ ขณะที่สำนึกของคนขับรถที่ยังไม่จอดตรงทางม้าลาย ผมยังอยากให้แค่ "ตีเส้นไหล่ทางกว้างหน่อย" ซักสองฟุตหรือครึ่งเมตรก็พอ
ไหล่ทางนี้ทุกคนใช้ร่วมกันได้ รถเข็น จักรยาน มอเตอร์ไซค์ รถยนต์จอด ช่วงรถติดมอเตอร์ไซค์ก็วิ่งทางช่องนี้ได้เร็ว รถยนต์ก็ไม่ต้องระวังมอเตอร์ไซค์แทรกซ้ายขวา จักรยานแม่บ้าน รถเข็น ก็เข็นไป ใครเร็วกว่าก็เบี่ยงขวาไป ทุกคนใช้ทางร่วมกันได้ ไม่สร้างแรงกดดันจากชุมชน ว่าจักรยานเป็นตัวป่วน เป็นอภิสิทธิชนที่ไปลิดรอนสิทธิ์บนถนนที่เค้าเคยใช้มาแต่เดิม

บางท่านบอกถนนกรุงเทพแคบอยู่แล้ว นั่นก็จริงแต่ยังไม่แคบเกินไปครับ เราขอแค่ 10-20 ซม. จากถนนแต่ละเลน มาเพิ่มให้กับไหล่ทางที่ปกติมีอยู่แล้ว 20 ซม. เท่านี้ก็เหลือพอแล้ว ซึ่งถนนส่วนใหญ่ทำแบบนี้ได้ ทั้งสุขุมวิท พระรามสี่ พระรามห้า พหลโยธิน ฯลฯ เพียงแต่ว่าแนวคิดเราไม่ทำแบบนี้แต่แรก เรากลับไปคิดว่าถนนมีเท่าไหร่ ให้แบ่งเป็นสามส่วน ตีเส้นสามเลน รถหนึ่งคันถือว่าให้วิ่งเต็มหนึ่งเลน ซึ่งในโลกแห่งความจริงมันไม่ได้เป็นแบบนั้น

ทุกวันนี้คนขับรถขับโดยมีเส้นแบ่งถนนซ้ายขวาเป็นเส้นนำสายตา ทุกคนพยายามขับอยู่ในเลนตัวเอง รถเลนซ้ายคงไม่ได้ตั้งใจเบียดจักรยาน เพียงแต่เค้าขับอยู่กลางเลนตามปกติ แค่เปลี่ยนให้เส้นด้านซ้ายอยู่ห่างฟุตบาทออกมาอีกนิด คนขับก็จะขับห่างฟุตบาทออกมาเอง โดยไม่ต้องออกกฏใดบังคับ

การตีเส้นไหล่ทางนี้ทำได้ทันที ทำได้โดยไม่ต้องออกกฏหมายใหม่ ทำได้โดยไม่มีแรงกดดันจากชุมชน ทำได้โดยไม่ต้องสอนคนขับรถ ทำได้โดยไม่ต้องรออะไร เพียงแต่ว่าอาจไม่เป็น "ผลงาน" ไว้หาเสียง

อยากฝากให้กลับไปทบทวนดูครับ
ร้านจักรยานฝีมือดี มาดึกๆได้

www.thaimtb.com/forum/viewforum.php?f=528
www.facebook.com/HomeMadeBicycle
รูปประจำตัวสมาชิก
strandyeast
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 42
ลงทะเบียนเมื่อ: 24 ก.พ. 2011, 15:24
Bike: from japan to bangkok

Re: สำรวจทางจักรยานรอบเกาะรัตนโกสินทร์ 8 กม. 12 เส้นทางก่อนนายกมาปั่นตรวจ

โพสต์ โดย strandyeast »

