สอบถามผู้ใช้ชุดล้อ Dura Ace C35 ปี2014 เป็นยังไงบ้างเมื่อเทียบกับ SHAMALL

[ballbeing]

ขอบต่ำถ้าเป็นคาร์บอน จะเรียกว่าเป็นล้อขึ้นเขาแล้วครับ ไม่ all rounds เท่าไหร่ เพราะด้วยความเบามันไม่มีแรงส่งหรือที่เรียกว่าเหวี่ยง คือมันของมวลเบาอะเนอะ
ทำให้ถ้าเอามาเล่นทางราบ ความเร็วเกิน 40 กลัวจะมีหอบครับ ถ้าเอามาดูดก็พอถูไถแต่ถ้าขึ้นลาก อยู่ได้ไม่นานจริงๆ ครับ

[oat116]

ทำไม ล้อ dura ace c35 2014 ขอบคาร์บอนงานไม่เนียนเลยอะคับ กำลังเล็ง c35 อยู่แต่ยังทำใจกับขอบคาร์บอนไม่ได้

[OSK 97]

ขอสอบถามเพิ่มนะครับ ถ้าเทียบลัอทั้งหมดที่ว่ามา กับล้อขอบต่ำคาร์บอน ในแบรน์ไทย ทั้งnice and tozzให้ความแตกต่างอย่างไรบ้างครับ คืออยากได้ขอบต่ำคาร์บอนเพราะเข้ากับรถ แต่ก้อไม่แน่ใจในประสิทธิภาพเมื่อเทียบกับค่ายอื่นๆ ยังไงรบกวนพี่ๆที่เคยใช้ช่วยเปรียบเทียบทีนะครับ เพราะโดยปกติคาร์บอนน่าจะแข็งกว่าอลู ตามความคิดผมนะครับแถมเบากว่า ถ้าประกอบขอบต่ำได้ในน้ำหนัก940gก้อน่าสนใจ

ตอบช้าไปนิด เพราะเพิ่งได้ล้อ Racing Zero กับ Model One ขอบ 56 มาใช้ ก่อนหน้านี้ผมใช้ล้อ Reynolds 58 Aero
สรุปการใช้งานไปสองสามทริปนะครับ การขี่ทั่วไป ล้ออลูขี่สบายขากว่า แต่ที่ความเร็วสูง ผมยังให้ล้อขอบสูงใต้หวันได้เปรียบ มันคงความเร็วได้ดีกว่า
ถ้ามีล้อได้คู่เดียวในสองตัวเลือกนี้ และไม่แคร์เบรน ผมเลือก Model One ครับถูกกว่ากันเป็นหมื่น
แต่ไป Racing Zero ก็คุ้มค่าไปอีกแบบ ผมเลยเลือกมาใช้สองคู่เลยครับ บางครั้งก็สลับเป็น หน้าอลู หลังคาร์บอน
ปลถามถึงคาร์บอนขอบตํ่าแต่ผมตอบเป็นขอบสูง

[sexton]

งั้นถามต่ออีกนิดน่ะคร้าบ ตอนนี้ร้านไหนขาย c35 ราคาเป็นมิตรสุดครับผม

ขอบคุณครับ

[MPK]

สิ่งที่ล้อชุดกับล้อประกอบแตกต่างกันก็คือความแข็งแรงครับ ซี่ลวดกับขอบที่ออกแบบมาเฉพาะของล้ออย่างShamalทำให้ขึ้นซี่ได้ตึงมาก พอตึงมากก็Stiffและเร่งขึ้นได้ดีกว่า โดยรวมผมชอบล้อชุดมากกว่าครับ

[piyapart]

ผมใช้ Shamal อยู่ ผมว่ามันเป็นล้อที่เร่งได้ดีมาก ๆ Break Away กระชากไป 40 ได้แบบชิล ๆ (แต่จากนั้นก็หอบนะ)

ด้วยประสิทธิภาพที่ไม่หนีกันของทั้งสองแบรน ผมเลือกดูที่ราคาครับ

[moloko]

มาให้ข้อมูลจากคนใช้ sm ครับตอนแรกใช้รู้สึกหนืดๆเทียบกับล้อเก่าที่ผมใช้เป็น ff ขอบสูง แต่พอพ้นรันอิน ลื่นปื๊ดๆย่านความเร็ว 30-38 ถือว่าเยี่ยมเลยครับสำหรับขาอ่อนแบบผม ดูดไปกับกลุ่มเมื่อก่อนเคยหลุดตอนนี้ดูดได้ตลอด แต่พอลากเกิน 40 ยาวๆหลุดเหมือนเดิมต้องเติมครับ ตอนนี้ใช้ sm ตลอดไปได้ทุกทริปที่ไม่แช่ 40 ยาวๆนะครับ

[คนปรุงยา]

ผมมีล้อใช้อยู่2 คู่คือ dura35 และ bora 2 ขอบสูงยางฮาฟ ราคาต่างกันเท่าตัว แต่90% ของการใช้งานเลือกใช้ c35 รู้สึกว่าไหลลื่นกว่า ปั่นทำความเร็วสูงๆได้ดีกว่า ตอนนี้เลยเก็บ bora2ไว้ รอวันปล่อยออก

[TJA]

แล้วshamal กับc35 ถ้าเทียบกันในเรื่องstiffnessล่ะครับ?

