พระพุทธบาทBike

[ton bike]

ฝากใหอาทร์แบบนี้เคยขี่หรือปล่าวและหาซื้อได้ที่ใหนพี่ยากลองขี่บ่างจัง

[จ่าชัย]

ขอให้ พี่ๆน้องๆ ชาวพระพุทธบาทBIKE ที่จะเข้าร่วมแข่งขัน สมหวังในสิ่งที่หวัง ส่วนผมคงไม่ได้ลงแข่ง จะเป็นกำลังใจให้พี่ๆน้องๆทุกคน กีฬา มีแพ้ มีชนะ หย่าสิ้นหวังในสิ่งที่ตั้งใจ หากไม่สมหวังในครั้งนี้ ครั้งหน้ายังมี แต่ยังงัยเสีย คุณคือคนเก่งของเรา ชาวพระพุทธบาทBIKE

[pornja]

ดีใจจังที่เห็นความมุ่งมั่นของทีมเรา เสียดายจังที่ไม่ได้ร่วมแข่งขันด้วย เป็นกำลังใจให้น่ะค่ะพี่ๆๆ
เอาถ้วยมาฝากกันมั้งเน้อ อิอิอิ

[poramet]

โอ้รถจ๊าปๆๆๆ
พี่อาท ขี่แบบนี้แหละเท่แล้วไม่ต้องไปชื้อ Giant Glory หลอก แค่นี้ก็หล่อสุดในสนามแข่งแล้วน่ะ อิอิ!!
555+

[sakonbike]

ฝากบอกพี่ น้อง ถ้ามีผู้ใดพบเห็น รถเสือมอบ สีเหลืองเป็นของ ผู้จัดการโตโยต้าลพบุรี ได้หายจากบ้านเมี่อคืนนี้ครับที่ลพบุรี หรือใครมีเบาะแสก็ช่วยบอกด้วยนาครับ พวกเราก็ระวังกันด้วยนะครับมันเข้าไปลักถึงในบ้านเลย ยี้ห้อwheeler size 52 สีเหลือง/ดำ ตัวหนังสือ สีบอร์นครับ

[ton bike]

เตรียมตัวให้พร้อมกับการลงแข่งขันครั้งแรก

จากการที่หลาย ๆ คนที่ต้องการซื้อจักรยานมาไว้ในครอบครองเป็นคันแรกสักคันนั้น จะมีนักจักรยานสักกีี่ี่คนที่ไปหาซื้อจักรยานคันแรกในชีวิต เพื่อการแข่งขันในอานาคต ส่วนมากแล้วเกือบ 99 % จะบอกผู้ขายว่า "ผมจะซื้อไปขี่เพื่อออกกำลังกายเท่านั้น" หรือเพื่อขี่ไปท่องเที่ยวกับเพื่อน ๆ ในวันหยุดสุดสัปดาห์ ฉะนั้นเราจะสังเกตุเห็นว่า จักรยานคันแรกของทุก ๆ คนที่ซื้อมานั้นล้วนต้องกลับมาเปลี่ยนแปลงใหม่อีกครั้งเมื่อได้ขี่ไปแล้วเป็นเวลาระยะหนึ่ง ไม่ว่าการอัพเกรดของอุปกรณ์ต่าง ๆ หรือบางคนถึงกับต้องถอยคันใหม่เสียเลยก็มีไม่น้อย ด้วยเพราะข้อจำกัดของจักรยานพาณิชย์ในบ้านเราหรือต่างประเทศก็เช่นกัน หากเราเลือกซื้อมาทั้งคัน เราได้อย่างแต่ก็ต้องเสียอีกอย่างไป จากข้อจำกัดของเสปกเหล่านี้ ทำให้บรรดานักจักรยานระดับการแข่งขันทั้งหลาย เขาจึงไม่นิยมซื้อจักรยานสำเร็จมาทั้งคัน พวกเขาจะเลือกซื้อเฉพาะอย่าง แล้วมาประกอบกันเอง แต่ก็มีข้อเสียเช่นกัน นั้นคือเรื่องงบประมาณ ที่ต้องใช้ไปจะแพงกว่าที่เราซื้อมาทั้งคัน แต่ข้อดีก็คือเมื่อเราจ่้ายแพงแล้วเราได้จักรยานที่มีคุณภาพสมกับการจ่ายเงินออกไป และเราจะไม่ต้องเสียเงินซ้ำซ้อนเป็นครั้งที่สอง เพื่อมาอัพเกรดอีกต่อไป จนกว่าอุปกรณ์เหล่านั้นจะเสื่อมสภาพไปตามอายุการใช้งาน

