ค่าใส่ยาง100??

[fripper-pich]

ปัญหาคือไม่ได้บอกก่อนไงครับว่าไม่รวมค่าใส่ล้อ 100 ประกอบเสร็จ+เข้าไปเลย ซึ่งร้านจักรยานส่วนใหญ่ใน THAILAND เค้าก็จะไม่คิดเพิ่ม
ซึ่งผมว่ามันแปลกในอนาคตอาจจะมีค่าใส่ จุกลม,หลักอาน,โซ่ เพิ่มก็ได้ ถ้ามันเป็นเรื่องปกติ

[ludmilla]

ปัญหาคือไม่ได้บอกก่อนไงครับว่าไม่รวมค่าใส่ล้อ 100 ประกอบเสร็จ+เข้าไปเลย ซึ่งร้านจักรยานส่วนใหญ่ใน THAILAND เค้าก็จะไม่คิดเพิ่ม
ซึ่งผมว่ามันแปลกในอนาคตอาจจะมีค่าใส่ จุกลม,หลักอาน,โซ่ เพิ่มก็ได้ ถ้ามันเป็นเรื่องปกติ

ครับดังนั้น​ต่อไปเราจะเอารถเข้าร้าน​ เราต้องถามก่อนเสมอโดยคิดไว้เลยว่ามันจะต้องมีเสียเงินเพิ่มแน่ๆในทุกอย่างที่ทำ หากถามแล้วเค้าไม่คิดเงินก็ไม่เป็นไรเพื่อความชัวร์ครับ​ แล้วถ้าเค้าหมดเม็ดก็ไม่ทำถ้าเรารับกับราคาไม่ได้​ อย่างที่บอกเงินเราครับ​ อย่าว่าแต่ที่ไทยหรือที่ไหนในโลกและถ้าจะทำอะไรก็ตามถ้าไม่แน่ใจผมถามก่อนเสมอครับ​ (แม้แต่บางทีมีป้ายบอกแต่ไม่แน่ใจทั้งราคาและบริการมันครอบคลุมหรือไม่) ผมก็เคยเจอครับประสบการณ์ที่ว่า​ 'แล้วเอ็งทำไมไม่ถาม'​

[lucifer]

คือสรุปพี่ๆ นักเรียนนอกควรให้ผมใส่ยางไปจากบ้านเหรอครับหรือจ่ายๆไปเถอะยังไงก็ถูกกว่าต่างประเทศประมาณนี้ปะครับ สุดยอดครับแนะนำเลยครับ ขอบคุณครับ

ถูกต้องเป้นที่สุดนะครับ
เช้านี้ ผมอยากจะแนะนำให้เพื่อนๆลองคิดดูอะไรสักหน่อย คิดแบบกลางๆ ไม่เข้าข้างตัวเองแบบผู้บริโภคต้องได้บริการดีที่สุด ในราคาถูกที่สุด บลาๆๆๆๆๆ นะครับ
และผมก็ไม่เข้าข้างร้านค้าที่อยากจะขายของให้ได้กำไรสูงสุด บลาๆๆๆๆๆ เช่นกัน

ถามว่า เคยคิดบางไหมว่า เปิดร้านจักรยานมันเป็นยังไง ? มันเป็นคำถามที่คนใกล้ชิดผมหลายคน พูดคุย สอบถามผม อยู่บ่อยๆ ผมก็รวบรวมคำตอบจากประสพการณ์ จากคนรอบข้าง ผู้ค้าที่สนิทสนมกันเกินกว่าจะบอกว่าเป็นพ่อค้าvsลูกค้ากัน

อย่างแรก ถ้าคุณคิดอยากจะขายจักรยานสำเร็จรูป คุณสั่งจักรยานเข้ามา 11 คัน คุณต้องขายให้ได้ก่อน 10 คัน จึงจะได้ทุนค่าจักรยานคืน แล้วรอขายคันที่11 ให้ได้ จึงจะได้กำไรกลับมา

เป็นไงครับ โหดไหม ???

อย่างที่สอง คุณต้องมีช่าง ยกเว้นว่าคุณซ่อม ประกอบ จัดการทุกอย่าง คือ เป็นตั้งแต่เจ้าของ พนักงานขาย พนักงานบัญชี พนักงานสตอค ช่างประกอบซ่อมบำรุง คนขับรถ ฯลฯ ( เท่าที่ทราบ มีอยู่ร้านหนึ่งที่ผมรู้จัก มีแค่ 2คน สามี-ภริยา ที่ทำแบบนี้มาเกิน 10ปีแล้ว ) ปัญหาคือ ปัจจุบันร้านจักรยานผุดขึ้นมาเต็มไปหมด เจ้าของร้านมีเงิน แต่ไม่มีฝีมือ ไม่ใช่ช่าง จึงต้องจ้างช่าง คราวนี้มาดูกันหละ เจ้าของร้านตั้งราคาค่ายางเอาไว้ บวกกำไรเท่าที่ควรจะเป็น ( ตอนนี้คู่แข่งเยอะมาก ขายเอากำไรมากคนก็ไม่ซื้อ ) แล้วเจ้าของร้านจะเอาเงินที่ไหนไปจ่ายค่าแรงช่างหละครับ ก็ต้องชาร์จเอากับลูกค้าแบบตรงไปตรงมา

