อยากได้ 100 รอบต่อนาที

[jaggaj]

ร้อยรอบพะเยาครับ อิอิ กลัวบอร์ดเหงาครับ

[NOKNICE]

หล่อขาด บาดใจมากๆครับ

[เป้(MAHACHAI)]

https://www.facebook.com/groups/6153710 ... 656686899/

การเลือกล้อเสือหมอบ ภาค1
...น้าจะเขียนให้อ่านแบบ อ่านครั้งเดียวเข้าใจในทันที โดยที่ไม่ต้องแปล Thai เป็นไทยอีกนะ จะใช้ภาษาและสำนวนที่อ่านเพียงเที่ยวเดียว " แตกฉาน " กันได้เลย
...จะแบ่งล้อเสือหมอบออกเป็น 3 ประเภทใหญ่ๆ คือ
1. ล้อขอบต่ำ ซึ่งวัสดุทำมาจากอลูมิเนียม,คาร์บอน,หรืออลู+คาร์บอน ความสูงของขอบล้อไม่เกิน 28 มม.
2.ล้อขอบกลาง ทำจากคาร์บอน , อลูมิเนียมหรืออลู+คาร์บอน ความสูงของขอบล้อตั้งแต่ 30-38 มม.
3.ล้อขอบสูง ซึ่งทำจากคาร์บอนล้วนหรือคาร์บอนขอบอลู ความสูงของขอบล้อตั้งแต่ 40 มม. ขึ้นไป
*หลักการเลือกซื้อ
ข้อแรก___รวบรวมเงินตั้งเป็นงบขึ้นมาก้อนหนึ่ง พยายามตั้งให้สูงที่สุดเท่าที่เพื่อนจะมีความสามารถหามาได้โดยที่ตัวเองและครอบครัวไม่เดือดร้อน มิฉะนั้นขอเตือนว่าเพื่อนจะไม่มีความสุขในการใช้งานล้อคู่นั้นเลย
..ล้อเป็นส่วนประกอบที่สำคัญรองลงมาจากตัวเฟรมนะครับ. ดังนั้นก่อนที่จะหาล้อดีๆ ล้อเทพ มาใช้ต้องมั่นใจว่าเฟรมเราต้องดีและเหมาะสมกับเราในระดับหนึ่ง (การเลือกซื้อรถ_เฟรม เคยลงเป็นบทความไว้ในกลุ่มนี้แล้ว ไปหาอ่านกันได้ครับ). ล้อที่ดีที่สุดเป็นส่วนสำคัญมากที่จะทำให้การปั่นของเราดีขึ้น ตัวอย่างง่ายๆ นักปั่นสองคนกำลังและทักษะเท่ากันทุกประการ คนที่ใช้ล้อที่มีคุณภาพสูงกว่าย่อมไปได้เร็วกว่า เซฟแรงได้ดีกว่าแน่นอน ไม่เชื่อก็ลองซื้อล้อเทพมาใช้ดู
ข้อที่สอง___ตั้งงบแล้ว ลองมองย้อนมาที่ตัวเราเลย ว่าเราปั่นในภูมิประเทศแบบไหน เช่น แถวบ้านมีแต่ทางราบอย่างเดียวเลย , หรือ มีทั้งทางราบและภูเขาแต่ทาวราบมากกว่า , หรือมีทั้งสองอย่างแต่ทางเขามากกว่า , หรือประเภทออกจากบ้านมาเจอเขาเลย
~นักปั่นที่ปั่นแต่ทางราบอย่างเดียว >> สามารถเลือกซื้อล้อตามข้อ 2 และ 3 ข้อนี้ขอแบ่งเป็น
