แนะนำเฟรมแนวหมกแล้วตีหัวหน้าเส้นทีครับ งบ 80000

[Alpha_7D]

ช่วยแนะนำเฟรมแนวหมกแล้วตีหัวหน้าเส้นทีครับ

ปัจจุบันใช้ CAAD10 รู้สึกเวลากดมันยังหน่วงๆไม่จี๊ดจ๊าดเท่าไร

อยากลองเฟรมแนวแข็งๆกดตีหัวหน้าเส้นดูบ้าง

ตั้งงบไว้ประมาณไม่เกิน 80000 มียี่ห้อไหนหน้าสนใจบ้างครับ

[punya467]

คงต้องเป็นเฟรมแอโร่ แนวๆ propel ล่ะมั้งครับ เพราะสามารถคงความเร็วที่หมกมา และไปต่อตอนกระชากไปตีหัวเข้าเส้นได้

แต่ผมว่าเฟรมแอโร่มันก็ไม่จี๊ดจ๊าดนะ

[GOBBS]

ผมมองคนละแบบนะ
รถ Aero คือรถที่ใช้เบรคอเวย์ มันหนักปั่นนิ่งๆ ความเร็วสูงๆสบาย
แต่รถ All round นี่เหมาะกับการยิงหน้าเส้นด้วยน้ำหนักที่เบา ทำให้ยิงได้ไม่ยั้ง ยิงไม่หมด ทำให้ความเร็วขึ้นได้ดีมากๆ
และส่วนใหญ่ในประเทศไทย นักแข่งเบรคอเวย์จะดูรุ่งกว่าหมก เพราะนักปั่นไทยกลัวแรงหมดครับ ไม่ช่วยยกันจับคนหนีเลยยย

[neen8124]

ถ้าตามโจทย์ หมกแล้วยิง เฟรมแอโร่ไม่น่าเหมาะนะครับ
จากที่ลองมาเฟรมที่ยิงดี ต้องเบา+สติฟ (เฟรมแพงๆสติฟหมด)
ส่วนใหญ่พวกแอโร่มันหนักอย่างที่พี่ๆข้างบนว่าไว้ ขึ้นช้า แต่แช่ดี

ส่วนตัวผมเชียร์ Super Six Evo HM / หมา F8

แต่อย่ากระนั้นเลย ถ้าแรงเทพจริงๆ Cadd10 ก็ยิงไส้แตกได้ครับ
หมกมา 50 ยิงไป 60+ Leadout ก็ยิ้มทั้งน้ำตาแล้ว

[Alpha_7D]

ถ้าตามโจทย์ หมกแล้วยิง เฟรมแอโร่ไม่น่าเหมาะนะครับ
จากที่ลองมาเฟรมที่ยิงดี ต้องเบา+สติฟ (เฟรมแพงๆสติฟหมด)
ส่วนใหญ่พวกแอโร่มันหนักอย่างที่พี่ๆข้างบนว่าไว้ ขึ้นช้า แต่แช่ดี

ส่วนตัวผมเชียร์ Super Six Evo HM / หมา F8

แต่อย่ากระนั้นเลย ถ้าแรงเทพจริงๆ Cadd10 ก็ยิงไส้แตกได้ครับ
หมกมา 50 ยิงไป 60+ Leadout ก็ยิ้มทั้งน้ำตาแล้ว

แล้ว TCR Ad SL, SLR01 กับ SL4 นี่ยังหน้าสนใจไหมครับ ถ้าเทียบกับสองตัวนี้

CAAD10 บางทีก็ยิงไป 60+ เหมือนกันครับ (ลมส่ง อิอิ ) แต่อยากลองไอ้พวกที่เค้าว่ายิงมันส์ๆดูว่ามันจะขนาดไหน

[biggysmall]

ถ้าตามโจทย์ หมกแล้วยิง เฟรมแอโร่ไม่น่าเหมาะนะครับ
จากที่ลองมาเฟรมที่ยิงดี ต้องเบา+สติฟ (เฟรมแพงๆสติฟหมด)
ส่วนใหญ่พวกแอโร่มันหนักอย่างที่พี่ๆข้างบนว่าไว้ ขึ้นช้า แต่แช่ดี

ส่วนตัวผมเชียร์ Super Six Evo HM / หมา F8

แต่อย่ากระนั้นเลย ถ้าแรงเทพจริงๆ Cadd10 ก็ยิงไส้แตกได้ครับ
หมกมา 50 ยิงไป 60+ Leadout ก็ยิ้มทั้งน้ำตาแล้ว

แล้ว TCR Ad SL, SLR01 กับ SL4 นี่ยังหน้าสนใจไหมครับ ถ้าเทียบกับสองตัวนี้

CAAD10 บางทีก็ยิงไป 60+ เหมือนกันครับ (ลมส่ง อิอิ ) แต่อยากลองไอ้พวกที่เค้าว่ายิงมันส์ๆดูว่ามันจะขนาดไหน

ผมก็สน SL4 เหมือนกันครับ
แต่ตอนนี้ใช้ trek Emonda SL อยู่ผมว่ามันก็ stiff เอาเรื่องอยู่นะ แต่จะข้ามไปเล่น SLR เลย มันก็แพงขึ้นสามเท่า

[นคร บริการ]

ลากกันบ้างซิๆๆๆ.....จะหมกอย่างเดียวเลยหร๋ออ

[Alpha_7D]

ลากกันบ้างซิๆๆๆ.....จะหมกอย่างเดียวเลยหร๋ออ

ปกติผลัดกันลากอยู่แล้วครับพี่ แบบวนไปเรื่อยๆ ลากเสร็จกลับมาหมกต่อ ตีหัวกันขำๆหน้าเส้นแค่นั้นแหละ เป็นที่รู้กัน