เมื่อเราได้จักรยานคันแรกในชีวิตมาขี่ได้สักระยะหนึ่ง จากการขี่เพื่อออกกำลังกายในยามเย็น เราเริ่มรู้จักเพื่อนฝูงซึ่งบางคนก็เป็นนักแข่ง เพื่อนเราเหล่านี้ล่ะที่จะหันเหความตั้งใจของเราในครั้งแรกให้เป็นไปอย่างที่เราไม่เคยคิดไว้มาก่อนแม้แต่น้อย นั้นคือ การชวนเราไปร่วมแข่งขันนั้นเอง และด้วยความอยากลองกับการแข่งขันจักรยานก็เริ่มเข้ามาอยู่ในความคิดในทันที แต่เราจะรู้บ้างไหมว่า สนามแข่งขันจักรยานเสือภูเขานั้นเป็นเช่นไรบ้าง หากจะบอกว่า "นรกนั้นมีจริงหรือไม่" ก็ลองไปแข่งขันจักรยานสักครั้งแล้วจะได้คำตอบ กลับมาโดยไม่มีข้องสงสัย แต่ก็มีอีกหลาย ๆ คนจะถามว่า "เมื่อรู้ว่านรกมีจริงแล้วจะแห่ไปแข่งหาวิมานอะไรอีกละครับ ? " จากคำถามนี่เองที่กระผมผู้เขียนเคยถามตัวเองเสมอ ๆ เมื่ออยู่ในระหว่างแข่งขัน แต่กระผมก็ไปแข่งกับเขาทุกครั้งเช่นกันเมื่อมีโอกาส เพราะเราสามารถที่จะเปลี่ยนจากนรกให้กลับมาเป็นสวรรค์ที่แสนจะหรรษาได้ เมื่อมีนรกก็ต้องมีสวรรค์ แล้วเราจะทำอย่างไรให้นรกกลับเป็นสวรรค์ได้ นั้นคือการเตรียมตัวของเราให้พร้อมกับการแข่งขันในครั้งแรกของเรา แล้วครั้งต่อ ๆ ไปเราจะพบแต่ความสนุกสนานมากกว่าความทุกข์ทรมาน

ประการแรกที่จะแนะนำก็คืออย่า "เครียด" อย่า "จริงจัง" กับการแข่งขันในครั้งนั้น อย่าหวังผลและอันดับใด ๆ ในการแข่งขันในครั้งแรก คิดเสียว่าแข่งขันกับตัวเองให้มากที่สุด อย่าท้อแท้เมื่อเห็นคนอื่นเขาขี่ได้เก่งกว่าเรา อย่าเสียงขี่ในเส้นทางที่เราคิดว่าอันตรายและเราไม่คุ้นเคย ถึงแม้เห็นคนอื่นขี่ผ่านไปได้อย่างสบาย ๆ เราก็อย่าคิดทำตาม อย่าอายคนที่กำลังดูเราที่จะลงจูงจักรยานเมื่อเราไม่มั่นใจว่าจะขี่ได้ เพราะการล้ม กลิ้ง ตีลังกา ในระหว่างนั้นนอกจากเราจะได้รับบาดเจ็บแล้ว เราจะอายคนที่กำลังดูมากกว่าที่เราจูงรถเสียอีก