เพียงแต่ลูกค้าส่วนใหญ่เคยชินกับร้านจักรยานที่เจ้าของร้านเป็นคนรุ่นเก่า คือ เป็นทั้งเจ้าของร้านและช่าง และคิดว่าค่าแรงของตัวเองไม่มีราคา จึงแถมค่าแรงให้กันฟรีๆ ก็เลยกลายเป็นค่านิยมสืบทอดกันไปถึงลูกค้าทั้งหลายว่า ซื้อล้อซื้อยาง ใส่ยางให้ฟรี , ซื้อผ้าพันแฮนด์ พันให้ฟรี , ซื้อรถสำเร็จรูป ปรับจูนเกียร์ให้ฟรีตลอดชีพ เหล่านี้เป็นต้น

คราวนี้พอลูกค้ามาพบกับร้านจักรยานของคนรุ่นใหม่ เจ้าของทำธุรกิจ ไม่ใช่ค้าขาย ดังนั้นทุกอย่างจึงถูกคิดออกมาเป็นมูลค่า เพื่อให้ชดเชยกับต้นทุนทั้งหมด

เป็นไงครับ จริงไหม ???


อย่างสุดท้าย คือ ธุรกิจจักรยานในปัจจุบัน มันเป็น Red Ocean มีอัตราการแข่งขันในเชิงการตลาดสูงมาก ช่วงชิงทั้งเรื่องฐานลูกค้า ไม่ว่าจะเป็นการลดราคา แถมโน่นนี่นั่น ในขณะที่กำไรก็ไม่ได้เพิ่มขึ้น จักรยานสำเร็จรูปเป็นอะไรที่ขายแล้วกำไรน้อย สู้ทำตลาดaccessories ดีกว่า จึงมีคนแตกไลน์มุ่งทำในส่วนนี้เพิ่มขึ้น

อีกหน่อยพอมีคนแชร์ตลาดกันมากขึ้นเรื่อยๆ ราคาสินค้าถูกลง เมื่อนั้นค่าบริการ ค่าแรง จะต้องถูกหยิบขึ้นมาพิจารณา แล้วจะทำให้วงการผู้ค้าเริ่มเห็นความสำคัญของค่าแรงงานมากขึ้น เมื่อนั้น"ค่าบริการ"ก็จะเป็นสิ่งที่"ต้อง"ยอมรับในหมู่ผู้ใช้บริการอย่างแน่นอนครับ

[fripper-pich]

คือผมเป็นมือใหม่ไงครับประกอบคันแรกใช้วิธีถามเพื่อนๆเอาเค้าก็บอกประมาณเนี่ยแหละค่าประกอบรวมทุกอย่าง ที่นี้เวลาเราไปร้านเราไปประกอบ จย. เราควรต้องตั้งคำถามว่าค่าประกอบเท่าไรครับ และมีค่าแอบแฝงอะไรมั้ยประมาณนี้ปะครับ ผมมือใหม่อยากทราบจริงๆว่ามันยากขนาดนั่นเลยมั้ย แต่คงไม่ไปร้านแบบนี้อีกแล้วแค่อยากแชร์ให้เพื่อนๆรู้ว่ามีค่าใส่ล้อ100 แยกกะค่าประกอบ

[lostdata]

ทำให้ผมคิดหนักเลยครับถ้าจะไปอยู่กรุงเทพ
เชียงใหม่ร้านประจำที่ผมไป ประกอบจักรยาน 200 บาทเอง ฝีมือไม่ต่างจากร้านดังในเชียงใหม่ด้วย
ถ้าแต่ละอย่างมันแพงขนาดนี้ ผมว่าหัดทำเองดีกว่าครับ เห็นราคาแล้วสยองจริงๆ

[waranon1974]

