ขอบล้อถูก กับ แพง ต่างกันตรงไหน
ผู้ดูแล: seven@klein, Cycling B®y, tntm, เสือ Spectrum
- kopchai1
- สมาชิก
- โพสต์: 21
- ลงทะเบียนเมื่อ: 31 ส.ค. 2009, 21:18
- Tel: 0866620551
- team: General
- Bike: trek , Java
ขอบล้อถูก กับ แพง ต่างกันตรงไหน
ถามพี่ๆในบอร์ดที่มีประสบการ์ณหน่อยว่าขอบล้อ ยกตัวอย่างเช่น mavic317 กับ 717 ขอบสองชั้น มีตาไก่เหมือนกัน
แต่ราคาต่างกัน และแบบแพงกว่ามันดีกว่ายังไง สงสัยครับ วัสดุไม่เหมือนกันหรือครับ
แต่ราคาต่างกัน และแบบแพงกว่ามันดีกว่ายังไง สงสัยครับ วัสดุไม่เหมือนกันหรือครับ
เค้าเอง เจ้าเก่า
- naowarin_ja
- ขาประจำ
- โพสต์: 555
- ลงทะเบียนเมื่อ: 11 ส.ค. 2008, 19:05
- Tel: 0875569037
- Bike: zoom
- ตำแหน่ง: ฝั่งธน กทม.
Re: ขอบล้อถูก กับ แพง ต่างกันตรงไหน
"ผมอีกคนหนึ่งที่รักในการปั่นจักรยาน และยังช่วยลดภาวะโลกร้อนด้วยคนนะครับ ขอบคุณครับชาวจักรยานทุกๆคน"
- DraftBeer
- ขาประจำ
- โพสต์: 4472
- ลงทะเบียนเมื่อ: 14 ต.ค. 2008, 17:08
- Tel: 0814461178
- team: รั้งท้ายทีมลื่นไหล
- Bike: Dale-Red, Venge-Red, Titanos-XX1, Tendem, CRF250X, MSX
- ตำแหน่ง: 15 ซ.ผาสุก2 ถ.กาญจนวนิช อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา 90110
- ติดต่อ:
Re: ขอบล้อถูก กับ แพง ต่างกันตรงไหน
คงเหมือนๆกับ BMW 318 323 325 328 330 ละครับ BMW เหมือนกัน ราคาไม่เท่ากัน
>> ☞ ห า ด ใ ห ญ่ ลื่ น ไ ห ล ► ► ► ► ที ม เ ร า ไ ม่ ไ ด้ มี แ ค่ จั ก ร ย า น !
ถึงพวกเราจะไม่นำหน้าสุด แต่ก็ไม่เคยหลุดจากขบวน............รั้งท้าย team
ถึงพวกเราจะไม่นำหน้าสุด แต่ก็ไม่เคยหลุดจากขบวน............รั้งท้าย team
- monitor a
- ขาประจำ
- โพสต์: 471
- ลงทะเบียนเมื่อ: 12 ส.ค. 2008, 02:03
- Tel: ๐๘๑-๗๖๖๗๐๘๕
- Bike: mtb
Re: ขอบล้อถูก กับ แพง ต่างกันตรงไหน
อันดับแรกลองนึกดู สมุติว่าล้อ นน เท่ากันที่ 10 กก เพื่อให้เห็นภาพ
ชุดแรก ดุมหนัก 1 ขอบหนัก 9
ชุดที่ 2 ดุมหนัก 9 ขอบหนัก 1
ชุดแรกย่อมมีแรงเหวี่ยงมากกว่า ถ้าล้อหมุนเร็วๆแล้ว ล้อจะหยุดยากกว่า ชุดที่สอง
แต่การที่จะทำให้ล้อหมุนเร็วๆนั้นชุดแรกก็ย่อมต้องออกแรงมากกว่าด้วย
ชุดแรกล้อประเภทนี้เหมาะกับทางเรียบยาวๆคือขี่ถึงความเร็วระดับนึงจะเซพแรงได้ ไหลไปเรื่อย พักขาบ้าง
ส่วนเรื่องน้ำหนักขนาดไหนพอเหมาะผมคิดว่าต้องคำนวนเพื่อให้ไม่เบาไปหรือหนักไป....
