อยากทราบเรื่องของเกียร์จักรยานค่ะ

[samad]

รถส่วนมากทำมาอ่อยสาวให้ติดใจการปั่น ใส่จานหน้าคอมแพคที่มีฟันหน้า50ซี่ มีเฟืองหลัง12 ด้วยหลักการตลาดแบบสาวหวานมาปั่นอวดโฉม

แต่มันใช้ไม่ได้กับสาวไทยใจห้าวหาญ มีเท่าไหร่ใส่หมดไม่เคยห่วงสวย รถที่ผลิตใหม่เริ่มใส่จานหน้า53ซี่ ขายาว172 และเฟืองหลัง11

คุณผู้หญิงก็แค่ทำตามสปคนี้ เฟืองหลังถูกมากระดับหลักร้อย จานหน้าระดับ2-5พัน ทีนี้ปั่นเร็วก็ต้องใส่ผ้าเบรคแต่งไต้หวัน 2-300บาท

ของเก่าขายในห้องนี้ ดูแล้วลงทุนไม่มาก โซ่สั้นก็ต่ออีกสักสามข้อ ไม่กี่บาท

[backlight]

คำนวนจากรอบขา 100 รอบ จานหน้า 50 เฟืองท้าย 12ฟัน ยางหน้า 23mm ความเร็วมากกว่า 52km/h ขาแรงจริงๆ

[giro]

เดี๋ยวววว คร้าบบบบบบบบบบบบบบบบบ
อ่านอาการแล้วผมตะหงิดครับ
ปั่นสนามเขียว สุดเกียร์แล้วยังไปได้อีก รู้สึกว่ามันเบาหวิว
ปุจฉาครับ ..... จานหน้าใบไหนครับ เล็กหรือใหญ่??
เพราะแม้แต่จานหน้า 50 ฟัน เฟืองหลัง 12 ฟัน (เรโช 4.14 ใกล้กับระหว่าง 53 เฟือง 13 กับ 12 ) ถ้าปปั่นกันที่รอบขา 90 ความเร็วทะลุ 40 แน่แล้วครับ
(ผมคำนวนให้ง่ายๆครับ หนึ่งรอบขาล้อหมุน 4 รอบ หนึ่งนาทีล้อหมุน 360 รอบ หนึ่งชั่วโมงล้อหมุน 21,600 รอบ ตีกลมๆว่ารอบนึงล้อมีระยะทาง 2096 มม. คิดแล้วเท่ากับล้อหมุนไปได้ .... 45.2736 กม. เลยนะคร้าบบบบ)
ถ้านั่งซอย 90 รอบได้ที่เกรียร์นี้จริงๆ ..... ผมว่าผู้ชายแถวนี้มีหนาวกันไปตามๆกัน
แต่ถ้าเป็นการสปรินท์ ก็คงต้องถามว่าตอนที่สปรินท์นั้นรอบขาเท่าไหร่ล่ะครับ เพราะเวลาสปรินท์กันไม่ใช่แค่ 90 แน่ครับ อัดกันไปร้อยกว่า ....และทำระยะเวลาไม่นานครับ ถ้าอัดซัก 120 รอบที่เกียร์นี้ความเร็วก็น่าจะทะลุ 50 แล้วครับ

เพราะโดยส่วนมาก คนร้อยละเกือบร้อย ใช้จานธรรมดาเฟือง 11 แทบจะไม่เคยได้ใช้เฟือง 11 กันอยู๋แล้วครับ นานๆทีเจอลงเขา หรือสปรินท์กันวูบๆถึงได้ลงเฟืองนี้ แถมน้อยยย คนมากจะอัดเฟืองนี้กันร้อยรอบได้ ต้องเ)็นสายโหด นักกีฬา สายแข่งครับ

[how4159]

ถ้าใช้จานหน้าใหญ่ เฟืองหลังเล็กสุด แล้วยังเหลือ ขอเดาว่ารถที่ขี่ เป็นรถพับ ล้อขอบไม่น่าเกิน 20 ครับ (ถ้าคนถามไม่ไช่ทีมชาตินะ) ถ้าเป็นหมอบขอบ 700 จานหน้าใหญ่ เฟืองหลังเล็กสุด ตัวผมเองยังไม่สามารถทำได้ด้วยตัวเองเลยครับ ความเร็วมันเกิน 50 แล้ว (ต้องมีรถนำครับ)