~มือใหม่+ มือเก่าขาอ่อน จะเหมาะกับข้อ1หรือ 2 มาก มือเก่า ขาแรง จะเหมาะกับข้อ 3 มากกว่าหรือตามที่ตัวเองชอบ
~นักปั่นที่มีภูมิประเทศเป็นเขาและทางราบพอๆกัน >> เหมาะกับข้อ 2
~นักปั่นที่มีภูมิประเภทเป็นเขาล้วนๆหรือทาวเขามากกว่าทางราบ >> จะเหมาะกับข้อ1
ข้อที่สาม___ความแข็งแรงของร่างกายหรือความฟิตในกีฬาจักรยาน เช่น นักปั่นขาแรงของกลุ่มหรือชมรมต่างๆ. ความฟิตเป็นตัวแบ่งย่อยไปได้อีกว่า ตัวเราเหมาะกับล้อประเภทไหน โดยอาจจะมองข้ามปัจจัยในข้อหนึ่งและสองไปได้ถ้าคิดว่าตัวเรานั้น " แน่พอ "
นักปั่นมือใหม่ ยังไม่มีความฟิตพออยู่แล้ว แม้ว่า แถวบ้านจะมีแต่ทางเรียบ ก็ไม่ควรเลือกซื้อล้อขอบสูงตามข้อ 3 นะครับ ล้อขอบต่ำ ในข้อ1 เป็นทางเลือกที่ดีกว่าหรือติเรื่องความสวยงามด้วย ก็ควรเลือกได้แค่ข้อสองนะครับ มิฉะนั้นการปั่นของเพื่อนจะไม่สนุก เพราะไม่มีกำลังพอที่จะพาล้อขอบสูงไปให้ทันเพื่อนในกลุ่มได้
ส่วนขาแรงหรือนักปั่นมือเก่า มีความสามารถเลือกใช้ล้อได้ตามใจชอบอยู่แล้ว ไม่ว่าแถวๆบ้านจะมีภูมิประเทศเป็นอย่างไร
ข้อที่สี่___ความสวยงาม ข้อนี้เพื่อนๆบางทันอาจนำมาเป็นข้อตัดสินใจต้นๆเลยด้วยซ้ำ ซึ่งถ้าบังเอิญตรงกับตัวเราก็ดีไป ถ้าไม่ตรงก็จะกลายเป็นสายแฟชั่นทันที
แต่สำหรับข้อนี้หลายๆคนอาจจะต้องยอมรับนะครับ ว่าความสวยงามเป็นสิ่งสำคัญอยู่เหมือนกันในการตัดสินใจซื้อล้อสักคู่
สำหรับนักปั่นที่ไม่เน้นเรื่องสมรรถนะ หรือการฝึกซ้อม สามารถใช้ข้อนี้เป็นตัวตัดสินใจได้เลย แต่ถ้ามองภาพรวมแล้ว ล้อคุณภาพสูงราคาแพง มักจะออกแบบมาได้ดี ประณีตสวยงามเตะตาผู้ซื้ออยู่แล้ว
ข้อที่ห้า___ชื่อเสียงของล้อหรือล้อมีแบรนด์ อาจเป็นเครื่องการันตีในคุณภาพของล้อได้ในระดับหนึ่ง อย่างน้อยก็ทำให้เรามั่นใจในคุณภาพของล้อในระดับหนึ่งว่าแข็งแรงและปลอดภัยสำหรับตัวเรา. ล้อที่ไม่มีที่มาว่าผลิตจากที่ไหน อย่างไร ไม่มีการตรวจสภาพผลิตภัณฑ์ ไม่ควรเลือกซื้อมาใช้นะครับ แม้ว่ามันจะสวยงามหรือราคาถูกแสนถูก
