ถามความคิดเห็นคนใช้ล้อคาร์บอนแล้วเปลี่ยนกลับมาใช้ล้ออลูฯ

ถ้าเป็นรถหรืออุปกรณ์ที่ออกแบบมาเป็นของเสือหมอบโดยเฉพาะ เชิญเข้าห้องนี้ครับ

ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity

giro
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 3090
ลงทะเบียนเมื่อ: 06 ส.ค. 2008, 15:14
Tel: 0865040751
team: Team Bike And Body Cycoling
Bike: Kemo KE-R5, Giant Propel Advance SL, Specialized Alez E5 Revolution
ตำแหน่ง: ซอยอารีย์ พหลโยธิน กทม.
ติดต่อ:

Re: ถามความคิดเห็นคนใช้ล้อคาร์บอนแล้วเปลี่ยนกลับมาใช้ล้ออลูฯ

โพสต์ โดย giro »

ถ้าสายโหด จะมีล้อ 3 ชุดครับ
1.ล้อซ้อม ดูดีๆครับนักแข่งตัวโหดๆ ไม่ได้ซ้อมบนล้อแพงๆครับ ซ้อมบนล้อหนักๆ ทนๆ พอแล้ววิ่งเยอะ
2.คาร์บอนขอบสูง เน้นทางราบไปเลย 50+ ยางฮาล์ฟ ยางงัดตามแต่จะชอบ
3.คาร์บอนขอบต่ำ เน้นขึ้นเขาไปเลย พวก 30-38 มิล ยางฮาล์ฟ


ใครที่บอกขี่คาร์บอนขอบสูงแล้วหนักเวลาปั่นช้า เพราะเลือกมาไม่ถูกกับตัวเองครับล้อมันไม่ผิดครับ ปั่น 25 ถ้าขี่นิ่งๆก็เซฟแรงได้มากกว่าล้อขอบธรรมดาครับ แต่ที่ปั่น 25-30 แล้วหงุดหงิดเพราะไปปั่นแบบเร่งๆผ่อนๆครับ มันก็เหนื่อยครับ
ทดลองแล้วบนเทรนเนอร์ ไม่มีตัวแปรอื่นมาเกี่ยวข้อง จะที่ความเร็วเท่าไหร่ก็ตาม ใช้วัตต์เท่ากัน ล้อขอบสูงทำความเร็วได้ดีกว่า มากน้อยอยู่ที่ว่าเร็วแค่ไหน ยิ่งเร็ว ความต่างยิ่งมาก ยิ่งช้ายิ่งต่างน้อย ซึ่งล้อทั้งสองมีน้ำหนักใกล้เคียงกัน ใส่ยางเดียวกัน ตัวหนึ่ง 60 มิล อีกตัว 25 มิล ครับ
อย่าเอาฟิลลิ่งมาวัดครับ
ฟังสาระจักรยาน Podcast
https://open.spotify.com/show/76iDUCWXgqqixg1CmoSDIp
ข่าวสารจัรกยาน
https://www.facebook.com/cyclinghubthailand/
OSK 97
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 13629
ลงทะเบียนเมื่อ: 26 เม.ย. 2011, 12:05
team: ทุ่งสง
Bike: focus max. neilpride bora

Re: ถามความคิดเห็นคนใช้ล้อคาร์บอนแล้วเปลี่ยนกลับมาใช้ล้ออลูฯ

โพสต์ โดย OSK 97 »

giro เขียน:ถ้าสายโหด จะมีล้อ 3 ชุดครับ
1.ล้อซ้อม ดูดีๆครับนักแข่งตัวโหดๆ ไม่ได้ซ้อมบนล้อแพงๆครับ ซ้อมบนล้อหนักๆ ทนๆ พอแล้ววิ่งเยอะ
2.คาร์บอนขอบสูง เน้นทางราบไปเลย 50+ ยางฮาล์ฟ ยางงัดตามแต่จะชอบ
3.คาร์บอนขอบต่ำ เน้นขึ้นเขาไปเลย พวก 30-38 มิล ยางฮาล์ฟ


