ปัญหาอมตะ นิรันดร์กาล : เรื่องของระบบเกียร์ - ผสมข้ามพันธ์ุ ได้หรือไม่ ???

ถ้าเป็นรถหรืออุปกรณ์ที่ออกแบบมาเป็นของเสือหมอบโดยเฉพาะ เชิญเข้าห้องนี้ครับ

ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity

รูปประจำตัวสมาชิก
o_extreme
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 379
ลงทะเบียนเมื่อ: 29 ก.ค. 2011, 04:11
team: ... ปั่นไป กินไป ...
Bike: Caerus bike / FM066
ติดต่อ:

Re: ปัญหาอมตะ นิรันดร์กาล : เรื่องของระบบเกียร์ - ผสมข้ามพันธ์ุ ได้หรือไม่ ???

โพสต์ โดย o_extreme »

ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ ขออนุญาตปักไว้อ่านครับ :D
if u can't b a good example , u should b a horrible warning

กระทู้เตือน โดนคนขายของไร้ความรับผิดชอบ หลอกขายของมีตำหนิ http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... &t=1121245
รูปประจำตัวสมาชิก
lucifer
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 6393
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ย. 2010, 14:53
team: BPMTB , BPRB , Bikeloves
Bike: Only 2-wheels bike
ติดต่อ:

Re: ปัญหาอมตะ นิรันดร์กาล : เรื่องของระบบเกียร์ - ผสมข้ามพันธ์ุ ได้หรือไม่ ???

โพสต์ โดย lucifer »

Mong58 เขียน:สอบถามอาจารย์ครับผม
ผมใช้ ชุดเกียร์ shimano105 11 sp อยู่ครับ พอดีกำลังจะได้ชุดล้อ Zipp 404 ปี 2011 โม่Campag 11 sp มา ตอนแรกก็หาข้อมูลในเน็ตอยู่นาน บ้างก็ว่า แปลงโม่มาเป็นโม่shimano ได้ บ้างก็ว่าแปลงไม่ได้ครับ แต่ก็มาได้คำตอบจากกระทู้นี้ คือก็ไปหาชุดเฟืองหลัง campag 11 sp มาใส่กับล้อใหม่ แล้วก็มาใช้กับชุดเกียร์ shimano105 11 sp ที่ผมมีอยู่ ตามที่อาจารย์บอกครับ

Campagnolo กับ Shimano + SRAM

ในตอนนี้มีสิ่งเดียวที่คุยกันรู้เรื่องก็ดูเหมือนจะเป็น ระบบเกียร์ 11 speedsเท่านั้น เฟือง 11 speeds ของ Campag จะมีช่องไฟระหว่างเฟืองเท่าๆกัน และเท่ากับ Shimanoหรือ SRAM ดังนั้น

ถ้ามีล้อหลังโม่ Campag ใส่เฟืองหลัง Campag 11 speeds ก็จะสามารถเอาล้อดังกล่าวมาใช้กับรถที่ใช้ระบบเกียร์ 11 speeds ของ Shimanoหรือ SRAM ได้

ในทางกลับกัน ถ้ามีล้อหลังโม่ Shimano ใส่เฟืองหลัง ShimanoหรือSRAM 11 speeds ก็สามารถเอามาใช้กับรถที่ใช้ระบบเกียร์ 11 speeds ของ Campag


แต่อยากถามอาจารย์ว่า ถ้าจะแปลงโม่Campag 11 sp ในชุดล้อ Zipp 404 ปี 2011 เป็นโม่ shimano 11 sp ได้มั้ยครับ มีวิธีการอย่างไรครับผม ขอบพระคุณครับ
ผมว่า ซื้อเฟือง Campag 11sp มาใส่แทนจะง่ายกว่านะครับ :lol:

