สอบถามเรื่องสับจานหน้า trek1.1 ครับ

[satit sa ard]

ถ้าเราเปลี่ยนสับจานหน้าไปใช้รุ่นที่สูงกว่าของติดรถ ยังจะมีปัญหาเรื่องโซ่สีสับจานหรือเปล่าครับ

[Sayanjo65]

รุ่นสูงกว่า มันมีแต่ 10 sp ขึ้นไปนะครับ ผมไม่ทราบว่า รถคุณมันมีกี่สปีดแต่คงไม่ใช่ 10 sp ไม่รู้มันจะเอามาใช้ด้วยกันได้ไหม

แต่เท่าที่เคยใช้มา

Ultegra 6700 10 sp สับจานหน้าก็ยังสีกับโซ่นะครับ ต้องทริม

dura ace 7900 10 sp เรื่องโซ่สีกับสับจานไม่เจอนะครับ เคยอ่านมาเขาว่าขิม่าโน่แก้ปัญหาโดยการขยายร่องสับจานออกให้กว้างกว่าเดิม

อีกทาง ไปคบ sram ครับ รุ่นที่มีระบบ yew จบเรื่องนี้ไปเลย ใช้ได้ทุกเกียร์ ปัจจุบันผมมาคบ sram แทนแล้วครับ แหะๆ

[lucifer]

จะรุ่นไหนๆ ไม่ว่าจะเป็น Dura Ace 11sp ก็ยังมีเรื่องสับจานสีกับโซ่อยู่ดีครับ

เขาออกแบบมาให้ช่องสับจานมันแคบ เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดในการปัดโซ่ขึ้นหรือลง ดังนั้นจะหนีปัญหาเรื่องโซ่สีกับสับจานไม่ได้อย่างแน่นอน เขาจึงทำให้shifterด้านซ้ายสามารถทริมได้ครึ่งจังหวะเป็นการชดเชยกัน
แล้วก็จะเล่าให้ฟังว่า ผมปั่นเสือหมอบครั้งแรกตั้งแต่ยังเป็นเกียร์ 9สปีด ( Ultegra 6500 ) มือเกียร์ด้านซ้ายก็ทำให้มีจังหวะทริมแล้ว

ดังนั้นหน้าที่ของผู้ใช้คือ จะต้องเรียนรู้วิธีการใช้อุปกรณ์นั้นๆด้วยครับ อย่าไปโทษว่าอุปกรณ์ออกแบบมาไม่ดี จริงๆเขาคิดเรื่องพวกนี้ไว้หมดแล้ว อย่าลืมนะครับวิศวกรของShimanoเขากินเงินเดือนสูงกว่าพวกเรานะ ถ้าไม่ฉลาดจริงๆ เขาคงไม่จ้างหรอก

ปัญหาส่วนใหญ่ที่รบกวนใจกันจริงๆ นอกจากผู้ใช้ไม่เข้าใจหรือไม่ยอมเรียนรู้ในสิ่งที่ตัวเองต้องใช้ ก็คือ ปัญหาเรื่องช่าง "ช่างเก่ง"ก็มีไม่น้อย "ช่างเถอะ"ก็มีเยอะเช่นกัน ถ้าเจอช่างเก่งก็แล้วไปนะ ความเข้าใจในการใช้งานของคุณ+ฝีมือช่างก็จะทำให้การใช้งานอุปกรณ์นั้นมีแต่ความราบรื่นครับ

อีกอย่างหนึ่ง ถ้าช่างยังจูนสับจานหน้าหรืออธิบายให้ลูกค้าเข้าใจการใช้งานสับจานหน้าไม่ได้ดีแล้ว ผมว่าช่างคนนั้นก็คงจะไม่สามารถปรับจูนสับจานของ SRAM ได้อย่างลงตัวอีกเช่นกัน เพราะถึงแม้ว่าสับจาน SRAM จะติดตั้งได้ง่ายมาก และปรับแต่งได้ง่ายมากก็จริง แต่มันมีจุดที่"ถูกต้อง"เพียงช่วงแคบๆเท่านั้น ผิดไปจากนี้แล้ว คุยกันไม่รู้เรื่อง ถ้าช่างที่ไม่สนใจคู่มือ ไม่เคยพัฒนาความรู้ ไม่เคยติดตามของใหม่ๆ แบบนี้ก็ลำบากหน่อยครับ