ที่บ้านเกิดผม จ.ตรัง สมัยเด็กๆ ร่วมๆ 20-30 ปีที่แล้ว สมัยที่จักรยานถือเป็นเพียงยานพาหนะทั่วไป ไม่ใช่เครื่องมือออกกำลังกาย หรือสันทนาการ เช่นทุกวันนี้ มีร้านขาย ซ่อม ทั้งจักรยานและมอเตอร์ไซก์ใหญ่มากๆ แต่เน้นจักรยานเป็นหลัก ใช้ตึกอาาคารพาณิชย์สมัยใหม่ 4 ชั้น กว้าง 3-4 คูหา อยู่ตรงใจกลางเมืองเลย ร้านนี้มีชื่อเสียงมาก ไม่มีใครไม่รู้จัก เพราะทำจักรยานกันทั้งครอบครัว เกือบ 10 คน สภาพร้านที่ติดตาเลยคือ มันเหมือน Machine Shop ดีๆ นี่เอง เน้นซ่อม เปลี่ยน ขายอะไหล่ พนักงานในร้านซึ่งส่วนใหญ่เป็นพี่น้องกัน ไม่เว้นแม่แต่เจ้าของ ใส่เสื้อยืดคอกลม ทั้งเสื้อผ้าและร่างกาย สภาพจะเลอะๆ น้ำมันเครื่องกันแทบทุกคน งานล้นมือ ลูกค้าแน่นร้านเป็นภาพที่ติดตาเสมอมา
ถามคุณพ่อตอนนี้อายุ 85 ก็บอกว่า แกจำความได้ร้านนี้มันก็มีอยู่แล้ว การให้บริการก็แนวๆ เป็นกันเอง ไอ้โน่นไอ้นี่หลวม ยกไปหามักไม่คิดตัง ราคาของก็คิดแบบขอไปที เช่นไส้ไก่ประมาณคืบละบาท แบบเนี๊ยะ (ไส้ไก่คือท่อยางเล็กๆ เป็นกลไกอันหนึ่ง หน้าที่เป็นวาล์วกันกลับ ของจุ๊บเติมลม)........ แต่ปัจจุบันร้านที่ว่านี้ไม่มีอยู่แล้ว

ในช่วงเวลาเดียวกัน ร้านอื่นๆ ที่เป็นร้านเล็กๆ 1-2 คูหา ดูดีสะอาดตา เน้น ขาย ประกอบ อะไหล่จักรยานใหม่ๆ ไม่เน้นซ่อม ก็มีอีก 3-4 ร้านในตัวเมือง ร้านเหล่านี้คิดเงินทุกดอก แม้บางคนจะเห็นเป็นเรื่องเล็กน้อยมากๆ เช่นเติมลม ... ปัจจุบัน ร้านเหล่านั้นส่วนใหญ่หายไป คงมีเหลืออยู่บ้างที่ยังยืนหยัด ปรับเปลี่ยนพัฒนาไปตามกาลเวลา

สาเหตุที่ร้านเหล่านั้นเลิกกิจการไป คงมีหลากหลายเหตุผลสุดแต่จะคาดเดา แต่ก็พาลให้ฉุกคิดว่า ถ้าทำแล้วดี ได้กำไรดี มีวิถีชีวิตที่ดี คงไม่มีใครเลิก หรือเจอเนอเรชั่นถัดไปคงอยากสานต่อยอด

แต่อย่างไรก็ตามปัจจุบัน ร้านจักรยานใหม่ๆ ก็ยังคงผุดขึ้นมาเป็นดอกเห็ด บ้างก็เกิดมาด้วยเจ้าของที่มีหัวคิดทางธุรกิจ เห็นโอกาส บ้างก็เกิดมาด้วยเจ้าของเป็นคนชอบหรือรักกิจกรรมเกี่ยวกับจักรยาน ทั้ง 2 แบบก็มีข้อเด่นข้อด้อยแตกต่างกันออกไปในหลายๆ ด้าน แต่หากร้านไหนที่เจ้าของเป็นทั้งคนชอบ/รักจักรยานและคนที่มีพื้นฐานทางธุรกิจที่ดี ก็ถือว่าได้เปรียบมาก

ทุกวันนี้โลกมันเปลี่ยนไปมาก เข้าสู่ยุคข้อมูลข่าวสาร การเข้าถึงข้อมูลมากขึ้น อย่าว่าแต่ทั้งประเทศเลย คนจำนวนมากเชื่อมต่อกันได้ทั้งโลก รูปแบบการค้ามีการเปลี่ยนแปลงไป มีการแข่งขันสูงขึ้น การบริหารจัดการเป็นสิ่งจำเป็น มีการปรับตัวแข่งขันกันสูงมากในทุกๆ ธุรกิจ ทั้งผู้บริโภคและผู้ประกอบการ ต้นทุนสินค้าโดยเฉพาะจักรยานเป็นคันๆ และอุปกรณ์ประกอบหลักๆ เป็นสิ่งที่ผู้บริโภคสามารถเข้าถึงรับรู้ได้ ทำให้การทำกำไรจากจักรยานโดยตรง หรือสินค้าหลักๆ มันลดลงมากๆๆๆ จนแทบจะเรียกว่าอยู่ยาก ร้านที่จะยืนหยัดอยู่ได้ จึงต้องมีจุดแข็งที่สร้างความแตกต่างที่ชัดเจน หลายร้านค้าก็พยายามดิ้นรนหาทางรอดทุกวิถีทาง เช่นการนำพานวัติกรรมใหม่ๆ เข้ามาใช้ เช่นการลดต้นทุนการตลาดโดย การเพิ่มช่องทางการตลาดแบบ Online จนสามารถเข้าถึงลูกกค้าได้ทั่วถึงทุกซอกทุกมุมแบบหน้าร้านแทบไม่จำเป็นต้องมี ไม่เว้นแม้แต่การเก็บเงินค่าแรง ค่าเสื่อมราคาเครื่องมือ หรือค่าบริการในรายการที่หลายๆ คนคิดตามมุมมองของเราฝ่ายเดียว ว่าเล็กน้อยไม่ควรเก็บ ลองกลับกันให้คิดในมุมของอีกฝั่งบ้างสิว่าทำไมต้องเก็บ หากคิดไม่ออก แนะนำว่าให้กล้าๆ ลองไปถามเขาตรงๆ รับรองเขาจะอธิบายให้ได้เข้าใจสำหรับคนที่อยากฟัง