การแข่งขันครั้งแรกเราควรจะแข่งสนามไหนดี ?
ทางที่ดีที่สุดหากเราสามารถเลือกได้ ควรมองหาสนามที่ไม่ไกลจากบ้านจนเกินไป เพราะนอกจากว่าเราไม่ต้องลงทุนเดินทางไกลแล้ว เรายังสามารถอาศัยบ้านเราที่เราอาศัยอยู่นับชั่วอายุมาแล้วเป็นที่หลับนอนในคืนก่อนการแข่งขัน ทำให้เราสามารถลดความเครียดลงไปได้มากทีเดียว เพราะนอกจากไม่ต้องเสียเงินค่าโรงแรมแล้ว เรายังสามารถนอนกับครอบครัวที่บ้าน ลดความกังวล ความตื่นเต้นได้ระดับหนึ่ง ทำให้การพักผ่อนของการหลับนอนในคืนนั้นสามารถนอนหลับเป็นปกติ อย่างเช่นคืนทั่ว ๆ ไป ซึ่งจะมีข้อแตกต่างกับการที่เราต้องเดินทางไปไกล ๆ ต้องนอนพักที่โรงแรม ซึ่งบางคนเมื่อเปลี่ยนที่นอนแล้วจะนอนไม่ค่อยหลับ โดยเฉพาะคืนก่อนการแข่งขันเสียด้วย มันตื่นเต้นยิ่งนัก การนอนไม่หลับก็เป็นปัญหากับการแข่งขันในวันพรุ่งนี้แน่นอน ถึงแม้จะมีการวิจัยออกมาแล้วว่า การอดนอนนั้นไม่ได้ทำให้พละกำลังลดทดถอยไปแต่อย่างไร แต่สิ่งที่เกิดขึ้นกับการอดนอนนั้นจะมีผลต่อการมองเห็นในระยะไกลเท่านั้น หากประสิทธิภาพในการมองได้รับผลกระทบ สิ่งที่ตามมาก็คือการตัดสินใจ และพละกำลังก้ต้องมามีเอี่ยวด้วยแน่นอน ฉะนั้นการนอนหลับสนิทในคืนการแข่งขันเป็นสิ่งที่ดีที่สุดที่ต้องฝึกให้ได้ โดยการตั้งใจว่า "พรุ่งนี้เราจะมีการขี่จักรยานกับเพื่อน ๆ ที่สนามอย่างสนุกสนาน" จงอย่าหวังผลว่าต้องชนะคนนั้น ไม่ยอมแพ้คนนี้ จะทำให้เรานอนไม่หลับ จะแพ้หรือชนะมันไม่ใช่จะมาคิดในคืนก่อนการแข่งขัน หากเราทำการบ้านมาอย่างดี ฝึกซ้อมอย่างมีระเบียบวินัย การโภชนาการ การพักผ่อน เมื่อทุกอย่างครบและพร้อม เราก็มีความมั่นใจ หายกังวล ในที่สุดชัยชนะก็อยู่แค่เอื้อมเท่านั้นเอง นี้คือการเตรียมตัวเตรียมใจ ซึ่งกระผมผู้เขียนใช้ความรู้สึกและประสบการณ์ของชีวิตกระผมเองมาเล่าสู่กันฟัง ซึ่งคิดว่าอีกหลาย ๆ คนก็คงจะมีสภาพจิตรใจที่ไม่แต่กต่างกันมากนัก

หลังจากการเราได้เตรียมตัวเพื่อการแข่งขันในครั้งแรกของเรามาอย่างดีแล้ว คราวนี้เราก็ได้สนามแข่งซึ่งจัดขึ้นใกล้ ๆ บ้านดั่งที่ได้ตั้งใจไว้ในตอนแรก แต่สิ่งที่เราต้องทำคือ การตรวจสอบรายละเอียดต่าง ๆ ดังนี้

การกำหนดรุ่นการแข่งขัน A / B และการแบ่งอายุ เช่น ทั่วไป A / B /30-34 / 35-39 เป็นต้น เพื่อจะได้ทราบว่าเราต้องลงแข่งขันในรุ่นใด และจะเลือกแข่งประเภท A หรือ B โดยปกติแล้วประเภท A จะเป็นประเภทแข่งขันที่เหมาะกับนักแข่งที่ผ่านการแข่งขันมาแล้ว อย่างโชกโชน แต่หากเราจะลงแข่งขันในรุ่นนี้ก็ไม่ผิดกติกาแต่อย่างใด แถมยังได้อรรถรสในการแข่งขันอย่างเต็มรูปแบบ 100 %

วันเวลาในการรับสมัคร ซึ่้งบางสนามเขาจะรับสมัครก่อนการแข่งขันเป็นเวลาหลาย ๆ วัน แต่โดยปกติเสือภูเขาบ้านเราจะสมัครกันที่หน้างาน