ถ้าอยากจะเปลี่ยนโม่จริงๆ ผมว่าลองเอาล้อไปปรึกษากับ worldbike หรือ ร้านใหญ่ๆที่มีฝีมือในการถอดประกอบดีกว่าครับ :mrgreen:
ถ้าอ่อนซ้อม อ่อนทักษะ ก็จะพบว่าจักรยานคันไหนๆก็ไม่แตกต่างกันหรอก เพราะปั่นไม่ไปเหมือนๆกัน และบังคับควบคุมได้ห่วยพอๆกัน
รูปประจำตัวสมาชิก
Ma_Nud_Rai_Ngao
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 311
ลงทะเบียนเมื่อ: 19 ก.ย. 2010, 23:54
Tel: 0945069485
team: TTM(สุราษฎร์)
Bike: Kaze Race Kanon/TREK MADONE 3.1/Spe E5
ติดต่อ:

Re: ปัญหาอมตะ นิรันดร์กาล : เรื่องของระบบเกียร์ - ผสมข้ามพันธ์ุ ได้หรือไม่ ???

โพสต์ โดย Ma_Nud_Rai_Ngao »

:D :D :D
รูปประจำตัวสมาชิก
KiNgYoJiMbO
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 160
ลงทะเบียนเมื่อ: 02 พ.ค. 2013, 22:30
Tel: 088-122-4595
ตำแหน่ง: Yasothon, Thailand

Re: ปัญหาอมตะ นิรันดร์กาล : เรื่องของระบบเกียร์ - ผสมข้ามพันธ์ุ ได้หรือไม่ ???

โพสต์ โดย KiNgYoJiMbO »

อาจารย์ครับ ผมมีล้อโม่ sram 10 sp อยู่แล้ว
จะสามารถใช้กับชุดขับ Shimano คาลิส 8 sp (ชิฟเตอร์\ตีนผี 8)ได้ไหมครับ
[youtube]5riTaU8WH_s&t=479s[/youtube]
รูปประจำตัวสมาชิก
paak
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1159
ลงทะเบียนเมื่อ: 05 ส.ค. 2008, 00:51
Tel: 087 985 5724
team: สัมมากร MTB / 93BIKER.
Bike: PACIFIC DHr,REIGN X0,KHS F20T23,3_60

Re: ปัญหาอมตะ นิรันดร์กาล : เรื่องของระบบเกียร์ - ผสมข้ามพันธ์ุ ได้หรือไม่ ???

โพสต์ โดย paak »

ถามด้วยดีกว่า :mrgreen:
ระหว่าง ตีนผีXT 9sp กับ ตีนผี105ขายาว ใช้ร่วม จานหน้าหมอบ3ใบ ใส่เฟืองMTB 11-34 หรือ 12-36

1. ตัวใหนน่าใช้กว่ากันครับ
2. ขายาวตีนผีหมอบ กับภูเขา มันยาวเท่ากันไม๊ครับ

ทางเรียบ + ขึ้นสะพาน ยัน ภูเขา :oops:
**ล้อ20(406) ขาxt มันห่างจากพื้นนิดเดียว :mrgreen:
_______________________________________________________
กินแล้วนอนพักผ่อน กายา กินแล้วนั่งเมื่อยหลัง ตายห่า

http://track.thailandpost.co.th/trackin ... fault.aspx
รูปประจำตัวสมาชิก
benpariwat
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1935
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 มี.ค. 2013, 07:58
Bike: Specialized Tarmac comp 2012

Re: ปัญหาอมตะ นิรันดร์กาล : เรื่องของระบบเกียร์ - ผสมข้ามพันธ์ุ ได้หรือไม่ ???

โพสต์ โดย benpariwat »

KiNgYoJiMbO เขียน:อาจารย์ครับ ผมมีล้อโม่ sram 10 sp อยู่แล้ว
จะสามารถใช้กับชุดขับ Shimano คาลิส 8 sp (ชิฟเตอร์\ตีนผี 8)ได้ไหมครับ
ได้ครับผม
รูปประจำตัวสมาชิก
lucifer
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 6393
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ย. 2010, 14:53
team: BPMTB , BPRB , Bikeloves
Bike: Only 2-wheels bike
ติดต่อ:

Re: ปัญหาอมตะ นิรันดร์กาล : เรื่องของระบบเกียร์ - ผสมข้ามพันธ์ุ ได้หรือไม่ ???