ง่ายๆ SRAM ระบบ Yaw ออกมาได้ราวๆ ปีเศษๆแล้ว แต่เมื่อสัก 2เดือนที่แล้ว ผมยังช่วยสมาชิกในจังหวัดเดียวกันแก้ไขปรับแต่งสับจาน SRAM FORCE22 ที่โดนช่างที่ไม่เข้าใจ"ยำ"มา จนผมเองก็ยังอึ้งๆอยู่เช่นกัน

สุดท้ายสำหรับจขกท. สับจานรุ่นที่สูงขึ้น เช่น 10 สปีด ช่องสับจานจะแคบกว่า 8 หรือ 9 สปีด อีกนิดหน่อย เพราะเขาออกแบบมาให้ใช้กับโซ่ที่หน้าแคบลง ถ้าเอามาใช้กับเกียร์และโซ่ที่อยู่ล่างกว่า ก็จะเจอปัญหาเรื่องโซ่สีกับสับจานได้ง่ายขึ้นกว่าเดิมเสียอีก

[satit sa ard]

รุ่นสูงกว่า มันมีแต่ 10 sp ขึ้นไปนะครับ ผมไม่ทราบว่า รถคุณมันมีกี่สปีดแต่คงไม่ใช่ 10 sp ไม่รู้มันจะเอามาใช้ด้วยกันได้ไหม

แต่เท่าที่เคยใช้มา

Ultegra 6700 10 sp สับจานหน้าก็ยังสีกับโซ่นะครับ ต้องทริม

dura ace 7900 10 sp เรื่องโซ่สีกับสับจานไม่เจอนะครับ เคยอ่านมาเขาว่าขิม่าโน่แก้ปัญหาโดยการขยายร่องสับจานออกให้กว้างกว่าเดิม

อีกทาง ไปคบ sram ครับ รุ่นที่มีระบบ yew จบเรื่องนี้ไปเลย ใช้ได้ทุกเกียร์ ปัจจุบันผมมาคบ sram แทนแล้วครับ แหะๆ

ขอบคุณครับ

[satit sa ard]

จะรุ่นไหนๆ ไม่ว่าจะเป็น Dura Ace 11sp ก็ยังมีเรื่องสับจานสีกับโซ่อยู่ดีครับ

เขาออกแบบมาให้ช่องสับจานมันแคบ เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดในการปัดโซ่ขึ้นหรือลง ดังนั้นจะหนีปัญหาเรื่องโซ่สีกับสับจานไม่ได้อย่างแน่นอน เขาจึงทำให้shifterด้านซ้ายสามารถทริมได้ครึ่งจังหวะเป็นการชดเชยกัน
แล้วก็จะเล่าให้ฟังว่า ผมปั่นเสือหมอบครั้งแรกตั้งแต่ยังเป็นเกียร์ 9สปีด ( Ultegra 6500 ) มือเกียร์ด้านซ้ายก็ทำให้มีจังหวะทริมแล้ว

ดังนั้นหน้าที่ของผู้ใช้คือ จะต้องเรียนรู้วิธีการใช้อุปกรณ์นั้นๆด้วยครับ อย่าไปโทษว่าอุปกรณ์ออกแบบมาไม่ดี จริงๆเขาคิดเรื่องพวกนี้ไว้หมดแล้ว อย่าลืมนะครับวิศวกรของShimanoเขากินเงินเดือนสูงกว่าพวกเรานะ ถ้าไม่ฉลาดจริงๆ เขาคงไม่จ้างหรอก

