รวมกระทู้ทั้งหมดของปี 2552

[กระดิ่งทอง]

ปัญหาใหญ่สุดของเรื่องดีสเบรคคือ เวลาถอดล้อออกมาตัวคาลิปเบอร์ (ตัวจับใบดีสจะว่างทันทีเพราะใบดีสหายไปแล้ว) เขาห้ามไปบีบก้านเบรคเด็ดขาดครับ (ปกติต้องเอาแผ่นสีเหลืองที่เค้าเตรียมมาให้เวลาเราเวลาต้องถอดล้อ-ใส่แทนลงไปในช่องว่างนั้นแทนทันทีเพื่อกันเกิดเหตุการณ์นี้ แต่วันนั้นผมชะล่าใจเลยไม่ได้ใส่เพราะเห็นว่าอยู่ข้างตัว)

เพราะถ้าคนเกิดมาบีบหรือเผลอเตะเข้าผ้าเบรคจะล้ำแนวใบดีส "ที่ไม่มีอยู่แล้ว" เข้ามาชนกัน ทำให้ลูกสูบไม่ยอมดีดหรือคืนตัวเข้าตำแหน่งเดิม << เป็นเหตุให้ตอนแปะยางครั้งแรกเรายัดล้อไม่ลงนั้นละครับ

เพราะปกติแล้วเวลาใส่ล้อหลังจาหแปะยางหรือเก็บรถ เราไม่จำเป็นต้องมาตั้งตำแหน่งผ้าเบรคใหม่เลยครับ เรียกว่าจับใส่ ๆ อย่างเดียว ง่ายกว่าใส่ V เบรคซะอีกหรือบอกว่าใช้งานแบบแทบจะลืมกันไปได้เลย แต่ต้องไม่เผลออย่างผมในวันนั้นเด็ดขาด ยังดีว่าวันนั้นก้านคงโดนบีบไม่สุดเบรคเลยยังคลายอยู่ตัวบ้าง เวลาใส่ล้อกลับเข้าไปผ้าเบรคเลยไม่ชนกับใบจาน ยังพอจะปั่นต่อไปได้โดยใช้เบรคหลังประคองตัวไปเรื่อยๆ จนถึงเวิลด์ไบต์ (ถ้าหนักๆ ผ้าเบรคสองอันจะชนกันแล้วแกะไม่ออกเลย)

วิธีแก้ต้องเปิดฝาน้ำมันเบรคออกแล้วตั้งสูบใหม่อย่างเดียวครับ ... ดูแล้วก็ง่ายๆ นะ แต่ให้ช่างทำดีกว่า วันนั้นเวิลด์ไบต์ทำให้เยอะมาก (มีปรับอย่างอื่นให้อีกเยอะ) แต่เก็บแค่ 100 เดียว อิ อิ อิ อิ ทำให้เรามองเมินไบต์ เอ๊ย!! เวิลด์ไบต์เปลี่ยนไปเลย

[LEXUS]

เค้าเรียกว่าอาถรรเลข 13 ครับผม....อิอิ ใช้ไปเรื่อยๆ เดี๊ยวก็ชินเองครับ

[แงซาย]

ถ้าเจ้าแผ่นรองพลาสติกสีเหลืิองๆ มันหาย หรือลืมเอาไป
ใช้กระดาษแข๊งพับหนาๆ หรือแผ่นอะไรก้ได้ ที่หนาพอกัน ยัดเข้าไปได้เลยครับ
กันไว้ดีกว่าแก้

[rundake]

พี่กระดิ่ง จริงๆ ไม่ต้องเปิดฝาไล่น้ำมันใหม่ก็ได้นะ
เพราะผมเคยลืมบ่อยๆ หรือ บีบมันออกมาเอง
เพื่อเช็ดคราบสกปรกรอบๆลูกสูบ (อย่าบีบออกมามากนะ)
แล้วก็ดันลูกสูบกลับเข้าไปให้จนหายไปเหมือนไม่เคยเบรค
จากนั้นก็ใส่ใบดิสค่อยๆบีบๆ ทีละนิดละนิด จนผ้าเบรคมาบีบ
จานดิส แค่นี้ก็ใช้ได้แล้ว ครับ ส่วนถ้ามันตรงไม่ตรงนั้นก็ดู
ช่องว่างเวลไาม่ได้บีบเบรค สูบทั้ง สองข้างจะเหลือเนื้อที่
ระหว่างผ้าเบรคกับใบดิส ประมาณ 0.5 มิล เท่าีนี้ก็เรียบร้อย
ถ้าข้างไหนเลื่มล้ำ เราก็ตั้ง คาริปเปอร์ใหม่โดยการครายน๊อต 2ตัว
ที่ยึดคาริปเปอร์กับอแดปเตอร์แล้วบีบเบรคแล้วก็ไขน๊อตเท่านี้ก็ได้แล้ว

