การวัด inseem ที่ถูกต้องคืออย่างไร ระหว่าง...

[lotus]

ผมเลือก เทรค อีมนด้า ขนาด 50 แต่ต้องใช้หลักอานขนาด 56 ใส่แทน เพราะความสูงอานเกินความสูงสูงสุดไป 2.5 ซม
เรื่องขนาดนี่ ต้องลองเลยครับ แม้ว่าแบรนด์เดียงกันแต่ต่างรุ่นก็เอามาเป็นมาตรฐานไม่ได้ เทรค สามรุ่นนี่ geometry ต่างกัน ที่ขนาดเท่ากัน เรียงจากใหญ่ไปเล็ก คือ อีมนด้า มาโดน และ มาโดเน่
ส่วนการเซทรถนี่ ทุกตำราเป็นแค่แนวทางจริงครับ สุดท้ายคำตอบที่ถูกต้องคือ คนปั่นครับ คนปั่นแต่ละคนก็ต่างสไตล์การปั่นอีก

ส่วนการเซทรถนี่ ทุกตำราเป็นแค่แนวทางจริงครับ สุดท้ายคำตอบที่ถูกต้องคือ คนปั่นครับ คนปั่นแต่ละคนก็ต่างสไตล์การปั่นอีก

[SSB]

เรื่องขนาดของรถนี่ ผมดูจากขนาดท่อนอนก่อนนะครับว่าอยู่ในช่วงที่เหมาะสมหรือเปล่า รถ size เดียวกัน geometry ต่างกัน ท่อนอนสั้น ยาว ไม่เท่ากัน บางคนก็เลยบอกว่า size นี้พอดี แต่บางคนก็อาจจะไม่พอดี
ขนาดท่อนั่งยังพอจะปรับได้จากการยกหลักอาน ขึ้น-ลง ซึ่งมีระยะให้ปรับได้พอควร แต่ท่อนอน นี่ปรับชดเชนได้แค่เลื่อนเบาะ กับความยาว stem ซึ่งมีช่วงให้ปรับค่อนข้างน้อยครับ

[punya467]

เรื่องขนาดของรถนี่ ผมดูจากขนาดท่อนอนก่อนนะครับว่าอยู่ในช่วงที่เหมาะสมหรือเปล่า รถ size เดียวกัน geometry ต่างกัน ท่อนอนสั้น ยาว ไม่เท่ากัน บางคนก็เลยบอกว่า size นี้พอดี แต่บางคนก็อาจจะไม่พอดี
ขนาดท่อนั่งยังพอจะปรับได้จากการยกหลักอาน ขึ้น-ลง ซึ่งมีระยะให้ปรับได้พอควร แต่ท่อนอน นี่ปรับชดเชนได้แค่เลื่อนเบาะ กับความยาว stem ซึ่งมีช่วงให้ปรับค่อนข้างน้อยครับ

จริงๆ แล้ว เกี่ยวกับท่อนอน หรือระยะเอื้อม เราทำได้แค่ปรับความยาวเสต็ม หรือลองแหวนครับ ส่วนวัตถุประสงค์ของการเลื่อนเบาะหน้าหลังนี้จะทำเพื่อเซ็ตหัวเข่าให้อยู่เหนือลูกบันได (knee on pedal) ซึ่งจะส่งผลให้สามารถออกแรงต่อลูกบันไดได้เต็มประสิทธิภาพ ไม่เกี่ยวกับระยะเอื้อมครับ

[lotus]

เรื่องขนาดของรถนี่ ผมดูจากขนาดท่อนอนก่อนนะครับว่าอยู่ในช่วงที่เหมาะสมหรือเปล่า รถ size เดียวกัน geometry ต่างกัน ท่อนอนสั้น ยาว ไม่เท่ากัน บางคนก็เลยบอกว่า size นี้พอดี แต่บางคนก็อาจจะไม่พอดี
ขนาดท่อนั่งยังพอจะปรับได้จากการยกหลักอาน ขึ้น-ลง ซึ่งมีระยะให้ปรับได้พอควร แต่ท่อนอน นี่ปรับชดเชนได้แค่เลื่อนเบาะ กับความยาว stem ซึ่งมีช่วงให้ปรับค่อนข้างน้อยครับ