เมื่อเราได้ข้อมูลพร้อมแล้วคราวนี้เป็นสิ่งที่เราจะพลาดไม่ได้คือ การไปทดสอบขี่ในสนามแข่งจริง ซึ่งเราจะลงทำการแข่งขันในครั้งนี้ การทดลองสนามหากเป็นไปได้ควรจะลองให้มากกว่า 2 ครั้ง หากสนามอยู่ไม่ไกลจากบ้านเรามากนัก เราก็ใช้สนามนี้แหละเป็นที่ฝึกซ้อมเสียเลย จะำทำให้เราได้เปรียบคู่แข่งไปแล้วมากกว่าครึ้งครับ แต่หากสนามอยู่ไกลบ้านการไปฝึกซ้อมที่สนามนั้น ไม่สะดวกเราก็ควรไปทดลองสักครั้งก่อนถึงวันจริงหลังจากที่ทางคณะกรรมการจัดสนามได้ติดตั้งเครื่องหมาย แอร์โร่เป็นที่เรียบร้อยแล้ว การขับขี่ในสนามเพื่อการทดสอบ ไม่ควรขี่เร็วเพราะต้องเซฟตัวเอง และพละกำลังซึ่งเราจะต้องลงแข่งขันจริงในวันพรุ่งนี้ และสิ่งที่เราต้องทำคือ :
1.สังเกตุสภาพเส้นทางจากจุดสตาร์ดออกไประยะทางประมาณเท่าไหร่จึงจะเริ่มเข้าเส้นทางที่เป็น "ซิงเก้ิ้ลแทรค" เพราะอะไร ? เพื่อในวันแข่งจริง เราควรเกาะกลุ่มให้อยู่ในกลุ่มต้น ๆ ก่อนเข้าแทรค และเมื่อเริ่มเข้าแทรคแล้วเราควรจะแซงขึ้นเนห้าเพื่อเข้าเป็นคนแรกให้ได้ เะพราะในเส้นทางที่เป็นแทรคแล้วการแซงขึ้นเป็นผู้นำนั้นต้องใช้ความสามารถทั้งพละกำลังและเทคนิคมากพอสมควร
2.จดจำเครื่องหมายเลี้ยวให้ได้ ว่ามีทางแยกตรงไหนบ้าง เพื่อจะได้ไม่เป็นเสือหลงในวันแข่งขัน
3.เมื่อพบเส้นทาง "อัพฮิล" คือเป็นเส้นทางที่ต้องขี่ขึ้นเนิน เมื่อเราขี่ผ่านไปได้ ก็อย่าเพิ่งผ่านไปเลย ลองลงไปตั้งหลัก ณ จุดเดิมอีกครั้ง แล้วเปลี่ยนเกียร์ให้หนักขึ้นแล้วลองใช้ความเร็วในการขึ้นเนินให้เร็วกว่าครั้งแรกที่ทำได้ โดยไม่ติดขัดใด ๆ แล้วจดจำไว้ว่าเนินนี้เราใช้เกียร์ใด ในการพิชิตเนิน พรุ่งนี้จะได้นำมาใช้อย่างมีประสิทธิภาพต่อไป แต่หากว่าเราลองขี่แล้วรู้สึกว่าจะสะดุด ขี่ไม่ผ่านเราต้องทำซ้ำหลาย ๆ ครั้งจนเราสามารถขี่ผ่านไปได้อย่างไม่สะดุด แต่หากว่าหลังจากที่ได้ใช้ความพยายามมาหลายครั้งแล้วก็ยังไม่สามารถผ่านไปได้ คราวนี้ต้องใช้วิธีเข็ญสถานเดียว ทำอย่างไรให้เราสามารถเข็ญจักรยานขึ้นไปได้ให้เร็วที่สุด เพื่อในวันแข่งจริงเราจะได้นำไปใช้ให้เกิดประโยชน์ต่อไป
4.เช่นเดียวกันเมื่อพบเส้นทาง "ดาวน์ฮิล" คือเส้นทางขี่ลงจากเนิน เราต้องฝึกปฏิบัติเช่นเดียวกันกับการ "อัพฮิล" ที่ได้อธิบายไว้ในข้อ 3

