ช่วยแนะนำรถ จักรยานไลท์ทัวริ่ง ให้ทีครับ

[คงกฤช]

เพราะผมไม่แน่ใจเกี่ยวกับ ไซโครครอส กับ ไลท์ทัวริ่ง มันคืออันเดียวกันรึป่าว
ช่วยแนะนำรถ จักรยานไลท์ทัวริ่ง ให้ด้วยครับ

[lotus]

เพราะผมไม่แน่ใจเกี่ยวกับ ไซโครครอส กับ ไลท์ทัวริ่ง มันคืออันเดียวกันรึป่าว
ช่วยแนะนำรถ จักรยานไลท์ทัวริ่ง ให้ด้วยครับ

ไม่อันเดียวกัน แต่ cyclocross เอามาทำเป็น light touring ได้

ยี่ห้อดังๆ สำหรับ light touring ก็คือ Araya ครับ ราคาไม่ถึงสองหมื่น

http://km8bicycle.weloveshopping.com/st ... 00-th.html

[O'Pern]

Cyclocross คือหมอบวิบาก

Light Touring คือรถขี่เดินทางแบบบรรทุกน้อย / ไม่เต็มพิกัด


ไม่มีรถที่ออกแบบมาเป็น Light Touring โดยเฉพาะ แต่รถแนว Cyclocross เหมาะมากกับการเดินทางแบบ Light Touring

แต่อย่าเลือกรถตามกัน อุปกรณ์หลายชิ้นอาจแปลกใหม่และไม่คุ้นเคย ของบางอย่างคนอื่นชอบ แต่เราอาจใช้แล้วไม่ชอบ เช่น บางคนไม่ชอบแฮนด์หมอบ บางคนไม่ชอบชิฟเตอร์ปลายแฮนด์ บางคนไม่ชอบ Rim Brake ฯลฯ

[Rush]

WCI รุ่น Freedom ครับ มีทั้งล้อ 26 นิ้ว และ 700c เลย ผมชอบตรงแถมกระเป๋าด้วยนี่แหละ ราคาไม่เกิน แปดพันครับ

[คงกฤช]

แสดงว่า Cyclocross จะก้มมากกว่า Touring ใช่มั้ยครับ
คือผมอยากขี่จักรยานประเภทท่องเที่ยวไปเช้าเย็นกลับไม่บรรทุกอะไร ถ้าจะซื้อ Touring โดยตรง เค้าว่าวิ่งตัวเปล่าจะขี่ไม่สนุก
จะซื้อ Cyclocross ก็จะกลัวก้มมากไป ( เป็นหมอนรองกระดูก ) ก็เลยไม่รู้จะซื้ออะไรที่เหมาะกับตัวเองครับ
สรุปคือ อยากได้ Touring ที่ขี่ตัวเปล่าได้ดี ไม่ทราบจะพอแนะนำได้มั้ยครับ

[มัทวะ]

ถ้าอย่างนั้นแนะนำซื้อจักรยานเสือภูเขามาขี่ดีกว่าครับ

[สส]

ก้มหรือเงยไม่ใช่จุดสำคัญครับ เพราะรถทุกรุ่นมันเปลี่ยนเป็นก้มเป็นเงยได้ทั้งหมดไม่ยาก แต่ที่ไม่เหมือนคือความยาวสั้น หนาบาง ทรวดทรง องศาของท่อของเฟรมต่างหากที่ต่างกันและเปลี่ยนแปลงไม่ได้ ทัวริ่งที่ปั่นเปล่าหรือบรรทุกเบาได้ดีมีเยอะครับเรียกว่าได้แทบทั้งนั้นเลย ไล่ตัวที่ปั่นเปล่าไม่ดีจะง่ายกว่า เช่น Nomad, Velotraum ฯลฯ เสือหมอบรุ่นต้นๆที่เจาะรูยึดตะแกรงหลังมาด้วยก็ได้แต่ความกระด้างจะแก้ไม่ได้ ส่วนเสือภูเขารุ่นต้นๆที่เจาะรูยึดตะแกรงหลังมาด้วยก็ได้อันนี้จะได้นุ่มนวลด้วย จะเอานุ่มสุดก็ฟูลซัสที่เป็นประเภท trail (ไม่ใช่ trial นะ) ถ้าไปดูร้านที่สะดวกว่ามีรุ่นไหนบ้างแล้วเอากลับมาปรึกษาจะง่ายครับ