ใครที่บอกขี่คาร์บอนขอบสูงแล้วหนักเวลาปั่นช้า เพราะเลือกมาไม่ถูกกับตัวเองครับล้อมันไม่ผิดครับ ปั่น 25 ถ้าขี่นิ่งๆก็เซฟแรงได้มากกว่าล้อขอบธรรมดาครับ แต่ที่ปั่น 25-30 แล้วหงุดหงิดเพราะไปปั่นแบบเร่งๆผ่อนๆครับ มันก็เหนื่อยครับ
ทดลองแล้วบนเทรนเนอร์ ไม่มีตัวแปรอื่นมาเกี่ยวข้อง จะที่ความเร็วเท่าไหร่ก็ตาม ใช้วัตต์เท่ากัน ล้อขอบสูงทำความเร็วได้ดีกว่า มากน้อยอยู่ที่ว่าเร็วแค่ไหน ยิ่งเร็ว ความต่างยิ่งมาก ยิ่งช้ายิ่งต่างน้อย ซึ่งล้อทั้งสองมีน้ำหนักใกล้เคียงกัน ใส่ยางเดียวกัน ตัวหนึ่ง 60 มิล อีกตัว 25 มิล ครับ
อย่าเอาฟิลลิ่งมาวัดครับ
เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ ผมก็ยืนยันแบบนี้มาตลอด เหมือนข้างบนที่ผมบอกว่า ขายล้อ Racing zero ทิ้ง เมื่อได้ลองขี่ล้อขอบสูงราคาธรรมดาของใต้หวัน(หรือจีนแดงก็ม้ายแน่ใจ) :o
รูปประจำตัวสมาชิก
keanetona
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 830
ลงทะเบียนเมื่อ: 09 ก.ค. 2011, 00:50
Bike: Pinarello Dogma F8 , Trek Madone 9

Re: ถามความคิดเห็นคนใช้ล้อคาร์บอนแล้วเปลี่ยนกลับมาใช้ล้ออลูฯ

โพสต์ โดย keanetona »

สำหรับผม ตอนประกอบ infinito cv มาใหม่ๆใส่ล้อ 404 คาร์บอนขอบสูง แต่เอาอีกคันนึงไปเปลี่ยนเฟรมเป็น propel advance เห็นว่าเป็นเฟรมแอโร่เลยเอาล้อ404ไปใส่ propel แล้วเอาล้อ shamal ที่ติดกับเฟรมเก่ามาใส่ สิ่งที่พบคือ shamal ลื่นและสปรินท์ง่ายกว่า 404 เสียอีก แถมยังนุ่มนวลกว่าด้วย
อย่าถามผมว่ารถผมคันละเท่าไหร่
อย่าถามผมว่าปั่นรถแพงแล้วได้อะไร

แต่เอาเป็นว่า ผมปั่นเพื่อสุขภาพ เป็นหมูที่แข็งแรงดีกว่าเป็นหมูขี้โรคนะ
รูปประจำตัวสมาชิก
dennena
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1417
ลงทะเบียนเมื่อ: 11 ส.ค. 2008, 19:33
Tel: 084-0674467
team: boder bike sadao songkha
Bike: specialized

Re: ถามความคิดเห็นคนใช้ล้อคาร์บอนแล้วเปลี่ยนกลับมาใช้ล้ออลูฯ

โพสต์ โดย dennena »

ผมใช้ คาร์บอนขอบสูง แล้วเปลี่ยน มาเป้นอลูขอบต่ำ คับ
เหตุผล คือ ชอบปั่นขึ้นเขา ยืนโยกยาว ๆ ขึ้นเขา มันส์กว่าขอบสูงอย่างรู้สึกได้
อีกอย่าง ตอนเบรกลงเขา ก้รู้สึกมั่นใจกว่า

จะขอบสูงขอบต่ำ ผม ว่าเลือกให้ตรงกับความชอบของเรา เลือกที่เราขี่แล้วเราสนุก
คนเราความชอบไม่เหมือนกันคับ ไม่ชอบขึ้นเขาก็เลือกขอบสูง จะสนุก กว่า
นัตถิ สันติ ปรังสุขัง สุขอื่นยิ่งกว่าความสงบใจไม่มี
รูปประจำตัวสมาชิก
Machonut
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1772
ลงทะเบียนเมื่อ: 08 ก.พ. 2012, 03:31
Tel: 0845355858
team: Bike Thailand & Novice Bkk
Bike: Phaesant ,Radac ,Ecciti
ตำแหน่ง: เสนานิคม1

Re: ถามความคิดเห็นคนใช้ล้อคาร์บอนแล้วเปลี่ยนกลับมาใช้ล้ออลูฯ

โพสต์ โดย Machonut »

สูตรผม
หน้าอลู
หลังคาร์บอน
ลงเขาไม่ต้องกังวล
TS57.3 CS35± AV28 LT240
ตอบกลับ

กลับไปยัง “เสือหมอบ (roadbike)”