สำหรับผมที่ปั่นจักรยานบ้านๆ ซื้อของกิน ของใช้ ไปทำธุระต่างๆแถวนี้ การที่เลนมีที่กั้นแบบถนนพระอาทิตย์ตลอดปีที่แล้ว และแบบที่กำลังทำอยู่ ได้ใช้บ่อย และปั่นปลอดภัยขึ้น แฟนผมที่ทักษะการป่ั่นไม่มากสามารถปั่นไปไกลนอกจากหน้าปากซอยด้วยกันได้แบบรู้สึกปลอดภัยขึ้น และก็ไม่เคยได้รับอุบัติเหตุจากรถยนต์หรือมอเตอร์ไซค์ ถึงแม้จะยังไม่สมบูรณ์ในเรื่องความเรียบของถนนหรือฝาท่อ หรือยังมีบางอย่างมาทับขวางบ้าง ก็ถือว่าโดยรวมดีกว่าเดิม

เรื่องสามล้อคนจอดทับนี่เวลาผมปั่นเจอผมจะบอกกับเค้าดีๆ อธิบายให้เค้าฟัง เค้าก็ตอบรับ ผมว่าตรงนี้เป็นหน้าที่ส่วนหนึ่งของผู้ใช้จักรยานที่จะชี้แจงมากกว่าบ่นทางอินเตอร์เน็ต แต่บางส่วนก็ทางกทม.ก็ต้องไปประสานเช่นรถเก็บขยะ แต่ยังไงโดยรูปธรรมของตัวเสา ยังไงก็กั้นรถใหญ่ได้ ก็จะมีแต่รถที่เล็กเช่นมอเตอร์ไซค์ สามล้อ รถเข็นขายของ ที่เข้ามาจอดแหมะได้จากช่องกั้นนั้น ซึ่งพวกเราช่วยกันบอกได้เพราะการมีเสากั้นมันเป็นสัญลักษณ์ที่ชัดเจนและมีพลังกว่าการที่เป็นช่องจราจรแล้วมีแค่รูปจักรยาน หรือเลนจักรยานทาสีมีรูปจักรยาน ที่ความคุ้นเคยของผู้ใช้รถใช้ถนนคนอื่นๆ ยังรู้สึกว่าฝ่าฝืนได้ใครๆก็ทำกัน

เลนจักรยานแบบมีที่กั้นเฉพาะผมว่ามันดีกว่าแบบทาสีหรือการแชร์ถนนหรือแชร์เลนซ้ายตรงที่ คนขับมอเตอร์ไซค์จากมีนบุรีมาทำธุระแถวถนนที่มีเลนจักรยานทาสี ที่มีป้ายห้ามจอดบนทางจักรยานขนาดA3 หรือสัญลักษณ์รูปจักรยานบนถนน ก็ยังไม่พอจะสื่อสารกับเค้า กับสถานการณ์ความเคยชินของการใช้ถนนของคนส่วนใหญ่ที่เป็นมา 10-20 ปีนี้ แต่จะต่างกันกับการที่มี infrastructure ที่ชัดเจน น่าจะได้ผลดีกว่า

แต่แน่นอนว่าที่กทม.ทำเส้น 8 กม.นี้รวมถึงเฟสหน้า ก็ยังมีข้อด้อยที่ต้องปรับปรุงอยู่ เช่น
- เส้นทางเป็นเส้นทางแบบท่องเที่ยว ไม่ตอบรับกับการใช้งานของชุมชนในชีวิตประจำวัน (แต่ก็จะมีส่วนทับซ้อนที่จักรยานบ้านๆได้ใช้อยู่ไม่น้อย) ซึ่งต้องศึกษา สำรวจจริงจังกว่านี้
- ความไม่เรียบ อุปสรรค์ฝาท่อมีอยู่เยอะ จริงๆมีบ้างก็เข้าใจได้ แต่ถ้ามีอยู่เยอะแล้วประชาสัมพันธ์เหมือนว่าทางจักรยาน 200 กม.ช่างเพอร์เฟค อันนี้รับไม่ได้
- การจัดการขั้นตอนทำงานที่ไม่ให้สีเขียวโทรมเร็ว ติดตั้งเสาพร้อมๆกับการทำสีทาเลนเลยมั้ย
- การทำความเข้าใจ การช่วยหาทางออกของผู้ได้รับผลกระทบ วิสัยทัศน์ ผังเมือง การเชื่อมต่อ การเรียงลำดับความสำคัญ การสื่อสาร การปรับตัว ของทุกภาคส่วน เอางบพีอาร์แบ่งมาทำตรงนี้
- การฟังเสียงผู้ใช้งานจริง
- ความร่มรื่น