ปัญหาส่วนใหญ่ที่รบกวนใจกันจริงๆ นอกจากผู้ใช้ไม่เข้าใจหรือไม่ยอมเรียนรู้ในสิ่งที่ตัวเองต้องใช้ ก็คือ ปัญหาเรื่องช่าง "ช่างเก่ง"ก็มีไม่น้อย "ช่างเถอะ"ก็มีเยอะเช่นกัน ถ้าเจอช่างเก่งก็แล้วไปนะ ความเข้าใจในการใช้งานของคุณ+ฝีมือช่างก็จะทำให้การใช้งานอุปกรณ์นั้นมีแต่ความราบรื่นครับ

อีกอย่างหนึ่ง ถ้าช่างยังจูนสับจานหน้าหรืออธิบายให้ลูกค้าเข้าใจการใช้งานสับจานหน้าไม่ได้ดีแล้ว ผมว่าช่างคนนั้นก็คงจะไม่สามารถปรับจูนสับจานของ SRAM ได้อย่างลงตัวอีกเช่นกัน เพราะถึงแม้ว่าสับจาน SRAM จะติดตั้งได้ง่ายมาก และปรับแต่งได้ง่ายมากก็จริง แต่มันมีจุดที่"ถูกต้อง"เพียงช่วงแคบๆเท่านั้น ผิดไปจากนี้แล้ว คุยกันไม่รู้เรื่อง ถ้าช่างที่ไม่สนใจคู่มือ ไม่เคยพัฒนาความรู้ ไม่เคยติดตามของใหม่ๆ แบบนี้ก็ลำบากหน่อยครับ

ง่ายๆ SRAM ระบบ Yaw ออกมาได้ราวๆ ปีเศษๆแล้ว แต่เมื่อสัก 2เดือนที่แล้ว ผมยังช่วยสมาชิกในจังหวัดเดียวกันแก้ไขปรับแต่งสับจาน SRAM FORCE22 ที่โดนช่างที่ไม่เข้าใจ"ยำ"มา จนผมเองก็ยังอึ้งๆอยู่เช่นกัน

สุดท้ายสำหรับจขกท. สับจานรุ่นที่สูงขึ้น เช่น 10 สปีด ช่องสับจานจะแคบกว่า 8 หรือ 9 สปีด อีกนิดหน่อย เพราะเขาออกแบบมาให้ใช้กับโซ่ที่หน้าแคบลง ถ้าเอามาใช้กับเกียร์และโซ่ที่อยู่ล่างกว่า ก็จะเจอปัญหาเรื่องโซ่สีกับสับจานได้ง่ายขึ้นกว่าเดิมเสียอีก

ขอบคุณครับ

[FinalB]

ถ้าอัพไปใช้พวกสแลมน่าจะดีขึ้นนะครับ เวลาเปลี่ยนเกียร์สับจานมันจะเบี่ยงตามโซ่ทำให้ลดเสียงที่สีกับสับจาน
ถ้าพูดถึงมันจะสีกับสับจานไหม มันก็สีกันนะครับ แต่เสียงจะเบาลงเข้าใจว่ารำคาญเสียง
เห็นว่ากันว่ามีอุปกรณ์ตัวนึงที่ติดไว้ที่สับจาน ไม่รู้เรียกว่าอะไรเป็นพลาสติค ตัวนั้นคิดว่าน่าจะทำให้เสียงเบาลงได้

[satit sa ard]

ถ้าอัพไปใช้พวกสแลมน่าจะดีขึ้นนะครับ เวลาเปลี่ยนเกียร์สับจานมันจะเบี่ยงตามโซ่ทำให้ลดเสียงที่สีกับสับจาน
ถ้าพูดถึงมันจะสีกับสับจานไหม มันก็สีกันนะครับ แต่เสียงจะเบาลงเข้าใจว่ารำคาญเสียง
เห็นว่ากันว่ามีอุปกรณ์ตัวนึงที่ติดไว้ที่สับจาน ไม่รู้เรียกว่าอะไรเป็นพลาสติค ตัวนั้นคิดว่าน่าจะทำให้เสียงเบาลงได้

ขอบคุณครับ

[chalit_lee]