[กระดิ่งทอง]

พี่กระดิ่ง จริงๆ ไม่ต้องเปิดฝาไล่น้ำมันใหม่ก็ได้นะ
เพราะผมเคยลืมบ่อยๆ หรือ บีบมันออกมาเอง
เพื่อเช็ดคราบสกปรกรอบๆลูกสูบ (อย่าบีบออกมามากนะ)
แล้วก็ดันลูกสูบกลับเข้าไปให้จนหายไปเหมือนไม่เคยเบรค
จากนั้นก็ใส่ใบดิสค่อยๆบีบๆ ทีละนิดละนิด จนผ้าเบรคมาบีบ
จานดิส แค่นี้ก็ใช้ได้แล้ว ครับ ส่วนถ้ามันตรงไม่ตรงนั้นก็ดู
ช่องว่างเวลไาม่ได้บีบเบรค สูบทั้ง สองข้างจะเหลือเนื้อที่
ระหว่างผ้าเบรคกับใบดิส ประมาณ 0.5 มิล เท่าีนี้ก็เรียบร้อย
ถ้าข้างไหนเลื่มล้ำ เราก็ตั้ง คาริปเปอร์ใหม่โดยการครายน๊อต 2ตัว
ที่ยึดคาริปเปอร์กับอแดปเตอร์แล้วบีบเบรคแล้วก็ไขน๊อตเท่านี้ก็ได้แล้ว

เอาไว้เจอกันครั้งเดียวจะให้ลองทำให้ดูครับแล้วกันนะ เหอ ๆ ๆ ๆ ๆ แบบนี้มันต้องเห็นของจริง

[rundake]

พี่จุ้มครับ หนังที่พี่สั่งมาแล้วครับ อิอิ
มานานละ แต่ผมติดงาน นิดหน่อย 5 วัน เลยยังไม่ได้แจ้ง
ตอนนี้ว่างแล้วครับ พี่จะนัดเอาเมื่อไร กริ๊งกร๊าง มาได้เลยครับ
แนะนำ อีก ซีรี่ HEROS ดูละ มันส์ดีน่าติดตาม

[แงซาย]

พี่กระดิ่ง จริงๆ ไม่ต้องเปิดฝาไล่น้ำมันใหม่ก็ได้นะ
เพราะผมเคยลืมบ่อยๆ หรือ บีบมันออกมาเอง
เพื่อเช็ดคราบสกปรกรอบๆลูกสูบ (อย่าบีบออกมามากนะ)
แล้วก็ดันลูกสูบกลับเข้าไปให้จนหายไปเหมือนไม่เคยเบรค
จากนั้นก็ใส่ใบดิสค่อยๆบีบๆ ทีละนิดละนิด จนผ้าเบรคมาบีบ
จานดิส แค่นี้ก็ใช้ได้แล้ว ครับ ส่วนถ้ามันตรงไม่ตรงนั้นก็ดู
ช่องว่างเวลไาม่ได้บีบเบรค สูบทั้ง สองข้างจะเหลือเนื้อที่
ระหว่างผ้าเบรคกับใบดิส ประมาณ 0.5 มิล เท่าีนี้ก็เรียบร้อย
ถ้าข้างไหนเลื่มล้ำ เราก็ตั้ง คาริปเปอร์ใหม่โดยการครายน๊อต 2ตัว
ที่ยึดคาริปเปอร์กับอแดปเตอร์แล้วบีบเบรคแล้วก็ไขน๊อตเท่านี้ก็ได้แล้ว