หรือไม่ก็ลองศึกษาตำรา คู่มือ ประกอบจักรยานเองสักครั้ง เอาแค่กรณีเปลี่ยนชุดขับก็พอ คุณก็พอจะรู้ว่าจะให้ราคาสำหรับฝีมือและเวลาเท่าไหร่จึงจะเหมาะสม

ขอบคุณทุกท่านที่กรุณาอ่าน เขียนมาตั้งยาว แค่อยากจะบอกว่า ของทุกอย่างมีต้นทุน แม้แต่เวลาอันน้อยนิดของผู้อื่น ฉะนั้นเราอย่าเบียดเบียนกันและกันเลย ร้านไหนจริงใจ บริการดี เราพอใจ ก็แสดงนำใจเล็กๆ น้อยๆ หรือแม้แต่ให้ทิปเขาบ้างตามกำลังและความเหมาะสม ก็เป็นสิ่งน่าชื่นชมครับ

ปล. เวลาเป็นสิ่งสำคัญของชีวิต ในการนัดหมายใดๆ หากไม่สามารถมาตรงเวลาได้ มีวิธีแก้ปัญหาโดย ให้มาก่อนเวลาเสมอครับ

[adi73]

หลายเรื่องมันไม่มีถูกผิด หรือซ้ายสุด ขวาสุด หรอกน่ะครับ ตามที่ท่านลูพูดก็ตรงตามสถานการณ์ตลาดจักรยานนะปัจจุบัน ในช่วงเริ่มต้น ผมก้อยังทำอะไรไม่เป็น มีจักรยานหลายคันก็ต้องยกไปร้าน เครื่องมือบางอย่างก็ไม่คิดจะซื้อ เพราะเห็นว่าใช้แค่ไม่กี่ครั้ง จ่ายให้ร้านไปไม่รู้ตั้งเท่าไหร่ แต่ก็นั่นแหละมันคือค่าเรียนรู้ที่เราต้องจ่าย พอเข้าสูู่ปีที่สอง ผมก็เริ่มเรียนรู้และหัดทำเอง จนประกอบรถเอง ได้ทั้งคัน ก็ไม่ต้องไปเสียเงินให้ที่ร้าน แต่ลองนึกดูว่า ถ้าทุกคนที่เริ่มปั่น ไม่ยอมจ่ายสิ่งต่างๆเหล่านี้บ้างเลย มาถึงก็ทำเองได้เลย ก็ไม่สามารถมีร้านจักรยานได้อีกต่อไปครับ
ผมไม่ได้มองว่าการใส่ยางในราคาค่าใส่100บาทนั่นถูก เพียงแต่อย่ามองบางเรื่องแบบซ้ายสุด หรือขวาสุดเลยน่ะครับ และพอเราเริ่มทำได้ก็ถ่ายทอดและช่วยเหลือรุ่นหลังที่เข้ามาขี่ต่อๆกันไป หรือที่เรียกว่า Pay its forward

[Mourinhooo]

ค่าใส่ยาง 100 บาท
ลองดูที่รายละเอียดการใส่ดูครับ
ยางบางรุ่นใส่แล้วขึ้นขอบยาก ต้องปล่อยลมขยับขอบยาง ทาแฟ๊บช่วย กว่าจะไล่จนขอบยางขึ้นสวยเสมอกัน อาจใช้เวลา
ล้อบางรุ่น ใส่ยางแล้วใช้มือบิดไม่เข้า ต้องใช้ที่งัดยางช่วย ถ้าเจอยางนอกใหม่ด้วย งัดจนที่งัดยางพลาสติกแตก เสียค่าเครื่องมือใหม่
งัดพลาดยางในแตก ต้องรับผิดชอบ รับความเสี่ยง ทางร้านอาจมีรายละเอียดปลีกย่อยในการใส่ยางที่ยาก ก็เป็นได้ครับ

แต่ถ้าล้อกับยางเป็นยี่ห้อที่คนส่วนใหญ่ใช้กันแล้ว ใส่ง่าย ไม่มีปัญหาอื่นใด ก็น่าเห็นใจ จขกท.