แต่ล้อประเภทนี้ไม่เหมาะกับการขี่ประเภทต้องเติมแรงตลอดเช่น ขึ้นเขา หรือ เดี๋ยวชัาเดี๋ยวเร็ว....
จะสู้พวกล้อเบาขอบเบาไม่ได้ เป็นต้น
ส่วนอีกอย่างคือวัสดุที่ทำ อลูก็มีหลายแบบ บางอันกระด้างมาก ล้อเบาจริงแต่จะเต้นยิ่งวิ่งเร็วยิ่งเต้น...
มันอาจจะพุ่งแต่ไม่ไหล แต่บางประเภทส่วนวัสดุผสมดีพอเหมาะ
เบาพุ่งแต่วิ่งแล้วไม่เต้น.......ทำให้ไหลด้วยเป็นต้น คร่าวๆนะครับ...
ชุดแรก ดุมหนัก 1 ขอบหนัก 9
ชุดที่ 2 ดุมหนัก 9 ขอบหนัก 1
ชุดแรกย่อมมีแรงเหวี่ยงมากกว่า ถ้าล้อหมุนเร็วๆแล้ว ล้อจะหยุดยากกว่า ชุดที่สอง
แต่การที่จะทำให้ล้อหมุนเร็วๆนั้นชุดแรกก็ย่อมต้องออกแรงมากกว่าด้วย
ชุดแรกล้อประเภทนี้เหมาะกับทางเรียบยาวๆคือขี่ถึงความเร็วระดับนึงจะเซพแรงได้ ไหลไปเรื่อย พักขาบ้าง
ส่วนเรื่องน้ำหนักขนาดไหนพอเหมาะผมคิดว่าต้องคำนวนเพื่อให้ไม่เบาไปหรือหนักไป....
แต่ล้อประเภทนี้ไม่เหมาะกับการขี่ประเภทต้องเติมแรงตลอดเช่น ขึ้นเขา หรือ เดี๋ยวชัาเดี๋ยวเร็ว....
จะสู้พวกล้อเบาขอบเบาไม่ได้ เป็นต้น
ส่วนอีกอย่างคือวัสดุที่ทำ อลูก็มีหลายแบบ บางอันกระด้างมาก ล้อเบาจริงแต่จะเต้นยิ่งวิ่งเร็วยิ่งเต้น...
มันอาจจะพุ่งแต่ไม่ไหล แต่บางประเภทส่วนวัสดุผสมดีพอเหมาะ
เบาพุ่งแต่วิ่งแล้วไม่เต้น.......ทำให้ไหลด้วยเป็นต้น คร่าวๆนะครับ...
- ลุงก้อง
- ขาประจำ
- โพสต์: 2355
- ลงทะเบียนเมื่อ: 05 ส.ค. 2008, 16:14
- Tel: 089-9538606
- team: จักรยานวันอาทิตย์ เชียงใหม่
- Bike: airborne merida xc mission la blueline
Re: ขอบล้อถูก กับ แพง ต่างกันตรงไหน
และผู้ผลิดอยากจะขายแพงกว่าของคนอื่น ทั้งๆที่ต้นทุนเท่ากัน
สมช้ย การช่าง 6 ซ.3 โชตนา ช้างเผือก เมือง เชียงใหม่ 50300
ทัวร์ดอย http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 6&t=409721
เวีดนาม http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 6&t=263763
นาแมวเซินลาซาปาhttp://www.thaimtb.com/
ทัวร์ดอย http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 6&t=409721
เวีดนาม http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 6&t=263763
นาแมวเซินลาซาปาhttp://www.thaimtb.com/
- อมยิ้ม
- ขาประจำ
- โพสต์: 1330
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 20:34
- Tel: 089-5096117
- team: ชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพมหาวิทยาลัยบ้านสมเด็จเจ้าพระยา(SCC)
- Bike: YT capra AL1 2015
- ตำแหน่ง: โพธิ์สามต้น ฝั่งธนบุรี
Re: ขอบล้อถูก กับ แพง ต่างกันตรงไหน
เลข 7 มันมากกว่า เลข 3 ไง เลยขายแพงกว่า ฮิฮิ
ปั่นตามใจ ไม่ไหวก็จูง
- ขุนแผนแดนล้านนา.
