หมุนขาจานถอยหลังแล้วโซ่กระโดด

[สองเตื้อ]

หมอบ 10 สปีดหมุนขาจานเดินหน้าเกียร์ขึ้นลงได้ปกติดีแต่ถ้าหมุนขาจานถอยหลัง(จานหน้าเล็ก)โซ่จะปีนจากเฟือง 10 ขึ้นไปเฟือง 9 เองแล้วโซ่จะติดที่เฟืองจ็อกกิ้งแต่ถ้าเปลี่ยนเกียร์ให้อยู่ที่เฟือง 9 สามารถหมุนถอยหลังได้ปกติ เป็นเฉพาะเกียร์ 10 เกิดจากสาเหตุอะไรครับ

[u_nude]

มารอฟัง เป็นเหมือนกันครับ

[pmv2008]

จานหน้าเล็ก แล้วหมุนถอยหลังโซ่ปีนเฟืองขึ้นเก้า เมื่อโซ่ปีนขึ้นเฟืองเก้าแต่ลูกรอกตีนผียังอยู่ในตำแหน่งเดิมไม่ได้ขยับตามจึงตกลูกรอกตามมาครับ มาจากแนวโซ่เยื้องนั่นเอง

[สองเตื้อ]

โดยปกติควรจะหมุนขาจานถอยหลังได้ปกติและโซ่ไม่ควรจะปีนขึ้นไปใช่ไหม(เป็นเฉพาะหน้าเล็กหลังเล็ก) หรือผมจูนเกียร์ไม่ดีพอครับ

[dachamut]

**จานหน้าเล็ก เฟืองหลังเล็ก ดูแนวรอกตีนผี ต้องได้ฉากกับเฟืองหลังครับ ลองปรับสกรูตัว Low ล่าง ตีนผีดูครับ

[pmv2008]

โดยปกติควรจะหมุนขาจานถอยหลังได้ปกติและโซ่ไม่ควรจะปีนขึ้นไปใช่ไหม(เป็นเฉพาะหน้าเล็กหลังเล็ก) หรือผมจูนเกียร์ไม่ดีพอครับ

แบบที่ผมตอบไป ลองเป็นจานหน้าใหญ่ เฟืองหลังใหญ่สุด แล้วหมุนถอยหลังดูครับ ว่ามันจะพยายามวิ่งลงมาเฟืองเล็กไหม

[สองเตื้อ]

โดยปกติควรจะหมุนขาจานถอยหลังได้ปกติและโซ่ไม่ควรจะปีนขึ้นไปใช่ไหม(เป็นเฉพาะหน้าเล็กหลังเล็ก) หรือผมจูนเกียร์ไม่ดีพอครับ

แบบที่ผมตอบไป ลองเป็นจานหน้าใหญ่ เฟืองหลังใหญ่สุด แล้วหมุนถอยหลังดูครับ ว่ามันจะพยายามวิ่งลงมาเฟืองเล็กไหม

ถ้าขึ้นจานใหญ่สามารถหมุนถอยหลังได้ปกติครับ แล้วควรจะแก้ยังไงมีวิธีแก้ไหมหรือปล่อยไว้แบบนั้นครับ

[pmv2008]

โดยปกติควรจะหมุนขาจานถอยหลังได้ปกติและโซ่ไม่ควรจะปีนขึ้นไปใช่ไหม(เป็นเฉพาะหน้าเล็กหลังเล็ก) หรือผมจูนเกียร์ไม่ดีพอครับ

แบบที่ผมตอบไป ลองเป็นจานหน้าใหญ่ เฟืองหลังใหญ่สุด แล้วหมุนถอยหลังดูครับ ว่ามันจะพยายามวิ่งลงมาเฟืองเล็กไหม

ถ้าขึ้นจานใหญ่สามารถหมุนถอยหลังได้ปกติครับ แล้วควรจะแก้ยังไงมีวิธีแก้ไหมหรือปล่อยไว้แบบนั้นครับ

จานหน้าใหญ่สุด เฟืองหลังใหญ่สุดนะครับ ถ้าปกติก็ลองดู chain-line ว่าอยู่ที่เท่าไร วิธีดู http://sheldonbrown.com/chainline.html

[lucifer]

หมุนขาจานถอยหลังแล้วโซ่กระโดด?