การเตรียมรถในการออกศึก

เมื่อเราได้ทดสอบสภาพสนามแข่งเรียบร้อยแล้ว คราวนี้ก็เป็นการเตรียมพร้อมของอุปกรณ์ในการออกศึก คือจักรยานคันเก่งของเรานั้นเอง ก่อนการแข่งขันทุกครั้งควรตรวจเช็ครถทุกครั้ง ตรวจสอบความเรียบร้อยของระบบเกียร์ว่าตำแหน่งการเปลี่ยนเกียร์ให้ความแม่นยำไหม ซี่ลวดแต่ละเส้นตึงเป็นไงบ้าง สภาพโซ่หลังจากการใช้งานในการฝึกซ้อมมาแล้วยังมีสภาพเป็นไงบ้าง ซึ่งเป็นการตรวจเช็คความพร้อมเท่านั้นเอง แต่ผมไม่แนะนำให้ซ่อมใหญ่ก่อนคืนวันแข่ง หรือเช้าวันก่อนการแข่งขัน เพราะจำทำให้การซ่อมใหญ่ในครั้งนั้นมีความผิดพลาดในบางสิ่งบางอย่างในวันแข่งขัน แต่หากจำเป็นจะต้องซ่อมทใหญ่ โดยเฉพาะการเปลี่ยนโซ่ และเฟืองขับ ผมขอแนะนำให้ทำการซ่อมใหญ่ไม่ต่ำกว่า 15 วันก่อนถึงวันแข่งขันจริง เพราะในระหว่างนั้นหากเกิดข้อผิดพลาดในระบบกลไกการทำงานของอุปกรณ์ เรายังมีเวลาแก้ไขและซ่อมให้สมบูรณืได้ และอีกประการหนึ่งก็คือ เราจะได้สร้างความคุ้นเคยกับอุปกรณ์ที่ได้รับการติดตั้งเข้ามาใหม่ในรถของเรา แล้วเมื่อถึงวันแข่งจริงเราก็จะเกิดความคุ้นเคยกับมันอย่างดี

อะไรบ้างที่จำเป็นต้องติดตัวไปในการแข่งขัน
เมื่อเราตรวจสภาพรถของเราพร้อมแล้วที่จะออกศึก คราวนี้สิ่งที่เราต้องนำติดตัวไปด้วยก็คือ
1.ยางอะไหล่ (ยางใน) สำหรับชุดปะยางนั้นไม่เหมาะที่จะนำมาใช้ในการแข่งขัน เพราะจะเสียเวลามากในการปะเปลี่ยนยาง ผมขอแนะนำให้ซื้อยางในสำรองไว้ เมื่อเกิดปัญหาแล้วเราจะได้เปลี่ยนทันที โดยเก็บยางที่รั่วซึมนั้นกลับไปซ่อมแซมที่บ้านไว้ใช้ในการฦึกซ้อมต่อไป
2.ที่งัดยาง เพราะเมื่อเกิดปัญหาเกี่ยวกับยางแล้วเราจำเป็นต้องใช้ที่งัดยางมาใช้ในการเปลี่ยนยางได้อย่างมีประสิทธิภาพ
3.สูบลมแบบพกพา แต่ผมจะแนะนำให้ใช้แก๊สชนิดบรรจุหลอดจะสะดวกมาก และรวดเร็วทันเวลาในการใช้งานเป็นอย่างยิ่ง ถึงแม้ราคาจะแพงบ้างนิดหน่อยหากคิดต่อการเติมลมในแต่ละครั้ง แต่หากในขณะนั้นเรานำคู่แข่งอยู่ประมาณ 3 นาที เราก็ยังสามารถเป็นผู้นำต่อไปได้กว่าเขาจะมาแซงเราไป หรือหากเขาแซงเราไปแล้วก็คงไปได้ไม่ไกลมากนัก เรายังสามารถไล่ไปทวงคืนตำแหน่งเดิมของเราได้ (การจับเวลาในการเปลี่ยนยาง พร้อมออกไปขี่ควรฝึกฝนให้ชำนาญ และควรใช้เวลาไม่ให้เกิน 2 นาที )
4.เครื่องมือตัดต่อโซ่ สำคัญอย่างยิ่ง เพราะหากเกิดโซ่ขาดในระหว่างการแข่งขัน ถึงแม้ว่าเราจะพลาดโอกาสในการขึ้นรับรางวัลแล้ว แต่เราก็ยังสามารถปั่นกลับมาที่เส้นชัยได้ ดีกว่าแบกหรือเข็ญ หรือรอเรียกรถบริการให้มารับ โดยเฉพาะบางพื้นที่รถยนต์บริการไม่สามารถเข้าไปถึง เราต้องแบกหรือเข็ญสถานเดียว ฉะนั้นหากเราสามารถซ่อมแซมโซ่ที่ขาดได้เราก็ไม่ต้องพึ่งพาสิ่งอื่น เราสามารถปั่นกลับมาได้อย่างเช่นปกติ

