quote="ytp"]140810 (21.XX กม.) รอบนอกพุทธมณฑล
140920 (19.58 กม.) เรียบทางรถไฟ สถานีรถไฟธนบรี ทะลุ พุทธมณฑลสาย 1 ปั่นวน 3-4 รอบเล็ก แถวนั้นและปั่นกลับ
120924 (12.96 กม.) เรียบทางรถไฟ สถานีรถไฟธนบรี ทะลุ ถนนสวนผัก ปั่นกลับ
141003 (13.18 กม.) เรียบทางรถไฟ สถานีรถไฟธนบรี ทะลุ ถนนสวนผัก ปั่นกลับ
เนื่องจากหน้าฝนและประกอบกับว่ารถพับตัวเปลี่ยนเกียร์ดุมเสีย จึงเอาไปให้ร้านซ่อม หาของเก่าจากเชียงกงมาเปลี่ยน กว่าจะได้อะไหล่มา เล่นไปซะ 4 อาทิตย์ เลยไม่มีรถพับปั่นเลยครับ หลังจากได้รถกลับมากและได้มีโอกาสออกไปปั่น ในวันที่หลังฝนตกและยังไม่มืดพอดีเลยครับ หาโอกาศยากมากเพราะฝนตกส่วนใหญ่ตอนเย็น กว่าจะถึงบ้านก็จะมืดแล้วเป็นส่วนใหญ่ ทำให้ไม่ได้ออกไปปั่นเลยครับ ได้ออกไปปั่นอีกครั้งรู้สึกว่า พอหยุดปั่นไปนานๆ นี่ กลับมานับ 1 ใหม่ ความคล่องแคล่วหายหมด ความเมื่อยล้า นี่กลับมาหาอีกครั้งเลยครับ ส่วนเจ็บก้นนั้นก็มีครับแต่น้อยกว่าแรกๆ ครับ ลองพิจารณาดูแล้วว่าปั่นหลังฝนตกนี่ ทรายเต็มตัวเลยครับ อีกเรื่องคือต้องระวังการปั่นหลบแอ่งน้ำขังครับ เนื่องจากต้องระวังรถหลังเวลาจะหักออกหลบน้ำ ทำให้มีการชลอ เร็วๆ ช้าๆ สลับกันไป ทำความเร็วคงที่ไม่ค่อยจะได้ แถมได้กินทรายไปหลาย เพราะมันปลิวเข้าปากครับ เวลารถแซง ดีนะครับที่ผมเอาแว่นใส่ไปด้วย ไม่งั้นคงได้เข้าทั้งตาทั้งปาก อิ่มกันพอดี แต่ยังไม่มีโอกาสปั่นหนีฝนเลยครับ ยังไงคงต้องซ้อมไปเรื่อยๆ ครับกว่าจะขยับเข้าใกล้ความจริงในการปั่นอยู่กับตัวเองให้ได้ระยะ 200 กม ต่อวัน แต่ไม่รีบครับ เมื่อไหร่เมื่อนั้นครับ ผมจำมาจากพี่ท่านหนึ่งครับ เคยอ่านที่ท่านเขียนไว้ประมาณว่า ช้าได้ รอได้ ได้ดี ประมาณนี้ครับ เอามาช่วยเตือนตัวเองครับ
ระยะทางรวมตอนนี้ 499.4 กม ครับ แล้ว
[/quote]เมธา เปรมแสง เขียน:ytp เขียน:ส่งการบ้านครับ ระยะทางจากการปั่นวันแรก 23 มิ.ย. - วันนี้ 31 ก.ค. ได้ 432 กม. แล้วครับ
ลงรายละเอียด ต่อจากคราวที่แล้วที่ส่งไว้ถึง 4 ก.ค. ครับ คือจะเป็นวันที่ 6 ก.ค. เป็นต้นมา
2014/07/06
