เมื่อวานไปงานแข่ง Tour de farm รถล้มมือถือพังเลยครับ อยากขอคำแนะนำ

[Wichitp]

ผมเพิ่งล้มอีกรอบมาสดๆร้อนๆเมื่อวานนี้เอง จากการไปปั่นชิวๆในค่ายทหาร อยู่ดีๆเสือภูเขาที่นำหน้าอยู่เยื้องๆไปซ้าย ซึ่งห่างอยู่พอควร อยู่ดีๆก็ปาดขวาเลื้ยวตัดหน้ารถผม จะไปทางแยกด้านขวา โดยไม่หันมามองด้านหลังเลย ซ่ะงั้น ตัดหน้ากระชั้นชิด ผลผมลงไปกลิ้งไม่เป็นท่าตามฟอร์ม ก่อนหน้านี้ประมาณ 3 เดือน ในค่ายทหารนี้เหมือนกัน ผมปั่นออกกำลังกายช่วงเย็นเหมือนกัน ปั่นอยู่ชิดข้างถนนตามปกติ ก็มีรถเก๋งขับมาข้างขวา ก็เลี้ยวซ้ายปาดหน้าเข้าซอยเบียดมาข้างระยะไม่เกินเมตร โดยไม่มีการเปิดไฟเลื้ยวเลย โดยเหมือนไม่เห็นผม ผลคือผมถูกเบียดเลี้ยวปาดหน้าล้มไม่เป็นท่า แล้วก็ไม่ได้จอดดูขับต่อหายไปเลย ทั้งสองครั้งเป็นการปั่นชลอประมาณ 20 Km ตั้งแต่ครั้งก่อนก็ทำให้ผมระวังขึ้นมากพอสมควร แต่ก็ยังโดนอีกจนได้

ผมเคยปั่นจักรยานอยู่ต่างจังหวัดสมัยวัยเด็กจนถึงวัยรุ่น เป็นพาหนะหลักในการไปไหนมาไหนในตำบล ไม่รวมช่วงฝึก ปั่นอยู่หลายๆปี ก็มีล้มไปแค่ 2 ครั้ง หยุดไปนานกลับมาปั่นใหม่ปีนี้ โดนส่อยไป 2 รอบติดๆ ทั้งๆที่ปั่นในค่ายทหารที่มีรถน้อย คนน้อย ปั่นก็ช้าๆ จริงๆแล้วที่ออกไปปั้่นแข่งหลายๆครั้ง หรือปั่นบนถนนใหญ่ ดูอันตรายกว่าเยอะมาก แต่กลับไม่มีเหตุ ผมเห็นว่าอุบัติเหตุมักจะเกิด กับตอนที่เราไม่คาดคิดว่าจะเกิด หากเราคิดเราก็ระวังหรือหยุดก่อนแล้ว อย่างไรก็ตามจงระวังและมีสติเสมอครับ

ผมแม้ว่าจะไม่ใช่นักแข่งมืออาชีพ แต่ก็เชื่อว่ามีเบสิกดีพอควร มีความระวัง และมีสติเสมอ ก็ยังประสบเหตุที่ไม่คาดคิด ผมบอกได้เลย ถึงตอนเหตุจะเกิด คุณไม่มีเวลาแม้แต่จะเริ่มที่จะเริ่มคิด หรือทำอะไรทั้งนั้น ทฤษฎีผมก็ศึกษามาพอควร ทั้ง 2 ครั้งที่ผมโดน มาถึงก็ห่างไม่ถึงเมตรแล้ว ไม่ต้องเบลค ไม่ต้องคิดจะปลดคลีต กะโดนทิ้งรถ หรืออะไรทั้งนั้น แค่เพียงเสี้ยววินาทีที่เห็นก็ล้มกระเด็นไปแล้ว

นอกจากการจะรู้กฎ ไม่ปั่นเสี่ยงๆ คอยระแวดระวัง และมีสติในการปั่นตลอดเวลา ก็คือการป้องกันตัวไว้ก่อน โดยเฉพาะการใส่อุปกรณ์ป้องกันไว้เสมอ ไม่ว่าจะเป็นหมวกกันน๊อค ถุงมือ แว่น หรือเสื้อผ้าที่ปกปิดป้องกันผิวกาย เช่น ข้อศอก หรือหัวเข่าไว้ จะปลอดภัยที่สุด เพราะถึงตอนนั้นทำอะไรก็ไม่ช่วยเท่าอุปกรณ์ป้องกันที่ดีครับ

