ช่วยแนะนำหน่อยครับ มือใหม่ ระหว่างล้ออลูตัวท๊อป กับล้อคาร์บอนขอบ 40-50 mm'

[jklzzz1]

คือตอนนี้เพิ่งขี่เสือหมอบมาได้สักระยะ ปั่นคนเดียว av ประมาณ 28 ใช้ล้อ campagnolo scirocco เริ่มคันอยากอัพล้อมากเลยครับ ส่วนตัวปั่นในกรุงเทพ กับสนามเขียวครับ

เลยอยากได้ข้อมูลว่า ถ้าสมมติระหว่างล้ออลูตัวท๊อป กับล้อคาร์บอนขอบ 40-50 mmน้ำหนักใกล้เคียงกัน
ตัวไหนจะตอบโจทย์ผมมากกว่าครับ? ขอบล้อยิ่งสูงยิ่งกินลม และไม่เหมาะกับปั่นเดี่ยว ถูกต้องไหมครับ?

ขอความเห็นระหว่างล้อ campagnolo shamal กับ reynolds assault clincher ด้วยครับ

ขาดตกตรงไหนบอกด้วยนะครับ ขอบคุณครับ

[compass]

ผมใช้ Zonda อยู่ กำลังเล็ง Reynolds Assault SLG อยู่เหมือนกัน ลองไปดูในกระทู้นี้ที่ผมถามดูครับ Assault น่าสนใจมาก
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... &t=1121560

[Dynamic66]

ขอบสูงตัดลม และคงความเร็วได้ดีกว่าครับ (ยกเว้นเข้าข้างๆ 555 เป๋ซะ)
แต่ที่ความเร็วประมาณ 30 ขอบสูงมันยังแทบไม่ส่งผลอะไรครับ อาจจะหนักเฉยๆด้วยซ้ำ อลูขอบต่ำตัวท๊อปน่าจะส่งผลดีกว่าครับ

[o_sky1]

campagnolo scirocco ทำ AV ได้มากกว่านี้อยู่ที่กำลังขาผมได้ 32-35 แล้วแต่ทาลมระยะทาง 26 กม.

[giro]

ไม่เกี่ยวกับเรื่องขอบนะครับ ถ้ามือใหม่จริงๆ
ขี่ล้ออลูฯอะไรก็ได้ไปก่อนครับ ขี่ให้มันดีๆ นิ่งๆก่อนครับ เดี๋ยวนี้ขี่กันมาได้ไม่นานไปเอาล้อขอบสูงมาใส่ ขี่ก็ยังไม่นิ่ง เร่งๆยืดๆหดๆ แล้วบอกล้อมันหน่วงหนักขา ....
ผิดที่คนครับเลือกใช้ของไม่ถูกเองครับ
ล้อขอบสูงทำงานได้ดีทุกย่านความเร็วนั้นแหละครับ แต่มันต้องขี่นิ่งหน่อย ตะบันเร่งๆปล่อยๆหรือขยันเร่งมันก็เหนื่อยกว่าล้อที่ขอบเบากว่าแน่นอนครับ
ยกเว้นความเร็วสูงมากๆ น้ำหนักส่งผลน้อยกว่าอากาศพลศาสตร์ครับ ดังนั้นน้ำหนักที่หนักกว่าขอบอลูฯตัวเทพๆอยู่ 3-4 ขีดถูกลบล้างไปด้วยแรงฉุดมหาศาลที่ความเร็วสูงๆที่เกิดจากกระแสอากาศที่เกิดจากล้อขอบต่ำครับ จึงค้นพบว่าล้อขอบสูงทำงานที่ย่านนั้นได้ดี


จริงๆมันทำดีทุกย่านแหละพี่ๆน้องๆครับ

[ลมรำเพย]

ไม่เกี่ยวกับเรื่องขอบนะครับ ถ้ามือใหม่จริงๆ
ขี่ล้ออลูฯอะไรก็ได้ไปก่อนครับ ขี่ให้มันดีๆ นิ่งๆก่อนครับ เดี๋ยวนี้ขี่กันมาได้ไม่นานไปเอาล้อขอบสูงมาใส่ ขี่ก็ยังไม่นิ่ง เร่งๆยืดๆหดๆ แล้วบอกล้อมันหน่วงหนักขา ....
ผิดที่คนครับเลือกใช้ของไม่ถูกเองครับ
ล้อขอบสูงทำงานได้ดีทุกย่านความเร็วนั้นแหละครับ แต่มันต้องขี่นิ่งหน่อย ตะบันเร่งๆปล่อยๆหรือขยันเร่งมันก็เหนื่อยกว่าล้อที่ขอบเบากว่าแน่นอนครับ
ยกเว้นความเร็วสูงมากๆ น้ำหนักส่งผลน้อยกว่าอากาศพลศาสตร์ครับ ดังนั้นน้ำหนักที่หนักกว่าขอบอลูฯตัวเทพๆอยู่ 3-4 ขีดถูกลบล้างไปด้วยแรงฉุดมหาศาลที่ความเร็วสูงๆที่เกิดจากกระแสอากาศที่เกิดจากล้อขอบต่ำครับ จึงค้นพบว่าล้อขอบสูงทำงานที่ย่านนั้นได้ดี