ตามเพื่อนที่ทำงานไปขี่ จากศาลายา ไปวัดไร่ขิง นัดกันที่ทำงานตอน 05.30 น. ล้อหมุน แต่มีเหตุทำให้สมาชิกอีกท่านต้องทำธุระตอนเช้าก่อน จึงเลื่อนเวลาออกมาเป็น 06.30น. ขี่ข้ามสะพานลอย ใน ม.มหิดลมาลงฝั่งพุทธมลฑล เข้าถนนเลียบพุทธมลฑล ออกด้านหลัง ลัดเลาะไปจนทะลุ สาย 5 ผ่านวัดดอนหวาย เข้าสวนร่มรื่น ก่อนข้ามแม่น้ำ ทริปนี้มีสะพานสูงให้ได้ทดลองเทคนิคกดบันไดใช้แรงเท่าเดิม 2 สะพานครับ ขี่จนถึงวัดไร่ขิง ประมาณได้ 15 กม. มีแวะพัก 1 ครั้งระหว่างทาง ถนนร่มรื่น อากาศเย็นสบายครับ แวะพักทานอาหารเช้า เรียบร้อยก็ถ่ายรูปพอเป็นพิธี ก็ออกเดินทางกลับทางเดิน
ได้พบกับ น้องๆ มัธยม ออกมาปั่นกัน เลยชวนกันมา ศาลายาด้วย ขากลับ ได้พบเลยว่า ขี่เล่นๆ แล้วแข่งกันอย่างที่พี่เมธาบอกมันเป็นยังไง เพราะน้องๆ ปั่นเร็วมาก มาทราบภายหลังว่า ความเร็วไปถึง 40 กม/ชม ส่วนผม ไม่ได้ตามกลุ่มหน้า เพราะตามไม่ทันเลยขี่รั้งท้ายเป็นคนสุดท้าย ไปเรื่อยๆ ประมาณ 23 กม/ชม เข้าใจแล้วครับว่าแข่งกันแบบนี้นี่เอง แบบที่พี่บอกไว้ไม่มีผิด ฮ่าฮ่า
กลับมาถึงศาลายาได้ระยะทางรวม 39 กม. ครับ
สิ่งที่ได้เรียนรู้
การแข่งกันในทริป ขี่เร็วตามกันไปให้ทัน กลัวไม่ทันเพื่อน บางทีก็กดดันตัวเองเกินไปครับ สุดท้ายก็ขี่ของเราไปเรื่อยๆ ...ใช้โทรศัพท์เปิด GPS ได้ประมาณ 2 ชม กว่า แบ็ตหมด ต้องเตรียมที่ชาร์ตสำรองไปเผื่อด้วย...ขี่แข่งกันตามกันไป บางครั้งไม่ได้แวะดื่มน้ำตามระยะ อาจจะขาดน้ำได้... การข้ามถนนเป็นกลุ่มใหญ่ ต้องระวังเฉี่ยวชนกันเองด้วย... บางครั้งเจอทรายหนาๆ บนพื้นถนน ต้องหักแฮนด์ ซ้ายขวาๆ ไปมาเพื่อไม่ให้ล้ม... การเปลี่ยนเกียร์ต้องทำล่วงหน้าอย่างน้อย 10-15 เมตร เช่นก่อนข้ามถนน ก่อนขึ้นสะพาน ก่อนเจอทราย ไม่อย่างนั้นไม่ทันครับ... เส้นทางรอบพุทธมลฑล ร่มรื่น น่าขี่เป็นอย่างยิ่งครับ
สิ่งที่ต้องปรับปรุง
หากทราบแผนการเดินทาง เส้นทางล่วงหน้า จะดีมาก เพราะสามารถหยุดดื่มน้ำ พักสั้นๆ ได้ โดยไม่ต้องกลัวหลง หรือตามไม่ทัน เป็นประโยชน์กับตัวเอง ไปทริปสั้นหลายๆ ท่านอาจขี่เร็ว เราอาจจะทรมานตัวเองไป เพราะคิดว่าระยะทางสั้นๆ อัดได้สุดๆ ไม่ต้องเผื่อแรงเหลือขี่กลับครับ
2014/07/07-2014/07/11
ได้ลองเปลี่ยนสถานที่ปั่น ไปปั่นรอบนอกของพุทธมลฑล ใช้เส้นทางแค่ครึ่งรอบแต่วกกลับวนมาจุดเริ่มต้นใหม่ ปั่นประมาณ 5 รอบ ได้ระยะประมาณ เกือบ 20 กม. เส้นทางร่มรื่น น่าปั่นแต่ถ้าไปตอนค่ำจะมืดมาก อากาศเย็นสบายน่าปั่นมากครับ แต่ลมแรง ปั่นสวนลมรถพับได้ประมาณ 18 กม/ชม ตามลมได้ประมาณ 22 กม/ชม แบบไปเรื่อยๆ ครับ ไม่รีบ
