ขอความรู้หน่อยครับ สำหรับเสือภูเขาแล้ว ระหว่างเฟรมกับcomponentอื่นๆอันไหนส่งผลต่อการใช้งานมากกว่ากันครับ'

[Rhizination]

สงสัยว่าสำหรับเสือภูเขาแล้ว ระหว่างเฟรมกับcomponentอื่นๆอันไหนส่งผลต่อการใช้งานมากกว่ากันครับ ขอเน้นทางครอสนะครับ ทางเรียบผมว่าผิดวัตถุประสงค์ไปหน่อยนึง

[น้องหนึ่ง]

ถามสั้นตอบยาวครับ

เฟรมก็กำหนดบุคลิกรถ โดยเฉพาะเฟรมแบบฟูลซัส เพราะรวมระบบกันสะเทือนหลังเข้าไปด้วย
โช้คหน้าหลังก็กำหนดความนุ่มนวล ตอบสนองต่อสภาพถนนและการบังคับเลี้ยว
ระบบขับเคลื่อน ที่ปรับเปลี่ยนเกียร์ได้แม่นยำฉับไว ก็ส่งผลให้เข้าทางได้เร็วขึ้น
ฯลฯ

[Rhizination]

ถ้าเป็นเฟรม hardtrail ล่ะครับ ระหว่าง ๔ ตัวเลือกต่อไปนี้ให้น้ำหนักส่วนไหน เท่าไหร่ บอกเป็น% ก็ได้พร้อมเหตุผลที่เป็นเช่นนั้นหน่อยครับ
๑. เฟรม ๒. ชุดขับ ๓.โช้คหน้า ๔. ล้อ
ขอบพระคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบ ครับ

[Buranayot]

ผมให้ความสำคัญหมดครับ แล้วแต่การใช้งานด้วย ผมเทียบ Filling และการใช้งานจริง ยอมรับเลยของแพงมันดีจริง ถ้าเทียบกับกลุ่มเริ่มต้นน๊ะครับ

1.Frame ความนุ่มนวล เบาสบาย ALU 6066 ดีกว่า 6000,6061,7000 ชัดเจน
2.ชุดขับ XT เห็นความแม่นยำและรวดเร็วในการเปลี่ยนเกียร์ชัดเจน เปลี่ยนได้แทบทุกจังหว่ะของตำแหน่งขา ตีนผีสับเลยเกื่อบทันที แต่ยังไม่เคย XTR
3.Shock ระดับหมื่นขึ้น ให้ระบบซับแรงกระแทก และปรับเปลี่ยนการรับแรงได้เกื่อบทุกรูปแบบของเส้นทางขับขี่ อันนี้เทียบกัน 4-6 พันน๊ะครับ มันชัดเจนดี
4.ล้อ ดุม ยาง -- หมุนดี เบา แกร่ง รถก็ขี่ได้เร็วขึ้น เกาะถนน ถนอมแรง
5.เบรค ถ้าใช้ทางโหดๆ ลงเขายาวๆ XT ขึ้นเถอะครับ มีครีบระบายความร้อน ป้องกันเบรคแตก ยิ่งอาจต้องเจอน้ำใบบิด คดได้ง่ายๆ

ถ้าจัดเต็มมาแล้ว รถสามารถพัฒนาการขี่ของเราให้ดีขึ้นในเวลาอันสั้น ผมสัมผัสแล้วครับ

[tum141]

ผมให้ความสำคัญหมดครับ แล้วแต่การใช้งานด้วย ผมเทียบ Filling และการใช้งานจริง ยอมรับเลยของแพงมันดีจริง ถ้าเทียบกับกลุ่มเริ่มต้นน๊ะครับ

1.Frame ความนุ่มนวล เบาสบาย ALU 6066 ดีกว่า 6000,6061,7000 ชัดเจน
2.ชุดขับ XT เห็นความแม่นยำและรวดเร็วในการเปลี่ยนเกียร์ชัดเจน เปลี่ยนได้แทบทุกจังหว่ะของตำแหน่งขา ตีนผีสับเลยเกื่อบทันที แต่ยังไม่เคย XTR
3.Shock ระดับหมื่นขึ้น ให้ระบบซับแรงกระแทก และปรับเปลี่ยนการรับแรงได้เกื่อบทุกรูปแบบของเส้นทางขับขี่ อันนี้เทียบกัน 4-6 พันน๊ะครับ มันชัดเจนดี
4.ล้อ ดุม ยาง -- หมุนดี เบา แกร่ง รถก็ขี่ได้เร็วขึ้น เกาะถนน ถนอมแรง
5.เบรค ถ้าใช้ทางโหดๆ ลงเขายาวๆ XT ขึ้นเถอะครับ มีครีบระบายความร้อน ป้องกันเบรคแตก ยิ่งอาจต้องเจอน้ำใบบิด คดได้ง่ายๆ