ขอความปลอดภัย และห่างไกลจากอุบัติเหตุต่างๆ จงเป็นของเพื่อนๆนักปั่นทุกๆคนครับ
ส่วนตัวผมเอง ก็คงต้องไปทำบุญทำทานอะไรเพิ่มเติมซ่ะหน่อยแล้วครับ

[ทะเล]

มาอ่านรวมๆดูแล้วในทุกความเห็น..ทฤษฎีในการล้มจริงๆแล้วมันเปรียบเทียบได้กับ."passive safety". ดีๆนึ่เอง

แต่ที่อ.ลู.และคุณ.wichitp. แนะนำไวอย่างเป็นประโยชน์.เช่น.ทักษะในการบังคับ.การตัดสินใจ.สิ่งแวดล้อม การรู้กฏ.การมีสติและไม่ประมาท.สิ่งเหล่านี้คือ"active safety "

สุดท้ายแล้วเราทุกคนแค่อยากจะใช้งานระบบเบรค abs. "active safety " ไม่มีใครอยากใช้งาน.air bag. "Passive safety "

จริงมั๊ย

[เสือกินปลาทู]

ใช้มือถือราคาถูกๆติดตัวไปตอนปั่นเกิดหล่นหรือล้มขึ้นมา จะใด้ไม่ต้องรู้สึกเสียดายมาก (ผมใช้รุ่นหน้าจอขาวดำ โทรออก/รับสาย)เครื่องดีๆแพงๆเอาใว้ที่บ้าน :
ส่วนเทคนิคการล้มผมไม่มีความเห็นครับ เพราะล้มทุกทีเจ็บทุกที

[bikeman]

ถ้าล้มแบบรู้ตัวว่าจะล้ม จะเจ็บน้อย เพราะพอจะเลือกได้ว่าจะลงแบบไหน
ถ้าล้มแบบไม่รู้ตัว มันมีโอกาสที่จะเจ็บหนัก

image.jpg (108.11 KiB) เข้าดูแล้ว 185 ครั้ง

[Lookdap]

1.เก็บตัว
2.งอเข้า
3.เก็บคอ
4.เตรียมตัว
5.นอนนนนน

[bikeman]

ระดับโปรจะเก็บคอ งอเข่า กลางอากาศเลย เจ๋งมาก
เห็นล้มกันแล้ว ทำให้ระมัดระวังตัวเอง มากขึ้น เอาคนอื่นเป็นบทเรียน

image.jpg (118.66 KiB) เข้าดูแล้ว 163 ครั้ง

[infinito]

ผมว่าล้มแบบเจ็บตัวน้อย ประสพการณ์ช่วยได้พอสมควร
-เด็กๆ ขี่ bmx ล้มบ่อย เพราะความห้าวเหมือนกัน
-ขี่มอเตอร์ไซด์ก็ล้ม ด้วยสาเหตุต่างๆ
-ขับรถยนต์มาสามสิบกว่าปีไม่เคยเกี่ยวมอเตอร์ไซด์ จักรยาน
-อาจด้วยเพราะจับจังหวะการขี่ของรถสองล้อได้ถูก
-ที่สำคัญขี่จักรยานเป็นกลุ่มใหญ่ก็จะเลี่ยงรถที่ขี่ไม่นิ่งช่วยได้ดีทีเดียว

[peep_bmw]

ช่วงที่ผมเรียนยูโด มันจะต้องฝึกตบเบาะ เป็นสิ่งแรกเลยที่ต้องเรียนรู้เพราะมันเป็นพื้นฐานในการล้มให้ปลอดภัยที่สุด เราจะยกหัวไม่ให้กระแทกพื้นโดยอัตโนมัติ แต่อย่างไรก็ตามผมว่ามันคนละเรื่องกับจักรยานเลยครับ เพราะจักรยานน่าจะคาดเดาอะไรไม่ได้ทั้งนั้น มันเป็นรีเฟลกซ์แอคชั่นล้วนๆ ยกเว้นคุณฝึกล้มจนกลายเป็นรีเฟลกซ์แอคชั่น (น่าจะเป็นไปไม่ได้ ขนาดโปร เวลาล้มยังไม่เป็นท่าเลยครับ )