ข้อที่หก___ล้อมือสองเป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่ดีสำหรับเพื่อนที่งบจำกัดแต่อยากได้ของดีมีคุณภาพสูง ข้อนี้น้าขอเตือนเพื่อนๆไว้เลยนะครับว่า ซื้อล้อมือสองต้องไปดูด้วยตา ทดสอบด้วยตัวเองเท่านั้น โดยเฉพาะล้อที่ทำจากคาร์บอนจะมีปัญหามากที่สุด. ส่วนล้ออลูอาจมีปัญหาที่ตัวดุมล้อ ถ้าดูไม่เป็นก็ชวนเพื่อนที่มีประสบการณ์ไปช่วยกันดูครับ. อย่าซื้อโดยเห็นเพียงแค่รูปถ่ายและราคาที่ถูกเป็นอันขาด เพราะรูปถ่ายอาจหมกเม็ดไม่ถ่ายส่วนที่เป็นตำหนิเสียหาย และดุมล้ออาจเน่าในแล้วก็ได้ หรือโชคร้ายสุดๆ อาจโดนมิจฉาชีพ หลอกให้โอนเงินไปฟรีๆแล้วไม่ส่งของให้ ข้อนี้โดนกันมานักต่อนักแล้วครับ. ยกเว้นแต่ว่า ผู้ขายไว้ใจและเชื่อถือได้นะครับ...ล้อมือสอง = ตาดีก็ได้ ตาร้ายก็เสีย ไม่แน่นอนครับ
ข้อที่เจ็ด___ดีที่สุดถ้าเราจะศึกษาข้อมูลขอบล้อคู่นั้นๆก่อนที่จะซื้อครับ เราอาจจะได้ทราบถึงข้อดี ข้อเสีย ว่าเราจะรับมันได้ไหม ล้อทุกรุ่นทุกยี่ห้อ ย่อมมีข้อดีและข้อด้อยอยู่ในตัว พิจารณาให้ดี เน้นที่เหมาะสมตรงตามการใช้งานของเราให้มากที่สุดครับ
ข้อที่แปด___ ตัวแทนจำหน่ายล้อนั้นๆเป็นอย่างไร การรับประกัน เงื่อนไข และที่สำคัญ มีอะไหล่สำรองไว้จำหน่ายหรือไม่ กรณีล้อของเราเกิดการชำรุดเสียหาย ตัวแทนจำหน่ายที่ดีต้องมีอะไหล่ล้อสำรองไว้นะครับ โดยเฉพาะรุ่นยอดนิยม ที่ขายออกเหมือนแจกฟรี
***บทสรุป
...ล้อดีล้อเทพเพียงใดถ้าเพื่อนๆไม่ขยันหมั่นเพียรในการฝึกซ้อม พัฒนาการปั่น ล้อเทพเหล่านั้นมันก็ไม่สามารถสำแดงเดช สำแดงอิทธิฤทธิ์ ของมันออกมาได้. ตรงข้ามกับนักปั่นที่ฝึกซ้อมมาดี แม้เขาจะใช้ล้อติดรถราคาถูกๆเขาเหล่านั้นก็ยังเป็นเทพอยู่วันยังค่ำ ปั่นยังไงก็ดีกว่าและดีกว่าตลอดกาลเหมือนคำเปรียบเปรยของสุภาษิตจีนว่า..." แม้แต่เด็ดใบไผ่มา ก็เปรียบเสมือนกระบี่วิเศษที่ไว้ทิ่มแทงศัตรูได้ " หรือ " มีกระบี่วิเศษอยู่ในมือถ้าไม่รู้จักใช้ก็เหมือนมีใบไผ่ไว้กวาดพื้น "
...ล้อที่ดีที่สุดสำหรับบางท่านอาจไม่ใช่ล้อที่ดีที่สุดสำหรับตัวเรา
...ล้อที่เหมาะสมกับตัวเราเท่านั้นถึงจะเป็นล้อที่ดีที่สุดได้
________เป้ มหาชัย 16/11/2014

