Fitting ดีๆช่วยได้เยอะครับต่อให้อลูทั้งคันก็ยังไม่ล้ามากsimpleman เขียน:ถ้างบถึงเอาตัวคาร์บอนไปครับ ตอนขี่อาจจะไม่ต่างกันมากแต่ขี่นานๆ เรื่องความล้าสะสม คาร์บอนช่วยได้เยอะ
ผมลองมาหมดแล้ว แต่ขายคาร์บอนไปแล้ว เพราะ ลองแล้ว รู้แล้ว ดีจริง สุดท้ายเลยกลับมาขี่อลูเหมือนเดิม
merida scultura 4000คาร์บอน&scultura 400อลู
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
- SidewinderZ
- ขาประจำ
- โพสต์: 497
- ลงทะเบียนเมื่อ: 15 ส.ค. 2014, 21:32
- Bike: TREK Emonda SL 2016
- ติดต่อ:
merida scultura 4000คาร์บอน&scultura 400อลู
ไปด้วยแรงขา
-
simpleman
- ขาประจำ
- โพสต์: 424
- ลงทะเบียนเมื่อ: 06 มี.ค. 2014, 14:20
- team: KRS
- Bike: TREK Emonda ALR
Re: merida scultura 4000คาร์บอน&scultura 400อลู
ฟิตติ่งก็เรื่องนึงครับ
เรื่อง วัสดุศาสตร์ ก็เรื่องนึง ถ้าว่ากันที่รถอย่างเดียว คาร์บอนซับแรงได้ดีกว่ามาก ส่งผลทำให้ร่างกายได้รับการกระแทกลดลง
ความล้าสะสมก็ลดลงตามไปด้วย
เรื่อง วัสดุศาสตร์ ก็เรื่องนึง ถ้าว่ากันที่รถอย่างเดียว คาร์บอนซับแรงได้ดีกว่ามาก ส่งผลทำให้ร่างกายได้รับการกระแทกลดลง
ความล้าสะสมก็ลดลงตามไปด้วย
-
benzd
- ขาประจำ
- โพสต์: 367
- ลงทะเบียนเมื่อ: 01 ส.ค. 2009, 18:04
- Bike: LA หนัก14.8
Re: merida scultura 4000คาร์บอน&scultura 400อลู
อ้าว แล้วทำไมถึงกลับมาอลูล่ะครับsimpleman เขียน:ถ้างบถึงเอาตัวคาร์บอนไปครับ ตอนขี่อาจจะไม่ต่างกันมากแต่ขี่นานๆ เรื่องความล้าสะสม คาร์บอนช่วยได้เยอะ
ผมลองมาหมดแล้ว แต่ขายคาร์บอนไปแล้ว เพราะ ลองแล้ว รู้แล้ว ดีจริง สุดท้ายเลยกลับมาขี่อลูเหมือนเดิม
-
simpleman
- ขาประจำ
- โพสต์: 424
- ลงทะเบียนเมื่อ: 06 มี.ค. 2014, 14:20
- team: KRS
- Bike: TREK Emonda ALR
Re: merida scultura 4000คาร์บอน&scultura 400อลู
เอาตังค์ไปทำอย่างอื่นครับ และไม่ได้ขี่อะไรมากมายขนาดนั้น แค่ออกกำลัง เลยเปลี่ยน สเปคลงมาเหลือแค่รถขี่เล่น ยามว่างbenzd เขียน:อ้าว แล้วทำไมถึงกลับมาอลูล่ะครับsimpleman เขียน:ถ้างบถึงเอาตัวคาร์บอนไปครับ ตอนขี่อาจจะไม่ต่างกันมากแต่ขี่นานๆ เรื่องความล้าสะสม คาร์บอนช่วยได้เยอะ
ผมลองมาหมดแล้ว แต่ขายคาร์บอนไปแล้ว เพราะ ลองแล้ว รู้แล้ว ดีจริง สุดท้ายเลยกลับมาขี่อลูเหมือนเดิม
