อยากสอบถามเกี่ยวกับ TREK EMONDA SL6 หน่อยครับว่ามันเจ๋งจริงป่าว หรือ ใครใช้อยู่บอกหน่อยครับ พร้อมรูปเพิ่มเติมก็ดี อิอิ !!!

natchanutt

ใครมีโพสภาพประกอบหน่อยนะครับ พอดีสนใจตัว ดำด้านอยู่
เลยมาขอความรู้พวกพี่ๆนิสนึง กราบขอบคุณครับ !!!

muffin_boy

ลองหาดูก่อนครับ เมื่อไม่กี่วันนี่ยังอ่านอยู่

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... &t=1062578

biggysmall

ผมเพิ่งซื้อมาครับ มี review สั้นๆ ตามกระทู้ ที่ คห.1 post ไว้

เบื้องต้น ไม่รู้ว่าราคา เฟรมเปล่าเท่าไหร่
แต่ Emonda SL6 ราคาตามร้าน อยู่ที่ 78,800 คือรวมส่วนลดแล้ว

ถ้าเฟรมเปล่า เข้าใจว่าราคาไม่น่าถึงห้าหมื่น ถ้ารวมส่วนลดนะครับ พอไม่รู้ราคาเฟรม ผมเลยไม่รู้ว่ามันคุ้มรึเปล่า ถ้าจะซื้อแบบ complete
เพราะเอาจริงๆ ถ้าต่างไม่กี่พัน ผมยอมซื้อเฟรมแยกดีกว่า

- ล้อกับ พวก เบาะกับล้อ ห่วยไปหน่อย <แฮนด์ สเต็ม ถือว่าเป็น top alu ของ trek พอรับได้>
- สีทำมาสวยดี ผมซื้อสีแดงมา เป็นรอยขนแมวง่ายไปหน่อยตามรถสีมันๆ อ่ะนะครับ , สีดำด้านดุกว่า

Feeling ในการขี่คือ รถค่อนข้างนุ่ม องศาปั่นสบาย H2 ยืนความเร็วได้ดี , แต่ไม่ค่อยพุ่ง
คันเก่าผมใช้ Giant Propel advance

้ิเอาจริงๆ ผมไม่คุ้นเคยกับ trek ไม่รู้ว่าจริง emonda นี้เขาออกมาแทน madone รุ่นล่างๆ รึเปล่า นึกว่าเป็นเฟรมแนวปีนเขา

แต่ SL6 ถ้าไม่คิดไรมาก เปลี่ยนล้อ ก็ได้รถเบาระดับไม่เกิน 7 โลสบายๆ

Paxxa

มีสีแดงครับ ตอนแรกชอบสีดำ ดุดี แต่ดูอีกสองสามรอบ สีดำ จืดไป แดงสวยนานกว่า ลงตัวกว่า
ราคาดีลเลอร์ 78800 ครับ(ลดจากราคาตั้ง 20%) ราคาเงินสด ถ้ารูดบัตร ชาร์จอีก 2.5-3 % แต่ถ้าซื้อที่โปรไบค์ ลดจากราคาตั้ง 15% เท่านั้น รูดบัตร ไม่มีชาร์จ แถมมีโปรโมชั่นของบัตรอีกด้วย
เฟรมเป็นเกรด 500 ครับ แต่ขึ้นรูปต่างกัน สรุป น้ำหนักและรูปทรงไม่เหมือนรุ่น 500
เฟรมเซท จะเป็นสีดำด้านแต่ตัวอักษรขาว ถ้าเอามาประกอปเองโดยใช้ชุดขับเดียวกัน สำหรับผม รถสำเร็จคุ้มราคากว่าแน่นอน
เลือกรุ่นนี้เพราะ อยากจบทีเดียว ไม่อยากอัพไปมา
สำหรับรุ่นนี้ เหลือแค่ล้อ ถ้าคันก็เปลี่ยน แต่จะไม่เปลี่ยนก็ได้ เพราะรถเดิมๆ ก็ 7.5 กก เอง เบามากแล้ว ยิ่งเทียบกับราคา ยิ่งเบามาก
เร็ว นุ่ม ความรู้สึกไม่พุ่ง ไม่ใช่ไม่พุ่งนะครับแค่ความรู้สึก เบรกนุ่มหนึบ หยุดทันใจ
ข้อเด่นอีกข้อคือ ขึ้นเนินชันๆ หรือ เขา ได้ดีมาก(เทรคตั้งใจทำรุ่นนี้มาเป็นรุ่นไต่เขาโดยเฉพาะ)
ข้อเสียของรุ่นนี้ที่ผมเจอเพียงอย่างเดียวคือ รถไม่ไหล ถ้าปล่อยขาเมื่อไร ความเร็วตกทันที
สุดท้าย เป็นรถที่ สวย ดี เบา คุ้มค่าตัวครับ