อันนี้จากประสบการณ์ส่วนตัวผมที่เจอมากับตัวเองนะครับ
ใจเขาใจเราครับ

[fripper-pich]

ผมต้องอธิบายอีกทีน่าครับสำหรับพวกคุณพี่ทั้งหลายที่เห็นเป็นปกติ สมมุติพวกท่านไปประกอบร้านเขียนไว้ค่าประกอบ 600 บาท
แต่พอเก็บเงิน +พันแฮน+ใส่หลักอาน+ใส่ล้อ+ใส่จุกลม อีก1000 ถ้าท่านจะต้องจ่ายแล้วท่านรู้สึกปกติเหรอครับ ถ้าเป็นเรื่องผมว่
าแปลก

[lucifer]

หลายเรื่องมันไม่มีถูกผิด หรือซ้ายสุด ขวาสุด หรอกน่ะครับ ตามที่ท่านลูพูดก็ตรงตามสถานการณ์ตลาดจักรยานนะปัจจุบัน ในช่วงเริ่มต้น ผมก้อยังทำอะไรไม่เป็น มีจักรยานหลายคันก็ต้องยกไปร้าน เครื่องมือบางอย่างก็ไม่คิดจะซื้อ เพราะเห็นว่าใช้แค่ไม่กี่ครั้ง จ่ายให้ร้านไปไม่รู้ตั้งเท่าไหร่ แต่ก็นั่นแหละมันคือค่าเรียนรู้ที่เราต้องจ่าย พอเข้าสู่ปีที่สอง ผมก็เริ่มเรียนรู้และหัดทำเอง จนประกอบรถเอง ได้ทั้งคัน ก็ไม่ต้องไปเสียเงินให้ที่ร้าน แต่ลองนึกดูว่า ถ้าทุกคนที่เริ่มปั่น ไม่ยอมจ่ายสิ่งต่างๆเหล่านี้บ้างเลย มาถึงก็ทำเองได้เลย ก็ไม่สามารถมีร้านจักรยานได้อีกต่อไปครับ
ผมไม่ได้มองว่าการใส่ยางในราคาค่าใส่100บาทนั่นถูก เพียงแต่อย่ามองบางเรื่องแบบซ้ายสุด หรือขวาสุดเลยน่ะครับ และพอเราเริ่มทำได้ก็ถ่ายทอดและช่วยเหลือรุ่นหลังที่เข้ามาขี่ต่อๆกันไป หรือที่เรียกว่า Pay its forward

ใช่ว่าทุกคนจะเป็นช่างกันได้หมดหนะสิครับ ร้านจักรยานถึงยังอยู่ได้

บางครั้งก็ยังสงสัยเหมือนกันว่า แค่เกลียวซ้ายเกลียวขวาแค่นี้ ทำไมถึงไม่เข้าใจ บิดก๊อกน้ำเปิดปิดยังหมุนกันผิดทาง ขันสกรูยังขันไม่ถูกทิศ เขาถึงต้องสอบวิชา "ความถนัดทางช่าง" ( สมัยก่อน จะสอบentranceเข้าคณะวิศวกรรมศาสตร์ นอกจากสอบวิชาหลัก 4 วิชาแล้ว ก็จะต้องมาสอบวิชาความถนัดทางช่างอีก 1 วิชา , ปัจจุบันไม่มีแล้วครับ )

ยุคทองของธุรกิจจักรยาน ตอนนี้มันเข้าสู่ The second era ซึ่งยังไม่มีใครบอกว่ามันจะซาลงเมื่อไหร่เหมือนกัน ยังไม่มีใครกล้าฟันธงว่ามันจะขึ้นถึงpeak หรือ เลยpeakไปแล้วด้วยซ้ำไป
ยอดขายจักรยานในระดับเริ่มต้นก็ยังขายดีอยู่เช่นเดิม
ยอดขายจักรยานระดับHiEnd ก็ยังเติบโตได้ในกทม.
อุปกรณ์เสริมที่มีราคา ก็ยังคงมีคนซื้อมาได้เรื่อยๆ
ยุคที่สองจึงดูเหมือนว่ายังเติบโตได้อยู่