ช่วงเย็นเกือบค่ำจะมีแมลงเล็กๆ บินชนหน้าตลอด ต้องหาผ้ามาปิดครับ กลัวกินมันเข้าไป โดยรวมมีความสุขครับ ลมเย็น ร่ม ปั่นสบายครับแถวนี้ ระยะทางรวมถึงวันนี้ ปั้นมา 13 ครั้ง ได้ 265 กม. แล้วครับ
สิ่งที่ได้เรียนรู้
ปล. วันนี้ จะตั้งไมล์ จิ้มปุ่มผิดเลยกลายเป็น reset ไมล์เป็นเลย เสียดาย ระยะสะสมครับ ว่าจะเอาไว้อ้างอิงหน่อย ลบไปหายหมดเลยครับ คราวหน้าต้องระวังไม่ให้จิ้มปุ่มผิดครับ
2014/07/13
วันนี้ได้ไปออกทริปกับเพื่อนครับ ไปรวมตัวที่ออกปั่นกันที่ สามพรานครับ พุทธมลฑลสาย 7 ครับ ออกตัวกันตอน 6.30 น.โดยประมาณครับ ปั่นไปเรื่อยๆ โดยให้ท่านที่ปั่นเก่งนำไปก่อนครับ ส่วนคนปั่นไม่เก่งตามรั้งท้ายครับ ปั่นไปเรื่อยๆ ก็จะมีหลายคนที่ปั่นเร็วมาก เราก็ไม่ตามครับ ไปเรื่อยๆ เก็บแรงไว้ใช้ยามจำเป็นครับ เพราะไม่เคยปั่นไกลๆ ขนาดนี้มาก่อน กลับไม่มีแรงกลับครับ ถนนที่ปั่นเป็นคอนกรีต ทางหมู่บ้าน พื้นผิวถนนไม่เรียบครับ เป็นหินผสมปูน ที่เห็นหินชัดมาก มันจึงสั่นสะเทือนมากครับ เปลี่ยนเกียร์จานหน้า เป็นจานใหญ่โซ่หลุดครับ เสือภูเขามีโช้ค ปั่นฉิวเลย ผมอยู่คันสุดท้าย ครับหยุดรถ เอาโซ่ขึ้น ไปต่อครับ ตามกลุ่มไม่ทัน โชคดีที่ กลุ่มข้างหน้า เค้าปั่นย้อนกลับมาตามครับ เค้าคิดว่ารถล้ม ก็ไปต่อกันได้ครับ รถที่ผมขี่สะเทือนมาก บางช่วงบางตอนต้องวิ่งชิดเส้นขอบถนนในช่วงรถโล่งครับ มีสะพานเย้อะมากครับ ตัดกำลังมากเลย ผมก็ใช้เทคนิคแรงกดเท่ากันตลอด ไปได้เรื่อยๆ ครับ ไม่เร่งครับ ไปได้ประมาณ 30 กม มีรถโดนตะปูตัวใหญ่เลยครับ ก็เอายางออกมาปะกัน ปรากฏว่า มีหลายรูเกินเยียวยา เลยเปลี่ยนเส้นใหม่เลยครับ ง่ายกว่าและไม่เสียเวลาด้วย ยางเก่าเอามาปะที่บ้านแทน ไปถึงดำเนินสะดวกประมาณ 11โมง ก็ได้ทานอาหารและแวะสักพัก ประมาณ 40 นาที ก็ปั่นกลับครับ ขากลับย้อนทางเดิมมาเรื่อยๆ รู้สึกว่าขากลับชินทาง เหมือนจะเร็วกว่าขามาครับ
ปั่นขากลับรู้สึกว่าเริ่มแรงหมด ตอน 80 กม. เพิ่งรู้สึกตัวว่าปล่อยให้ตัวเองหิวครับ คือมันหมดไปดื้อๆ เลยครับ พอหาอะไรทานมันก็ไม่ทันแล้ว กลุ่มก็ไปข้างหน้ากัน ก็กัดฟันไปต่อด้วยใจล้วนๆ ครับ