พี่ใส่ชุดสีอะไรครับ ใส่แว่นหรือเปล่า ผมเห็นมีคนก่อนหน้าผมล้มน่าจะค่อนข้างแรง และพอผมปั่นผ่านมาก็ได้รับการช่วยเหลือแล้ว ผมเลยไม่ได้จอดช่วยอะไรเพราะรถค่อนข้างเยอะ อย่าลืมไปเอ็กซเรย์นะครับ เพราะอาการบางอย่างมันอาจจะยังไม่แสดงออกในทันที ถ้าเป็นอะไรรักษาเร็วจะดีกว่าปล่อยทิ้งไว้ครับ

[suksawaddi]

คุณ SidewinderZ กล่าวไว้แล้วครับ
เพราะเอาเข้าจริงๆ ภายในเสี้ยววินาที สิ่งที่ถูกฝึกมาจนกลายเป็นสัญชาติญาณนั่นแหละครับ ถึงจะช่วยเราได้ทัน
ผมเคยมีพื้นฐานนิดๆหน่อย จากสมัยเล่นยิมนาสติกสมัยมศ.3 พอจะรู้จังหวะเซฟตัวบ้าง จนมศ.4 ก็ดูเหมือนว่าจะได้มาเรียนรู้อะไรเพิ่มขึ้นอีกนิดๆหน่อย พอ มศ.5 มารู้ว่า สิ่งที่ตัวเองสะสมไว้มันมีประโยชน์ก็ตอนที่จู่ๆ ในชม.ศิลปะป้องกันตัว อจ.พละที่รักของผม ก็จับผมมาทุ่มโชว์ในท่า tomoe nage ตัวลอยข้ามไปไกล ไม่รู้ว่า เราตบเบาะด้วยแขน2ข้าง เก็บคอเซฟตัวเองได้ไงเหมือนกัน เพื่อนฝูงตบมือกันเกรียวกราว ส่วนเราขนลุกซู่ เพราะไม่นึกว่าอจ.จะทุ่มกันเต็มๆด้วยท่านี้ ไม่ทันได้ตั้งตัวอะไร สมองมันสั่งไปเองทุกอย่างโดยไม่ได้ทันคิด ( ก่อนหน้านั้น มีคนแขนหัก เพราะเอาแขนลงไปยันพื้น แทนที่จะตบเบาะ เซฟคอ , พื้นฐานนี่มันต้องสะสมกันจริงๆ )

พอเรียนจบแพทย์ มีเวลาผมก็ไปเข้าโรงยิมที่หอกีฬา ไปแอบเรียนยูโดพื้นฐานนิดๆหน่อยๆกับครูที่มาฝึกให้ โดนทุ่มซะน่วมเลย พื้นฐานเดิมที่ชอบเอาด้านซ้ายลงแล้วรอด แกก็รู้ว่า เราชำนาญด้านซ้ายลง แกก็เลยพลิกทุ่มกลับเอาขวาลงแทน ฮ่า ฮ่า จุกแทบแย่

แต่เชื่อป่าว ผมจำได้แม่นเลยว่า เช้าวันหนึ่งตอนขี่จักรยานไปด้วยกัน ผมลากกลุ่ม แล้วเข้าโค้งขวา แล้วเจอน้ำพอดี ผมร้อง" เฮ้ยยยยย น้ำ " ขาดคำ ผมก็ลื่นปรื้ดดดดดด พริบตาเดียว ผมปลดคลีท แล้วพลิกตัวเอาด้านซ้ายลงเฉยเลย เอากึ่งไหล่กึ่งหลังลงเหมือนตอนโดนทุ่มไม่มีผิด ยังสงสัยว่า ล้มขวา ทำไมไม่เอาขวาลง แต่ดันบิดตัวเอาครึ่งซ้ายลงได้

สงสัยต้องหาโอกาสไปบูสท์ภูมิคุ้มกันนี้ใหม่ซะแล้ว อายุมากขึ้น ห่างเหินไปมากแล้ว กลัวว่าถ้าเจออีก อาจจะเอาตัวไม่รอดก็ได้