เบรคนำ้มันนี่มันยุ่งแท้เนอะ
เบรคสายจิ ไม่ต้องทำอะไรกะมันเลย อิ อิ

[กระดิ่งทอง]

พี่กระดิ่ง จริงๆ ไม่ต้องเปิดฝาไล่น้ำมันใหม่ก็ได้นะ
เพราะผมเคยลืมบ่อยๆ หรือ บีบมันออกมาเอง
เพื่อเช็ดคราบสกปรกรอบๆลูกสูบ (อย่าบีบออกมามากนะ)
แล้วก็ดันลูกสูบกลับเข้าไปให้จนหายไปเหมือนไม่เคยเบรค
จากนั้นก็ใส่ใบดิสค่อยๆบีบๆ ทีละนิดละนิด จนผ้าเบรคมาบีบ
จานดิส แค่นี้ก็ใช้ได้แล้ว ครับ ส่วนถ้ามันตรงไม่ตรงนั้นก็ดู
ช่องว่างเวลไาม่ได้บีบเบรค สูบทั้ง สองข้างจะเหลือเนื้อที่
ระหว่างผ้าเบรคกับใบดิส ประมาณ 0.5 มิล เท่าีนี้ก็เรียบร้อย
ถ้าข้างไหนเลื่มล้ำ เราก็ตั้ง คาริปเปอร์ใหม่โดยการครายน๊อต 2ตัว
ที่ยึดคาริปเปอร์กับอแดปเตอร์แล้วบีบเบรคแล้วก็ไขน๊อตเท่านี้ก็ได้แล้ว

เบรคนำ้มันนี่มันยุ่งแท้เนอะ
เบรคสายจิ ไม่ต้องทำอะไรกะมันเลย อิ อิ

นั้นสิ ใจก็อยากหาคนที่ทำเป็นไปขอฝึกวิชาการไล่น้ำมันจัง ...

[แงซาย]

พี่กระดิ่ง จริงๆ ไม่ต้องเปิดฝาไล่น้ำมันใหม่ก็ได้นะ
เพราะผมเคยลืมบ่อยๆ หรือ บีบมันออกมาเอง
เพื่อเช็ดคราบสกปรกรอบๆลูกสูบ (อย่าบีบออกมามากนะ)
แล้วก็ดันลูกสูบกลับเข้าไปให้จนหายไปเหมือนไม่เคยเบรค
จากนั้นก็ใส่ใบดิสค่อยๆบีบๆ ทีละนิดละนิด จนผ้าเบรคมาบีบ
จานดิส แค่นี้ก็ใช้ได้แล้ว ครับ ส่วนถ้ามันตรงไม่ตรงนั้นก็ดู
ช่องว่างเวลไาม่ได้บีบเบรค สูบทั้ง สองข้างจะเหลือเนื้อที่
ระหว่างผ้าเบรคกับใบดิส ประมาณ 0.5 มิล เท่าีนี้ก็เรียบร้อย
ถ้าข้างไหนเลื่มล้ำ เราก็ตั้ง คาริปเปอร์ใหม่โดยการครายน๊อต 2ตัว
ที่ยึดคาริปเปอร์กับอแดปเตอร์แล้วบีบเบรคแล้วก็ไขน๊อตเท่านี้ก็ได้แล้ว

เบรคนำ้มันนี่มันยุ่งแท้เนอะ
เบรคสายจิ ไม่ต้องทำอะไรกะมันเลย อิ อิ

นั้นสิ ใจก็อยากหาคนที่ทำเป็นไปขอฝึกวิชาการไล่น้ำมันจัง ...

ไม่ยากเลย
เปิดฝากระปุกมือเบรคออก
เตรียมนำ้มันไว้เติม
หาสายยางที่เสียบเข้าจุกไล่ลมได้พอดี ยาวสักสองคืบ
ยางในตัดเป็นวงแบบหนังกะติกสักวง