ส่วนตัวผมเริ่มสนใจจักรยานในยุคก่อน The first era นิดหน่อยครับ อาจจะโชคดีที่ว่าร้านค้าที่รู้จักกันเขาเรียนรู้มาจากอจ.ของเขาที่เป็นเจ้าของร้านจักรยานรุ่นเก่าเช่นกัน ค่าแรงถือว่าเป็นของกำนัลให้ลูกค้า ในขณะที่ผมมองว่าผมเป็นคนที่ชอบทำอะไรด้วยตัวเอง สะสมเครื่องมือ โดยเฉพาะของจำเป็นที่สำคัญๆ ประกอบจักรยานเอง ใส่กระโหลกแปลกๆเอง ตั้งเกียร์ ตั้งสับจานรุ่นที่เขาว่าตั้งกันยากๆ จนร้านบางร้านส่ายหัว(เพราะไม่อ่านคู่มือ )

การที่เรามีความถนัดในเชิงช่างนั้น ก็เป็นเรื่องที่ดีครับ อยากจะดัดแปลงอะไร แค่มองก็จินตนาการไปถึงวิธีการทำได้เลย จึงมองว่าเป็นของง่ายๆ แต่เชื่อไหมครับ จริงๆแล้ว มันเป็นเรื่องยากมากๆสำหรับบางคนทีเดียวเลย

[lucifer]

ผมต้องอธิบายอีกทีน่าครับสำหรับพวกคุณพี่ทั้งหลายที่เห็นเป็นปกติ สมมุติพวกท่านไปประกอบร้านเขียนไว้ค่าประกอบ 600 บาท
แต่พอเก็บเงิน +พันแฮน+ใส่หลักอาน+ใส่ล้อ+ใส่จุกลม อีก1000 ถ้าท่านจะต้องจ่ายแล้วท่านรู้สึกปกติเหรอครับ ถ้าเป็นเรื่องผมว่
าแปลก

มันก็คงไม่ถูกนักหรอกครับ เพียงแต่คำว่าค่าประกอบ เขาตีความเอาไว้แค่ไหน ถ้าบอกว่าจบเลย คือ เอาเฟรม เอาเกียร์ เอาแฮนด์ เอาล้อ เอายางมา จ่าย 600 แล้วได้รถออกไปปั่นเลย ถ้ามาคิดเพิ่มอีกก็คงไม่OKอย่างแน่นอนครับ

ในบางอารมณ์ อย่าว่าแต่ 100 บาทเลยครับ แค่ 5 บาทผมยังไม่ยอมจ่ายเพิ่มเลย

ส่วนใหญ่แล้ว ค่าประกอบรถทั้งคันจนปั่นได้เลยนั้น จะอยู่ที่ราวๆ 1พันเศษๆ จนถึง 2พัน ขึ้นกับ ร้าน ฝีมือ อุปกรณ์ ต้นทุน

ผมก็เห็นใจนะครับ บางทีจขกท.อาจจะรู้สึกว่ามันไม่เป็นธรรม เพียงแต่ว่า การมองอะไรก็ต้องคิดในมุมที่ร้านค้ามองด้วยเช่นกัน แต่ถ้าอะไรที่เป็นเหมือนข้อสัญญา เช่น จ่าย 600 แล้วได้รถออกไปปั่นเลย แบบนี้ก็คงอีกแบบหนึ่งเช่นกัน
แต่ถ้าไปซื้อแยกต่างหาก อันนี้ผมไม่ออกความเห็นเพิ่มเติมหละครับ

[nuang]

บ้านเช่าข้าวซื้อ ภาษี ป้าย รายได้ ค่าขยะ ค่าน้ำ ค่าไฟ ทุกอย่างต้องจ่ายครับ

[Lehrer]

ค่าใส่ยาง 100 ผมว่ารับราคานี้ได้ครับ แต่ผมต้องรู้ก่อน
ค่าประกอบการมันมีต้นทุนไม่เท่ากันทุกร้าน
เวลาที่เดินไปแต่ละนาที คือค่าใช้จ่าย
ถ้าเป็นตัวเราเอง จะคิดค่าใช้จ่ายเท่าไร?
ลองนึกๆดู เมื่อเทียบกับตัวผมเอง เมื่อก่อน แค่ได้ค่าเขียนแบบแผ่นละ 100 บาท ผมนี่ดีใจจนน้ำตาไหล
มาตอนนี้ ผมคิดค่าออกแบบครั้งนึง 3-10 หมื่นขึ้นไป เพราะผมมีต้นทุน

ถ้าจะให้ผมแนะนำนะครับ ถ้าทุกคนไม่ได้มีความรู้เรื่องช่าง
ก็ควรจะมีพื้นฐานการดูแลจักรยานบ้าง ตั้งแต่ปะยาง ใส่ยาง
ตั้งเกียร์ ขันแฮนด์ ใส่เบาะ เพราะมันใช้เครื่องมือนิดเดียวเอง ราคาไม่กี่น้อยบาท
อีกอย่างเดี๋ยวนี้มีแหล่งความรู้เยอะ ขอให้อ่านหนังสือ ดูยูทูป ผมรับรองว่าทำได้แน่นอน
ดูรอบแรก อ่านไม่รู่เรื่อง ให้ดูอีกรอบ
ถ้ายังไม่รู้ ให้ถามผู้รู้
ไม่ไหวจริงๆ ส่งร้านซ่อม
รัปประกันว่า ลองๆพยายามทำดู จะรู้เลยว่ามันง่ายมากๆ