[NOKNICE]

[Hs6wne]

[Isiam Cycling]

ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูล

[Nantawat]

น้าเป้ สุดยอด

[wevansi]

ขอปักครับ

[thanut27]

ขอ ปัก ครับผม ขอบคุณมากครับ

[วิท]

รบกวนขอคำแนะนำด้านเทคนิคน้าเป้หน่อยครับ
คือผมวางแผนไว้ว่าจะไปปั่นเสือภูเขาขึ้นดอยอินทนนท์(ครั้งแรก)กับเพื่อนๆ เดือน กพ.ปีหน้า ควรวางแผนฝึกซ้อมอย่างไร แล้วควบคุมการปั่นขึ้นเขาอย่างไรให้ถึงที่หมายได้อย่างเหมาะสม เช่นควรคุมHRM ที่โซนไหน ใช้กี่รอบต่อนาที จะทำอย่างไรไม่ให้เป็นตะคริวก่อนถึงจุดหมาย เป็นต้น
ปัจจุบันผมอายุเกือบเลขห้าแล้ว ปั่นมาแล้วประมาณ 4 ปี สามารถออกรอบทางเรียบได้ ประมาณ 100 กก.(แรงหมดพอดี)ขึ้นเขา หรือเนินมักจะไม่ค่อยทันเพื่อน เคยชึ้นดอยสุเทพแล้วถึงพระตำหนักตะคริวจับพักแป๊บนึงก็ไปได้ต่อไปลงห้วยตึงเฒ่า แต่ผมดูความสูงของดอยสุเทพแล้วมันแค่ครึ่งหนึ่งของดอยอินทนนท์เอง
รบกวนขอคำแนะนำด้วย ขอบคุณครับ

[เป้(MAHACHAI)]

รบกวนขอคำแนะนำด้านเทคนิคน้าเป้หน่อยครับ
คือผมวางแผนไว้ว่าจะไปปั่นเสือภูเขาขึ้นดอยอินทนนท์(ครั้งแรก)กับเพื่อนๆ เดือน กพ.ปีหน้า ควรวางแผนฝึกซ้อมอย่างไร แล้วควบคุมการปั่นขึ้นเขาอย่างไรให้ถึงที่หมายได้อย่างเหมาะสม เช่นควรคุมHRM ที่โซนไหน ใช้กี่รอบต่อนาที จะทำอย่างไรไม่ให้เป็นตะคริวก่อนถึงจุดหมาย เป็นต้น
ปัจจุบันผมอายุเกือบเลขห้าแล้ว ปั่นมาแล้วประมาณ 4 ปี สามารถออกรอบทางเรียบได้ ประมาณ 100 กก.(แรงหมดพอดี)ขึ้นเขา หรือเนินมักจะไม่ค่อยทันเพื่อน เคยชึ้นดอยสุเทพแล้วถึงพระตำหนักตะคริวจับพักแป๊บนึงก็ไปได้ต่อไปลงห้วยตึงเฒ่า แต่ผมดูความสูงของดอยสุเทพแล้วมันแค่ครึ่งหนึ่งของดอยอินทนนท์เอง
รบกวนขอคำแนะนำด้วย ขอบคุณครับ

แนวทางการฝึกซ้อมสำหรับการขึ้นดอยอินทนนท์ ใน 4 เดือน@ 1 เดือนแรก แบ่งเป็น 4 สัปดาห์ ฝึกเหมือนกันทุกสัปดาห์ ดังนี้ จ.___พัก อ.___มือใหม่ ps มือเก่า tempo 75%>80% ตามความสามารถ 45 นาทีไม่รวมวอร์ม คูลดาวน์ พ.___แอนดูแรนซ์ 120 นาที รอบขา 90-100 ชีพจร 65-75% พฤ.__pt + ps ศ.___พัก ส.___แอนดูแรนซ์ 120 นาที รอบขา 90-100 ชีพจร 65-75% อา.__แอนดูแรนซ์ 180 นาที รอบขา 90-100 ชีพจร 65-70%@เดือนที่สอง จ.___พัก อ.___tempo มือใหม่ 75% มือเก่า 80% นาน 1 ชม.ไม่รวม วอร์ม คูลดาวน์ พ.___แอนดูแรนซ์ 150 นาที รอบขา 90-100 ชีพจร 65-75% พฤ.__ps เพิ่ม interval อีก สองเซ็ท เป็น หกเซท ศ.___พัก ส.___แอนดูแรนซ์ 150 นาที รอบขา 90-100 ชีพจร 65-75% อา.__แอนดูแรนซ์ 210 นาที รอบขา 90-100 ชีพจร 65-70%@ เดือนที่สาม จ.___พัก อ.___Lactate threshold พ.___แอนดูแรนซ์ 120 นาที รอบขา 90-100 ชีพจร 60-70% พฤ.__แอนดูแรนซ์ 120 นาที รอบขา 90-100 ชีพจร 65-75% ศ.___พัก ส.___ซ้อมขึ้นเขาจริงโปรแกรม climb หรือแอนดูแรนซ์ 150 นาที รอบขา 90-100 ชีพจร 60-75% อา.___เหมือนวันเสาร์ ** คือต้องเลือกเอานะ ถ้าวันเสาร์ขึ้นเขา อาทิตย์ก็ไม่ต้องขึ้นหรือกลับกัน คือต้องขึ้นเขา หรือโปรแกรม climbing @ เดือนที่4 สามสัปดาห์แรก จ.___พัก อ.___โปรแกรมขึ้นเขา climbing หรือขึ้นเขาจริง พ.___แอนดูแรนซ์ 120 นาที รอบขา 90-100 ชีพจร 60-75% พฤ.__lactate threshold ศ.___พัก ส.___ขึ้นเขาหรือโปรแกรม climbing หรือแอนดูแรนซ์ 150 นาที รอบขา 90-100 ชีพจร 60-75% อ. ___เหมือนวันเสาร์+ สัปดาห์สุดท้ายก่อนแข่ง ปั่นแอนดูแรนซ์ อย่างเดียว ทานอาหารที่ดีมีประโยชน์ พักให้มากๆเข้าไว้