โพสต์ โดย lucifer »

paak เขียน:ถามด้วยดีกว่า :mrgreen:
ระหว่าง ตีนผีXT 9sp กับ ตีนผี105ขายาว ใช้ร่วม จานหน้าหมอบ3ใบ ใส่เฟืองMTB 11-34 หรือ 12-36

1. ตัวใหนน่าใช้กว่ากันครับ
2. ขายาวตีนผีหมอบ กับภูเขา มันยาวเท่ากันไม๊ครับ

ทางเรียบ + ขึ้นสะพาน ยัน ภูเขา :oops:
**ล้อ20(406) ขาxt มันห่างจากพื้นนิดเดียว :mrgreen:
ตีนผี มีสิ่งที่ต้องพิจารณาอยู่ 2 จุด คือ
1. ความยาวของขาบน คือ นับจากจุดที่เป็นตำแหน่งของ linkage ไปยังจุดหมุนของเฟืองจอกกี้ ตรงนี้จะเป็นตัวกำหนดว่า สามารถรับมือกับเฟืองหลังที่ใหญ่ที่สุดได้เท่าไหร่ ความแตกต่างกันระหว่างเสือหมอบกับเสือภูเขาจะอยู่กันที่ตรงนี้ครับ เสือหมอบอาจจะมีตีนผีขาสั้น กับ ขายาว ซึ่งตามการออกแบบของผู้ผลิตจะรับมือกับเฟืองได้สูงสุดที่ 28T กับ 32T ตามลำดับ ในขณะที่เสือภูเขานั้น จะมีตีนผีขาสั้นกับขายาวเช่นกัน แต่ความยาวของขาบนก็ยังยาวกว่าของเสือหมอบอยู่ดี เพราะตามการออกแบบของผู้ผลิตแล้วจะรับมือกับเฟืองได้สูงสุดที่ 36T ( ส่วน XTR 11sp ล่าสุด ได้ถึง 44T )
2. ความยาวของขาล่าง คือ นับจากจุดที่เป็นตำแหน่งของจุดหมุนของเฟืองจอกกี้ ไปยังเฟืองเทนชั่น ตรงนี้จะเป็นตัวบอกว่า ตีนผีสามารถเก็บโซ่ไว้ได้มากแค่ไหน ซึ่งถ้าจะพูดให้เข้าใจลำบากอีกนิด ก็คือ เป็นตัวกำหนด Total capacity ของตีนผีนั่นเอง

ผมว่าถ้าอ่านตั้งแต่เริ่มกระทู้ ( ซึ่งผิดวิสัยของคนทั่วไปที่ไม่ค่อยอยากจะอ่านอะไรเกินกว่า 7 บรรทัด ) ก็จะเจอ link ที่ผมทิ้งเอาไว้ คือ http://www.bikeloves.com/trick/trick07.shtml ซึ่งจะอธิบายความแตกต่างของตีนผีแบบต่างเอาไว้


ถ้าอยากจะใช้จริงๆ กับเฟือง 36 ก็ควรจะเลือกใช้ตีนผีของ XT 9 sp จะดีที่สุด เพราะตีนผี 105 ขายาวนั้น ออกแบบมาสำหรับ 3 ใบจาน ซึ่งต้องใช้ตีนผีที่มี total capacity มากกว่าเดิม แต่โดยการออกแบบของผู้ผลิตแล้วก็รับมือกับเฟืองใหญ่สุดได้แค่ 28T ( ซึ่งถ้าเอาใช้งานจริงๆ อาจจะยังพอคบหากับเฟือง 32T ได้ แต่จะข้ามไปชนกับเฟือง 34Tเลยนั้น ค่อนข้างจะเป็นไปได้ยาก )


