ลงเขาหน้าสั่นมาก

[OSK 97]

ผมก็กลัวเวลาลงเขาเร็วๆ ล่าสุดไปลงมา ความเร็วไปถึงเจ็ดสิบนิดๆ เพราะมีลมส่งท้ายด้วย แต่รถผมนิ่งมาก ไม่มีอาการส่ายเลย แต่ใจผมที่ไม่นิ่งเต้นเป็นเจ้าเข้าภาวนาให้ถึงตืนเขาเร็วๆ

[drkija]

กลัวเหมือนกัน แต่ผมไม่เคยเลย
ไม่เคยถึง 60 ..... ไม่มีเนินให้ไหลลง
เศร้าแป๊บ

[k3mountain]

สมมุติฐานของพี่ dripkiwi เกี่ยวกับการเกร็ง และพื้นถนนที่เป็นคลื่นนิดๆ ทำให้มีแรงสะเทือนสะสม
ท่านั่งที่ไม่สมดุล น่าจะเป็นสาเหตุต้นๆทำให้เกิดอาการหน้าส่ายรถเต้นเลยนะครับ

เมื่อก่อนผมลงได้แบบนิ่งๆ แต่พอมาประสบเหตุการณ์ ก็เลยเกิดอาการเกร็งทุกครั้งที่ลงเขา
มันเหมือนอยู่ในจิตใต้สำนึกแล้วมั้งครับ ลงเขาทีไรใจสั่นทุกที พาลให้รถสั่นเข้าไปอีก

ขนาดโปรระดับท๊อปอย่างควินทาน่ายังพลาดอยู่ดีๆรถเสียหลักตอนลงเขาเพราะนึกว่ารถมันจะนิ่งขณะที่เอื้อมไปหยิบกระติกน้ำ
เราสามัญชนสมัครเล่นย่อมมีโอกาศพลาดมากกว่าหลายเท่าครับ

[giro]

ตอบกันชัดเจนหมดเลย
เอาเป็นว่า ลองจับดร็ฮปล่างครับ น้ำหนักลงล้อหน้าเยอะหน่อย ไม่ต้องกลัวหน้าทิ่มครับ(แต่ถ้าชันจัดๆก็อกีเรื่องนะครับ) ถ้าไม่เบรคมันไม่บินหรอกครับ เวลาเบรคก็อย่าเบรคหยุดยั้งครับ เบรคให้ความเร็วลดลงมาอยู๋ในระดับที่ต้องการเข้าโค้งแล้วปลล่อยมันเหวี่ยงตัวเองไป
ส่วนมากกลัวหน้าทิ่มและติดฟิลลิ่งเสือภูเขาถอยหลังน้ำหนักลงล้อหลังมากไปจนล้อหน้าไม่มีแรงกดเยอะ
การจับดร็ฮปล่างช่วยให้น้ำหนักลงสองล้อพอๆกันแถมลดจุดศูนย์ถ่วงลงมาด้วยครับ รถจะนิ่งกว่าเดิมเยอะเลย

[Jird.s]

ลองมาปั่น MTB หน้ายางใหญ่ๆดูสิครับ ผมว่าตอนลงเขามันนิ่งดีนะ อาการหน้ารถสั่น,ส่าย นี้แทบไม่มี
เพียงแต่ตอนปั่นขึ้นเขานี้จะเหนื่อยว่าเสือหมอบหน่อยครับ

[lucifer]

ลงเขาหน้าสั่น ลงเขาหน้าเต้น ถ้าเป็นรถยนต์ อย่างแรกที่ผมคิดถึงก็คือ ยางที่ไม่กลม ล้อที่ไม่balance

ผมคิดแบบนี้ เพราะผมเป็นคนขับรถเร็ว ค่อนข้างเร็ว และบางครั้งเร็วมาก ( จะเร็วไปไหน บางทีก็ถามตัวเองแบบนั้น ) รถยนต์ที่ถ่วงล้อไม่ดี จะมีอาการล้อเต้นจนพวงมาลัยสั่นที่ระดับความเร็วระดับหนึ่ง คือ จะเริ่มรู้สึกได้แถวๆ 100 กม/ชม. คราวหลังได้ความรู้อีกเรื่องคือ ถึงจะถ่วงดี แต่ถ้ารูกลางของล้อมีขนาดใหญ่กว่าดุมกลาง ล้อก็จะไม่ได้ศูนย์พอดี นอกจากจะกลึงspacerสวมให้พอดีกับดุมกลางและพอดีกับรูกลางของล้อแมก ( นัอตล้อเป็นแค่ตัวประคองเท่านั้น แต่ดุมกลางเป็นตัวจัดให้ล้อแมกอยู่กลางดุมพอดี ) งานนั้นพอแตะ 110 รถเริ่มกระพือไปทั้งคัน พอได้สเปเซอร์มาสวม ทุกอย่างปกติหมด


ผมเองลงแอ่งกระทะเขาใหญ่มา 3 ครั้ง 2 ครั้งแรกใช้ล้อ ENVE3.4 หน้า35mm หลัง 45mm ยางงัด ครั้งสุดท้ายเอาล้อ Token T28C ขอบคาร์บอนสูง28mm ยางทูปบูล่า (​ยางฮาร์ฟนั่นแหละ อยากจะเรียกให้มันถูกต้องบ้าง ) ทุกครั้งจะสัมผัสความเร็วสูงสุดที่เฉียดๆ 70 ครั้งหลังสุดนี่แตะ 70 พอดี ใช้รถ 2 คัน ครั้งแรก กับ ครั้งสุดท้าย เป็น Madone 6.9SSL size 50 ส่วนครั้งที่สองเป็น BMC SLR01 size 47 ( ท่อบนสั้นกว่า Trek ใช้สเตมยาวกว่ากัน 10mm )