natchanutt

ขอบคุณพี่ๆมากครับผม

taninlove

Paxxa เขียน:มีสีแดงครับ ตอนแรกชอบสีดำ ดุดี แต่ดูอีกสองสามรอบ สีดำ จืดไป แดงสวยนานกว่า ลงตัวกว่า
ราคาดีลเลอร์ 78800 ครับ(ลดจากราคาตั้ง 20%) ราคาเงินสด ถ้ารูดบัตร ชาร์จอีก 2.5-3 % แต่ถ้าซื้อที่โปรไบค์ ลดจากราคาตั้ง 15% เท่านั้น รูดบัตร ไม่มีชาร์จ แถมมีโปรโมชั่นของบัตรอีกด้วย
เฟรมเป็นเกรด 500 ครับ แต่ขึ้นรูปต่างกัน สรุป น้ำหนักและรูปทรงไม่เหมือนรุ่น 500
เฟรมเซท จะเป็นสีดำด้านแต่ตัวอักษรขาว ถ้าเอามาประกอปเองโดยใช้ชุดขับเดียวกัน สำหรับผม รถสำเร็จคุ้มราคากว่าแน่นอน
เลือกรุ่นนี้เพราะ อยากจบทีเดียว ไม่อยากอัพไปมา
สำหรับรุ่นนี้ เหลือแค่ล้อ ถ้าคันก็เปลี่ยน แต่จะไม่เปลี่ยนก็ได้ เพราะรถเดิมๆ ก็ 7.5 กก เอง เบามากแล้ว ยิ่งเทียบกับราคา ยิ่งเบามาก
เร็ว นุ่ม ความรู้สึกไม่พุ่ง ไม่ใช่ไม่พุ่งนะครับแค่ความรู้สึก เบรกนุ่มหนึบ หยุดทันใจ
ข้อเด่นอีกข้อคือ ขึ้นเนินชันๆ หรือ เขา ได้ดีมาก(เทรคตั้งใจทำรุ่นนี้มาเป็นรุ่นไต่เขาโดยเฉพาะ)
ข้อเสียของรุ่นนี้ที่ผมเจอเพียงอย่างเดียวคือ รถไม่ไหล ถ้าปล่อยขาเมื่อไร ความเร็วตกทันที
สุดท้าย เป็นรถที่ สวย ดี เบา คุ้มค่าตัวครับ

ปล่อยขาแล้วความเร็วตก น่าจะเป็นที่ดุมล้อไม่ลื่นนะครับ

ojoa

frame 42000

temuan

ojoa เขียน:frame 42000

รบกวนชี้เป้าหน่อยคร้าบ
ขอบคุณครับ

biggysmall

temuan เขียน:
ojoa เขียน:frame 42000
รบกวนชี้เป้าหน่อยคร้าบ
ขอบคุณครับ

ถ้าราคานี้แนะนำซื้อเฟรมคุ้มกว่า

wheeler 168

ojoa เขียน:frame 42000

รบกวนชี้เป้าด้วยครับ ขอบคุณครับ

striker

อยากรู้ปั่นทางราบเป็นไงบ้างครับ

KT K

ตามข้างบนครับ ทางราบยืนความเร็วไม่ดี ไม่พุ่ง ไม่ไหล เหมาะกับขึ้นเขาจริงๆครับ

ojoa

probike ครับ

rcdevil

ตัดลมด้านข้างดีมากเพราะ ท่อนั่ง ท่อล่าง และ ท่อบน จะแบนเป็นวงรี ขึ้นเขาตอบสนองได้ดี ทางราบกลางๆ ถ้าใช้ขอบสูงก็ช่วยได้มาก
รถควบคุมได้ง่าย คล่องตัวดี ที่สำคัญรถซับแรงสะเทือนได้ดี

choke126

ถ้าบอกว่ารถไม่พุ่งก็ไม่เชิงหรอกครับ ถ้าผมบอกว่า Emonda มันออกตัวดีกว่า Giant Propel Advance SL ละเชื่อไหม?

ถ้าเฟรม carbon ราคาระดับ 40K ผมว่ามันคุ้มนะ ดีกว่า Madone 5 ที่ค่าตัวประมาณ 55K อีก

รูปภาพ