ทฤษฎีมีเป็นโขยง แต่เอาเข้าจริงๆ สัญชาติญาณเท่านั้นแหละครับ เจ็บหรือรอดก็เพราะสัญชาติญาณ ล้มแล้วไหหักเพราะเอาไหล่กระแทกตรงๆ ล้มแล้วแขนหักเพราะเอามือท้าวพื้น มีเวลาลองไปเรียนยูโดพื้นฐานสักคอร์สสิครับ ไปตบเบาะ โดนทุ่มสักหน่อย เดี๋ยวก็ล้มแล้วเซฟตัวเองได้เองแหละ

สนใจจะไปเรียนยูโด ตบเบาะบ้างแล้วครับ แต่ผมตัวเล็กทุ่มใครไม่ไหวแน่ๆ คงได้ฝึกตบเบาะกันเพลิน ขอบคุณครับ อ.ลู

[suksawaddi]

ผมปั่นไปกินกาแฟ ฝนลงเลยสปีดหนีฝน เข้าโค้งหักศอกแล้ว ไปเลย... 555 โค้งขวาลงขวาแบบไถลเพราะถนนลื่น
รู้ตัวนะครับตอนล้ม มีสติ เอาสองมือยืนลงในท่าหมอบคลานต่ำ แต่ด้วยความแรงและเร็ว เอาไม่อยู่คางกระแทกพื้นเบาๆ
สรุป รถไม่เป็นไร ได้แผลถลอกทีฝ่ามือและคางเล็กน้อย มึนและปวดกรามบริเวณกกหูไป 2 วัน
ล้มไม่กลัวครับ ผมกลัวรถยนต์ที่ตามมามากกว่า

นั่นสิครับ รถยนต์น่ากลัวกว่าการล้มมากๆ

ของผมไม่ล้มแต่ก็ทำโทรศัพท์หายครับ
หายพร้อบัตรประชาชนเลยครับ เวรกรรม
ปล หายไวๆนะครับ ถือว่าฟาดเคราะห์ไปครับ เสือหมอบต้องมีสมาธิสถานเดียวครับ วอกแว่กเมื่อไรงานเข้าได้ง่ายๆ ครับ

ครับ ฟาดไปหลายหลายพัน และกำลังจะโดนฟาดค่าหมวกใหม่เพิ่มอีกครับ ขอบคุณครับ

พูดตามความจริงนะอยากล้มเก่งๆ ต้องฝึกล้มบ่อยๆ คงไม่มีใครบ้าทำหรอกครับ

ตามกฏแรงโน้มถ่วงโลก มันจะล้มท่าไหนก็คงต้องไปท่านั้นแหละครับ จะฝืนแรงโน้มถ่วงคงยาก

แต่จังหวะที่ลงแบบลดความเสียหายสูงสุดก็คงต้องเอาส่วนที่เป็นกล้ามเนื้อลงแหละครับ ต้นแขน ต้นขา แผ่นหลัง

ซ้อมล้มแบบนี้ต้องใส่เครื่องป้องกันก่อนล่ะครับ

ก็ไม่แน่หรอกครับ เคยจับแมวห้อยตัวลง แล้วปล่อยไหมครับ แมวมันสามารถกลับตัวกลางอากาศเอาขาลงพื้นได้ ( แต่ก็มีคนบอกว่า แมวเคยตกตู้ลงมาคอหักตายเหมือนกัน ) แรงดึงดูดไม่ได้มีผลเสมอไปหรอก การฝึกฝนมีผลมากนะครับ
บางเรื่องมันเป็นเรื่องการฝึกฝน บางเรื่องฝึกนานๆเข้ากลายเป็นสัญชาติญาณ
ครูสอนศิลปป้องกันตัวผม แกเดินสะดุดฟุตบาท แทนที่แกจะหน้าคะมำเอามือท้าวพื้นให้แขนเดี้ยง แกกลับลงไปม้วนตัวซะงั้นแหละ

