สอบถามเรื่องFirst airครับ

[merida smith]

กำลังตัดสินใจเรื่องนี้อยู่ไม่แน่ใจว่า 30 กับ 32 อันไหนดีกว่ากันครับ

[bianchikuma]

32 เลยครับ ดูมั่นคงดูดีกว่าเยอะ

[merida smith]

คิดไม่ตกครับ 30 ดูเบากว่า แต่32ดูแน่นกว่า แล้วฟังชั่นการใช้งานต่างๆเป็นยังไงบ้างท่านใดเคยใช้แล้วแชร์ประสบการให้หน่อยครับ

[Sweethe@rt]

จากที่เคยใช้มา เลยอยากจะบอกว่า
เพิ่มเงินอีกนิด (ประมาณ 2 พัน)
เป็นตัว Champ มันดีกว่าแบบรู้สึกได้อย่างชัดเจน
เก็บรายละเอียดสภาพถนนได้ดี ไม่ย้วย ระบบล็อคแน่นดี

[unclesharp]

จากที่เคยใช้มา เลยอยากจะบอกว่า
เพิ่มเงินอีกนิด (ประมาณ 2 พัน)
เป็นตัว Champ มันดีกว่าแบบรู้สึกได้อย่างชัดเจน
เก็บรายละเอียดสภาพถนนได้ดี ไม่ย้วย ระบบล็อคแน่นดี

ถ้าเพิ่มเงินอีกนิดหมายถึงเพิ่มอีก 2 พัน คงจะถือว่านิดไม่ได้เพราะมันเท่ากับต้องเพิ่มเงินอีกประมาณ 50% ของราคาตัวที่จขกท.เขาถามถึง

[Sweethe@rt]

จากที่เคยใช้มา เลยอยากจะบอกว่า
เพิ่มเงินอีกนิด (ประมาณ 2 พัน)
เป็นตัว Champ มันดีกว่าแบบรู้สึกได้อย่างชัดเจน
เก็บรายละเอียดสภาพถนนได้ดี ไม่ย้วย ระบบล็อคแน่นดี

ถ้าเพิ่มเงินอีกนิดหมายถึงเพิ่มอีก 2 พัน คงจะถือว่านิดไม่ได้เพราะมันเท่ากับต้องเพิ่มเงินอีกประมาณ 50% ของราคาตัวที่จขกท.เขาถามถึง

อันนี้ก็แล้วแต่มุมมองครับถ้าเป็น
- First 32 ราคาประมาณ 4 พันปลายๆ
- First 30 (platinum) ราคาประมาณ 5 พันปลายๆ
- Champ ราคาประมาณ 6 พันปลายๆ

เพียงแต่สิ่งที่อยากจะแนะนำก็คือ ถ้าอยากจะ up grade รถแล้ว ให้ดูความพึงพอใจเป็นหลักจะดีกว่า อย่าไปเสียดายกับงบประมาณ
เราทำเอง ก็ใช้เอง จะได้รู้สึกสนุกกับการขี่อย่างเต็มที่
พูดง่ายๆ คือเจ็บแต่จบ (ผมเคยเป็นคนหนึ่งที่เจ็บ แต่ไม่จบ ต้องเสียเงิน 2 ครั้ง)

[unclesharp]

จากที่เคยใช้มา เลยอยากจะบอกว่า
เพิ่มเงินอีกนิด (ประมาณ 2 พัน)
เป็นตัว Champ มันดีกว่าแบบรู้สึกได้อย่างชัดเจน
เก็บรายละเอียดสภาพถนนได้ดี ไม่ย้วย ระบบล็อคแน่นดี

ถ้าเพิ่มเงินอีกนิดหมายถึงเพิ่มอีก 2 พัน คงจะถือว่านิดไม่ได้เพราะมันเท่ากับต้องเพิ่มเงินอีกประมาณ 50% ของราคาตัวที่จขกท.เขาถามถึง

อันนี้ก็แล้วแต่มุมมองครับถ้าเป็น
- First 32 ราคาประมาณ 4 พันปลายๆ
- First 30 (platinum) ราคาประมาณ 5 พันปลายๆ
- Champ ราคาประมาณ 6 พันปลายๆ

เพียงแต่สิ่งที่อยากจะแนะนำก็คือ ถ้าอยากจะ up grade รถแล้ว ให้ดูความพึงพอใจเป็นหลักจะดีกว่า อย่าไปเสียดายกับงบประมาณ
เราทำเอง ก็ใช้เอง จะได้รู้สึกสนุกกับการขี่อย่างเต็มที่
พูดง่ายๆ คือเจ็บแต่จบ (ผมเคยเป็นคนหนึ่งที่เจ็บ แต่ไม่จบ ต้องเสียเงิน 2 ครั้ง)

ที่คุณว่ามาก็มีส่วนถูก (เจ็บแต่ไม่จบ) จริงครับที่การอัพรถบางครั้งก็ขึ้นอยู่กับความพึงพอใจเป็นหลักแต่เวลาคนกำเงินมาสี่พันแล้วมีคนมาแนะนำให้เพิ่มเงินอีกนิด (อีกสองพัน) ผมคิดว่าเงินอีกนิดที่พูดถึงมันไม่นิดแล้วสิครับ

[nemomancear]

ผมใช้ตัว air 32 เซ็ตลมดีๆ ลุยได้ทุกที่ครับ (ซับตะเคียน เขาอีโต้ เขายายเที่ยง) ลงแบบมันๆ ได้เหมือนตัวแพงๆ