....โปรแกรมฝึกที่ให้ไว้เป็นแค่แนวทางกลางๆนะครับ อาจนำไปดัดเแปลงให้เหมาะสมกับตัวเองได้ เพราะคงไม่มีใครสามารถทำตามได้แบบเป๊ะหรอกครับ ทั้งความฟิตที่แตกต่างกัน วันเวลา หรือสถานที่ฝึกที่ไม่เหมือนกัน แต่อย่างน้อยในแต่ละเดือนควรต้องฝึกขึ้นเขาจริงให้ได้บ้างนะครับ *ช่วงฝึกหนักๆควรพักผ่อนให้เพียงพอ อาหารต้องถึงนะครับ เลิกการคิดลดน้ำหนักออกไปชั่วคราวก่อน เพราะทานน้อยไม่มีแรงฝึกแน่ๆครับ


**โภชนาการเฉพาะกิจสำหรับอินทนนท์นั้น ควรต้องเตรียมการณ์อย่างไร ถึงจะดี สำหรับเช้าก่อนไต่อินททนนท์นมสดอุ่นๆ( non fat / low fat ) 1 ชาม ผสมข้าวโอ๊ตตรา..ตาแป๊ะ..กระป๋องสีแดงเพราะมันสุกมาในกระป๋องแล้ว (เน้นสีแดงอย่าเอารุ่นสีน้ำเงินนะครับ..ต้องต้ม) ปริมาณตามที่กำหนดข้างกระป๋องต่อ 1 มื้อ(ปรับความข้น/ใสตามชอบใจ แต่หนืดไว้ก่อนดีกว่า) เติมน้ำตาลทราย ให้ได้ความหวานที่ 6-8 % เติมเกลือสัก 1/4 -1/2 ช้อนชา แค่นี้ก็ได้อาหารเช้าที่ให้พลังงานต่อเนื่องได้ยาวนานจาก คาร์โบไฮเดรทโมเลกุลยาวชนิดที่ละลายน้ำได้ของข้าวโอ๊ต เสริมด้วยน้ำตาลที่ให้พลังงานทันที และเกลือหมายเหตุ...สูตรนี้ถ้าผมจำไม่คลาดเคลื่อนเป็นของ Lance สมัยรุ่งๆ(ไม่ใช่รุงริ่งเพราะติดโด๊บเช่นในปัจจุบัน )