ถ้าเราเปลี่ยนสับจานหน้าไปใช้รุ่นที่สูงกว่าของติดรถ ยังจะมีปัญหาเรื่องโซ่สีสับจานหรือเปล่าครับ

ผมเคยใช้trek1.1 รู้สึกว่าปัญหาโซ่สีสับจาน ไม่ทราบว่าเป็นตอนใช้กับจานหน้าใบใหญ่หรือเปล่า เพราะของผมที่เป็นเนื่องจากใบจานมันคดนะครับ โซ่จะติดเป็นจังหวะๆ ไม่ได้ติดตลอด ถ้าเป็นแบบอาการดังกล่าว ก็เปลี่ยนจานกับกะโหลกก็หายครับ ไม่ได้เปลี่ยนสับจาน ลองดูนะครับ

[satit sa ard]

ถ้าเราเปลี่ยนสับจานหน้าไปใช้รุ่นที่สูงกว่าของติดรถ ยังจะมีปัญหาเรื่องโซ่สีสับจานหรือเปล่าครับ

ผมเคยใช้trek1.1 รู้สึกว่าปัญหาโซ่สีสับจาน ไม่ทราบว่าเป็นตอนใช้กับจานหน้าใบใหญ่หรือเปล่า เพราะของผมที่เป็นเนื่องจากใบจานมันคดนะครับ โซ่จะติดเป็นจังหวะๆ ไม่ได้ติดตลอด ถ้าเป็นแบบอาการดังกล่าว ก็เปลี่ยนจานกับกะโหลกก็หายครับ ไม่ได้เปลี่ยนสับจาน ลองดูนะครับ

ขอบคุณครับ ใช่เลยเราต้องเปลี่ยนจาน

[K@K]

จะรุ่นไหนๆ ไม่ว่าจะเป็น Dura Ace 11sp ก็ยังมีเรื่องสับจานสีกับโซ่อยู่ดีครับ

เขาออกแบบมาให้ช่องสับจานมันแคบ เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดในการปัดโซ่ขึ้นหรือลง ดังนั้นจะหนีปัญหาเรื่องโซ่สีกับสับจานไม่ได้อย่างแน่นอน เขาจึงทำให้shifterด้านซ้ายสามารถทริมได้ครึ่งจังหวะเป็นการชดเชยกัน
แล้วก็จะเล่าให้ฟังว่า ผมปั่นเสือหมอบครั้งแรกตั้งแต่ยังเป็นเกียร์ 9สปีด ( Ultegra 6500 ) มือเกียร์ด้านซ้ายก็ทำให้มีจังหวะทริมแล้ว

ดังนั้นหน้าที่ของผู้ใช้คือ จะต้องเรียนรู้วิธีการใช้อุปกรณ์นั้นๆด้วยครับ อย่าไปโทษว่าอุปกรณ์ออกแบบมาไม่ดี จริงๆเขาคิดเรื่องพวกนี้ไว้หมดแล้ว อย่าลืมนะครับวิศวกรของShimanoเขากินเงินเดือนสูงกว่าพวกเรานะ ถ้าไม่ฉลาดจริงๆ เขาคงไม่จ้างหรอก

ปัญหาส่วนใหญ่ที่รบกวนใจกันจริงๆ นอกจากผู้ใช้ไม่เข้าใจหรือไม่ยอมเรียนรู้ในสิ่งที่ตัวเองต้องใช้ ก็คือ ปัญหาเรื่องช่าง "ช่างเก่ง"ก็มีไม่น้อย "ช่างเถอะ"ก็มีเยอะเช่นกัน ถ้าเจอช่างเก่งก็แล้วไปนะ ความเข้าใจในการใช้งานของคุณ+ฝีมือช่างก็จะทำให้การใช้งานอุปกรณ์นั้นมีแต่ความราบรื่นครับ