อาหารการกินในคืนก่อนวันแข่งขัน เราควรบริโภคอย่างไร ?

การบริโภคอาหารในคืนก่อนการแข่งขัน รวมถึงอาหารก่อนการแข่งขัน เราไม่ต้องไปซีเรียสกับอาหารเสริมต่าง ๆ ตามที่เคยเห็นในโฆษณาหรอก เพียงแค่รับประทานอาหารที่ให้คาร์โบไฮเดรตสูงในมื้อเย็น และมื้อเช้าก่อนการแข่งขัน พยายามอย่ารับประทานอาหารที่มีรสจัด และควรรับประทานอาหารอย่างน้อยที่สุด 2 ชั่วโมงก่อนการแข่งขัน ส่วนเรื่องน้ำดื่มควรจะดื่มบ่อย ๆ ไม่ต้องรอให้กระหายน้ำเสียก่อนแล้วค่อนดื่มกิน แต่สิ่งที่ไม่ควรบริโภคในคืนก่อนการแข่งขันคือ ไม่ควรบริโภคอาหารที่เราไม่คุ้นเคย ถึงแม้จะมีใคร ๆ มาบอกว่าถ้ากินแล้วสามารถเหาะเหินเดินอากาศได้ เราก็อย่าไปหลงเชื่อ และอย่าได้ทดลองกิน เพราะอาหารประเภทนี้นอกจากเราไม่คุ้นเคยกับรสชาดของมันแล้ว จะทำให้ร่างกายของเราเกิดการต่อต้าน อาจจะทำให้เราล้มป่วยได้แล้วเราเสียโอกาศลงทำการแข่งขันในวันพรุ่งนี้ด้วย ควรเลือกกินอาหารที่เราเคยกินเป็นประจำตั้งแต่เกิด ก็นับว่าเพียงพอสำหรับเตรียมการแข่งขันในวันที่จะมาถึง

[ton bike]

ฝากบอกพี่ น้อง ถ้ามีผู้ใดพบเห็น รถเสือมอบ สีเหลืองเป็นของ ผู้จัดการโตโยต้าลพบุรี ได้หายจากบ้านเมี่อคืนนี้ครับที่ลพบุรี หรือใครมีเบาะแสก็ช่วยบอกด้วยนาครับ พวกเราก็ระวังกันด้วยนะครับมันเข้าไปลักถึงในบ้านเลย ยี้ห้อwheeler size 52 สีเหลือง/ดำ ตัวหนังสือ สีบอร์นครับ

ได้เลยครับเดียวผมจะบอกต่อให้นะครับช่วงนี้มีข่าวรถจักรยานหายบ่อยพวกเราต้องช่วยกันดูและให้สังเกตด้วยนะครับช่วยกันเป็นหูเป็นตาไอ้พวกที่ชอบขโมยจะได้หมดไป

[ชัยเสฏฐ์ มงคลชัย]

ต้องขอขอบคุณต้นมากนะครับที่ให้คำแนะนำกับ นักแข่งทั้งมือเก่า และก็มือใหม่ของชมรมพระพุทธบาท ไบค์ ตามที่ได้อ่านผมว่ามีประโยชน์ และก็ถูกต้องด้วยนะครับ ขอให้นักแข่งทุกท่านได้อ่านและเก็บไปใช้นะครับ มีประโยชน์อย่างยิ่งครับ สำหรับต้นขี่จักรยานมาไม่กี่ปี ทั้งฝีมือ เทคนิค ความรู้เกี่ยวกับเสือ บอกได้เลยว่าต้นเจ๋งมาก ผมยอมรับ และอีกอย่างต้นยินดีที่จะบอก และให้คำแนะนำกับทุกคน ที่ต้องการอยากจะทราบอะไรก็ได้เกี่ยวกับเสือ ต้นจัดให้... ต้องขอ ขอบคุณมากครับต้น ขอบคุณ...