จริงๆแล้วอยากจะบอกให้เจ้าของกระทู้คลายความกังวลว่า มันไม่ใช่เรื่องผิดปกติหรอกครับ โดยเฉพาะที่ตำแหน่งหน้าเล็กหลังเล็ก เพราะเป็นแนวที่โซ่มันเยื้องมาก และโซ่เองก็มีprofileเฉพาะสำหรับให้หมุนได้ทางเดียว ( ต้องใส่โซ่ให้ถูกต้อง เพราะจะมีด้านนอกและด้านใน )

ครับจักรยานเขาออกแบบมาให้ปั่นบันไดไปข้างหน้า เขาไม่ได้เผื่อเอาไว้สำหรับปั่นถอยหลัง

รถบางคันก็อาจจะมีความยาวระหว่างดุมหลังกับตะเกียบสั้นนิดหนึ่ง เมื่อเข้าสู่หน้าเล็กหลังเล็ก(ซึ่งเป้นเกียร์ต้องห้าม) บางครั้งโซ่จะสัมผัสแบบเฉียดๆกับยอดของฟันเฟืองที่อยู่ถัดไป ( เฟืองรองเล็กสุด ) คราวนี้ถ้าเราปั่นเดินหน้า ก็จะไม่เคยพบปัญหาอะไรได้เลย เพราะกลไกในการเปลี่ยนเกียร์หลังนั้น จะเกิดขึ้นจากส่วนด้านล่างของเฟือง แต่จะไม่เคยเกิดกับส่วนด้านบนของเฟือง ( ถ้าทำตัวเป็นช่างมาหลายๆปี หรือ ประกอบรถเองมาหลายๆคัน ก็จะมองเรื่องพวกนี้ทะลุได้เอง )

เนื่องจากโซ่เองก็ออกแบบมาให้เป็นโซ่ทางเดียว (​ในบางรุ่น ) ร่วมกับขอบของโซ่เบียดเบาๆกับยอดเฟืองที่อยู่ถัดไป คราวนี้พอเราปั่นบันไดถอยหลัง การเปลี่ยนเกียร์จะเปลี่ยนทิศจากด้านล่างของเฟืองมาเป็นข้างบนของเฟืองแทน ( แน่นอนคุณจะไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์หลังได้จากการถอยบันไดกลับหลัง เพราะตีนผีมันอยู่คนละตำแหน่งการเปลี่ยนเกียร์ , การเปลี่ยนเกียร์หลัง จะทำได้ก็ต่อเมื่อปั่นบันไดเดินหน้าเท่านั้น ) โซ่ก็จะโดนเกี่ยวโดยยอดเฟืองที่อยู่ถัดไป ร่วมกับprofile ของหน้าโซ่ ที่ออกแบบไว้ให้สำหรับเดินหน้าอย่างเดียว ก็จะพลอยส่งเสริมให้เกิดการเกี่ยว และพาโซ่กระโดดขึ้นไปได้นิดหนึ่ง ก่อนจะตกลงมาใหม่


แก้ไขอย่างไร ???