เครื่องดื่มเกลือแร่และให้พลังงานระหว่างทาง...เมื่อค่ำมีหลานโทรมาถามจาก กทม. ผมให้สูตรไปดังนี้1. ผงเกลือแร่(ORS) ยี่ห้อ Oreda ซองใหญ่ รสชาติดีที่สุดเท่าที่ผมทดลองภาคสนามกับเพื่อนๆที่โคราช (บริษัทคำนวนไว้ใช้กับขวดแม่โขง 750 มล.) มีกลูโค้ส 10 กรัมร่วมกับเกลือแร่ที่จำเป็นเมื่อเสียน้ำ2. ถ้าต้องการพลังงานฉับพลัน ตวงผงกลูโค้สยี่ห้อ กลูโคลิน(ซื้อได้ตามรานขายยาราคากระป๋อง 400 กรัมละ 55.00 บาท) 5 ช้อน(ปาดเสมอขอบช้อน)ที่ใช้ตวงยาน้ำในเด็กเล็กขนาด 5 มล.ที่ทุกบ้านน่าจะมีจะได้ที่น้ำหนัก 17 กรัม3. เติมด้วยน้ำตาลทรายซองขนาด 8 กรัม อีก 2 ซอง(.ใกล้ Makro ก็ยี่ห้อ aro / ใกล้ห้างก็ยี่ห้อ Orchids )จาก 1+2+3 สูตรนี้ก็จะได้ค่าน้ำตาล 2 ชนิดที่ความเข้มข้น 6 % ตามกำหนดที่โภชนาการแนะนำอยู่ในพิสัย 6-8% (จางไปก็ไม่ได้เรื่อง ข้นเกินไปก็เกิดการดูดซึมน้ำย้อนกลับ reverse-osmosis เข้าทางเดินอาหารแทนที่จะถูกดูดซึมออกไปเพื่อใช้งาน)หากลูโคลินไม่ได้/ไม่ทัน แทนด้วยน้ำตาลซองนั่นแหละครับที่เสนอน้ำตาลซองขนาด 8 กรัมเพราะคำนวนลงตัวพอดีเผื่อบางท่านไม่มีตาชั่งและลดความยุ่งยากของการชั่ง ตวง วัดครับ เท่าที่ผมเคยทำให้ทีม ผมจะผสมทั้งหมดในซองยาเดียวกัน คำนวนชั่วโมงละขวด พกติดหลังของใครของเขาฉีกเทเข้าขวดน้ำได้เลย จากการทดลองภาคสนามระยะทาง 140 กม.ผลออกมา...ดีถึงดีมากครับต้นทุนตกที่ประมาณ 11 บาทต่อ 600-700 มล.ครับ ถูกกว่ายี่ห้อที่บรรจุขวดขายทั้งไทย/เทศมากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งยี่ห้อไทยๆทั้งหมดลองอ่านฉลากข้างขวด แล้วดูที่เปอร์เซ็นต์น้ำตาลทุกยี่ห้อ ...หวานเกิน...เคยสังเกตไหมครับที่ยิ่งดื่มยิ่งเหนียว/คอแห้ง/กระหายน้ำตามมาอีก ก็ด้วยเหตุนี้แลหวังว่าจะเป็นประโยชน์กับทุกท่านที่กำลังมุ่งพิชิต...ดอยอินทนนท์ จุดสูงสุดแห่งแดนสยาม...ด้วยจักรยาน ที่ครั้งหนึ่งนานมากแล้ว(พ.ศ. 2518)ที่ผองเพื่อน พี่ๆน้องๆมหิดลกลุ่มหนึ่งรวมทั้งตัวผม ใช้เส้นทางเดินป่าอ้อมตีตัดหลังขึ้นไปประท้วงการสร้างเรดาห์ทางการทหารในสมัยสงครามเย็นใกล้จะสิ้นสุดก่อนที่เราจะประท้วงทั้งประเทศให้อเมริกาถอนฐานทัพทั้งหมดออกจากราชอาณาจักรไทย โดยที่อีกกลุ่มหนึ่งทำทีเป็นใช้เส้นทางที่ทุกท่านกำลังจะพิชิตกันอยู่นี่แหละเป็นเส้นลวง(แต่สมัยนั้นเป็นถนนดินแดงลุกรังบดอัดครับ)