[Kirov]

แสดงว่า Cyclocross จะก้มมากกว่า Touring ใช่มั้ยครับ
คือผมอยากขี่จักรยานประเภทท่องเที่ยวไปเช้าเย็นกลับไม่บรรทุกอะไร ถ้าจะซื้อ Touring โดยตรง เค้าว่าวิ่งตัวเปล่าจะขี่ไม่สนุก
จะซื้อ Cyclocross ก็จะกลัวก้มมากไป ( เป็นหมอนรองกระดูก ) ก็เลยไม่รู้จะซื้ออะไรที่เหมาะกับตัวเองครับ
สรุปคือ อยากได้ Touring ที่ขี่ตัวเปล่าได้ดี ไม่ทราบจะพอแนะนำได้มั้ยครับ

จักรยานขี่ท่องเที่ยวไปเช้าเย็นกลับไม่บรรทุกอะไร .. อันนี้เราไม่จำเป็นต้องเลือกจาก Touring ก็ได้นี่ครับ

รถที่คนทำรถขายเขาแปะป้ายไว้ว่าเป็น Touring Bike เขาทำเผื่อไว้สำหรับบรรทุกสัมภาระขี่กันยาวๆ .. ถ้ามาขี่ตัวเปล่ายังไงก็สู้รถที่เขาทำมาให้ขี่แบบไม่บรรทุกแน่นอนครับ .. แถมเราต้องจ่ายค่าความแข็งแรงแน่นหนาสำหรับบรรทุกนั่นไปโดยเปล่าประโยชน์

รถขี่เที่ยวสบายๆ มองหาได้เลยครับ จากกลุ่มรถที่ไม่ใช่รถแข่ง เป็นพวกไฮบริด ฟิตเนส สปอร์ต ..ฯ แล้วแต่ละบริษัทเขาจะเรียก

ถ้าจะตีกรอบให้แคบเข้ามา ก็ลองตั้งโจทย์แบบ ขนาดล้อเท่าไหร่ดี แฮนด์แบบไหน มีกระบบกันสะเทือนไหม .. แล้วมาเปรียบเทียบหาคันที่ชอบสีสันโดนใจอะไรทำนองนี้ครับ .... อย่างนี้จะจ่ายน้อยกว่ารถ Touring ที่มองหาอีกด้วยครับ

[IDragon]

7.2fx ที่ใช้อยู่ก็โอเคนี่ครับ ถ้าไม่ชอบแฮนด์หมอบ ตัวนี้ก็ขี่สบายๆไม่ต้องก้ม เป็นไลท์ทัวริ่งหรือขี่ตัวเปล่าเที่ยวได้สบายๆอยู่แล้ว เฟรมอลูแต่ไหลดีนะ

[k.nop]

ไล้ท์ทัวริ่งที่โหลดน้อยๆหรือขี่ตัวเปล่าไหลนุ่ม ทรงตัวดีขี่ไม่เมื่อย ที่ผมใช้อยู่ ก็ 1. DAVOS ล้อ 26 1 3/8 2. MARUISHI (emperror touring master)ล้อ 26 1 3/8 3.MIYATA ALFLEX ล้อ 700c เฟรมอลูช่อนสาย หางหลังตะเกียบ โครโม ทั้งหมดนี้ หาไซส์ให้ได้ขนาดพอเหมาะ เซ็ทรถให้ดี จุดหมุนเยี่ยมๆละก็สุดๆครับ(ความเห็นส่วนตัวนะ)

[maddog]

จัดประเภทเพื่อการตลาดก็ดีครับ แต่สุดท้ายแล้วอยู่ที่ผู้ใช้ว่าจะเลือกรถประเภทใหน ปรับแต่งอย่างไร ให้เหมาะสมกับเส้นทางที่เราจะไปครับ