คิวลากบางทีจะถึงเส้นล่ะ ตัดใจลาากยาวเลยย เพราะมันกลับไปหมกกไม่ทันแล้ว ขอลากเอาแมนดีกว่า

[ballbeing]

มันมีเฟรมประเภทนี้ด้วยเหรอครับ แต่นักปั่นประเภทนี้เหมือนจะมีเยอะครับ 55

ไม่ได้ว่ากันนะครับ เข้าใจครับมันเป็นสไตล์ เฟรมที่กดเป็นมาฉับพลัน พุ่งแบบหุนหันพลันแล่น ก็ต้องเน้าเบา สติฟ และล้อขอบที่ไม่สูงนักมันจะตอบสนองเฉียบไวแน่นอน พวก spe tarmac, dale super six หรือ madone นี่ก็ได้หมดครับ แต่รถที่เบามากมันกดมาเร็วก็จริง แต่มันก็ไปเร็วเช่นกันครับ มันคงความเร็วสูงไว้ไม่ได้นาน เจอกลุ่มที่ลากกัน 45 เราก็จะใช้แรงคงรอบขาสูงไปสักนิด

อยากตีหัวได้เนียนๆ ซ้อม vo2 max interval บ่อยๆ นี่ได้เรื่องกว่าเปลี่ยนเฟรมครับ

เจอกลุ่มหัวลากแข็งๆ โหดๆ รถเบาบอกเลยว่ามีไม่รอดครับ อย่าว่าแต่จะตีหัวเลย จะโดนลากไปทิ้ง ยิงหนีกันเห็นๆ ครับ ถ้าเป็นคนน้ำหนักไม่ถึง 60 ทำรถเกิน 7 โลขี่สนุกกว่าแน่นอนครับ

[Alpha_7D]

เหมือนหลายๆท่านในนี้จะแอนตี้คนหมกกันเล็กน้อย ขอชี้แจงนิดนึงครับ ผมผิดเองที่จั่วหัวซะน่ากลัว เดี๋ยวประเด็นคำถามมันจะเปลี่ยน

ผมปั่นกับกลุ่มเพื่อนครับ เรื่องหมกนี่รู้กัน เพราะใช้ระบบผลัดกันลาก ถึงจุดก็ยิงกันเอาสนุกกันในกลุ่ม ใครเวรลากตอนนั้นก็ซวยไป

ตั้งงบไว้ 80000 ครับ อยากลองสัมผัส ความรู้สึกเฟรมที่เหมาะกับการปั่นแนวนี้หน่อย (คันเก่ามันโดนเอาไปทำรถ Touring ล่ะ )

เรื่องซ้อมซ้อมประจำอยู่แล้วครับ ที่อยากได้คืออารมณ์ของเฟรมครับ

[Supanat_WJ]

เฟรมเก่าที่ใช้อยู่ ก็ทำได้นะครับ สบายๆเลยครับ

เปลี่ยนเฟรมเปลี่ยนอะไหล่ จะรู้สึกว่าตัวเอง เบา ไหล เเรง กว่าเดิม เเค่ช่วงเเรกๆเท่านั้น หลังจากนั้นก็ก็จะชินเเละรู้สึกเฉยๆ
เเต่ถ้าตั้งงบ มาขนาดนี้เเล้ว ไม่ติดขัดอะไร ก็จัดไปครับ

[haow]

R3

[TJA]

เมื่อเดือนก่อนผมเคยถามในนี้
ว่าระหว่างVenge vs Tarmac ถ้าวัดกันเรื่องสปรินต์ตัวไหนจะจี๊ดกว่ากัน
คำตอบส่วนใหญ่ในนี้เลือกVenge ซึ่งค่อนข้างสวนทางกับความคิดของผมพอสมควรว่ามันน่าจะเป็นเฟรมที่แข็งและเบาอย่างTarmac
ส่วนตัวถ้ากับคำถามแนวนี้ ผมเชียร์เฟรมall aroundครับ พุ่งกว่าแน่ๆ แต่ก็แลกกับความสบายตอนหมก เติมเยอะกว่ากันหน่อย
งบนี้ น่าจะได้Oltre xr2แบบพอดีๆงบเลย หรือไม่ก็TCR Advanced ISP
หรือไม่งั้น จะลองของแปลกมั้ยครับ Fuji Altamira SL ตัวนี้มีแต่คนว่าโคตรแข็ง
BMC SLR01ของใหม่น่าจะเกินงบนิดๆ แต่ก็น่าจะตอบโจทย์น้าได้หมด

.-_-.

[padonman]

เฟรม all around คาร์บอน ตัว stiff (น่าจะตัว top top หน่อย) ล้อ ยิงเด่น ๆ น่าจะเป็นขอบฮาร์ฟ ความสูง ล้อ ประมาณ 50 mm +- นิดหน่อย กำลังดี

[Alpha_7D]

เฟรม all around คาร์บอน ตัว stiff (น่าจะตัว top top หน่อย) ล้อ ยิงเด่น ๆ น่าจะเป็นขอบฮาร์ฟ ความสูง ล้อ ประมาณ 50 mm +- นิดหน่อย กำลังดี

ผมมี Racing Zero ยางงัด กับ Carbon OEM ขอบ 56mm ยางฮาฟ กรณีนี้อันไหนน่าจะเหมาะกว่าครับ

เคยใช้ Racing Zero ความเร็ว 40-45 ก็ตามได้ไม่ลำบากนัก แต่จังหวะกดนี่รู้สึกกว่าขึ้นเร็วกว่าขอบสูงเยอะเลย