[Loliconkung]

เดี๋ยวววว คร้าบบบบบบบบบบบบบบบบบ
อ่านอาการแล้วผมตะหงิดครับ
ปั่นสนามเขียว สุดเกียร์แล้วยังไปได้อีก รู้สึกว่ามันเบาหวิว
ปุจฉาครับ ..... จานหน้าใบไหนครับ เล็กหรือใหญ่?? ใหญ่สุดค่ะ จานหลังเล็กสุดค่ะ
เพราะแม้แต่จานหน้า 50 ฟัน เฟืองหลัง 12 ฟัน (เรโช 4.14 ใกล้กับระหว่าง 53 เฟือง 13 กับ 12 ) ถ้าปปั่นกันที่รอบขา 90 ความเร็วทะลุ 40 แน่แล้วครับประมาณนั้นค่ะ
(ผมคำนวนให้ง่ายๆครับ หนึ่งรอบขาล้อหมุน 4 รอบ หนึ่งนาทีล้อหมุน 360 รอบ หนึ่งชั่วโมงล้อหมุน 21,600 รอบ ตีกลมๆว่ารอบนึงล้อมีระยะทาง 2096 มม. คิดแล้วเท่ากับล้อหมุนไปได้ .... 45.2736 กม. เลยนะคร้าบบบบ)
ถ้านั่งซอย 90 รอบได้ที่เกรียร์นี้จริงๆ ..... ผมว่าผู้ชายแถวนี้มีหนาวกันไปตามๆกันอันนี้ไม่ทราบค่ะ แต่สามีบอกว่า สรีระของคนเอเชียเสียเปรียบ คนยุโรป แต่ผู้หญิงยุโรปก็ขี่กัน Avg ที่ 30-35 กันนะค่ะ อันนี้เราไม่ทราบค่ะ
แต่ถ้าเป็นการสปรินท์ ก็คงต้องถามว่าตอนที่สปรินท์นั้นรอบขาเท่าไหร่ล่ะครับ เพราะเวลาสปรินท์กันไม่ใช่แค่ 90 แน่ครับ อัดกันไปร้อยกว่า ....และทำระยะเวลาไม่นานครับ ถ้าอัดซัก 120 รอบที่เกียร์นี้ความเร็วก็น่าจะทะลุ 50 แล้วครับรอบขาเมื่อปีที่แล้ว เฉลี่ยที่ 94 รอบต่อนาทีค่ะ ปีนี้ยังไม่ได้ไป เทรน ใหม่ค่ะ

เพราะโดยส่วนมาก คนร้อยละเกือบร้อย ใช้จานธรรมดาเฟือง 11 แทบจะไม่เคยได้ใช้เฟือง 11 กันอยู๋แล้วครับ นานๆทีเจอลงเขา หรือสปรินท์กันวูบๆถึงได้ลงเฟืองนี้ แถมน้อยยย คนมากจะอัดเฟืองนี้กันร้อยรอบได้ ต้องเ)็นสายโหด นักกีฬา สายแข่งครับ

บอกเลยค่ะเป็นนักกีฬาค่ะ เคยไปแข่ง Randonneurs of the France มาค่ะ แต่เรื่องจักรยานไม่ค่อยรู้เรื่องค่ะ สามีให้ขี่คันไหนก็ขี่ค่ะ สามีเป็นชาวฝรั่งเศษ ค่ะ

[Loliconkung]

คำนวนจากรอบขา 100 รอบ จานหน้า 50 เฟืองท้าย 12ฟัน ยางหน้า 23mm ความเร็วมากกว่า 52km/h ขาแรงจริงๆ

แรงกว่าดิฉันยังมีอีกเยอะค่ะ

[Loliconkung]

ถ้าใช้จานหน้าใหญ่ เฟืองหลังเล็กสุด แล้วยังเหลือ ขอเดาว่ารถที่ขี่ เป็นรถพับ ล้อขอบไม่น่าเกิน 20 ครับ (ถ้าคนถามไม่ไช่ทีมชาตินะ) ถ้าเป็นหมอบขอบ 700 จานหน้าใหญ่ เฟืองหลังเล็กสุด ตัวผมเองยังไม่สามารถทำได้ด้วยตัวเองเลยครับ ความเร็วมันเกิน 50 แล้ว (ต้องมีรถนำครับ)