ยางทูปบูล่าผมไม่ใส่น้ำยากันรั่ว เพราะน้ำยาที่ว่านี้เป็นสาเหตุหนึ่งที่อาจจะทำให้ล้อเต้นหรือแกว่งได้ เพราะทำให้น้ำหนักของล้อไม่balance
ส่วนยางงัด ผมใส่แผ่นกันรั่วทุกครั้ง แต่ผมจะbalance น้ำหนักให้สมดุลหรือเกือบสมดุลกับวาล์วเติมลม

ทั้ง 3 ครั้ง ผมไม่เคยสัมผัสอาการของล้อเต้นหรือ หน้าสั่นให้เห็นเลย


สมัยก่อนผมก็เคยปั่นขึ้นดอยอินทนนท์ด้วยเสือภูเขามาก่อนถึง 2 ครั้ง และแต่ละครั้งก็จะปั่นลงด้วยเช่นกัน ความเร็วตอนนั้นไม่สูงนัก แค่ 60นิดๆก็สยองจะแย่แล้ว แต่ยางของเสือภูเขาเองก็ไม่ได้กลมไปกว่าเสือหมอบเลย แถมยังมีส่ายไปส่ายมาได้อีก แต่ผมเองก็ไม่เคยเจออาการหน้าเต้นเหมือนกัน

เลยทำให้ผมไม่เคยรู้สึกถึงปัญหาอันนี้

จริงๆแล้ว ผมว่ามันอาจจะมี แต่ผมอาจจะสัมผัสไม่ได้ เพราะเวลาผมลงยาวๆ เร็วๆ ผมจะไม่ได้จับแฮนด์แน่นมากมาย แล้วจริงๆผมเองมีทักษะกับเสือภูเขาพวกกลุ่ม old school มาเป็นระยะเวลาทีค่อนข้างนาน การลงเขาผมจึงถ่ายน้ำหนักไปที่ล้อหลังเสมอๆ เพราะเท่ากับเป็นการช่วยเพิ่มแรงเบรคให้กับล้อหลัง ( ไม่งั้นล้อหลังจะลอคได้โดยง่าย ) แล้วจริงๆในระหว่างที่เข้าโค้งออกโค้ง ผมเองก็ยังถ่ายน้ำหนักตัวไปๆมาๆ ตลอดเวลา ( จักรยานมีมวลน้อยกว่าร่างกายมากนะครับ การถ่ายน้ำหนักตัวจะมีผลต่อการควบคุมการทรงตัวได้อย่างมาก ไม่ว่าลงเขา ขึ้นเขา เข้าโค้งหักศอก ถ้านั่งที่เบาะเพียงตำแหน่งเดียว ทำตัวแข็งๆเหมือนขี่มอเตอร์ไซค์ เวลาลงเขาเข้าโค้ง ผมว่าน่าหวาดเสียวนะครับ )

อีกสมมติฐานก็คือ ทั้ง 3 ครั้งเป็นเฟรมคาร์บอน ตะเกียบฟูลคาร์บอน เป็นไปได้ไหมว่ามันช่วยซับแรงกระเทือนไปให้ ?
ส่วนเสือภูเขา ทั้ง 2 ครั้งนั้น เป็นเฟรมโครโม ชอคหน้า อีกคร้งเป็นเฟรมฟูลซัส ขาขึ้นลอคชอคขึ้นไป ขาลงปล่อยชอคหน้าหลังทำงานเต็มที่ เลยไม่รู้สึกอะไรเลยก็ได้นิ


ผมว่าบางที คงจะต้องมาตรวจดูกันว่า คอไม่หลวม ดุมล้อไม่คลอน เบรคที่จับขอบล้อได้พร้อมๆกัน (ไม่ดันข้างใดข้างหนึ่งก่อน) ยางใส่ได้ดีไม่แกว่งข้าง ไม่เต้น ล้อประกอบได้ดี หมุนแล้วกลมกลิ้ง ยางทุปบูล่าถ้าใส่น้ำยากันรั่ว มันเป็นสาเหตุให้ยางแกว่งหรือไม่ บางทีการปั่นบนทางเรียบ เช่น ดูดท้ายกัน หรือ ปั่นลงสะพานยาวๆ ผมว่าถ้าสาเหตุมาจากสิ่งเหล่านั้น ก็น่าจะสัมผัสอาการได้ก่อนไปปั่นลงเขาแล้วครับ

[Ard]

มาถึงตอนนี้ผมสนใจวรรคสุดท้ายของ อ. ลูที่สุด คงต้องจัดการตามวรรคนี้ก่อนครับผม

[Machonut]

ผมใช้เฟรมเล็ก ก้มลึก สเตมยาวขนานพื้นมาตลอด
ไม่เคยเจออาการนี้มาก่อนเลย
แอ่งกระทะ ปั่นส่ง จับดรอบ ได้ความเร็วแตะ70-77ทุกครั้ง

[civil200]

ส่วนใหญ่ผมจะขาสั่นครับ โดยเฉพาะตอนลงเขาฝั่งปากช่อง