ลงมือได้เลย
เปิดฝากระปุกมือเบรค
เติมนำ้มันให้เต็ม
แล้วบีบมือเบรค ยำ้สัก 3-4ที บีบค้างไว้ เอาวงยางในารัดมือเบรคให้บีบค้าง
สวมสายยางเข้าจุกไล่ลม ขันเปิดจุกออกช้าๆ ถ้ามีลม จะเห็นฟองอากาศ ออกมาในสาย เป็นเม็ดๆ
ขันปิดจุกไล่ลม บีบยำ้อีก 3-4 บีบค้างไว่ ทำเหมือนเดิม จนไม่เห็นฟองอากาสออกมาทางสายยาง
ระหว่างไล่ลมดูระดับนำ้มันในกระปุกด้วย ถ้ายุบลงมากให้เติมให้เต็ม
ปิดฝา จบแว้ว ง่ายมั่กๆ

[กระดิ่งทอง]

ตอนแรกตั้งใจจะใส่สรุปทริปไว้ในห้องทางไกลประจำเดือนตุลาคม แต่ปรากฎว่าช่างกล้องประจำทริปนี้มือเติบจนกล้องแบ็ตหมดไปถึง 2 ตัวเลยจำเป็นต้องแยกสรุปทริปออกมาจากกระทู้หลักครับ ไม่งั้นโหลดกันตาย

ทริปนี้เป็นไปได้ก็ต้องขอคุณพี่โต้งขาอวบ+พี่ปูอำนวนความสะดวงเรื่องรถให้ โดยมีสมาชิกที่พร้อมพิชิตเขาให้ คือกระผมนายกระดิ่งทอง (ม้วน) พี่โชคที่ฟื้นตัวจากไข้ทัน น้องปืนตัดสินใจเอานาทีสุดท้าย พี่ปู น้องเวฟ พี่โต้งขาอวบ และ พี่ใหญ่ที่บังเอิญปั่นผ่านแล้วโดนพวกเราเป่าหูใส่จนยอมหลวมตัวมาด้วย ส่วนระยะทางพิชิตจากด่านขึ้นมาถึงสามแยกไปเขาเขียวคือ 30 กิโล ไม่ขาดไม่เกินครับ แล้วพี่โชคพาปั่นเทียว ส่องนกเงือกตัวเป็นๆ ที่บินมาโชว์ตัวกันต่อหน้าพวกเรา หลังจากปั่นกันไปทั่วเขาใหญ่กันอีกราวๆ 20 กิโล บวกขาลงทางเดิมแล้วทริปนี้ทะลุ 80 กิโลเช่นเดิม ทำให้ทริปนี้ได้เจอเรื่องสนุกๆ มากมายทั้งกองทัพจักรยานตร์ ทั้งกองทัพลิง และที่ขาดไม่ได้คือกองทัพน้อง Q ที่ระดมโทรหาพวกเราแทบจะตลอดทริปนี้ แถมมีเสือบางตัวหลงไปพิชิตเขาเขียวคนเดียวแต่หมดสภาพขาไปแตะพื้น 5 กิโลก่อนถึงยอดซะก่อน (ลองเข็นขึ้นไปอีก 1 กิโล แล้วขอฝากไว้ก่อน) จำใจต้องขอหันหัวกลับมาเตรียมซ่อมใหม่ในทริปหน้า .... ซึ่งคาดว่าน่าจะเป็นเดือนมกราคม 2009 ใครสนใจสมัครที่นั่งรอได้เลยครับท่าน

ส่วนทริปนี้ปิดกันราวๆ 4 ทุ่มกว่า เนื่องจากปั่นเที่ยวกันบนนั้นกันหน่ำใจเพราะไม่มีฝนหรือแดดมากวนใจ แถมพอลงมาถึงพื้นราบยังวิ่งไปเล่นน้ำกันอีก ... กว่าจะกลับมาถึงปั้ม ESSO + ทานข้าวเสร็จ ก็ 4 ทุ่มพอดีครับ

[กระดิ่งทอง]

[คุณชาย]

บอกตรงๆๆ นะหนุกมาก ๆๆ แต่ขาขึ้นสุดๆๆๆ สู้ขาลงมันกว่าเยอะเลย จากใหญ่ครับ

[กระดิ่งทอง]

พี่ปู!! ครับรูปของพี่จูนกันน้องเวฟเดียวผมเขียนใส่ CD เอาไปให้ที่ทริปครับ

[แงซาย]

แหล่มเลยครับ

[คุณชาย]

เพื่อน ๆๆ พี่ ๆๆ น้องๆๆ ฝากถามพี่โชดด้วย เอาน้อง คิว กลับมาป่าว