..เครื่องดื่มเกลือแร่และพลังงาน...จากบทวิจัยล่าสุดที่อ่านเจอผู้ทำวิจัยเสนอว่าควรดื่มเมื่อ 5 นาทีล่วงแล้วหลังจากออกจากเส้นปล่อยตัว...เพื่อส่งสัญญาณให้ร่างกายรับรู้ว่ามีการให้พลังงานจากภายนอก ร่างกายจะสำรองการเผาพลังงานภายในไว้เป็น ...ก็อกสอง... เมื่อเรียกใช้ครับ พอฟังได้ไหม ลองดูนะครับ ได้ความอย่างไรก็แจ้งกันให้ทราบด้วย_____ข้อมูลของคุณ ps โคราช


**เส้นทางขึ้นดอยอินทนนท์นั้น จะมีจุดที่เรียกกันว่า "เนินวัดใจ" ซึ่งจะเป็นทางชันลาดยาวประมาณ 300 เมตร อยู่หลังจากผ่านด่านแรกไปได้ไม่นาน เอาเป็นว่า ถ้าไม่สามารถปั่นให้ผ่านเนินนี้ได้ เส้นทางข้างหน้าคงจะต้องลงจูงเป็นแน่แท้ครับ , หลังจากผ่านเนินวัดใจไปแล้ว จะไปชันลาดยาวอีกทีราวๆ10กม. แถวๆ น้ำตกวชิระธาร ถัดจากตรงนี้ไปก็จะขึ้นแบบซึมๆ พอให้เมื่อยกันได้อยู่ จนกระทั่งถึงที่ทำการอุทยาน จากนั้นอีก 16 กม. สุดท้าย คือของจริง เริ่มต้นด้วยขึ้นทางลาดยาวแบบขึ้นเรื่อยๆ 3 กม. ครับ แล้วก็จะขึ้นแบบซึมหนักๆ จุดที่เป็นHighlight สูงสุดคือ บริเวณพับโค้งก่อนถึงองค์พระธาตุ ชันมากๆอาจต้องสับฟันปลาถ้าไม่อยากลงเข็น เพราะชันจริงๆ ต้องนั่งปั่นสลับบการยืนโยกขึ้นไปจึงจะรอด ผ่านตรงนี้ไปแล้ว ก็จะขึ้นชันแบบยาวๆตรงช่วงที่จะผ่านเสาสัญญาณโทรศัพท์มือถือ จนไปถึง กม.สุดท้าย เส้นทางก็จะเปลี่ยนมาเป็นทางราบ และไหลลงนิดหนึ่งแล้วขึ้นสู่ยอดดอย


***ที่สำคัญอีกอย่างคือการเตรียมโมอุปกรณ์ในรถเราให้พร้อม จานหน้า ควรเป็น compact นะครับ จานใหญ่ 50 จานเล็ก 34 หรือ 3 ใบจานไปเลยแบบทัวร์ริ่ง เอาอยู่ครับ เฟืองหลัง ควรเป็น 11-28 หรือมีใบเฟืองใหญ่ที่ฟันมากกว่า 28 ขึ้นไปนะครับ ระบบเบรค เกียร์ ตรวจสอบให้ดี. ยางนอกยางในถ้าเก่าแล้วก็เปลี่ยนซะ น้ำ อาหารเพิ่มพลังเตรียมไปให้พร้อมครับ ไม่ต้องห่วงเรื่องน้ำหนักมากนัก


***หลักการขึ้นดอย แบ่งเป็น1. เป้าหมายแค่ ถึงยอดดอย ข้อนี้แค่ไปให้ถึงก็พอ เวลาไม่สนใจ แบบนี้ง่ายๆครับ ปั่นไปเรื่อยๆเหนื่อยก็พัก หายเหนื่อยแล้วปั่นต่อ แต่ก็ต้องฝึกซ้อมมาดีพอนะครับ ไม่งั้นก็ไม่รอด2. เป้าหมายไปถึงยอดดอย แบบขาไม่แตะพื้น ข้อนี้ยากนะครับ มือใหม่อาจจะไม่ไหว แต่คนที่เคยผ่านการขึ้นดอยมาแล้ว มีโอกาสสูงมากที่จะทำได้ แต่ต้องฝึกซ้อมมาอย่างดี หนักพอควร ที่สำคัญต้องรู้เหลี่ยมรู้มุม เป็นอย่างดี รู้จักการเฉลี่ยแรง จุดไหนควรหนัก จุดไหนควรผ่อน และต้องปั่นแบบคุมชีพจรครับ ตามที่เราฝึกมา อย่าปล่อยให้ชีพจรแช่อยู่ในโซนที่สูงเป็นเวลานานเด็ดขาด เพราะมีโอกาสลงเข็นแน่ คืออย่าให้ชีพจรขึ้นไปแช่ใน red line zone เป็นอันขาด พอชีพจรขึ้นไปให้รีบเบาความหนักทันที และพยายามปั่นไปตามจังหวะของเรา รอบขาที่เราถนัด อย่าตามคนที่แข็งกว่าเรา (ทิ้งศักด์ศรีไว้ที่ตีนเขาก่อนขึ้นด้วยนะครับ)การขึ้นเขา จะไม่ใช้รอบขาใดรอบขาหนึ่ง ยืนพื้นนะครับ รอบขาจะปรับเพิ่มลดตามความชันของเขา ซึ่งรอบขาที่ใช้อาจจะไม่ถึง 10 รอบ ยันไปถึง 80 รอบก็เป็นได้ รอบขาที่เหมาะสมจะไม่มีต้องปรับเปลี่ยนไปตามสถานะการ์ณ์ เน้นคุมความหนักให้ดี และพยายามใช้รอบขาให้เหมาะสมกับความชันและเป็นรอบขาที่เราเหนื่อยน้อยที่สุดแต่สามารถขึ้นไปได้เรื่อยๆ และต้องรู้จักการสลับกล้ามเนื้อนั่งปั่นและยืนปั่นด้วยนะครับ เดี๋ยวน้าเอาเทคนิคการขึ้นเขามาลงเพิ่มให้3. เป้าหมายแข่งขันอันนี้จะไม่กล่าวถึงนะครับ





โปรแกรมฝึกขึ้นเขา climbing สำหรับคนที่ไม่มีเขาให้ฝึกขึ้น


Warm up___ 5 min.___low intensity___cadence 90 warm sprint___30 seconds___high intensity___cad.100 recovery___1 min.___low int.___cad.85 warm sprint___30sec.___high int.___cad.100 recovery___ 1 min.___low int.___cad.85


Muscle tension___ 5 min.___medium int.___cad.55 recovery___5 min.___low int.___cad.90 muscle tension___5 min.___medium int.___cad.55 recovery___5 min.___low int.___cad.90


Climbing repeat___10 min.___medium-high int.___cad.80-85 recovery___5 min.___low int.___cad.90


Climbing repeat(stand)___1 min.___high int.___cad. 60 climbing repeat(seat)___1 min.___high___cad. 90 Climbing repeat(stand)___1 min.___ high int.___cad. 60 climbing repeat(seat)___1 min.___high___cad. 90 Climbing repeat(stand)___1 min.___ high int.___cad. 60 climbing repeat(seat)___1 min.___high___cad. 90 Climbing repeat(stand)___1 min.___ high int.___cad. 60 climbing repeat(seat)___1 min.___high___cad. 90 Climbing repeat(stand)___1 min.___ high int.___cad. 60 climbing repeat(seat)___1 min.___high___cad. 90


Cool down___10 min.___low int.___cad.90


.....น้าขออวยพรให้ทุกท่านบรรลุเป้าหมายในการขึ้นดอยอินทนนท์ ตามที่ตนเองตั้งไว้นะครับ_____เป้ มหาชัย



https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... 139&type=1

[Kenc]

แวะเข้ามาทักทายครับ

[เป้(MAHACHAI)]

แวะเข้ามาทักทายครับ

ยังคิดถึงกันอยู่ครับ

[เบิร์ด rc2hand]

ชอบมาก ปักไว้เลย

[วิท]

ขอขอบคุณ สำหรับคำแนะนำที่มีประโยชน์มากๆครับ