enve3.4 vs Vision Metron 40 ครับ

[aml2uss]

ตอนนี้เห็นมีขายแล้วนี่ครับ ขอบ55,40 มีทั้งฮาฟท์และงัด
และเห็นFSA ก้อทำออกมาเหมือนกันสเปคเดียวกัน รูปทรงเกือบจะฝาแฝดกันเลยเพราะเป็นโรงงานเดียวกัน อิอิ

ยังไงหรอครับคือ fsa ทำล้อออกมาสเปคเดียวกับ  vision ? ผมจะโดนเมทรอน 50 วันนี้อยู่ล่ะถ้าจริงเปลี่ยนยี่ห้อแน่

FSA K Forec ไงฮะ ลองเซิชดู

[JabaWack]

ตอนนี้เห็นมีขายแล้วนี่ครับ ขอบ55,40 มีทั้งฮาฟท์และงัด
และเห็นFSA ก้อทำออกมาเหมือนกันสเปคเดียวกัน รูปทรงเกือบจะฝาแฝดกันเลยเพราะเป็นโรงงานเดียวกัน อิอิ

ยังไงหรอครับคือ fsa ทำล้อออกมาสเปคเดียวกับ  vision ? ผมจะโดนเมทรอน 50 วันนี้อยู่ล่ะถ้าจริงเปลี่ยนยี่ห้อแน่

ผมว่าคนละ Spec นะครับ สามวันก่อนไปเห็นตัวเป็นๆทั้งสองตัวที่ร้านมา
เท่าที่ดูด้วยตา FSA เป็น V-Shape ไม่ใช่ขอบอ้วนเหมือน Vision ครับ
คาร์บอนก็เหมือนจะคนละเกรด
แต่ดุมนี่น่าสนใจครับ หน้าตาเหมือนกันเดะ แถมสกรีน Ceramic Revolution เหมือนกันด้วย
ผมแค่ลองหมุนๆเล่นดูไม่สามารถบอกความต่างได้ครับ
ทั้งนี้ทั้งนั้น งานประกอบดีทั้งสองตัวครับ

[Biketar]

เชียร์fsa ครับ ใช้อยู่ลื่นปรื๊ด ราคากำลังดีครับ

[tondevgru]

Vision Metron40 ก็ Peter Sagan ใช้ปั่นในรายการ Tour ไงครับ ถามว่ามันดีมั้ย ผมก็ไม่เคยใช้ตอบไม่ได้ แต่ถ้ารถโปรทัวร์ มันก็คงดีในระดับหนึ่งถึงมาก อาจจะไม่มากที่สุด

อยู่ที่ใจเราอ่ะครับ เป็นผมคงเลือก Vision Metron ด้วยเหตุผลที่มันมีให้เห็นใน Pro Tour แต่ถ้าชอบ Enve เพราะกลัวค้างคาใจก็ซื้อไปเถอะครับมันไม่ได้มีผลทำให้เรา ปั่นได้เหมือนโปร ภายใน 1-2 เดือนแน่นอน แต่มันมีผลกับทางด้านจิตใจ เพื่อให้เรารู้สึก ฮึกเหิม อยากปั่น อยากซ้อมครับ

[pongpolh]

ชอบอันไหน ไปอันนั้นเถอะครับ รถเรา เราใช้เอง
ผมเคยประสบปัญหาเดียวกันเลย ตัวเลือกเยอะ ลังเลไปหมด เพราะแต่ละยี้ห้อก็ดูดี ดูสวยไปหมดกันคนละแบบ
แต่ใจชอบ Vision เหตุผลเพราะ ใช้ Cdale มันเข้ากับ Cdale สุดๆ เลยยยย

[sexton]

ผมจัดตัว 55 ฮาร์พมาล่ะ เดี๊ยวลองแล้วจะมารีวิววความรู้สึกแบบบ้านๆน่ะครับ

[teemtb]

ขอสอบถามข้อมูลหน่อยนะครับถ้าเทียบล้อ Enve ดุม DT240s, ดุม DT240s ที่ใช้เป็นตัวเดียวกับ ล้อ Bontrager Aeolus D3 หรือเปล่าครับ ( หรือล้อ Bontrager ใช้ DT180s ) เพราพยายามหาข้อมูล spec ดุมทั้ใช้กับล้อ Bontrager แต่ไม่เจอสักครับ เจอแต่ว่า Bontrager ออกแบบร่วมกับ DT ใครพอทราบบ้างมั้ยครับ

[aobbyx]

ขอสอบถามข้อมูลหน่อยนะครับถ้าเทียบล้อ Enve ดุม DT240s, ดุม DT240s ที่ใช้เป็นตัวเดียวกับ ล้อ Bontrager Aeolus D3 หรือเปล่าครับ ( หรือล้อ Bontrager ใช้ DT180s ) เพราพยายามหาข้อมูล spec ดุมทั้ใช้กับล้อ Bontrager แต่ไม่เจอสักครับ เจอแต่ว่า Bontrager ออกแบบร่วมกับ DT ใครพอทราบบ้างมั้ยครับ

Long-term precision.
DT's proven drive mechanism comes standard, with superlight 180 internals on tubular and precision 240 internals on clincher.