.-_-.

[simpleman]

เห็นว่าน้าใช vigor อยู่ น่าจะดีระดับนึง

Shmal กับ eurus ขอบล้อ ซี่ตัวเดียวกัน งั้นผมเล่าให้ฟังเรื่อง stiff ความแข็งอย่างที่น้าข้างบนบอก มันแข็งขึ้นชื่อ ผมขี่ขึ้นสะพานไม่ลดเกียร แต่ยืนโยก กำลังไม่ตกครับ พุ่งดี ล้อยืนโยกแล้วไม่ย้วย ถ้าน้าเอาไปขึ้นเขา shamal คุ้มกว่า ในแง่การลงทุน เพราะถูกกว่า เป็นหมื่น เกือบสองหมื่น

[oakmojo]

ผมมีชาแมวอยู่แล้ว 1 คู่ และกำลังเล็งจะถอย C35 TU เร็วนี้ เหตุผลที่อยากได้ C35 มากกว่า C50 ก็คือขี่สบายกว่า และส่วนตัวว่ารถมันสวยกว่า แต่บอกตรงๆว่าอ่านหลายๆกระทู้คุณ Ballbeing แล้วผมลังเล

ถ้าคิดตามหลักแล้วก็ควรจะเป็น C50 TU ซะมากกว่า

แต่ถาคิดเข้าข้างตัวเองก็ปรกติซ้อมโซนสามความเร็วไม่เกิน 40 (สนามเขียว) สนามที่เลือกไปแข่งเพื่อความสนุกสนานกับเพื่อนก็จะเป็นทางเขาเนินซะส่วนใหญ่

(ขอบสูงคู่แรก atem56 และล่าสุดเพิ่งถอด enve3.4ptab ไป อยากลองเปลี่ยนค่ายบ้างครับ^^')

เวลาจะเสียเงินนี่มันเครียดครับ - -'

[bluewish]

ชาแมวล้อเยี่ยมครับ...แต่ C35 เยี่ยมกว่า
ช่างจักรยานมือเก๋าร้านดังยืนยันมาเองว่า "ข้างในโม้แม่มเนียนกริ๊บอย่างกับกระจก"

C35 ถ้าจะมอง ผมแนะนำตัวขอบอลู ใช้ได้ยาวๆ ทุกสภาพถนน
สองตัวนี้ราคาต่างกันแถว 10k + -

สรุปให้ง่ายๆ ถ้าคิดจะใช้ไม่นานเดี๋ยวก็เปลี่ยน ไปชาแมวครับ
แต่ถ้าคิดจะใช้ยาวๆ เป็นล้อที่ใช้ได้ทุกสภาพถนน แล้วมีโครงการมีขอบสูงคาร์บอนล้วนเอาไว้อีกสักคู่เพื่อแข่งหรือออกงาน+เกาะกลุ่ม ไม่มีอะไรดีไปกว่า C35 อีกแล้วครับ (ตอนนี้ที่เริ่มมาแรงหน่อยๆก็ Mavic 125)

[o_extreme]

เคยลอง fulcrum zero ของเพื่อนอยู่พักนึง

fulcrum zero ลื่นไหล กดเป็นมา ยิงมันส์ เบาขา พอรอบขาได้ที่ ยิงแปปๆพุ่งไป 40 ... แต่คงความเร็วเกิน 35+ ยากกว่า scirocco35 ที่ผมใช้ประจำ

ผมขาอ่อนครับ

[Peloton05]

ขอบต่ำถ้าเป็นคาร์บอน จะเรียกว่าเป็นล้อขึ้นเขาแล้วครับ ไม่ all rounds เท่าไหร่ เพราะด้วยความเบามันไม่มีแรงส่งหรือที่เรียกว่าเหวี่ยง คือมันของมวลเบาอะเนอะ

อย่างนี้ล้อก็ต้องซื้อล้อหนักๆจะได้หนักมีแรงเหวี่ยง ไอเดียนี้ประหยัดเงินดีนะครับ

[punya467]

ขอบต่ำถ้าเป็นคาร์บอน จะเรียกว่าเป็นล้อขึ้นเขาแล้วครับ ไม่ all rounds เท่าไหร่ เพราะด้วยความเบามันไม่มีแรงส่งหรือที่เรียกว่าเหวี่ยง คือมันของมวลเบาอะเนอะ

อย่างนี้ล้อก็ต้องซื้อล้อหนักๆจะได้หนักมีแรงเหวี่ยง ไอเดียนี้ประหยัดเงินดีนะครับ

ล้อหนักๆ จริงอยู่ที่มีแรงเหวี่ยงที่ความเร็วสูงๆ แต่ที่ความเร็วต่ำๆ หรือถ้าต้องกระชากบ่อยๆ ก็จะเหนื่อยกว่าล้อเบาๆนะครับ เพราะอย่างนี้แหละที่ล้อขอบสูง เบาๆ ถึงได้มีราคาแพง เพราะได้ทั้งแอโร่ที่ความเร็วสูง และประหยัดแรงเวลากระชาก