รถที่ดิฉันปั่น คันนี้ ค่ะ


สามีและเพื่อนเป็นคนนำค่ะ เราอยู่คันที่ 3 ค่ะ

[kkk95]

ผมว่าเปลี่ยนจานหน้าให้ใหญ่ขึ้นก็พอคับ หรือจะเปลี่ยนทั้งชุดก็ได้แต่เลือกจานหน้าทที่มีฟัน 53 คับ ของเดิมเดาเอาว่าน่าจะ 50

[tonelab]

เท่าที่อ่านข้อมูลมาแต่ต้น
แนะนำ Ultegra 11sp จานหน้า 53/39 เฟืองหลัง 26-11 แล้วหาล้อใหม่ ที่โม่รองรับ 11sp ใส่ครับ
ส่วนร้านที่จำหน่ายมีพี่ๆแนะนำแล้ว ส่วนราคาชุดเกียร์ ประมาณ 20000 ต้นๆถึงกลางๆแล้วแต่ร้านครับ ส่วนล้อแล้วแต่งบประมาณเลยครับ มีหลายราคาหลายแบบ ขอบสูง ขอบต่ำ วัสดุคาร์บอน คาร์บอนขอบอลู อลูล้วนๆ เลือกใช้ได้ตามสภาพพื้นที่ที่ปั่นอยู่ประจำครับ

[Loliconkung]

ผมว่าเปลี่ยนจานหน้าให้ใหญ่ขึ้นก็พอคับ หรือจะเปลี่ยนทั้งชุดก็ได้แต่เลือกจานหน้าทที่มีฟัน 53 คับ ของเดิมเดาเอาว่าน่าจะ 50

ขอบคุณมากค่ะ


ดิฉัน มีปัญหาเลยมาปรึกษาคนที่รู้เรื่องจักรยานค่ะ ดิฉันไม่ทราบว่าจะปรึกษาใคร เพราะว่าสามีดิฉันอยู่ ตปท. ดิฉันไม่ได้มาอวดว่าตัวเองเก่ง แต่มันประสบปัญหาแบบนี้จริงๆ ค่ะ

[giro]

การเปลี่ยนชุดขับเคลื่อนไม่ได้เปลี่ยนอัตราทดครับ
ถึงจะเปลี่ยนจากจาน 50 ไปจาน 53 ความต่างก็ไม่ได้มากมายอะไรครับ อัตราทดเรโชที่ต่างเทียบได้กับจานที่คุณขี่อยู่ เฟือง 12 กับ 11 นั่นแหละครับ ถ้าบอกว่าขายังเบาๆหวิวๆ คงต้องไปลองจาน 55 จานไทม์ไทรฯพวกนั้นครับ
และนักกีฬาชาย ขี่ๆกันความเร็ว 40 ก็ไม่ได้ใช้จานหน้าใหญ่เฟืองเล็กสุดครับ คนแรงกว่ามีอีกเยอะแต่เค้าก็สามารถใช้จานคอมแพ็คเฟือง 11 นี่แหละครับซัดได้ความเร็วทางราบยืนได้สบายๆครับ เพราะจะเสียกันจริงๆก็คือความเร็วระดับ 50 ปลายหรือเกิน 60 ซึ่งสำหรับมือสมัครเล่นมันคือวูบเดียวของการสปรินท์ หรือลากยาวลงเขาครับ

การเปลี่ยนจากเฟือง 8 ไป 10 หรือ 11 สิ่งที่ได้แน่นอนคือความต่อเนื่องของเฟืองที่เรียงกัน ทำให้รอบขาทำได้ลื่นไหลขึ้นครับ
ส่วนจะเอาให้สมแรง คงต้องดูตัวเป็นๆว่าปั่นแล้วขาหวิวปัญหามาจากไหน ขี่รถถังนีโรแเน่แล้วบอกว่ามันหวิวๆแบบนี้ ผมว่าทุกคนที่นี่คงเห็นตรงกันว่า ไปยื่นหนังสือทดสอบแล้วเป็นนักกีฬาไปเลยดีกว่าครับ ถ้าเน้นทนทานอยู่แล้ว แรงดีลาก 50 ได้ยาวๆแรงหวิวๆแบบนี้ ผมว่าทีมหญิงน่าจะกำลังต้องการครับ นักปั่นหญิงไทยมีทีมอาชีพหญิงสนใจทาบทามไปอิตาลีนะครับ ผมว่าอย่างน้อยๆ club team ในฝรั่งเศสเจอแบบนี้มีหนาวครับ