- ขาประจำ
- โพสต์: 1123
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 07:14
- team: แอบอยู่กับ bikenet
- Bike: s-works
- ตำแหน่ง: chiangmai
Re: ขอบล้อถูก กับ แพง ต่างกันตรงไหน
สติ๊กเกอร์มั้งครับลอก317ออกเอา717ใส่เข้าไปดูไม่ออกเหมือนกันนะ

E22XRC QTH CHOMTONG CHIANGMAI THAILAND
- กระดิ่งทอง
- ขาประจำ
- โพสต์: 1637
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 06:47
- Tel: ๐ ๘ ๑ - ๗ ๕ ๐ ๓ ๒ ๘ ๑
- team: ๙๙ City Bike (หมายเลข ๑๓) | กลุ่มตาโชค
- Bike: ควายแดงปี ๐๘ | Bike Friday: NW
- ตำแหน่ง: บัานพัชราพร
- ติดต่อ:
Re: ขอบล้อถูก กับ แพง ต่างกันตรงไหน
ผมเองก็ใช้ 717 สุดท้ายก็ไปจบที่ 819 เท่าที่เคยศึกษาเอาไว้เมื่อปีก่อนตอนประกอบคันใหม่ (แต่ตอนนี้เก่าแล้ว) สเป็คของ 717 ทำมาเพื่อเป็นขอบที่เบาที่สุดครับของ CossCounty ใช้เนื้ออลูมิเนี่ยมซีรีย์ 6000 ทำให้ไม่จำเป็นต้องมีโครงสร้างเสริมความแข็งแรงเหมือน 317 (ถ้าผ่ากลางจะเห็นว่่า 317 มีช่องเสริมความแข็งแรงที่บริเวรขอบทั้งสองด้าน) เลยลดน้ำหนักไปล้อละ 50g เหมาะกับยางเล็กได้ีทุกขนาด 1.0 - 2.10 (มาวิคคุยว่าเบาและสามารถลดอาการส่ายได้มาก)
317 ผมมองว่าเป็นตลาดอเน็กประสงค์ คือสวย ดูดีไม่แพ้ตัวท็อป เหมาะใส่ยางแบบ 1.50 - 2.30
317 ผมมองว่าเป็นตลาดอเน็กประสงค์ คือสวย ดูดีไม่แพ้ตัวท็อป เหมาะใส่ยางแบบ 1.50 - 2.30
- monitor a
- ขาประจำ
- โพสต์: 471
- ลงทะเบียนเมื่อ: 12 ส.ค. 2008, 02:03
- Tel: ๐๘๑-๗๖๖๗๐๘๕
- Bike: mtb
Re: ขอบล้อถูก กับ แพง ต่างกันตรงไหน
สังเกต ง่ายๆ ถ้ามีเฉพาะขอบล้อ ลองเอานิ้วเคาะดูครับ น้ำหนักเท่ากัน อลูเหมือนกัน
แต่เสียงแต่ละ ชนิด ยี่ห้อ ไม่เหมือนกัน.....บางวงแหลม บางวงทึบ ๆ ...บางวงเคาะแล้วสั่นค้าง กระด้าง ทำนองนี้....
เสิอภูเขาส่วนมากต้องเติมแรงตลอดเวลา ขึ้นลงเขา แทรก เป็นต้น ไหลไม่ค่อยเห็นผลเท่าไหร่เพราะมีเรื่องยางที่ใหญ่เข้ามาเกี่ยวข้อง
เพราะฉะนั้นเอาให้เบาไว้ก่อนแต่ต้องแข็งแรง
ส่วนเสือหมอบ อันนี้เห็นผล เพราะความเร็วสูงมากอะไรนิดหน่อย จะมีผลทันที
ขี่ทางเรียบไม่มีเขาก็ต้องมีน้ำหนักหน่อยไว้รักษาความเร็วผ่อนแรงไหลตามกลุ่ม ขี่ขึ้นเขาก็หาเบาๆหน่อย
แต่ 317 กับ 717 ตามสเป็คเมืองนอก นนก็พอๆ ความรู้สึกตอนขี่ก็แยกไม่ออกผมว่าก็ไม่ต่างกัน
แต่ทำไม 717 แพงกว่ามากก็ไม่รู้...ครับ
พูดเหมือนเคยขี่มามากเลยเรา จริงๆมือใหม่.........