ไม่จำเป็นต้องแพงระดับ 7-8 หมื่นก็ขี่ได้ครับ
-
benzd
- ขาประจำ
- โพสต์: 367
- ลงทะเบียนเมื่อ: 01 ส.ค. 2009, 18:04
- Bike: LA หนัก14.8
Re: merida scultura 4000คาร์บอน&scultura 400อลู
แล้วพอกลับมาปั่นอลู น่าปั่นสู้คาร์บอนได้ไหมครับ แล้วเล่นรุ่นไหนครับsimpleman เขียน:เอาตังค์ไปทำอย่างอื่นครับ และไม่ได้ขี่อะไรมากมายขนาดนั้น แค่ออกกำลัง เลยเปลี่ยน สเปคลงมาเหลือแค่รถขี่เล่น ยามว่างbenzd เขียน:อ้าว แล้วทำไมถึงกลับมาอลูล่ะครับsimpleman เขียน:ถ้างบถึงเอาตัวคาร์บอนไปครับ ตอนขี่อาจจะไม่ต่างกันมากแต่ขี่นานๆ เรื่องความล้าสะสม คาร์บอนช่วยได้เยอะ
ผมลองมาหมดแล้ว แต่ขายคาร์บอนไปแล้ว เพราะ ลองแล้ว รู้แล้ว ดีจริง สุดท้ายเลยกลับมาขี่อลูเหมือนเดิม
ไม่จำเป็นต้องแพงระดับ 7-8 หมื่นก็ขี่ได้ครับ
-
simpleman
- ขาประจำ
- โพสต์: 424
- ลงทะเบียนเมื่อ: 06 มี.ค. 2014, 14:20
- team: KRS
- Bike: TREK Emonda ALR
Re: merida scultura 4000คาร์บอน&scultura 400อลู
สู้ไม่ได้ล่ะครับ รถราคา 7-8 หมื่น กับรถราคา 3 หมื่นกว่า
คุณภาพตามราคาครับ แต่ถามว่า ขี่ได้มั้ย มันก็ขี่ได้ครับ ดีระดับที่เราไปได้ทั่วล่ะครับ ทั้งงานแข่ง งานขี่เล่น
ตอนนี้ใช้ trek 2.3 ครับ ก่อนหน้านี้ ก็ impulso,infinito,merida scul 300
คุณภาพตามราคาครับ แต่ถามว่า ขี่ได้มั้ย มันก็ขี่ได้ครับ ดีระดับที่เราไปได้ทั่วล่ะครับ ทั้งงานแข่ง งานขี่เล่น
ตอนนี้ใช้ trek 2.3 ครับ ก่อนหน้านี้ ก็ impulso,infinito,merida scul 300
-
benzd
- ขาประจำ
- โพสต์: 367
- ลงทะเบียนเมื่อ: 01 ส.ค. 2009, 18:04
- Bike: LA หนัก14.8
Re: merida scultura 4000คาร์บอน&scultura 400อลู
ที่ปั่นมาถูกใจตัวไหนมากสุด เพราะอะไรครับsimpleman เขียน:สู้ไม่ได้ล่ะครับ รถราคา 7-8 หมื่น กับรถราคา 3 หมื่นกว่า
คุณภาพตามราคาครับ แต่ถามว่า ขี่ได้มั้ย มันก็ขี่ได้ครับ ดีระดับที่เราไปได้ทั่วล่ะครับ ทั้งงานแข่ง งานขี่เล่น
ตอนนี้ใช้ trek 2.3 ครับ ก่อนหน้านี้ ก็ impulso,infinito,merida scul 300
-
simpleman
- ขาประจำ
- โพสต์: 424
- ลงทะเบียนเมื่อ: 06 มี.ค. 2014, 14:20
- team: KRS
- Bike: TREK Emonda ALR
Re: merida scultura 4000คาร์บอน&scultura 400อลู
infinito ครับ เบา นุ่ม ไหล ขี่นาน ๆ 200 โล ไม่ล้าเลย แต่ของใหม่ทั้งคันตอนนี้ ก็ต้องมีเงินแสนล่ะครับ