ล้มแล้วเจ็บน้อย ไม่ใช่ล้มเก่งนะครับ แล้วก็ไม่ต้องล้มบ่อยก็ได้ครับ เพราะที่จริงแล้วไม่มีใครอยากล้มหรอก ล้มแต่ละครั้ง อย่างน้อยมันก็ต้องมีแผลถลอก มีหมูแดง แล้วกลายเป็นหมูแผ่น
แต่ล้มแล้วหัวไม่ฟาดพื้น ก็เพราะเก็บคอเป็น
ล้มแล้วแขนไม่หัก ข้อมือไม่ซ้น ก็เพราะไม่เอาแขนท้าวพื้น

เบสิคง่ายๆ เก็บคอ งอเข่า เท้าชิด ไม่รู้ว่าใครเป็นคนแรกที่สอนให้ผม แต่มันเป็นพื้นฐานสำคัญมากทีเดียว

เรื่องบางเรื่องเราควบคุมได้ครับ แต่เรื่องบางเรื่องก็ควบคุมไม่ได้เช่นกัน 10กว่าปีมาแล้ว ผมเคยบินข้ามแฮนด์ในสมัยปั่นเสือภูเขาใหม่ๆ ผมจำได้แม่นว่า landingลงพื้นได้อย่างสวยงาม ประเมินแล้วว่าที่จริงก็ไม่ควรจะเป็นอะไรเลยเพราะเก็บคอม้วนไปกับพื้นได้อย่างงดงาม ( ) อย่างมากก็คงมีแผลถลอกบ้าง แต่กลับมีสิ่งที่ควบคุมไม่ได้ ก็คือ จักรยานมันปลิวมาฟาดซ้ำเข้าที่หัวไหล่ข้างซ้าย วันนั้นถ้าไม่สวมหมวกก็คงหน้าผากแตกไปด้วย เพราะหน้าคะมำลงกับพื้น หน้าหมวกกระแทกกับพื้นเต็มๆ หมวกแตกไปเลย แล้วคืนนั้น ผมก็โดนผ่าเสียบเหล็กยึดหัวไหล่ เดี้ยงไป 2 เดือน เอาเหล็กออกก็ซ่าส์อย่างเดิม

แต่ที่ดีที่สุดจริงๆก็คือ หาวิธีทำยังไงก็ได้ ที่ไม่ต้องเสี่ยงต่อการล้ม จะเป็นเรื่องที่ดีกว่าครับ

ทักษะในการบังคับรถ
การตัดสินใจที่ถูกต้อง
สนใจสิ่งแวดล้อม คนรอบข้าง และสิ่งต่างๆที่อยู่รอบตัว
และที่สำคัญคือ ความไม่ประมาท

ผมดูหนังฝรั่งเรื่องนึง Premium Rush มั๊งครับ ที่ก่อนจะมีเหตุตัวละครได้คาดเดาเหตุการณ์ล่วงหน้าเพื่อหลีกเลี่ยง หรือลดทอนความเสียหายได้ ถ้าในเสี้ยววินาทีเราทำแบบนั้นได้คงดีมากๆเลยนะครับ แต่ฝึกแบบอ.ลู บอกไปก่อนดีกว่า หนังมันโม้แน่ๆ
ขอบคุณอีกครั้งครับ

[suksawaddi]

ผมเพิ่งล้มอีกรอบมาสดๆร้อนๆเมื่อวานนี้เอง จากการไปปั่นชิวๆในค่ายทหาร อยู่ดีๆเสือภูเขาที่นำหน้าอยู่เยื้องๆไปซ้าย ซึ่งห่างอยู่พอควร อยู่ดีๆก็ปาดขวาเลื้ยวตัดหน้ารถผม จะไปทางแยกด้านขวา โดยไม่หันมามองด้านหลังเลย ซ่ะงั้น ตัดหน้ากระชั้นชิด ผลผมลงไปกลิ้งไม่เป็นท่าตามฟอร์ม ก่อนหน้านี้ประมาณ 3 เดือน ในค่ายทหารนี้เหมือนกัน ผมปั่นออกกำลังกายช่วงเย็นเหมือนกัน ปั่นอยู่ชิดข้างถนนตามปกติ ก็มีรถเก๋งขับมาข้างขวา ก็เลี้ยวซ้ายปาดหน้าเข้าซอยเบียดมาข้างระยะไม่เกินเมตร โดยไม่มีการเปิดไฟเลื้ยวเลย โดยเหมือนไม่เห็นผม ผลคือผมถูกเบียดเลี้ยวปาดหน้าล้มไม่เป็นท่า แล้วก็ไม่ได้จอดดูขับต่อหายไปเลย ทั้งสองครั้งเป็นการปั่นชลอประมาณ 20 Km ตั้งแต่ครั้งก่อนก็ทำให้ผมระวังขึ้นมากพอสมควร แต่ก็ยังโดนอีกจนได้