แต่....ถ้าเหตุที่หวิวเกิดจากเมื่อความเร็วสูงแล้วรอบขา 100-110 แล้วมันหวิวมาก อยากได้กดลงมา 85-90 แบบนั้นแปลว่ารอบขายังไม่จัดพอครับ ถ้าเอาระดับนักกีฬารอบขา 90-100 นี่คือรอบขาสบายที่สุด รอบขา 100-110 คือรอบขาที่ได้ประสิทธิภาพการออกแรงครับ ซึ่งสามารถทำได้เรื่อยๆ เช่นความเร็ว XX สามารถทำได้ด้วยเฟือง 13 รอบขา 110 สบายกล้ามเนื้อหัวใจและปอดทำงานเต็มที่ หรือเฟือง 11 รอบขา 85 ที่หัวใจและปอดไม่ได้ทำงานหนักมากแต่อาศัยกล้ามเนื้อขากดๆไป ในระยะยาว การใช้กล้ามเนื้อกดๆไปจะเกิดอาการ"ล้า" ได้งา่ยกว่า ดังนั้นนักปั่นจึงเสริมสร้างบทแรกกันด้วยรอบขาและระบบหัวใจและปอด(แอโรบิค) ที่ดีคู่ไปกับ pedaling efficiancy ครับ

โดยความเคารพผมเดาว่าปัญหามันน่าจะเป็นจุดนี้ครับ
แต่หากอยากเปลี่ยน กับรถถัง ผมแนะนำให้เปลี่ยนเป็น ultegra 11s ครับ เพราะหาได้ง่ายกว่ามาก จะหา 10s มือหนึ่งตอนนี้ ง่ายสุดต้องอีเบย์ครับ ร้านค้าออนไลน์เท่าที่ผมเห็นเหลือเป็นชิ้นๆครับ แต่ถ้าเปลี่ยนให้เปลี่ยนให้หมดครับ เพราะมันจะเก็บเอาไว้ใช้ในอนาคตเมื่อคุณเปลี่ยนเฟรมหรือเปลี่ยนรถได้ด้วยครับ
แต่ถ้าให้ผมเลือกจริงๆผมจะไม่เปลี่ยนอะไรเลยครับ เพราะ .... ultegra ใหม่ก็สองหมื่นกว่า รถคันนี้ก็มีสองหมื่นล่ะ รวมแล้วห้าหมื่น บอกตามตรงว่าเอาห้าหมื่นไปซื้อเสือหมอบดีๆได้ดีกว่านี้เยอะครับ ดังนั้นวิธีที่น่าจะเจ็บน้อยและเหมาะสมคือ ขี่คันนี้ไปจนได้ฤกษ์ดี เปลี่ยนยกคันครับ จะขายแล้วไปจับคันใหม่หรือสอยคันสองมาก็แล้วแต่ คุ้มกว่าเยอะครับ
รถ entry level อัพให้ตายอย่างไร ลงทุนมากมายก็ไม่เท่ากับเอาทุนนั้นไปเล่นรถใหม่ใน level นัะ้นทั้งคันครับ ถามว่าสวยขึ้นมั้ย เบาขึ้นมั้ย ก็ใช่ครับแต่ไม่ใช่ประเด็นครับ

และถ้าสุดท้ายต้องการ 10s จริงๆ ด้านบนมีคนแนะนำ tiagra ใหม่ครับ 10 สปีดครับ หรือ ลองมองหา sram ปีเก่าครับเผื่อจะยังหลงเหลือ
และหรือถ้าหาไม่ได้จริงๆ ลองหา sram 11s ครับ ไม่ยากเลย

[Loliconkung]

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำ คุณ Giro ค่ะ

เมื่อวานลองขึ้นเทรนเนอร์ดู รู้เองนะค่ะ น่าจะมีปัญหาที่ตัวเกียร์ข้างหลัง
มันเบาหวิวๆ เป็นบางช่วงๆ ค่ะ ไม่ได้เบาหวิว 2-3 กม. นะค่ะ ปั่นไปเรื่อยๆ หวิวๆ มาอีกแล้ว พูดไงดีล่ะ เบื่อตัวเอง
เวลาขึ้นเกียร์หลังเล็กสุด ได้ยินเสียง แกร๊งๆเบาๆ 2 ทีค่ะ หลังจากเปลี่ยนเกียร์เสร็จแล้ว
เด๊ยววันนี้ ลองเอาไปให้ร้าน ดูค่ะ

