ขอความรู้หรือความเห็นเรื่องแรคบนหลังคากับห้อยท้าย

[sai-lom]

ไม่รู้มีข้อดีข้อเสียเชิงประจักระหว่างแรคเพื่อขนจักรยานทั้งสองแบบมั๊ยครับ
แต่ที่แน่ๆแรคหลังคาราคาสูงกว่ามาก แล้วยังมีแบบที่ถอดล้อหน้ากับไม่ถอดอีก
สุดท้ายมียี่ห้อแนะนำมั๊ยครับ

[NOKNICE]

ผมเดาว่าน่าจะเป็นรถเก๋งนะครับ

ส่วนตัวผมขอเป็นใส่หลังคาดีกว่าครับ เพราะห้อยท้ายแล้วคงเสียวสุดๆ ถ้าโดนสอยคงแย่แน่ๆ

[Dynamic66]

แร๊คหลังคา มั้นคง แข็งแรงกว่าครับ
ถ้าเอาแบบแน่นๆนี้แบบถอดล้อ นิ่งมากๆครับ แต่ราคาก็สูงเช่นกัน
ระวังตอนเข้าลานจอด หรือ ผ่านคานดีๆก็พอถ้าขนประจำๆ ก็คุ้มครับ

ส่วนแบบห้อยท้ายไม่นิ่งเท้า กับ เสียวกว่าเวลามีรถตามหลังมา มีโอกาสโดนเรียกข้อหาบังป้ายทะเบียนได้
กับล๊อครถไว้ไม่ได้แบบแร็คหลังคา (คนปลดออกได้) แต่ข้อดีคือถ้าไม่ได้ขนประจำ มันถอดออกได้ง่าย ทำให้ไม่เกะกะ


ส่วนผมเองเลือกแบบห้อยท้ายครับ เพราะ ส่วนมากไปคนเดียว หรือ 2 คน เอายัดใส่ในห้องโดยสารเลยไม่ไว้ข้างนอก
แต่ถ้าไปกันเยอะๆ (3 คน) หรือ ไปทริปที่มีผู้โดยสารในรถถึงเอาแบบห้อยท้ายมาใช้สะดวกกว่า ราคาถูกกว่าเยอะ

[neen8124]

แร็คหลังคาดีกว่าทุกมิติ ยกเว้นราคา แพงหูตูบ

[kittiwat1]

ติดบนหล้งคาจะลำบากตอนยกขึ้นลงยี่งถ้ารถนำหนักมาก แต่แลกกับความแข็งแรง

[Apaimanee]

แร็คหลังคาจะมีเสียงลมตีดังมากครับ
ส่วนความเร็วเท่าไหร่แล้วจึงมีเสียง ก็ขึ้นอยู่ความลู่ลมของคานขวางครับ ถ้าลู่ลมก็จะเป็นยี่ห้อแพงๆครับ

ส่วนแร็คท้ายรถจะมีปัญหาว่า ถ้าฝนตกรถจักรยานจะสกปรกมากจากน้ำที่กระเด็นมาโดนจักรยาน
แล้วก็ถ้ามีรถคันหลังชนตูด เราอาจจะน้ำตาตกได้ครับเพราะจักรยานไม่มีประกันเหมือนรถ

[keanetona]

แร็คท้ายรถนี่เท่าที่ผมใช้ๆมาที่ผมพบคือ
- มันไม่แน่นสักเท่าไหร่
- มันบังเซนเซอร์ถอย
- ถ้าใส่ล้อขอบสูงลมจะตีจนได้ยินเสียงหอน

ผมว่ารถคันต่อไปที่ผมจะซื้อจะต้องยัดจักรยานไว้ในรถแบบไม่ถอดล้อแล้วล่ะครับ

[DoDo-Bic]

ผมเลือกเป็น Rack หลังคาครับ รถผมไม่สูงมากครับ
ยี่ห้อที่ผมติด มีรู Lock ไว้คล้องสาย U กันรถหายได้ครับ
ที่ไม่เลือก Rack ห้อยท้ายเพราะว่ากลัวเรื่องมันยื่นเกินตัวรถ, Rack กดฝากระโปรงรถ, ติด Spoiler แล้วก็ เปิดท้ายรถไม่ได้ครับ

ผมติดไป 2 คันไม่ถึง 10000 ครับ

[uten]

ผมเองตอนนี้ก็ติดทั้งสองแบบครับ เนื่องจากไม่ได้ใช้รถกะบะแต่เวลาออกทริปครอบครัว ต้องข้นรถจักรยาน 5 คันไป ผมแนะนำอย่างนี้ครับ
แบบติดตั้งบนหลังคา
1. แข็งแรงกว่าแบบห้อยท้าย เวลาเจอสภาพเส้นถนนลูกรัง รถไม่เอียงหรือโยกให้ตัวได้
2. ไม่ต้องกังวลเวลาจะถอยหลังจอดเนื่องจากความยาวของรถไม่เปลี่ยน
3. ถ้าเลือกใช้แบบถอดล้อ ถ้าเป็นรถใช้ดีสเบรคจะเสียอารมณ์ที่ต้องค่อยตั้งระยะใหม่ โดยเฉพาะเบรคยี้ห้อ Avid ที่ระยะเบรคแคบ
4. ต้องระวังเวลาเข้าจอดในที่จำกัดความสูงหรือแม้แต่โรงจอดของท่านเอง เจอมากับตัวพูดอะไรไม่ออกไม่รู้โทษใคร ..

แบบห้อยท้าย
1. ไม่ต้องถอดล้อรถให้เสียเวลา สะดวกรวดเร็ว ไม่ต้องยกรถให้สูงเพื่อยึดกับแรค
2. ไม่ต้องเสียวว่ารถยนต์สุดรักของท่านจะเป็นรอยจากการยกจักรยานขึ้นลง
3. รถจักรยานที่ Size เล็กๆต่ำกว่า 14 เวลาจับแขวนจะลำบากเนื่องจากท่อนอนสโลปมาก
4. สามารถบรรทุกได้สูงสุด 3 คันถ้าเกินกว่านั้นได้แต่ไม่แข็งแรง
5. สามารถใช้ยึดกับพนังบ้านเพื่อ แขวนจักรยานสำหรับ Service ได้ไม่ต้องลงทุนชื้อแท่นซ่อมมาให้เปลี่ยงตัง

ส่วนตัวเวลาออกทริปบรรทุกตามนี้ ข้างบนของลูก 2 คันแบบใช้ V เบรค รถ Size 13 , 14 แขวนท้ายของผมและภรรยา + หลานสาว รวมแล้ว 3 คัน ความเร็วเดินทางขับไม่ให้เกิน 100 ครับ ส่วนมากระยะทางขับไปร่วมออกทริประยะทางไม่เกิน 100 โล ตอนยังไม่พบปัญหาในการบรรทุกครับ

[copkrisd]

แรกหลังคาจะทำให้ลืมว่ามีรถอยู่บนหัวเจอที่จอดรถเตี้ยถอยเข้าจักรยานหักครึ่งคัน เพื่อนผมทำจักรยานคันละ800000บาท หักมาแล้ว ขอเตือน