อยากจะบอกเหมือนกันว่า มันไม่มีประโยชน์ที่จะไปแก้ไขอะไร เพราะจริงๆแล้ว มันไม่ใช่ปัญหา ( วิศวกรที่ออกแบบระบบเกียร์พวกนี้เขาเข้าใจเรื่องราวพวกนี้ดีพอ เขาถูกจ้างด้วยค่าตัวที่สูงมากนะครับ เขาคงจะไม่ฉลาดน้อยขนาดไม่เข้าใจปัญหาพวกนี้หรอก )

เพราะจักรยานออกแบบมาให้ปั่นเดินหน้า และที่สำคัญเกียร์ หน้าเล็ก หลังเล็ก ไม่ใช่เกียร์ที่สมควรใช้ คือ มันเป็นเกียร์ต้องห้าม มีไว้สำหรับเก็บเกียร์เพื่อลดความล้าของสปริงเท่านั้น เวลาปั่นด้วยจานหน้าเล็ก เมื่อไล่เฟืองหลังเกือบเล็กสุดแล้ว ก็ควรจะเปลี่ยนไปขึ้นจานใหญ่ แล้วไล่เฟืองหลังใหม่จะเป็นเรื่องดีที่สุดครับ ( ใช้เกียร์เป็น )

อ้อ.... ปัญหานี้ การปรับสกรูตัว H ไม่สามารถช่วยได้นะครับ ถ้าเข้าใจเรื่องการทำงานของตีนผี ก็จะไม่สงสัยในประเด็นนี้อย่างแน่นอน

แต่ถ้าคุณยังรู้สึกว่า มันคือปัญหา เพราะมันทำให้ท้องอืด ท้องเฟ้อ เรอเหม็นเปรี้ยว นอนไม่หลับ กระสับกระส่าย ฝันร้าย จนรู้สึกว่าทนไม่ได้จริงๆ วิธีแก้ก็ยังพอมีครับ แต่มันก็อาจจะเป็นการแก้ปัญหาเก่า เพื่อสร้างปัญหาใหม่

วิธีแก้ คือ เพิ่มระยะchainline ของโซ่ ด้วยการหาspacer มารองระหว่างลูกปืนกระโหลกกับชุดขาจานด้านขวา เพื่อให้ชุดใบจานขยับออกมานอกตัวรถมากขึ้น มากจนเมื่ออยู่ในตำแหน่งหน้าจานเล็ก หลังเฟืองเล็กสุดแล้ว โซ่ไม่ไปสีกับเฟืองที่อยู่ถัดไป

ส่วนที่บอกว่าปัญหาใหม่ที่จะเกิดขึ้น ก็คือ เมื่อค่า chainline เปลี่ยน แนวเยื้องของโซ่ก็จะเพิ่มขึ้นในบางเกียร์ โดยเฉพาะเมื่อใช้เกียร์หลังใบใหญ่ๆ และยังเพิ่มโอกาสการเกิด chain suck , เพิ่มโอกาสการตกของโซ่เข้าไปด้านในเฟรมในช่วงที่เปลี่ยนจานจากจานใหญ่ลงมาจานเล็ก แต่ที่แน่ๆคือ ถ้าวันไหนเผลอ ใส่หน้าใหญ่ขยี้ บี้ขึ้นเนิน แล้วก็กำลังจะหมดยอดเนินอยู่แล้ว แต่ไม่อยากลดใบจานลง ก็เลยไล่ไปยันเฟืองหลังใหญ่สุดแทน คราวนี้แหละ ตีนผีก็จะรับแรงดึงเยื้องของโซ่ทางด้านล่างมากขึ้นกว่าเดิม ยิ่งถ้าความยาวโซ่ค่อนข้างวิกฤต มันก็จะเป็นผีซ้ำด้ามพลอยเข้าไปอีก

โดยส่วนตัวแล้ว ผมพบกรณีนี้ ประปรายครับ ทั้งรถผมเองในบางคัน และรถของเพื่อนบางคนที่เอามาช่วยแก้ปัญหาเรื่องการทำงานของเกียร์ แล้วก็อย่างที่บอก มันไม่ใช่ปัญหา

[สองเตื้อ]

ขอบคุณท่าน อ.ลู ท่าน pmv 2008และท่าน dachamut ที่เข้ามาให้ความกระจ่างครับ

[ปั่นสบาย]

เป็นเรื่องปกติครับ ไม่ต้องแก้ไขอะไร ถ้าจะแก้มีวิธีคืออย่าหมุนถอยหลังครับ