แต่เสียงแต่ละ ชนิด ยี่ห้อ ไม่เหมือนกัน.....บางวงแหลม บางวงทึบ ๆ ...บางวงเคาะแล้วสั่นค้าง กระด้าง ทำนองนี้....
เสิอภูเขาส่วนมากต้องเติมแรงตลอดเวลา ขึ้นลงเขา แทรก เป็นต้น ไหลไม่ค่อยเห็นผลเท่าไหร่เพราะมีเรื่องยางที่ใหญ่เข้ามาเกี่ยวข้อง
เพราะฉะนั้นเอาให้เบาไว้ก่อนแต่ต้องแข็งแรง
ส่วนเสือหมอบ อันนี้เห็นผล เพราะความเร็วสูงมากอะไรนิดหน่อย จะมีผลทันที
ขี่ทางเรียบไม่มีเขาก็ต้องมีน้ำหนักหน่อยไว้รักษาความเร็วผ่อนแรงไหลตามกลุ่ม ขี่ขึ้นเขาก็หาเบาๆหน่อย
แต่ 317 กับ 717 ตามสเป็คเมืองนอก นนก็พอๆ ความรู้สึกตอนขี่ก็แยกไม่ออกผมว่าก็ไม่ต่างกัน
แต่ทำไม 717 แพงกว่ามากก็ไม่รู้...ครับ
พูดเหมือนเคยขี่มามากเลยเรา จริงๆมือใหม่.........
- เเมมมอธ
- ขาประจำ
- โพสต์: 1170
- ลงทะเบียนเมื่อ: 25 ก.ค. 2009, 08:17
- Tel: 094-9820345
- team: พัทยาไบค์คลับ
- Bike: Bainchi
Re: ขอบล้อถูก กับ แพง ต่างกันตรงไหน
...ถ้าเอามาใช้บนถนนเรียบ คงไม่ต่างกัน แต่ถ้า เข้าแทรค ทางรากไม้ ลุยหนักๆ คงพอตอบคำถามได้...
ซี่ลวดก็เป็นอีกหนึ่งปัจจัยของความแข็งแรง
ซี่ลวดก็เป็นอีกหนึ่งปัจจัยของความแข็งแรง
-
u4405672
- ขาประจำ
- โพสต์: 191
- ลงทะเบียนเมื่อ: 31 ม.ค. 2009, 00:09
- Bike: KLEIN, Tarmac Pro
- ตำแหน่ง: ชุมพร 86160
- ติดต่อ:
Re: ขอบล้อถูก กับ แพง ต่างกันตรงไหน
mavic 819 ที่ว่าแพงๆนี่ ใส่ยางเล็ก 1.0 หรือ 1.25 ได้ป่าวครับ 
- กระดิ่งทอง
- ขาประจำ
- โพสต์: 1637
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 06:47
- Tel: ๐ ๘ ๑ - ๗ ๕ ๐ ๓ ๒ ๘ ๑
- team: ๙๙ City Bike (หมายเลข ๑๓) | กลุ่มตาโชค
- Bike: ควายแดงปี ๐๘ | Bike Friday: NW
- ตำแหน่ง: บัานพัชราพร
- ติดต่อ:
Re: ขอบล้อถูก กับ แพง ต่างกันตรงไหน
http://www.mavic.com/mtb/products/xm-81 ... 320.2.aspxu4405672 เขียน:mavic 819 ที่ว่าแพงๆนี่ ใส่ยางเล็ก 1.0 หรือ 1.25 ได้ป่าวครับ
Recommended tire widths: 1.50 to 2.30
แต่จริงๆ จะใส่ก็ใส่ได้ครับ แต่ยางเล็กขนาดนั้นหายางที่เป็นระบบจุ๊บเลสยากครับ ส่วนใหญ่ยางระบบนี้จะอยู่ไซต์ 1.9 ขึ้นไป แล้วที่ขอบมันแพงเพราะเป็นระบบจุ๊บเลสมากกว่าครับ ตัวขอบ 819 จริงๆ แล้วผมว่าโดยตัวมันเองก็ไม่ใช่ขอบล้อสำหรับ "เน้นเจาะจง" เฉพาะทางเรียบโดยเฉพาะอยู่แล้วน่าจะเป็นลักษณะเอกประสงค์ซะมากกว่า ถ้าจะไปสายทางเรียบเน้นความเบาความบางนั้นขอบ 717 จะตรงกว่า
- ชาลาวัน
- ขาประจำ
- โพสต์: 5061
- ลงทะเบียนเมื่อ: 17 ส.ค. 2009, 11:36
- Tel: 0860808123
- team: Bike Joy.ซุ้มสังกะสี.