ผมเคยปั่นจักรยานอยู่ต่างจังหวัดสมัยวัยเด็กจนถึงวัยรุ่น เป็นพาหนะหลักในการไปไหนมาไหนในตำบล ไม่รวมช่วงฝึก ปั่นอยู่หลายๆปี ก็มีล้มไปแค่ 2 ครั้ง หยุดไปนานกลับมาปั่นใหม่ปีนี้ โดนส่อยไป 2 รอบติดๆ ทั้งๆที่ปั่นในค่ายทหารที่มีรถน้อย คนน้อย ปั่นก็ช้าๆ จริงๆแล้วที่ออกไปปั้่นแข่งหลายๆครั้ง หรือปั่นบนถนนใหญ่ ดูอันตรายกว่าเยอะมาก แต่กลับไม่มีเหตุ ผมเห็นว่าอุบัติเหตุมักจะเกิด กับตอนที่เราไม่คาดคิดว่าจะเกิด หากเราคิดเราก็ระวังหรือหยุดก่อนแล้ว อย่างไรก็ตามจงระวังและมีสติเสมอครับ

ผมแม้ว่าจะไม่ใช่นักแข่งมืออาชีพ แต่ก็เชื่อว่ามีเบสิกดีพอควร มีความระวัง และมีสติเสมอ ก็ยังประสบเหตุที่ไม่คาดคิด ผมบอกได้เลย ถึงตอนเหตุจะเกิด คุณไม่มีเวลาแม้แต่จะเริ่มที่จะเริ่มคิด หรือทำอะไรทั้งนั้น ทฤษฎีผมก็ศึกษามาพอควร ทั้ง 2 ครั้งที่ผมโดน มาถึงก็ห่างไม่ถึงเมตรแล้ว ไม่ต้องเบลค ไม่ต้องคิดจะปลดคลีต กะโดนทิ้งรถ หรืออะไรทั้งนั้น แค่เพียงเสี้ยววินาทีที่เห็นก็ล้มกระเด็นไปแล้ว

นอกจากการจะรู้กฎ ไม่ปั่นเสี่ยงๆ คอยระแวดระวัง และมีสติในการปั่นตลอดเวลา ก็คือการป้องกันตัวไว้ก่อน โดยเฉพาะการใส่อุปกรณ์ป้องกันไว้เสมอ ไม่ว่าจะเป็นหมวกกันน๊อค ถุงมือ แว่น หรือเสื้อผ้าที่ปกปิดป้องกันผิวกาย เช่น ข้อศอก หรือหัวเข่าไว้ จะปลอดภัยที่สุด เพราะถึงตอนนั้นทำอะไรก็ไม่ช่วยเท่าอุปกรณ์ป้องกันที่ดีครับ

ขอความปลอดภัย และห่างไกลจากอุบัติเหตุต่างๆ จงเป็นของเพื่อนๆนักปั่นทุกๆคนครับ
ส่วนตัวผมเอง ก็คงต้องไปทำบุญทำทานอะไรเพิ่มเติมซ่ะหน่อยแล้วครับ

ผมก็จะไปทำบุญเพิ่มเติมล่ะครับ ช่วงนี้ซวยซ้ำซวยซ้อนยังไงไม่รู้

มาอ่านรวมๆดูแล้วในทุกความเห็น..ทฤษฎีในการล้มจริงๆแล้วมันเปรียบเทียบได้กับ."passive safety". ดีๆนึ่เอง

แต่ที่อ.ลู.และคุณ.wichitp. แนะนำไวอย่างเป็นประโยชน์.เช่น.ทักษะในการบังคับ.การตัดสินใจ.สิ่งแวดล้อม การรู้กฏ.การมีสติและไม่ประมาท.สิ่งเหล่านี้คือ"active safety "

สุดท้ายแล้วเราทุกคนแค่อยากจะใช้งานระบบเบรค abs. "active safety " ไม่มีใครอยากใช้งาน.air bag. "Passive safety "