** ข้อมูลจาก http://www.bontrager.com/features/aeolus **

ถ้าเป็นขอบฮาล์ฟจะเป็น DT180 / ส่วนขอบงัด จะเป็น DT240 ครับ ส่วน shell จะเป็นอลูมินั่มสกรีนลาย Aeolus ครับผม ดุมตัวเดียวกับ Enve ครับ

[teemtb]

ขอสอบถามข้อมูลหน่อยนะครับถ้าเทียบล้อ Enve ดุม DT240s, ดุม DT240s ที่ใช้เป็นตัวเดียวกับ ล้อ Bontrager Aeolus D3 หรือเปล่าครับ ( หรือล้อ Bontrager ใช้ DT180s ) เพราพยายามหาข้อมูล spec ดุมทั้ใช้กับล้อ Bontrager แต่ไม่เจอสักครับ เจอแต่ว่า Bontrager ออกแบบร่วมกับ DT ใครพอทราบบ้างมั้ยครับ

Long-term precision.
DT's proven drive mechanism comes standard, with superlight 180 internals on tubular and precision 240 internals on clincher.

** ข้อมูลจาก http://www.bontrager.com/features/aeolus **

ถ้าเป็นขอบฮาล์ฟจะเป็น DT180 / ส่วนขอบงัด จะเป็น DT240 ครับ ส่วน shell จะเป็นอลูมินั่มสกรีนลาย Aeolus ครับผม ดุมตัวเดียวกับ Enve ครับ

ขอบคุณมากครับ ผมพลาดหาไม่เจอได้ไงเนี่ย ><"

[กระดาษชำระ]

เก็บข้อมูลครับ

[sexton]

จัดแบบรีวิวไม่วิชาการไรมากมายก่อนน่ะครับ

รีวิววิชั่น เมทรอน 55 แบบบ้านๆหลังจากติดตั้งเสร็จ
เนื้อคาร์บอนสวยงามมากครับ ใช้เนื้อคาร์บอนเกรดสูง เอาเป็นว่าพอผมใส่ล้อไปแล้ว เกิดอาการคันอยากเปลี่ยนเฟรมทันทีครับ (giant tcr composite)
บางเหลี่ยม บางมุม เวลามองแล้ว เห็นรอยตัดต่อประกอบ ชัดมาก บวก กับสติ๊กเกอร์ รอบๆ ของมันดูหลอกตาไปเลยครับ เหมือนเอาอะไรมาป่ะๆติดๆเป็นล้อขึ้นมา แต่ด้วยผมใช้ตัว สีดำด้วย เลยเห็นชัดขึ้น
ดุม ที่เป็นลูกปืนเซรามิค ลื่นจริงครับ มากด้วย ยังไม่ออกไปปั่นจริง แต่ผมเทสต์ด้วยการหมุนบันไดเล่นดู ถ้าเทียบกับที่เคยผ่านมือผมมาในหมวดคาร์บอนขอบสูง ซิป2012 นิช เอเทม 56 ดูราเอส ซี 50 รหัส 7 วิชั่นกินขาดครับแต่น่าจะด้วยเทคโนโลยีใหม่และลูกปืนเซรามิคด้วยแหล่ะ ก็แค่เทียบจากที่เคยผ่านมือมาเน่อะ จะลองสังเกตุหลังพันโลดูว่าจะให้ผลแค่ไหนเด้วมารายงาน เสียงโม่ตอนฟรีพอดีกำลังดีไม่ลั่นทุ่งแบบซิปครับ
จากลองขย่มๆดูเล่นๆในบ้านน่าจะเป็นล้อสตริฟสุดที่ผมเคยใช้ งานประกอบเนียน แกนปลดคาร์บอน ผ้าเบรคสวิสท๊อปแถม ถุงใส่ล้อสวยๆ โดยรวมรีวิวแบบอยู่ในบ้านยังไม่ออกปั่น เห็นข้อเสียแค่เรื่อง ที่ว่ามันเห็นรอยคาร์บอนมาแปะๆกับซ้อนๆทับๆกัน ดูแล้วขำๆ

ไว้ปั่นแล้วจะมาบรรยายความรู้สึกครับผม

[bie13]

น่าสนใจ