ขำๆนะครับ ล้อ 20 นิ้ว มีเส้นผ่าศูนย์กลางเล็กนิดเดียวเอง เฟือง28Tบนล้อ 20นิ้ว เทียบเท่าได้กับล้อเสือหมอบ 700C ใส่เฟือง 40Tเลยนะครับ แค่นี้ไม่พอสำหรับขึ้นเขาอีกหรือครับ :mrgreen:
จะดิ้นรนหาอะไรไปทำให้มันเบาแรงอีกหรือครับ ขึ้นไปคลานยังกับหนอน แต่เวลาลงนี่ ล้อเล็กๆมันเสียวสยองดีไม่ใช่เล่นนะครับ
ถ้าอ่อนซ้อม อ่อนทักษะ ก็จะพบว่าจักรยานคันไหนๆก็ไม่แตกต่างกันหรอก เพราะปั่นไม่ไปเหมือนๆกัน และบังคับควบคุมได้ห่วยพอๆกัน
รูปประจำตัวสมาชิก
ruknakub
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 118
ลงทะเบียนเมื่อ: 05 ส.ค. 2011, 10:44
team: alone
Bike: mini velo 451

Re: ปัญหาอมตะ นิรันดร์กาล : เรื่องของระบบเกียร์ - ผสมข้ามพันธ์ุ ได้หรือไม่ ???

โพสต์ โดย ruknakub »

เดี๋ยวกลับมาอ่านซ้ำอีกทีขอบคุณข้อมูลดีๆครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
iN2
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 2441
ลงทะเบียนเมื่อ: 20 มิ.ย. 2012, 00:12
Bike: Trek

Re: ปัญหาอมตะ นิรันดร์กาล : เรื่องของระบบเกียร์ - ผสมข้ามพันธ์ุ ได้หรือไม่ ???

โพสต์ โดย iN2 »

:twisted: :twisted: :twisted:
แค่ออกปั่นให้สนุกก็พอ
รูปประจำตัวสมาชิก
Zonti
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 123
ลงทะเบียนเมื่อ: 26 ต.ค. 2013, 17:55
Bike: YOSEMITE TUOLUMN , BS MR-1 , L D G R , HOOGER

Re: ปัญหาอมตะ นิรันดร์กาล : เรื่องของระบบเกียร์ - ผสมข้ามพันธ์ุ ได้หรือไม่ ???

โพสต์ โดย Zonti »

ขอบคุณครับ สำหรับความรู้ดี ๆ :mrgreen:
312 ถนนลาดกระบัง
แขวง และ เขตลาดกระบัง
กรุงเทพฯ 1 0 5 2 0
086-5566-278
รูปประจำตัวสมาชิก
iN2
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 2441
ลงทะเบียนเมื่อ: 20 มิ.ย. 2012, 00:12
Bike: Trek

Re: ปัญหาอมตะ นิรันดร์กาล : เรื่องของระบบเกียร์ - ผสมข้ามพันธ์ุ ได้หรือไม่ ???

โพสต์ โดย iN2 »

ขอถาม อ.ลู เกี่ยวกับ C35 ตัวรหัส 7900 10sp ถ้าเราไปซื้อโม่ 11sp ของ รหัส 9000 มาใส่มันจะใส่กันได้หรือเปล่าครับ
แค่ออกปั่นให้สนุกก็พอ
รูปประจำตัวสมาชิก
lucifer
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 6393
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ย. 2010, 14:53
team: BPMTB , BPRB , Bikeloves
Bike: Only 2-wheels bike
ติดต่อ:

Re: ปัญหาอมตะ นิรันดร์กาล : เรื่องของระบบเกียร์ - ผสมข้ามพันธ์ุ ได้หรือไม่ ???