ถ้าจัดเต็มมาแล้ว รถสามารถพัฒนาการขี่ของเราให้ดีขึ้นในเวลาอันสั้น ผมสัมผัสแล้วครับ

ตอบได้เยียม

[junhom]

ไหนๆก็มีท่านที่ถามเกี่ยวกับเสือภูเขาแล้ว ผมขอไม่ตั้งกระทู้เพิ่มแล้วกันครับ ขออนุญาติท่านเจ้าของหัวข้อใช้พื้นที่นี้ด้วยนะครับ
คือ ผมอยากเปลี่ยนเฟืองหลังจากตอนนี้ใช้11-13-15-17-19-21-24-28-32(ข้ามที่ละ2ฟัน)เพราะใช้งานทางเรียบซะส่วนใหญ่และรอบขามันน่าจะสมูทกว่าเลยอยากเปลี่ยนเป็น12-13-14-15-16-17-19-21-23(ข้ามทีละ1ฟัน) และเปลี่ยนยางนอกจาก29*2.10 เป็นเบอร์ไหนดีครับและความเร็วจะเปลี่ยนไปเยอะและค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ครับ

[samzuza]

เสือภูเขาผมว่า 1.เฟรม องศา รูปทรงการออกแบบ วัสดุ
2.โช้ค ตัวซับแรงกระแทก เวลาเราใช้งานในแทรคที่ทางต่างระดับ โช้คสำคัญมาก
3.ยาง การเข้าโค้งตอบสนองการบังคับให้รถเกาะถนนได้ดีมั่นใจ
4.แฮนด์เสต็ม ที่เหมาะสมจะทำให้คุณบังคับรถได้ดั่งใจในทางแทรค เลี้ยวคม การถ่ายเทน้ำหนักได้ดี
5.ชุดขับ. สำหรับผม deore หรือxtr จะทำหน้าที่เปลี่ยนเกียร์ ความเร็วแม่นยำ อาจจะต่างกัน. แต่ก็ไม่ได้หมายถึงจะไม่ได้. แต่ถ้าเน้นแข็งขันทุกองประกอบคงสำคัญหมด ก็คงได้จัดท็อปทุกส่วนนั่นแหล่ะถึงจะไร้กังขา.

[ota_hay]

ไหนๆก็มีท่านที่ถามเกี่ยวกับเสือภูเขาแล้ว ผมขอไม่ตั้งกระทู้เพิ่มแล้วกันครับ ขออนุญาติท่านเจ้าของหัวข้อใช้พื้นที่นี้ด้วยนะครับ
คือ ผมอยากเปลี่ยนเฟืองหลังจากตอนนี้ใช้11-13-15-17-19-21-24-28-32(ข้ามที่ละ2ฟัน)เพราะใช้งานทางเรียบซะส่วนใหญ่และรอบขามันน่าจะสมูทกว่าเลยอยากเปลี่ยนเป็น12-13-14-15-16-17-19-21-23(ข้ามทีละ1ฟัน) และเปลี่ยนยางนอกจาก29*2.10 เป็นเบอร์ไหนดีครับและความเร็วจะเปลี่ยนไปเยอะและค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ครับ

คนละเรื่องกัน กับของ จขกท.น่าจะตั้งกระทู้แยกดีกว่านะครับ

[Rhizination]

ทางที่ผมปั่นมันประมาณนี้ครับไม่ถึงกับต่างระดับมากแต่จะมีพวกก้อนหิน รากไม้ และรอยล้อรถไถ หนักสุดคือปั่นในลำธารที่น้ำมันแห้งแล้วพื้นจะเป็นรอยแตกๆน่ะครับ

[mek777]

ตอบตามความรู้สึกครับ นองจากเรื่องที่พี่ๆด้านบนตอบแล้ว
อีกส่วนที่น่านึกถึงคือรูปแบบการขี่ครับ
ถ้าปั่นทางเรียบ เฟรมและล้อน่าจะมีผลมากกว่าชุดขับเคลื่อน
ถ้าทางครอสคันทรี่ โช๊คและชุดเกียร์ก็จะเพิ่มความสำคัญขึ้น
ถ้าเข้าป่าเลยน่าจะเน้นโช๊คและชุดเกียร์ก่อนเป็นอันดับต้นๆ

แต่ถ้าขี่หลายแบบ ก็อัพมันทั้งคันไปเล้ยยยย....