จริงมั๊ย

แหม เปรียบกับรถเก๋งเลยนะครับ 555+

ใช้มือถือราคาถูกๆติดตัวไปตอนปั่นเกิดหล่นหรือล้มขึ้นมา จะใด้ไม่ต้องรู้สึกเสียดายมาก (ผมใช้รุ่นหน้าจอขาวดำ โทรออก/รับสาย)เครื่องดีๆแพงๆเอาใว้ที่บ้าน :
ส่วนเทคนิคการล้มผมไม่มีความเห็นครับ เพราะล้มทุกทีเจ็บทุกที

ผมหามือถือเก่าที่เลิกใช้ มาประจำการตอนปั่นแล้วครับ ขอบคุณครับ เพียงแต่รุ่นเก่าดันใช้ Micro SIM ไม่ได้ตอนหาอะแดปเตอร์กันให้วุ่น ไปได้มาแบบ150บาท ยังดีกว่าต้องไปซื้อมือถือใหม่ที่แพงกว่านั่นแน่ๆครับ

[suksawaddi]

ระดับโปรจะเก็บคอ งอเข่า กลางอากาศเลย เจ๋งมาก
เห็นล้มกันแล้ว ทำให้ระมัดระวังตัวเอง มากขึ้น เอาคนอื่นเป็นบทเรียน

image.jpg

สมเป็นโปรเลยครับ

ผมว่าล้มแบบเจ็บตัวน้อย ประสพการณ์ช่วยได้พอสมควร
-เด็กๆ ขี่ bmx ล้มบ่อย เพราะความห้าวเหมือนกัน
-ขี่มอเตอร์ไซด์ก็ล้ม ด้วยสาเหตุต่างๆ
-ขับรถยนต์มาสามสิบกว่าปีไม่เคยเกี่ยวมอเตอร์ไซด์ จักรยาน
-อาจด้วยเพราะจับจังหวะการขี่ของรถสองล้อได้ถูก
-ที่สำคัญขี่จักรยานเป็นกลุ่มใหญ่ก็จะเลี่ยงรถที่ขี่ไม่นิ่งช่วยได้ดีทีเดียว

คาดเดาพฤฒิกรรมสองล้อจากมุมมองคนปั่น น่าจับพวกขับรถมาปั่นให้รู้หัวจิตหัวใจคนปั่นบ้างนะครับ

ช่วงที่ผมเรียนยูโด มันจะต้องฝึกตบเบาะ เป็นสิ่งแรกเลยที่ต้องเรียนรู้เพราะมันเป็นพื้นฐานในการล้มให้ปลอดภัยที่สุด เราจะยกหัวไม่ให้กระแทกพื้นโดยอัตโนมัติ แต่อย่างไรก็ตามผมว่ามันคนละเรื่องกับจักรยานเลยครับ เพราะจักรยานน่าจะคาดเดาอะไรไม่ได้ทั้งนั้น มันเป็นรีเฟลกซ์แอคชั่นล้วนๆ ยกเว้นคุณฝึกล้มจนกลายเป็นรีเฟลกซ์แอคชั่น (น่าจะเป็นไปไม่ได้ ขนาดโปร เวลาล้มยังไม่เป็นท่าเลยครับ )

พี่ใส่ชุดสีอะไรครับ ใส่แว่นหรือเปล่า ผมเห็นมีคนก่อนหน้าผมล้มน่าจะค่อนข้างแรง และพอผมปั่นผ่านมาก็ได้รับการช่วยเหลือแล้ว ผมเลยไม่ได้จอดช่วยอะไรเพราะรถค่อนข้างเยอะ อย่าลืมไปเอ็กซเรย์นะครับ เพราะอาการบางอย่างมันอาจจะยังไม่แสดงออกในทันที ถ้าเป็นอะไรรักษาเร็วจะดีกว่าปล่อยทิ้งไว้ครับ

ผมใส่เสื้อสีขาวโลโก้เบียงคี้ หมวกขาว ขี่ออเตร สีทีมครับ ดีนะกอดรถแน่น มีแค่รอยถลอกชิฟเตอร์กับยางนิดหน่อยเอง แบบว่าตัวไม่ห่วงห่วงรถมากกว่า 555+