ทำให้ทราบว่า จากเดิมใช้ล้อขอบต่ำ และล้อ 404 พอมาใช้ขอบ 38 mm. การควบคุมรถดีมาก การทำความเร็วดี ขึ้นกว่าเดิม ในส่วนของขอบล้อมีความยืดหยุ่น ไม่กระด้างเกินไป ความไหลลื่นดีมาก รักษาระดับความเร็วได้ดี ในส่วนของการปั่นทวนลม ถือว่าล้อ R3 แหวกอากาศได้ดีมาก อาจเป็นเพราะว่า ขอบไม่กว้างเกิน ด้วยรูปทรงที่แอร์โร่ว์ ในช่วงจังหวะที่เรากดเท้าลงบันได รู้สึกว่า แรงกดไม่ศูนย์เปล่า ด้วยโม่ที่มีเฟืองค่อนข้างละเอียด ทำให้การขับขี่ กดเท้าแล้วมันตอบสนอง ได้ดี
ช่วงที่ 2 ของการทดสอบ ถนนเลียบรันเวย์ ถือว่าล้อมีความไหลลื่น และมีแรงเฉื่อยมากกว่าเดิม อาจจะเป็นผิวถนนเรียบกว่า ถนนเขียว ในส่วนของแรงลม เวลาปะทะขอบล้อ ทิศทางด้านข้าง มีน้อยมาก ทำให้ไม่เสียการทรงตัว และคอนโทรลรถได้ดี แม้แต่จังหวะที่มีรถใหญ่วิ่งผ่าน ก็ไม่ทำให้ ล้อหน้า เกิดการส่ายไปส่ายมา ในส่วนของช่วง ปั่นตามลม รักษาความเร็วได้ดีมาก อยากจะเติมรอบขา และอดไม่ได้ที่จะกระชากไล่จี้รถบรรทุก เป็นอะไรที่ Speed ความเร็วได้ดั่งใจ
ในส่วนตัวของผมแล้วคิดว่า เป็นล้อที่สามารถออกทริปได้ทุกอรรถรสของภูมิประเทศ ของการปั่น ไม่ว่าจะเป็นขึ้นเขา ลงเขา ทางตรงยาว เลียบริมทะเล ไม่ว่าจะเป็นเกมส์การแข่งขันที่ ดุเดือด หรือทางไกล ก็จะทำให้นักแข่งไม่เกินความอ่อนล้า เนื่องจากความยืดหยุ่นของซี่ลวด และขอบล้อ อยู่ในระดับกลางๆ ไม่สูงไม่ต่ำเกินไป
สรุปชุดล้อนี้ ใช้ได้เกือบทุกทริป
วงล้อโนวาเทค R3 ถูกออกแบบจากหลักแอร์โรว์ไดนามิกเพื่อลดแรงเสียดทานอากาศและการเร่งความเร็วแบบฉับพลัน
วงล้อโนวาเทค R3 เหมาะสำหรับนักปั่นที่ต้องการเพิ่มความเร็วในช่วงสปริ้นเร่งแซงดีขึ้นเขาได้เป็นชุดล้อที่เหมาะสำหรับการขี่ในหลายรูปแบบ
คุณสมบัติเด่น
- ขอบล้อคาร์บอนรูปทรงสูง 38 มิลลิเมตร และหน้ากว้าง 24 มิลลิเมตร
- Matrisilk structural mesh (การวางคาร์บอนไฟเบอร์ในแบบเฉพาะเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งของวงล้อ)
- Protex enhanced braking surface (โค้ดติ่งพิเศษเพิ่มสมรรถนะในการเบรก)
- โม่พิเศษที่มีเหล็กลดการศึกของโม่ Anti-Bite Guard
- ชุดแบริ่งคุณภาพสูงที่สุดจากประเทศญี่ปุ่น
- วงล้อประกอบด้วยมือเพื่อความตรงและประณีต
- น้ำหนักแค่ 1,490 กรัม (ยางงัด)
สนใจติดต่อได้ที่ 02-4520940-1
เข้าชมรีวิว ล้อ NOVATEC R3 ได้ที่ Link ด้านล่าง
http://www.youtube.com/watch?v=27F9oV0q ... e=youtu.be