ใจจริงๆ ดิฉัยชอบรถที่มีน้ำหนักค่ะ เคยลองขี่คาร์บอนครั้งแรกของเพื่อนแล้ว เวลา Sprint รู้สึกว่ารถมันเหลวๆ และตกใจ
ดิฉันเลยล้ม ตั้งแต่นั้นดิฉันก็เลยกลัวค่ะ

ขอบคุณค่ะ

[เหนียวครับ]

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำ คุณ Giro ค่ะ

เมื่อวานลองขึ้นเทรนเนอร์ดู รู้เองนะค่ะ น่าจะมีปัญหาที่ตัวเกียร์ข้างหลัง
มันเบาหวิวๆ เป็นบางช่วงๆ ค่ะ ไม่ได้เบาหวิว 2-3 กม. นะค่ะ ปั่นไปเรื่อยๆ หวิวๆ มาอีกแล้ว พูดไงดีล่ะ เบื่อตัวเอง
เวลาขึ้นเกียร์หลังเล็กสุด ได้ยินเสียง แกร๊งๆเบาๆ 2 ทีค่ะ หลังจากเปลี่ยนเกียร์เสร็จแล้ว
เด๊ยววันนี้ ลองเอาไปให้ร้าน ดูค่ะ

ใจจริงๆ ดิฉัยชอบรถที่มีน้ำหนักค่ะ เคยลองขี่คาร์บอนครั้งแรกของเพื่อนแล้ว เวลา Sprint รู้สึกว่ารถมันเหลวๆ และตกใจ
ดิฉันเลยล้ม ตั้งแต่นั้นดิฉันก็เลยกลัวค่ะ

ขอบคุณค่ะ

ปั่นแล้วโซ่ รูด ป่าวครับ ปั่นๆอยู่ เหมือน กดหนักแล้วจะ ปั่นฟรี
เปลี่ยนเกียรอื่นไม่เป็น ถ้าใช่ก็อาจเฟืองสึก ครับ
เดาเอานะ

[แมวทอง]

สำหรับ อิมพูโซ่ เดิมๆ 8 สปีด การเลือกอัพ ชุดขับเคลื่อน ไปเป็น 10 สปีด
เราจะได้เรื่องของการ ขับขี่ เบรค เข้าเกียร์ ที่นุ่มนวล ขึ้น รักษาระดับการออกแรงได้ ต่อเนื่อง ดีขึ้น เวลาเปลี่ยนเกียร์ เพื่อสู้กับ แรงต้านลม หรือ ความชัน
อีกทั้งยังได้เรื่อง อัตราเร่งของจักรยานจะเพิ่มขึ้นนิดนึง จากน้ำหนักชุดขับเคลื่อนที่ทำให้จักรยานมีน้ำหนักรวมเบาขึ้น แต่ทั้งนี้ ความเร็วคงที่ในการปั่นทางราบ จะยังคงไม่เปลี่ยนแปลงเท่าไดนัก เต็มที่ให้ไม่เกิน +- 0.5 กม/ชม

แต่ในงบประมาณที่ใช้ อัพชุดขับเคลื่อน ยกตัวอย่างเช่น อัลเทกร้า 10 สปีด ด้วยงบนี้ หากนำไป อัพ ชุดวงล้อจักรยานแทน
ทั้งอัตราเร่ง ความเร็วคง ท็อปสปีด จะเพิ่มขึ้น +- 3 กม/ชม
จากความเบาของล้อใหม่ ที่เบากว่าล้อชุดเดิม และ ประสิทธิภาพในการแหวกอากาศที่เพิ่มขึ้น