จริงๆ แล้ว เกี่ยวกับท่อนอน หรือระยะเอื้อม เราทำได้แค่ปรับความยาวเสต็ม หรือลองแหวนครับ ส่วนวัตถุประสงค์ของการเลื่อนเบาะหน้าหลังนี้จะทำเพื่อเซ็ตหัวเข่าให้อยู่เหนือลูกบันได (knee on pedal) ซึ่งจะส่งผลให้สามารถออกแรงต่อลูกบันไดได้เต็มประสิทธิภาพ ไม่เกี่ยวกับระยะเอื้อมครับ

+1 ผมไม่เคยแนะนำให้ใครปรับอานเพื่อปรับขนาดรถครับ ปรับเสต็มกับแหวนรองดีกว่าครับ ยาวหรือสั้นคนเราปรับตัวได้ทั้งนั้น ระดับสั้นจู๋ 40-50 ซม ผมก็เห็นหมอบหญิงปั่นทำมาหลายรายก็ปั่นได้ ไม่มีเสต็มพวกรถพับ คนแก่อายุ 62 ปั่นแต่แม่บ้าน ก็ยังปรับตัวได้เมื่อลูกชายซื้อให้ ปั่นซิ่งด้วยครับ

[SSB]

ผมอาจจะอธิบายไม่เคลียร์ครับ

เวลามือใหม่มาถามเรื่อง size จักรยาน ส่วนมากจะถามว่าสูงเท่าไร หรือ inseem เท่าไร วัดเสร็จก็ไปดูตารางว่า สูงเท่านี้ หรือ inseem เท่านี่ก็ใช้รถ size นี้
ซึ่ง size รถจะเป็นความสูงท่อนั่ง แต่รถที่มีขาย size เดียวกันท่อนั่งเท่าๆ กัน แต่อาจจะมีท่อนอนไม่เท่ากัน แล้วจะเลือกตัวไหนดี

เช่น inseem ได้ size 56 แต่ความสูงสามารถใช้ 54-56 ได้

คันแรก ท่อนั่ง 56 ท่อนอน 56
คันที่สอง ท่อนั่ง 56 ท่อนอน 58
คันที่สาม ท่อนั่ง 56 ท่อนอน 54
คันที่สี่ ท่อนั่ง 54 ท่อนอน 54
คันที่ห้า ท่อนั่ง 54 ท่อนอน 52

จะเลือกคันไหนดี

ถ้าไม่มองท่อนอนเลย เห็นว่าเป็น 54 หรือ 56 ก็เอามาเลย ก็คงต้องมาหาวิธี fitting เอาที่หลัง
แต่ถ้าเราพิจารณาดูท่อนอนประกอบ ตัวที่น่าจะเหมาะสุด ตามลำดับน่าจะเป็น
คันที่สาม ตามด้วยคันที่สี่ เพราะน่าจะ fitting ได้ลงตัวง่ายกว่า มี tolerance ในการที่ปรับระยะได้มากกว่า

แต่ถ้าเอาคันที่สองมา มีหวังได้รองแหวนกันเป็นกะเหรี่ยงคอยาวแน่ๆ
หรือไม่ถ้าเอาคันที่ห้ามา ก็อาจจะต้องใช้ stem ยาวเฟื้อย ถือต้องถอยเบาะไปอีกครับ โอเคแม้ว่าท้ายสุดแล้ว fitting แล้วได้ระยะที่ลงตัวเหมือนกัน แต่ความสวยงามของตัวรถ สัดส่วนของอุปกรณ์ต่างๆ อาจจะไม่งามเหมือนกันครับ