มีจังหวะหนึ่งที่ขึ้นสะพานแล้วคอสะพานแย่มากครับ ขวดน้ำเปล่าที่ซื้อมาและใส่ในขากระติกน้ำไว้หล่นออกมาลงไปบนถนนตอนขึ้นสะพานครับ นาทีนั้นมีรถขับตามมาด้วย โชคดีที่ขวดน้ำไม่ได้กลิ้งเข้าไปล้อหลังจักรยานครับ ไม่งั้นล้ม แถมมีรถตามมาด้วย อันตรายมากมายครับ คิดว่ารถเค้าขึ้นสะพานและสะพานไม่ค่อยดี เค้าจึงชลอความเร็วอยู่แล้วด้วยครับ รู้สึกว่ารอดมาได้อย่างโชคดีครับ หลังจากนั้นก็ค่อยๆ ปั่นมาเรื่อยๆ จนสามารถถึงที่หมายได้ โดยปลอดภัย
สิ่งที่ได้เรียนรู้
ต้องพกยางในพร้อมชุดปะยางไปด้วยครับ สูบลมก็ต้องเช็คให้พร้อมใช้งานครับ
เวลาปั่น มองไลน์ถนนที่เราจะไปตามแนวด้วยครับ พวกเศษของมีคม มากมายบนพื้นเลยครับ พบว่าปั่นไปเรื่อยๆ สักพัก พอความเร็วได้ที่มันเหมือนวิ่งฉิวไปเองครับ เติมแรงกดบันได้รักษาความเร็ว มันเหมือนไปได้เรื่อยๆ ของมันเองครับ ผมชอบตรงจุดนี้ครับ มันเหมือนไม่ต้องออกแรงมากเท่าไหร่ เหมือนมันวิ่งๆ ไปเองครับ ไม่รู้ว่าเค้าเรียกอะไรครับ ความรู้สึกแบบนี้ แต่ไปได้ไม่นานครับเพราะสะพานเย้อะครับ และคอสะพานไม่ค่อยดีทุกสะพานครับ
สิ่งที่ต้องปรับปรุง
ระวังการใช้ขวดนำเปล่า เสียบกับขากระติกน้ำครับ ควรใช้ขวดใหญ่ที่พอดีกับขากระติกครับ หากกระติกน้ำหล่นอาจเกิดอุบัติเหตุได้
ระมัดระวังเรื่องอาหารและน้ำ ควรดื่มน้ำและทานอาหารตามช่วงเวลาของเราเอง อย่ากังวลกับกลุ่มมาก (แต่ก็อดกลัวหลงไม่ได้...) จนทรมานตัวเองครับ เพราะสุดท้าย ตนเป็นที่พึ่งแห่งตนเท่านั้นครับ
2014/07/20
ช่วงนี้ฝนตกตอนเลิกงานช่วงเย็นทุกวันเลยครับ ไม่ได้ออกไปขี่วันธรรมดาสักเท่าไหร่เลย วันนี้อาทิตย์ถัดมาเลยได้มีโอกาสไปกับกลุ่มเพื่อนๆ ครับ ขี่จากศาลายา ไปวัดไร่ขิงกันครับ พากันลัดเลาะไปเข้าถนนรอบนอกพุทธมลฑล ไปทะลุ พุทธมลฑลสาย 5 ขี่ลัดเลาะเส้นทางไปตามหมู่บ้านและสวน ร่มรื่นดีครับ รถค่อนข้างมาก เพราะออกสายครับ ประมาณ 6.30น. บางช่วงมีโค้งหักศอก หลายโค้งต้องระวังให้ดีครับ เพราะจะไม่เห็นว่ามีรถสวนมาหรือเปล่าในช่วงโค้ง และบางครั้งรถยนต์ขับเร็ว ช่วงเลี้ยวต้องเกาะชิดไหล่ทางให้ดี เพราะอาจเกิดอุบัติเหตุได้ครับ หวุดหวิดหลายครั้งเลยต้องระวังให้มากกว่าเดิมครับ ไม่ได้ซ้อมมาหลายวันก็ขี่รั้งท้ายกลุ่มไปเรื่อยๆครับ ใช้ความเร็วไม่มาก 19-22 กม/ชม ไปเรื่อยๆ ครับ ไม่รู้สึกว่าเหนื่อย หัวใจเต้นไม่แรงมาก สบายกว่าแต่ก่อนมากครับ ก่อนไปถึงวัดไร่ขึงจะต้องเจอสะพานสูง 2 สะพานครับ ก็ใช้หลักการเดิมคือยิ่งสูงยิ่งเบา ก็ผ่านได้ครับ รู้สึกว่าผ่านได้ง่ายกว่าครั้งแรกๆ ครับ ตอนลงสะพานก็ปั่นส่งเลยครับ ประหยัดแรงดี ไปถึงวัดก็ประมาณ 18 กม. ครับ พอๆ กับที่ซ้อมเป็นประจำ ครับ เรื่องมือชา หรือเจ็บก้น ก็ไม่มีแล้วครับ แต่กลับมาคืนนั้นหลับสบายมากครับ รู้สึกหลับดีทุกครั้งที่ได้ออกไปปั่นครับ เช้ารุ่งขึ้นมีตึงๆ บางนิดหน่อยแต่ไม่ได้เมื่อล้าอะไรครับ มีความสุขครับกับการขี่จักรยาน
2014/07/25
วันนี้ได้มีโอกาสไปปั่นรอบนอกพุทธมลฑลครับ เพราะฝนไม่ตกครับ เลยช่วนเพื่อนไปปั่นเบาๆ ครับ ผมเริ่มจากทางเข้าด้านวิทยาลัยราชสุดาฯ ใกล้กับถนนบรมฯ ครับ รถน้อย วันนี้ตัดสินใจลองปั่นให้ครบรอบ ไปสุดตรงทางออกอีกด้านดู พบว่าระยะทางประมาณ 5.9 กม ครับ แต่วิ่งที่พบคือ ช่วงครึ่งหลัง ไปถึงทางออกอีกด้าน ตั้งแต่วัดญาณฯ ไป มีรถเย้อะมาก และเกือบทุกคัน ขับเร็วมากๆ ครับ เนื่องจากถนนเรียบและไม่มีลูกระนาด ผมเกือบโดนรถเฉี่ยวเลยครับ ทั้งๆที่ปั่นชิดขอบทางมาก แต่รถก็ขับมาชิดมากๆ ครับและไม่ชลอความเร็วเลยครับ หวาดเสียวจริงๆครับ ถนนเส้นนี้คือตัวถนนกับไหล่ทางมีความสูงต่างระดับกันมากครับ เหมือนเค้าจะลาดยางหลายรอบแล้ว ตัวถนนเลยสูงขึ้นมาก ขี่มาหากไม่ระวังลงไหล่ทางอาจจะกลิ้งได้ครับ ผมเลยคิดว่าปั่นจากทางเข้าเดิมของผมมาถึงวัดญาณฯ แล้วกลับรถไปทางเดิมดีกว่า รถไม่มาก ปลอดภัยกว่า เงียบสงบกว่าด้วยครับ แต่หากมืดแล้วจะดูเปลี่ยวมากครับ ระยะทางรอบเล็กของผมก็ประมาณ 5 กม ปั่นไปกลับ 4 รอบก็ได้ระยะเกิน 20 กม. แล้วครับ แต่สบายใจกว่าเย้อะครับ กลับมาก็หลับสบาย มีความสุขครับผม
---------
หลังจากวันที่ 25 มาจนถึงวันนี้ยังไม่ได้มีโอกาสปั่นเลยครับ เนื่องจากฝนตกตอนเย็น แทบทุกวันเลยครับ บางวันยังไม่ถึงบ้าน ติดฝนกลางทางเลยอดปั่นหลายวันเลยครับผม แต่ก็จะเข้ามารายงาน เป็นช่วงๆ ตลอดนะครับ
ก็จะยังคงออกไปปั่นต่อไปครับให้ได้ 6-700 กมครับ ไปเรื่อยๆ ครับ ยังมีความสุขกับการปั่นอยู่ทุกครั้งครับ...