อีกอย่างหนึ่ง ถ้าช่างยังจูนสับจานหน้าหรืออธิบายให้ลูกค้าเข้าใจการใช้งานสับจานหน้าไม่ได้ดีแล้ว ผมว่าช่างคนนั้นก็คงจะไม่สามารถปรับจูนสับจานของ SRAM ได้อย่างลงตัวอีกเช่นกัน เพราะถึงแม้ว่าสับจาน SRAM จะติดตั้งได้ง่ายมาก และปรับแต่งได้ง่ายมากก็จริง แต่มันมีจุดที่"ถูกต้อง"เพียงช่วงแคบๆเท่านั้น ผิดไปจากนี้แล้ว คุยกันไม่รู้เรื่อง ถ้าช่างที่ไม่สนใจคู่มือ ไม่เคยพัฒนาความรู้ ไม่เคยติดตามของใหม่ๆ แบบนี้ก็ลำบากหน่อยครับ

ง่ายๆ SRAM ระบบ Yaw ออกมาได้ราวๆ ปีเศษๆแล้ว แต่เมื่อสัก 2เดือนที่แล้ว ผมยังช่วยสมาชิกในจังหวัดเดียวกันแก้ไขปรับแต่งสับจาน SRAM FORCE22 ที่โดนช่างที่ไม่เข้าใจ"ยำ"มา จนผมเองก็ยังอึ้งๆอยู่เช่นกัน

สุดท้ายสำหรับจขกท. สับจานรุ่นที่สูงขึ้น เช่น 10 สปีด ช่องสับจานจะแคบกว่า 8 หรือ 9 สปีด อีกนิดหน่อย เพราะเขาออกแบบมาให้ใช้กับโซ่ที่หน้าแคบลง ถ้าเอามาใช้กับเกียร์และโซ่ที่อยู่ล่างกว่า ก็จะเจอปัญหาเรื่องโซ่สีกับสับจานได้ง่ายขึ้นกว่าเดิมเสียอีก

ขอบคุณครับ

[soonchai]

ผมก็ใช้1.1 ตอนชื้อช่างที่ร้านสอนมาเลยครับว่าถ้าโซ่สีสับจานเวลาที่ใช้ จานหน้าใบเล็ก เฟื่องหลังใบเล็กสุด ซึ่งโซ่จะสีสับจาน ให้ใช้มือพลักที่ชิฟเตอร์ด้านซ้ายเบาๆ1ครั้ง ซึ่งจะได้ยินเสียงดังคลิก อาการสีสับจานก็จะหายทันที ซึ่งเป็นหลักการที่คุณหมอ lucifer กล่าวไว้ไม่ทราบว่า
จขกท เคยทำหรือเปล่า จุดนี้ถ้าไม่เคยปั่นหมอบมาก่อนหรือช่างไม่แนะนำ มือใหม่หลายคนไม่ทราบ
กันหรอกครับ สับจานถ้าไม่ทำให้สีหรือแคบๆโอกาศโซ่หลุดมีสูงมากถ้าสับจานร่องกว้าง

[soonchai]

ถ้าเราเปลี่ยนสับจานหน้าไปใช้รุ่นที่สูงกว่าของติดรถ ยังจะมีปัญหาเรื่องโซ่สีสับจานหรือเปล่าครับ

ผมเคยใช้trek1.1 รู้สึกว่าปัญหาโซ่สีสับจาน ไม่ทราบว่าเป็นตอนใช้กับจานหน้าใบใหญ่หรือเปล่า เพราะของผมที่เป็นเนื่องจากใบจานมันคดนะครับ โซ่จะติดเป็นจังหวะๆ ไม่ได้ติดตลอด ถ้าเป็นแบบอาการดังกล่าว ก็เปลี่ยนจานกับกะโหลกก็หายครับ ไม่ได้เปลี่ยนสับจาน ลองดูนะครับ

ขอบคุณครับ ใช่เลยเราต้องเปลี่ยนจาน

ไม่ถูกต้องทั้งหมดครับผมเปลี่ยนจานแล้วมันก็สีนะถ้าใช้เกียร์ต้องห้าม มันต้องใช้หลักการแบบที่หมอluciferกล่าวไว้