ห้วยทราย เมืองสิง


ปากเซ-คอนพะเพ็ง


กรุงเทพ-เชียงใหม่



ปาดังฯ หาดใหญ่ ระโนด นครศรีฯ


คันนี้เจอะเจอบนเส้นทางไปเชียงใหม่ แต่ไม่น่าจะเรียกว่า light touring นะครับ
ของแกหนักจริงๆ ลองยกดูแล้ว
แกปั่นมาจากจีนตอนใต้ ผ่านเวียดนามเหนือ ลงเวียดนามใต้เข้ามาไทยมาจากทางกัมพูชา
กำลังปั่นจากกทม.ไป เชียงใหม่ เส้นทางเดียวกับเรา

[SuperWindow]

สุดยอดครับใจล้วนๆ อุปกรณ์ดี ไม่ได้ขี่ ใจไม่ถึง ก็ไม่มีประโยชน์ครับ นับถือใจจริงๆครับ

[สนั่น อันทเกตุ]

คันนี้เจอะเจอบนเส้นทางไปเชียงใหม่ แต่ไม่น่าจะเรียกว่า light touring นะครับ
ของแกหนักจริงๆ ลองยกดูแล้ว
แกปั่นมาจากจีนตอนใต้ ผ่านเวียดนามเหนือ ลงเวียดนามใต้เข้ามาไทยมาจากทางกัมพูชา
กำลังปั่นจากกทม.ไป เชียงใหม่ เส้นทางเดียวกับเรา

ชอบมากครับ ภาพนี้
ฉีกตำรา-ฉีกทฤษฎีต่างๆ
ที่บรรดาเหล่า เกจิฯ ทั้งหลาย
ยกมาอธิบาย-สาธยายเป็นคุ้งเป็นแคว
รวมทั้ง สาระพัดสาระพันข้อมูล อ้างอิงจากตปท.
เจ้าของรถในภาพ
แกคงไม่ได้มามัวนั่งคิด
จะใช้ ดุมอะไร ชุดเกียร์อะไร
ล้อ ยางอะไร เฟรมอะไร ฯลฯ ที่มันจะเจ๋งสุด ๆ

[demolisher]

ผมเอา 7.3 FX 3*8 เกียร์เบรก V ใส่ pannier ใหญ่หน้าหลัง 4 ใบ มีไฟหน้าไฟท้ายครบ น้ำหนักรวมทั้งรถทั้งของซัก 3x kg ปั่นขำๆ จาก กทม. ขึ้นไปนอนเจ็ดคต ไม่มีเข็นด้วย (ถึงเข็นก็ไม่เขินหรอก) เพราะแม้ช่วงท้ายมันชันแต่ไม่ยาว ไปนครนายกมา 2 ครั้งละ อันที่จริง ผมเองนับไม่ถูกว่าระดับไหนเรียก full load ระดับไหนเรียก light touring แต่ผมว่า 7.3 FX ก็คงพาผมไปได้ทุกที่ที่ชาวทัวริ่งเค้าไปกันได้แล้วนะ ก็ถ้าไปหนักขนาดนี้ได้-เบากว่านี้คงเหลือๆ เนาะ


ตอนนี้กำลังแต่งพับถูกๆ 3*8 เกียร์ไว้ออกทริปอยู่ ชอบที่มันพับขึ้นรถไฟรถทัวร์ได้ทุกเส้นทาง (รถใหญ่มีสัมภาระขึ้นรถไฟได้แค่บางเที่ยวบางเวลาบางสถานี รถทัวร์ก็ยุ่ง) กะบรรทุกให้หนักไม่ต่างกัน...อยากรู้เหมือนกันทำไมจะไม่รอดงิ จะยากก็ตอนพับแล้วแบกรถบวกของขึ้นรถไฟนี่แหละ ซึ่งถ้ามันรอด (มันต้องรอดอยู่แล้วแหละ) จะไปที่ไหนๆ ก็ไม่น่าจะมีอะไรยากกว่าท่านอื่นๆ แล้วมั้งครับ เหลือแค่แรง ใจ เวลา กับความอยาก ที่มากพอเอง