[ชัยเสฏฐ์ มงคลชัย]

นู๋เป็นกำลังใจให้ พี่ๆ ทุกคนเลยนะค่ะ

[took]

นู๋เป็นกำลังใจให้ พี่ๆ ทุกคนเลยนะค่ะ

หัวใจจะวาย

[sakonbike]

คุณ เก๋ หาคนมาให้กำลังใจใคร เห็นแล้ว รู้สึกว่าเรายังเป็นหนุ่มอยุ่เลย โอ้ยโลกเรานี้หน้าอยู่เสียนี่กระไร ถ้าเป็น25ปีที่แล้วหน้าดู หึหึ อิๆๆ ล้อเล่งนาครับอิๆๆ วันนี้เป็นไงกันบ้างครับ ตากฝนกันทั่วๆๆเลยหรือเปล่าครับ ขี่ย้อนไป9ชั้น นี่สนุกครับชนเนินโดยที่เรารู้ว่ารถเราหนัก ปอดทำงานดีมากเลยครับ ได้ใจดีไหมครับ สู ด ด ดยอดเลยนาครับ

[pornja]

ตอนเย็นโดนฝนกันป่ะค่ะ มรกลับมาไม่ทันแต่เห็นฝนแล้วล่ะ ว่าแต่เมื่อไหร่พี่ก้องจะเข้ามาร่วมแจมกันสักที

[อุเทน]

นู๋เป็นกำลังใจให้ พี่ๆ ทุกคนเลยนะค่ะ

หัวใจจะวาย

เห็นรูปน้องแล้วไม่อยากปั่นแต่อยากปล้ำมากกว่า

[อุเทน]

toเพื่อนสมาชิกพระพุทธบาทbikeครับ ท่านใดมีรถป๊อบและต้องการจะขายหรือทราบข่าวเพื่อนบ้านจะขายติดต่อผมด้วย

[ชัยเสฏฐ์ มงคลชัย]

เมื่อวานตอนเย็น ออกไปขี่กับสมาชิกเหมือนเช่นเคย..ขี่ตอนแรกก็ขี่ไปคู่กับอาร์ท ไปจนถึงไฟแดงทางไป 9 ชั้น เผลอแป๊บเดียวพี่สกนธ์พาอาจไปจากผมซะแล้ว ผมก็ขี่ตามไปเห็นหลังไวๆ เข้าไปใน 9 ชั้น ไอ้เรานึกว่าย้อนศร ใน 9 ชั้น รีบขี่ตามเข้าไปทำไม..ขี่เร็วกันแบบนี้ไม่เห็นใครเลย เหลือกูอยู่คนเดียวใน 9 ชั้น พี่น้องครับ.. ลองคิดดูละกันว่าม้นวังเวงขนาดไหน ด้วยความกลัวผสมกับแรง ปั่นไม่มองหลังเลย ใส่อย่างเดียวให้ออกไปให้ไวมากที่สุด... พอออกมาถึงเนินลิงก็มาพบกับชุดน้าเหลย สไลด์ หลอ ลูกชายสไลด์ พอมาถึงทางโค้งผมนำมา ขี่มาจนถึงทางโค้งตรงโรงเรียนอะไรจำไม่ได้ มอเตอร์ไซด์ ครับพี่น้อง แม่งเมาขี่มาแบบไม่มีเบรค และผมก็กำลังไหลมาเลยต่างคนต่างไม่เบรค ผมก็มองมันว่ามันจะเบรคมั้ย...มันไม่เบรค ผมตัดสินใจชนกับมัน เกร็งหน้าชนปลดคลิ๊ปทันเลยไม่ล้ม พวกน้าเหลยเห็นร้องเลย แล้วก็หันไปด่าไอ้เวรนั่น ไอ้ เฮีย...(ขับรถมาดีๆเป็นเฮียไปซะแล้ว) ผมด่าไม่ทันเพราะเหนื่อยพูดไม่ออก มันไปซะแล้ว.. ก็ต้องขอให้พี่น้องขับขี่ด้วยความระมัดระวังด้วยนะครับ เป็นห่วงนะตัวเอง..