Re: มีเรื่องสอบถามพวกพี่ ๆ เล็กน้อยครับผม ใส่ล้อเข้าไปแล้วล้อมันไปชิดตะเกียบหลังทางด้านชุดเกียร์'

Bigworld

เรื่องมีอยู่ว่า ผมขี่เสือหมอบอยู่ครับ ล้อเดิมจากโรงงาน Shimano R500 ใส่ยาง 700x25c (Michelin Dynamic sport) แล้วผมได้ถอดล้อไปเปลี่ยนลูกปืนดุมและยาง (Panaracer Ribmo 700x25c ) มาครับ แล้วผมก็ใส่ล้อเข้ารถ แต่ก็เกิดปัญหาคือ ใส่ล้อเข้าไปแล้วล้อมันไปชิดตะเกียบหลังทางด้านชุดเกียร์ (Sora 9 สปีด) มากกว่าอีกด้านหนึ่ง ผมเลยจะถามพวกพี่ ๆ ว่า จะส่งผมต่อการขี่ไม่ครับและควรที่จะไปตั้งล้อให้ตรงกลางรึเปล่าครับ (มือใหม่หัดขี่ครับ)

lucifer

เอาจักรยานตั้งขึ้น เอาล้อทั้งสองข้างให้อยู่บนพื้น คลายแกนปลดล้อหลังออก แล้วกดจักรยานลงไป แล้วจึงขันแกนปลดใหม่อีกครั้งหนึ่ง

ดูจากรูป ผมว่าใส่ล้อไม่ตรงมากกว่าครับ ส่วนใหญ่จะพบกับการหงายท้องจักรยานเพื่อใส่ล้อครับ

Bigworld

ผมลองตามที่พี่บอกแล้วครับ ก็ยังเหมือนเดิมอะครับ

pmv2008

ถอดล้อออกแล้วถ่ายรูปแกนดุมทั้งสองข้างมาให้ดูหน่อยครับอยากเห็นว่าช่างเขาใส่ ไว้อย่างไร
http://bike.shimano.com/media/techdocs/ ... 726373.pdf

ooat.ks

ลูกปืนแบบเรียงเม็ดหรือป่าวอาจตั้งระยะเพลาไม่ดี

GoPee

ตอนถอดเขามีรองแหวนมาไหมครับ ใส่กลับรองแหวนข้างไหนดูอีกที่ ย้ายแหวนมาข้างที่ชิดตะเกียบ ลองดูนะครับ

น้องหนึ่ง

ตอนแรกคิดเหมือนป๋า lucifer แต่พี่จขกท.ลองแล้ว ดังนั้นคงไม่ใช่

ก็เหลืออีกคำตอบเดียวล่ะครับว่ามาจาก "ถอดล้อไปเปลี่ยนลูกปืนดุมและยาง" ตามพี่ ooat.ks คือช่างน่าจะใส่แหวนรองผิดข้าง หรือใส่เกิน หรือใส่ขาด อะไรซักอย่าง

วิธีแก้คือถอดจี๋ออกมาตั้งใหม่ให้ได้ระยะ ไม่ใช่ปรับซี่ลวดให้ล้อไปอยู่กลาง เพราะก่อนหน้านี้ล้อยังตรงแสดงว่าตั้งลวดไว้ถูกแล้ว รวมทั้งไม่ควรต้องรองแหวนอะไรขณะใส่ล้อด้วยครับ

ZeaBiscuit

ผมไม่ค่อยสันทัดล้อลูกปืนเรียงเม็ดเท่าไหร่

แต่ผมสงสัยว่ารถพี่ใครติดตั้งเกียร์ให้ครับ ขึ้นจานหน้าใหญ่คงจะฝืดน่าดู

ถ้าเป็นร้านเดียวกับที่พี่ไปเปลี่ยนลูกปืนล้อมาละก็ เปลี่ยนร้านเถอะครับ

: f6BS5S.jpg (47.28 KiB) เข้าดูแล้ว 779 ครั้ง

JabaWack

ZeaBiscuit เขียน:ผมไม่ค่อยสันทัดล้อลูกปืนเรียงเม็ดเท่าไหร่

แต่ผมสงสัยว่ารถพี่ใครติดตั้งเกียร์ให้ครับ ขึ้นจานหน้าใหญ่คงจะฝืดน่าดู

ถ้าเป็นร้านเดียวกับที่พี่ไปเปลี่ยนลูกปืนล้อมาละก็ เปลี่ยนร้านเถอะครับ

f6BS5S.jpg

เป็นการวางสายแบบ Criss Cross ครับท่าน หาคนทำแบบนี้ยากนะครับ
เคยอ่านผ่านๆ ฝรั่งชอบตั้งแบบนี้ครับ แม้แต่ในเฟรมแบบซ่อนสาย!
ผมเคยลองให้เลุงฝรั่งตั้งให้ทีนึง ก็จับความแตกต่างไม่ค่อยได้ครับ เหมือนจะลด Friction ที่เกียร์ลงนิดนึง
ก็เลยกลับมาตั้งแบบปกติเหมือนเดิมครับ
http://www.sheldonbrown.com/cables.html#crisscross)?