จริงๆมันทำดีทุกย่านแหละพี่ๆน้องๆครับ

+10

[backlight]

ผมเห็นนักแข่งไตรฯใส่ล้อขอบสูงหรือล้อดิสก์หนักๆ ปั่นเดียวซะส่วนมาก

[biggysmall]

อยู่ที่สไตล์การปั่น
ปั่นสนามเขียว สมมติ ปั่นคนเดียวความเร็วขึ้นไปเรื่อยๆ ไม่สนใจจะเร่ง จะกระชาก แบบนี้ขอบสูงดีกว่า

แต่ถ้าชอบกระชากๆ ความเร็วไม่สูงมาก ไต่เขา ลงเขา ส่วนตัวผมว่าไปอลู ปั่นสนุกกว่า มันไม่เครียด

นอกนั้นก็ตาม คุณ giro

[OSK 97]

ถ้าในสองตัวเลือกของ จขกท เมื่อก่อนผมเลือก เรโนลท์ แต่ตอนนี้ ผมเลือก ชาแมว
ถ้าเอาการขี่ใช้งานจริงๆ เที่ยวด้วยแข่งด้วย ผมยังให้นํ้าหนักที่ขอบสูง แต่ตอนนี้ผมกลับมาชอบอะไรที่มันง่ายๆ ทนทาน ขี่แบบสบายๆ ตามประสา สว

ตั้งแต่ผมได้ Racing Zero มาใช้ ล้อ Bora Ultra Two ผมแขวนยาวเลย(ลงขายด้วยซํ้า) ไม่ใช้ล้ออลูมันดีกว่านะครับ แต่ความต้องการของผมเปลี่ยนไป

[TJA]

ถ้าในสองตัวเลือกของ จขกท เมื่อก่อนผมเลือก เรโนลท์ แต่ตอนนี้ ผมเลือก ชาแมว
ถ้าเอาการขี่ใช้งานจริงๆ เที่ยวด้วยแข่งด้วย ผมยังให้นํ้าหนักที่ขอบสูง แต่ตอนนี้ผมกลับมาชอบอะไรที่มันง่ายๆ ทนทาน ขี่แบบสบายๆ ตามประสา สว

+1ครับ

.-_-.

[champ1223]

ส่วนตัวผมจัดท้อปอลูมา Mavic Ksyrium 125 มาไม่ผิดหวังครับ
เบาขา เร่งขึ้น .......

[DayWalker]

สุดท้ายก็จะมี 2 คู่ ขอบต่ำคุ่ ขอบสูงคู่

ผมก็มี Shamal มี Bora Two แต่ตอนนี้ใช้ ขอบสูงเป็นล้อซ้อม ล้อออกงาน ล้อขี่เล่น ล้อขี่จ่ายตลาด จะขึ้นเขาลงห้วย ขอบสูงตัวเดียวเที่ยวทั่วตามคนหลอกพาไปครับ

[OSK 97]

สุดท้ายก็จะมี 2 คู่ ขอบต่ำคุ่ ขอบสูงคู่

ผมก็มี Shamal มี Bora Two แต่ตอนนี้ใช้ ขอบสูงเป็นล้อซ้อม ล้อออกงาน ล้อขี่เล่น ล้อขี่จ่ายตลาด จะขึ้นเขาลงห้วย ขอบสูงตัวเดียวเที่ยวทั่วตามคนหลอกพาไปครับ

อ้าว แล้ว ชาแมวใช้ตอนไหนครับ
กระซิบบอกผมหน่อยว่า ชาแมว กับ โบร่า ปลาทู ขี่แล้วต่างกันเยอะมั้ย มันจะตรงกับความรู้สึกของผมหรือเปล่า

[ตั้มเล็ก]

.
.
จากโจทย์ที่บอกว่า "น้ำหนักใกล้เคียงกัน"

ไม่ว่าจะปั่นสไตล์ไหน ผมเอาขอบสูงครับ ได้เปรียบกว่าขอบเตี้ยหลายอย่าง
แต่ปัญหาคือ ล้ออลูตัวท๊อปมันเบานิดเดียว จะหาคาร์บอนขอบสูง "น้ำหนักใกล้เคียงกัน" คงแพงมาก


แต่ถ้าในงบพอๆกัน ผมก็เลือกขอบสูงไว้ปั่นทางเขียวอยู่ดี
ปั่นคนเดียว ไม่ต้องกระชากตามใคร ไม่มีตัวช่วยบังลม เอาขอบสูงมาช่วยเรื่อง Aerodynamic ดีกว่า

[simpleman]

ถ้าปั่นความเร็วไม่เกิน 35 ชามาว สบายกว่าเยอะ เบา เร่งดี ยิงดี ลื่น ไม่หนัก ล้อ 40-50 ขี่คนเดียว หนัก เหนื่อย แต่ได้สวย เท่ห์ และ ตามดูดกลุ่มสบาย