โพสต์ โดย lucifer »

เท่าที่เคยพยายามค้นข้อมูลมา อยากจะบอกว่า"ไม่น่าจะได้" ยกเว้นจะต้องออกแรงดัดแปลงกันขนานใหญ่

เพราะโม่ 10สปีด ในล้อรุ่น 7900 ส่วนของร่องและสันโม่ขยายออกจนเต็มโม่แล้ว ( ไม่เหลือเนื้อโลหะให้เจียรออกสำหรับแปลงใส่เฟือง 11 สปีดเลย ) นั่นคือส่วนของดุมถูกเพิ่มความยาวสูงสุดเท่าที่จะทำได้ เพื่อให้ได้ระยะปีกดุมที่ห่างกันมากทีสุดเท่าที่จะทำได้เช่นกัน ทั้งนี้ก็เพื่อความ Stiff สูงสุดของชุดล้อ

พอกลายมาเป็นล้อในรุ่น 9000 ซึ่งเป็นโม่ 11 สปีด ก็มาแบบเดิมคือ ส่วนของร่องและสันโม่ขยายจนเต็มโม่อีกเช่นกัน ส่วนpart number ในส่วนของดุมล้อก็เป็นคนละตัวกัน เชื่อว่าสัดส่วนก็ไม่น่าจะเหมือนกับของเดิมอย่างแน่นอน อย่างน้อยส่วนของดุมหลังก็จะต้องสั้นลงกว่าเดิมเพื่อรับกับโม่ใหม่ที่ยาวกว่าเดิม การชดเชยความstiff จึงอาจจะออกแบบปีกดุมให้สูงขึ้น เพื่อเพิ่มมุมของซี่ล้อทดแทน เช่นกันครับ

ดูๆแล้ว ไม่น่าจะแปลงง่ายๆ โดยใช้วิธีเปลี่ยนใส่อย่างแน่นอนครับ
ถ้าอ่อนซ้อม อ่อนทักษะ ก็จะพบว่าจักรยานคันไหนๆก็ไม่แตกต่างกันหรอก เพราะปั่นไม่ไปเหมือนๆกัน และบังคับควบคุมได้ห่วยพอๆกัน
เสือชายกว๊าน
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 811
ลงทะเบียนเมื่อ: 03 พ.ค. 2011, 09:17
Tel: 084-0766952
team: กว๊านพะเยา road race
Bike: <MADONE 9>
ตำแหน่ง: ถนน ชายกว๊าน พะเยา

Re: ปัญหาอมตะ นิรันดร์กาล : เรื่องของระบบเกียร์ - ผสมข้ามพันธ์ุ ได้หรือไม่ ???

โพสต์ โดย เสือชายกว๊าน »

พี่หมอ ผมใช้ durace 10 sp ครับเต็มกรุ๊บ ครับยกเว้นเฟือง ใช้ของ sram 11-32 ใช้ไต่เขา ไม่มีปัญหาเลยครับ สมุูท ไหลลื่นดี
รูปภาพ
<พะเยา เมืองน่าอยู่ เมืองน่าปั่น สุขใดไม่เท่าได้มาอยู่กว๊านพะเยา >
Mr_CHAI
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 27
ลงทะเบียนเมื่อ: 25 ธ.ค. 2010, 17:30
Tel: 081-จำไม่ได้
team: มั่วนิ่มไปเรื่อย
Bike: ยืมเขามา

Re: ปัญหาอมตะ นิรันดร์กาล : เรื่องของระบบเกียร์ - ผสมข้ามพันธ์ุ ได้หรือไม่ ???

โพสต์ โดย Mr_CHAI »

ขอคำยืนยันครับ .... :D
มือเกียร์สำหรับแฮนด์หมอบ SORA ST-3503, รุ่นจาน 3 ชั้น, 3x9 สปีด ใช้ร่วมกับสับจานXT และ ตีนผี XT 9 sp เฟือง9sp ได้หรือไม่ครับ
ขอบคุณครับ
ตอบกลับ

กลับไปยัง “เสือหมอบ (roadbike)”