ขอให้พี่(อาจารย์)เมธา รักษาสุขภาพด้วยครับ อย่าหักโหมงานมากครับ ขอบคุณครับ
กราบขอบคุณมากครับ สำหรับการบ้าน .....ที่ผมจะขอนำตัวอย่างไปตั้งกระทู้ให้ลูกค้าท่านอื่นได้ดู เพราะมีหลายท่านที่สั่งแล้วผมให้ไปสะสมระยะทางการขี่มาก่อน เพราะประโยชน์ทั้งหมดจะเกิดกับผู้สั่งครับ กราบขอบคุณมากครับ
ytp เขียน:***พี่จัดให้ได้เลยครับว่าจะเป็นเสือทางเรียบ 26 นิ้ว หรือ 700c ไม่ใช่เอาไปใช้ขี่เพื่อแข่งขันครับ***
ผมไม่เกี่ยงครับ ผมจะเอามาขี่อย่างเดียวครับ ผมแต่งรถไม่เป็นครับ
ผมไม่รู้ว่าจะต้องเป็นรถแบบไหนครับ รบกวนพี่จัดให้ตามความเห็นพี่เลยครับว่าที่ผมอธิบายข้างล่างนั้นมันเข้าข่ายรถแบบไหน ผมก็งงเหมือนกัน
แต่ผมเชื่อมั่นในสิ่งที่พี่จะเลือกให้ครับ
รายละเอียด
ยุทธพล (YTP)
ชาย อายุ 40 ปี น้ำหนัก 66-72 ขึ้นลง อยู่ในช่วงนี้
ความสูงจากพื้นถึงเป้า 31.5 นิ้ว (80 ซม)
ความสูงจากพื้นถึงไหล่ 58 นิ้ว (147.5 ซม)
ความกว้างไหล่ 15 นิ้ว (38 ซม)
ความยาวแขนขวา จากด้านหน้ารักแร้ถึงตุ่มโคนหัวแม่มือขณะกำมือยื่นมาข้างหน้า 21.5 นิ้ว (54.5 ซม)
สูง 176 ซม ครับ
ประสบการณ์ ไม่ถึง 100 กม ปกติใช้รถพับ มือสอง ญี่ปุ่น ครับ เป็นจักรยานประจำบ้าน
ขี่ใกล้ๆ 3-5 กม. เพื่อไปวิ่งออกกำลังกายแถวบ้าน วิ่งสัปดาห์ละ 1-2 วันครับ แต่กลัวมีปัญหาเรื่องเจ็บเข่า เนื่องจากเคยล้มตอนเล่นฟุตบอลมาก่อนครับ 10 ปีที่แล้ว ปั่นไปทำงานบ้าง 5 กม. ไม่ไกลครับ
อยากได้ รถที่ตอบสนองการใช้งานได้ในทุกรูปแบบ ขอแบบทนทาน ไม่จุกจิกครับ เพราะผมอาจจะไม่มีเวลาดูแลเค้ามากนัก
ใช้ขี่วันหยุด เสาร์ หรืออาทิตย์ กับกลุ่มเพื่อน เที่ยววัด ตลาดน้ำ ไม่ได้สังกัดชมรมใดๆ ไม่มีประสบการณ์ขี่ทางไกล
เพื่อนที่ทำงานมหิดลศาลายา ชวนรวมกลุ่มขี่แต่ยังไม่มีโอกาสไปกับเค้าเพราะผมไม่มีรถครับ