TeeTyZ

ขอตอบนะครับผมใช่เฟรมนี้อยู่เฟรมมันเบี้ยวครับเปลี่ยนล้ออะไรก็แล้วแต่จะชิดด้านขวามากกว่าแลกๆใส่ล้อr500ติดรถมาไม่ได้สังเกตุอะไรพอเปลี่ยนเป็นคาร์บอนขอบสูงเท่านั้นแหละครับเวลายืนโยกเบียดล้อทำล้อเป็นรอยเลยครับแต่มีวิธีแก้ครับให้ใส่แหวนลองล้อด้านขวา1วงตอนนี้ล้อตรงแล้วครับ

TeeTyZ

รองตัวนี้ครับ

Bigworld

pmv2008 เขียน:ถอดล้อออกแล้วถ่ายรูปแกนดุมทั้งสองข้างมาให้ดูหน่อยครับอยากเห็นว่าช่างเขาใส่ ไว้อย่างไร
http://bike.shimano.com/media/techdocs/ ... 726373.pdf

รูปแกนดุมครับ

Bigworld

TeeTyZ เขียน:รองตัวนี้ครับ

มีรูปตอนใส่แล้วไมครับ อยากดูอะครับพี่ว่าใส่ตรงไหน

ZeaBiscuit

JabaWack เขียน:
ZeaBiscuit เขียน:ผมไม่ค่อยสันทัดล้อลูกปืนเรียงเม็ดเท่าไหร่

แต่ผมสงสัยว่ารถพี่ใครติดตั้งเกียร์ให้ครับ ขึ้นจานหน้าใหญ่คงจะฝืดน่าดู

ถ้าเป็นร้านเดียวกับที่พี่ไปเปลี่ยนลูกปืนล้อมาละก็ เปลี่ยนร้านเถอะครับ

f6BS5S.jpg
เป็นการวางสายแบบ Criss Cross ครับท่าน หาคนทำแบบนี้ยากนะครับ
เคยอ่านผ่านๆ ฝรั่งชอบตั้งแบบนี้ครับ แม้แต่ในเฟรมแบบซ่อนสาย!
ผมเคยลองให้เลุงฝรั่งตั้งให้ทีนึง ก็จับความแตกต่างไม่ค่อยได้ครับ เหมือนจะลด Friction ที่เกียร์ลงนิดนึง
ก็เลยกลับมาตั้งแบบปกติเหมือนเดิมครับ
http://www.sheldonbrown.com/cables.html#crisscross)?

ดูสายที่มาสับจานหน้าแล้ว ผมคิดไม่ออกจริงๆว่ามันจะลด Friction ได้ยังไงนะครับ ?

JabaWack

ZeaBiscuit เขียน:
JabaWack เขียน:
ZeaBiscuit เขียน:ผมไม่ค่อยสันทัดล้อลูกปืนเรียงเม็ดเท่าไหร่

แต่ผมสงสัยว่ารถพี่ใครติดตั้งเกียร์ให้ครับ ขึ้นจานหน้าใหญ่คงจะฝืดน่าดู

ถ้าเป็นร้านเดียวกับที่พี่ไปเปลี่ยนลูกปืนล้อมาละก็ เปลี่ยนร้านเถอะครับ

f6BS5S.jpg
เป็นการวางสายแบบ Criss Cross ครับท่าน หาคนทำแบบนี้ยากนะครับ
เคยอ่านผ่านๆ ฝรั่งชอบตั้งแบบนี้ครับ แม้แต่ในเฟรมแบบซ่อนสาย!
ผมเคยลองให้เลุงฝรั่งตั้งให้ทีนึง ก็จับความแตกต่างไม่ค่อยได้ครับ เหมือนจะลด Friction ที่เกียร์ลงนิดนึง
ก็เลยกลับมาตั้งแบบปกติเหมือนเดิมครับ
http://www.sheldonbrown.com/cables.html#crisscross)?
ดูสายที่มาสับจานหน้าแล้ว ผมคิดไม่ออกจริงๆว่ามันจะลด Friction ได้ยังไงนะครับ ?

http://forums.roadbikereview.com/compon ... 71983.html
ผมเข้าใจว่า การตั้งแบบนี้ทำให้ต้องปล่อยสายยาวขึ้น
ทำให้สายคลายตัวมากกว่าครับ แบบทั่วไปที่ตั้งอยู่สายจะตึงมากกว่าครับ
ลองดูนะครับ ผมลองมาแล้ว