[ooat.ks]

มองโลกสวยก็ไม่แพงครับ
ต้นทุนชีวิตของแต่ละคนไม่เท่ากัน
บางคนทำงานเหงื่อท่วมตัวทั้งวันได้แค่ 300
บางคนนั่งกระดิกนิ้วได้ก้ได้หลายหมื่นแล้ว
เลยทำให้คิดไม่เหมือนกัน

แต่ถ้มองในแง่ความสมเหตุสมผลใส่ยากง่ายยังงัยส่วนตัวคิดว่าก็แพงเกินไปครับ
ยิ่งเป็นลูกค้าที่เสียค่าประกอบรถอยู่แล้ว
ค้าขายมีต้นทุนก็เข้าใจครับแต่น้ำใจก็อย่าให้มันขาดหายไป ลูกค้าก็จะขาดหายไปด้วย

[ryuzamaru]

มันไม่เกี่ยวกับโลกสวยหรอกครับ คุณก็บอกมาเองว่า ทำงานกว่าจะได้เงิน แล้วคนที่ทำรถไห้คุณเขาไม่ได้ทำงานหรอครับ

ผมก็ไม่รู้นะว่ากทมยังไง ผมขอยกตัวอย่างที่เคยเจอที่สุราษฏร์ เติมลมมอไชต์ ท่าเติมเองฟรี ช่างเติมไห้ 20 บางร้าน เติมเอง10บาท ช่างเติมไห้20 เคยเจองี้ไหมครับ ยางรั่ว ถามเรียบร้อย ค่ายางใน 100นึง ตกลงเปลี่ยน คิดตัง150 ค่าเปลี่ยน50 ก็เขาเปลี่ยนแล้ว เหมือนเคสนี้ก็ ต้องอยู่ที่คำว่าประกอบจักรยานและครับ ว่ากี่บาท เข้าใจครับ ว่าร้านที่ฟรีก็มี เคยเจอร้านที่ฟรีมา แต่ไม่ได้หมายความว่าทุกที่จะฟรีครับ เขาก็ อยากได้ในสิ่งที่เขาควรจะได้ เราก็อยากได้ในสิ่งที่เราควรจะได้ แต่ท่าเรารู้สึกว่าเกิน ไป ไม่ยุติธรรม ก็จำไว้ แล้วก็ไม่ต้องไป ท่าคนคิดแบบคุณมีเยอะ ร้านก็ต้องจัดการตัวเองแล้ว ไม่เกี่ยวกับว่าเงินได้มายากได้มาน้อย คนอื่นจน คนอื่นรวย คนอื่นเรียนนอก ไม่เกี่ยวอะไรกันเลย การมาบอกกล่าวกัน มันก็ไม่มีปัญหาอะไรหรอกครับ แต่ผมว่าหลังๆๆมันแดกดันกันเกินไปแล้วครับ

ส่วนตัวไม่ขอออกความเห็นละกัน ว่า 100นึงแพงไหม แต่ท่ามันจำเป็นต้องทำ และ ผมไม่ไหว มันก็ต้องจ่าย ก็เคยโดนยางนอก ที่อัดลมเข้าไป 100แล้วยังไม่ขึ้นขอบทั้งฉีดชิลิโคนหล่อลื่น แป้ง นวด และหลายหลายวิธี แล้วก็ไม่ขึ้น ก็ เลยลอง(หาเรื่อง) อัดไปเรื่อยๆๆ ขึ้นขอบที่140 (แต่ก่อนจะทำได้โดนไปทั้ง ค่าหิ้วไปหิ้วมา จนถึงค่าปั้มลม) นะจุดนั้น ท่าผมจ่ายเงิน 100 นึง แล้วมันเสร็จ ได้ ผมยินดีนะครับ แล้วไม่ไช่ว่าผมรวย ทุกวันนี้ผมก็ยังไม่มีรายได้เป็นชิ้นเป็นอัน