- Bike: จักรยานตราจอระเข้. มินิตัวป่วน
- ตำแหน่ง: อิ่มอำพร2
Re: ขอบล้อถูก กับ แพง ต่างกันตรงไหน
ได้ความรู้ดีครับผมใช้317อยู่ร้านบอกว่าทนดีครับ 
มี ดี รักป้าตุ๊ครับ
คบมาตั้งนานพึ้งรู้สันดานเมื่อวานนี้เอง
คบมาตั้งนานพึ้งรู้สันดานเมื่อวานนี้เอง
-
sing-toh
- สมาชิก
- โพสต์: 83
- ลงทะเบียนเมื่อ: 03 มิ.ย. 2009, 22:35
- Tel: 007375463
- Bike: garyfisher cake
Re: ขอบล้อถูก กับ แพง ต่างกันตรงไหน
ใช้ขอบ819กับดุมอะไรดีครับ(ดูโนวาเทคกับแทงค์)หรือยี่ห้ออื่นๆๆขอข้อดีข้อด้อยเปรียบเทียบกันกระดิ่งทอง เขียน:http://www.mavic.com/mtb/products/xm-81 ... 320.2.aspxu4405672 เขียน:mavic 819 ที่ว่าแพงๆนี่ ใส่ยางเล็ก 1.0 หรือ 1.25 ได้ป่าวครับ
Recommended tire widths: 1.50 to 2.30
แต่จริงๆ จะใส่ก็ใส่ได้ครับ แต่ยางเล็กขนาดนั้นหายางที่เป็นระบบจุ๊บเลสยากครับ ส่วนใหญ่ยางระบบนี้จะอยู่ไซต์ 1.9 ขึ้นไป แล้วที่ขอบมันแพงเพราะเป็นระบบจุ๊บเลสมากกว่าครับ ตัวขอบ 819 จริงๆ แล้วผมว่าโดยตัวมันเองก็ไม่ใช่ขอบล้อสำหรับ "เน้นเจาะจง" เฉพาะทางเรียบโดยเฉพาะอยู่แล้วน่าจะเป็นลักษณะเอกประสงค์ซะมากกว่า ถ้าจะไปสายทางเรียบเน้นความเบาความบางนั้นขอบ 717 จะตรงกว่า
- กระดิ่งทอง
- ขาประจำ
- โพสต์: 1637
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 06:47
- Tel: ๐ ๘ ๑ - ๗ ๕ ๐ ๓ ๒ ๘ ๑
- team: ๙๙ City Bike (หมายเลข ๑๓) | กลุ่มตาโชค
- Bike: ควายแดงปี ๐๘ | Bike Friday: NW
- ตำแหน่ง: บัานพัชราพร
- ติดต่อ:
Re: ขอบล้อถูก กับ แพง ต่างกันตรงไหน
เรื่องดุมคงต้องไปค้นกระทู้เก่าๆ หรือตั้งกระทู้ใหม่แล้วครับ ผมเคยผ่านมือแต่สาย shimano เท่านั้น รอคำตอบเพื่อนๆ ท่านอื่นดีกว่า 