ในระยะยาวถ้าทางจักรยานเชื่อมต่อชุมชุนกับตลาด โรงเรียน แหล่งธุรธรรมใกล้บ้าน เครือข่ายขนส่งมวลชน มีที่จอดปลอดภัยและใหญ่พอรองรับ จำนวนผู้ใช้จักรยานหน้าใหม่ที่ทักษะการปั่นน้อย กังวลเรื่องความปลอดภัย จะเพิ่มขึ้น

แนวคิดไหล่ทางผมว่าดีมากๆเลยครับ แต่ต้องทำให้พื้นที่ไหล่ทางนั้นเรียบ ไม่งั้นก็ต้องปั่นหลบออกมาจะเอ๋อยู่ดี ซึ่งจริงๆพื้นที่ไหล่ทางตอนนี้ เป็นพื้นที่ใช้ไม่คุ้มเพราะเป็นหลุมบ่อเพียบ ยางมะตอยเททับๆหลายชั้นแบบไม่ชิดขอบ ใครวิ่งเข้าไปก็ล้อตก แต่แนวคิดไหล่ทางนี้จะดีขึ้นกับผู้ใช้จักรยานที่มีทักษะ และมีความกลัวน้อยแบบปัจจุบัน ในระยะยาวก็อาจไม่ใช่ปัจจัยเพิ่มจำนวนผู้ใช้จักรยาน

แต่รวมๆผมว่ามันทำได้หลายทาง ถ้าตั้งใจจะทำ ตั้งใจจะแก้ไข
รูปประจำตัวสมาชิก
veenono
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 15565
ลงทะเบียนเมื่อ: 19 พ.ย. 2008, 21:12
Tel: 089 776-9110
team: ฝ่ายข่าวชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพแห่งประเทศไทย TCC.
Bike: รถถีบไทยใช้ใจขับเคลื่อน ใต้แสงเดือนและตะวัน http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 6#p3343446
ตำแหน่ง: 4/35ม.6ถ.เลียบคลองภาษีเจริญฝั่งใต้ แขวง/เขต หนองแขม กรุงเทพฯ10160

Re: สำรวจทางจักรยานรอบเกาะรัตนโกสินทร์ 8 กม. 12 เส้นทางก่อนนายกมาปั่นตรวจ

โพสต์ โดย veenono »

โดยรวมแล้วพวกเราผู้ใช้จักรยาน และนักปั่นเพื่อท่องเที่ยวออกกำลังกายก็เห็นไม่ต่างกันมากนะครับ
ถ้าปรับปรุงอีกหน่อย ไม่ใช่รีบทำเพื่อให้ทันนายกมาปั่นเปิด มันง่ายเกินไปสำหรับปัญหาที่หมักหมมมานาน
.
เสาผมว่าแบบที่สอง ท้ายคลิปนี้ มาตรฐานมากๆเสาลมลุกนะครับ(ลองเปิดดูนะครับ)
.


ปัญหาที่แก้ยากคือ คนเสียผลประโยชน์ไม่ยอมฟังฝ่ายจักรยาน และฝ่ายจักรยานไม่ยอมฟังคนพื้นที่(บ้าง)
ตอบกลับ

กลับไปยัง “พูดคุยเรื่องทั่วไปในแวดวงจักรยาน”