งั้นมาในมุมมองช่างมั่งนะครับ ผมเรียนจบช่างไฟฟ้า ไม่ได้เปิดร้านอะไร วันดีคืนดี มีคนเอาของมาไห้ช่อม ก็ช่อมเสร็จ ในบางตัว มันไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนอะไร พอบอกว่าไม่ต้องเปลี่ยนอะไร ก็ได้คำว่าขอบคุณ แล้วก็ยกหายไป ทั้งๆๆที่ต้องเสียค่าไฟ ค่าตะกั่ว สุขภาพ(ที่ไปสุดควัน) และอีกหลายๆๆอย่าง ที่คิดว่าไม่มีอะไร ท่าช่อมไม่ได้ ก็เข้า่ตัวอาจจะต้องรับผิดชอบ ยิ่งมาอาการลูกผีลูกคน เปิดไฟติด แต่เครื่องไม่ติด ท่าเกิดแกะเช็ค แล้ว ไฟไม่ติด(เคสนี่บางทีไม่ได้เกี่ยวกับช่างชุ่ยนะครับ มัน อาจจะมีจิ้งจก หนู หรือตัวอะไรไปนอนตาย แล้วเกิดการรั่วของไฟ ไปที่หลอดไฟทำไห้ติด) เมื่อแก้ ปัญหาเฉพาะหน้า แล้วไม่ติดเพราะต้องเปลี่ยน จะเจอ บางคน ที่ไม่ยอมเปลี่ยนอีก(เป็น อาการที่ร้านเกลียดที่สุด จนบางร้าน ไช้วิธีคิดค่าเปิดเครื่อง) แล้วก็จะโดนกลับ บอกว่าเราทำไม่เหมือนเดิม จนกระทั้ง เจอลูกค้ารู้มาก มาพูดว่าแค่ทำแค่นี้นิดๆๆหน่อยๆๆ ตัวนี่กี่บาท กี่บาท เท่านี้ก็พอ(รู้แล้วทำไมไม่ทำเองละครับ) และยังมีอีกหลายเรื่องครับ

คุณบอกว่าร้าน ไม่ยุติธรรมกับคุณ แล้วคุณยุติธรรมกับร้านแล้วหรือยัง ส่วนนึง ผมก็ เข้าใจนะครับ ว่าเคสนี้ คุณหมายถึง คุณประกอบรถแล้ว แต่คุณต้องมาจ่ายค่าอื่นๆๆ เพิ่มเติมโดยที่คุณไม่รู้ มันก็ทั้งคุณไม่ถาม และก็ร้านไม่บอก แต่ผมขอยกตัวอย่างเคสนึงละกันครับ (เหตุการสมมุติ) มี

นา่ยAเดินไปร้านโมเดลร้านนึง ในร้านเต็มไปด้วยโมเดลหลากหลายแบบ แล้วไปสดุดกับโมเดลตัวนึง เป็นกันดั้มตัวที่ชอบมาก ทั้งสี และการประกอบ
“นา่ยA” จึงถามเจ้าของร้านว่า พี่ๆ ตัวนี้ขายเท่าไหร่ครับ
“เจ้าของร้าน” จึงตอบกลับว่า เป็นตัวโชว์น้องไม่ได้ขาย ท่าน้องจะเอาต้องชื้อเป็นกล่อง แต่ท่าน้องต่อไม่เป็นจ้างพี่ต่อไห้ได้
“นา่ยA” งั้นผมเอาไอตัวนี้ตัวนึง รบกวนพี่ต่อไห้ด้วยนะ เท่าไหร่ครับพี่
“เจ้าของร้าน” ค่าหุ่น XXX รวมกับค่าต่อ XXX เป็น XXX บาทนะน้อง
“นายA” ok พี่งั้นเดียวผมมาเอา
มีการจ้างต่อโมเดลกันดั้ม โดยตกลงราคากันเรียบร้อย แล้วนายA จึงออกไปเดินชื้อของ ก่อนจะเดินกลับมา เห็นหุ่นตัวนึงตั้งบนโตะ จึงเดินเข้าไปดู พบว่าไม่ไช่แบบที่ตัวเองเห็นในตู้ จึงถามว่า
“นายA” พี่ทำไมมันไม่เหมือนในตู้ละ ในตู้สีสวยกว่านี่ตั้งเยอะ แล้วนี่อะไรอะเป็นสติกเกอร์
“เจ้าของร้าน” มันก็ต้วเดียวกันและน้อง แต่ตัวในตู้พี่ทำสีเองทั้งหมดมันเลยเป็นแบบนั้น พี่นั่งทำตั้งหลายวันกว่าจะเสร็จ อะของน้องเสร็จแล้วXXXบาท

จากเหตุการนี้ ร้านโกงไหมละครับ มันต้องดูเงื่อนไข คำว่าประกอบด้วยว่ามีขอบเขตแค่ไหน มันถึงได้มีคำพูดติดปากที่ว่า โลกนี้มันอยู่ยากขึ้นทุกวัน
ก็ขอโทษบุคคลที่กล่าวถึงด้วยละกันครับ ก็ไม่รู้ว่าที่พิมพ์ไปมันจะอ่านยากไหม เพราะคิดไปพิมพ์ไปทีละตัวไม่ได้ทวนเท่าไหร่ แล้วก็มีพี่หลายๆๆท่าน ตอบไว้ดีแล้ว ก็ห้ามใจไม่ไห้ตอบมา ตั้งแต่กระทู้แรกๆแล้ว