หรือจะเดินทางสายกลาง แต่งทั้ง 2 แบบ ทั้งล้อและ ชุดขับเคลื่อน แต่ประหยัดงบนิดนึง เน้นเบื่อก็ขายต่อได้ง่าย เจ็บตัวไม่มาก
ยกตัวอย่างเช่น จักรยาน คันด้านล่างในภาพครับ
ชุดขับ 105 กับ ล้อเกรดไม่แพงมาก แต่ลื่นไหล น้ำหนักไม่น่าเกลียด เท่าไหร่
ปั่นลื่นไหลใช้ได้ ขึ้นเขายงเขาใหญ่ ก็ไม่เคยลงเข็นนะครับ ภรรยาผมก็ไม่ค่อยออกกำลังกายหนักๆด้วย ปั่นเทรนเนอร์เบาๆ 20 กม/ชม อาทิตย์ละ 3 วัน ครั้งละครึ่งชั่วโมง

สาเหตุที่ถามนะค่ะ คือตอนที่ไปปั่นสนามเขียว เวลา ปั่นตามลม เราสปีดเต็มที่
รู้สึกว่าขาของเรา มันยังสามารถเติมแรงได้อีก แต่ มันเป็นแบบว่าไงดีล่ะ อธิบายไม่ถูกค่ะ
คือ มันเหมือน ขาไปไวๆ งะค่ะ มันน่าจะหนืดๆ บ้างค่ะ พอก้มลงมองเกียร์คือมันสุดล่ะค่ะ
จะเข้าอีกเกียร์ก็ไม่ได้เพราะมันสุดแล้วค่ะ

นี่ค่ะ รถที่เราใช้ขี่

จากคำถามนี้ ด้วยอัตราทดเกียร์เดียวกัน ผมยังปั่นได้ไม่หมด ได้แค่ 72 กม/ชม เลยครับ ยังรู้สึกหนักขาอยู่เลย แม้รอบขาจะขึ้นไปที่ 130 รอบต่อนาที
และ หากเป็นการปั่นความเร็วคงที่ 50 กม/ชม ผมยังปั่นได้ไม่เกิน 6 นาทีเลยครับ







แต่ที่กล่าวไปผมสงสัยว่า ชุดเกียร์ อาจมีปัญหา อาจจะมีอาการ โม่ ไม่ล็อก ทำให้เวลาออกแรงมากๆ บันไดเลย วืดๆ เบาขา จนไม่สามารถทำความเร็วได้
ซึ่งผมเองเคยเจอปัญหานี้กับตัวเองในดุมล้อเสือภูเขา ของใหม่ๆเลย ยี่ห้อ บ.... และ
เเบรนดังทั่วๆไป ก็เห็น เป็นกันนะครับ หากไม่ได้ผ่านการ QC ตรวจสภาพอย่างละเอียดก่อนจำหน่าย

อย่างไรแล้ว ลองกลับไปให้ ช่างที่ร้าน ที่จำหน่ายจักรยานคันนี้ลองตรวจสภาพชุดขับเคลื่อน



หรือลองยกไปให้ ช่างที่ร้านผมดูให้ก็ได้ ตรวจเบื้องต้น ไม่คิดค่าบริการครับ 089-5367435


ก่อนจบ ขอฝากให้เป็นข้อคิด

การตกแต่งจักรยาน ไม่ได้ช่วยให้เราปั่นได้เร็วขึ้น มากนัก
แต่การทำความเข้าใจในการออกกำลังกาย จะช่วยให้เรา มีสุขภาพที่ดีขึ้นได้
อย่าไปยึดติดกับ ความเร็ว แต่ ให้นึกถึง การทำงานของร่างกายให้ต่อเนื่อง มีสมดุลที่ดี ในการออกกำลัง
นั้นจะทำให้ สุขภาพของเรา ดีขึ้นจากการเล่นกีฬา ครับ

เมื่อก่อน ถ้ามีผู้หญิงเข้ามาตั้งคำถามประมาณนี้ ส่วนมากคนในห้องนี้จะคิดว่า เป็นผู้ชายมาเกรียนเล่นหลอกหน้าหม้อ
เพราะดูจากที่ถามมามันใช่เลย
แต่ด้วย ปัจจุบันนี้ คนส่วนใหญ่สนใจและหันมาออกกำลังกายกันมากขึ้น
และจักรยานก็เป็นอีกหนึ่งทางเลือก

ทั้งนี้ที่ถามมาจึงตอบไปครับ ^_^

[Loliconkung]

จบปัญหาค่ะ

เฟืองมันเสียค่ะ ตรงจานข้างหลังค่ะ ซ้อมมาแล้วคะ

ขอบคุณค่ะ