ระยะทางทั้งทริปที่เค้าเล่าให้ฟัง ประมาณ 70-80 กม. ขี่ไปแวะพัก แวะเที่ยว อยากได้การตอบสนองต่อความเร็วที่สั่งได้ และต้องควบคุมง่ายหน่อย เพราะผมกลัวขี่ตามเค้าไม่ทันน่ะครับ อยากให้สามารถนำไปใช้ได้ในทุกๆภูมิประเทศทั่วทุกภาคแบบว่ามีคันเดียวพอจริงๆ
อ่านในบอร์ดมีชวนปั่นไปบริจาคของให้น้องๆ ที่โน่นที่นี่ วันหยุด 100 กว่าโล วันเดียว อะไรแบบนี้น่ะครับ หรือ ว่าเค้ามีชวนปั่นไป เขาใหญ่ 400 กม. 4-5 วัน แบบนี้น่ะครับ ผมอยากจะไปกับเค้าโดยใช้รถคันนี้บ้างเหมือนกันน่ะครับ และมีความฝันว่า อยากจะปั่นไปเที่ยวหลวงพระบาง ไปจีน โดยจักรยาน สักครั้งในชีวิต ครับ เนื่องจากได้อ่านว่าหลายๆ คนใน thaimtb.com ทำได้จริง
ผมอยากให้สามารถใช้ปั่นบนเทรนเนอร์ ได้ด้วยครับ แบบว่าหากฝนตก หรือผมกลับดึก ผมจะได้ตั้งปั่นอยู่ในบ้านได้ครับ เอาเป็นที่ออกกำลังกายในห้องนอนเลย จะได้ไม่มีข้ออ้างว่าออกไปปั่นไม่ได้ ถ้ามีเวลาน้อย (แต่ถ้ามันต้องทำอะไรเป็นพิเศษ รบกวนพี่สอนผมด้วยนะครับว่ามันทำได้หรือไม่ ถ้าใช้กับเทรนเนอร์ไม่ได้ก็ไม่เป็นไรครับ)
ที่เล่ามาความต้องการผมมันอาจจะเย้อะไปหน่อย เนื่องจากผมคงไม่สามารถมีรถได้หลายๆ คันน่ะครับพี่ เลยคิดว่าคันนี้คันเดียวจบไปเลย เลยดูอาจจะมากเรื่องไปสักหน่อย ต้องขอโทษด้วยนะครับ
ความเร็ว ที่ต้องการใช้ประจำ ผมก็ไม่ทราบเหมือนกันว่าเค้าขี่กันเท่าไหร่ยังไงครับ รบกวนพี่เป็นธุระให้ผมด้วยนะครับในส่วนนี้
ระยะยางรวมต่อวัน ผมคิดเอาเองว่า ไม่เกิน 150-200 กม. เดาจากที่ได้อ่านมาที่เค้ามาสรุปทริปกัน
แบบขี่ไป พักแวะ พักบ้าง เที่ยวบ้าง ผมไม่มีประสบการณ์ว่าเค้าขี่กันแบบไหนน่ะครับ มือใหม่จริงๆ ครับ
สีที่ใช้ไม่ได้เด็ดขาด เขียว
สีที่ใช้ได้ สีที่ไม่ฉูดฉาด ได้หมดครับ ได้น้ำเงินเข้ม เทา เงิน หรือดำได้ ก็จะเหมาะครับ
ไม่อยากเลือกสีมาก อยากได้รถมาซ้อมไวๆ มากกว่าครับพี่ จะได้ออกไปขี่กับเพื่อนได้ แต่ก็อดทนรอตามคิวพี่ได้ครับ
อุปกรณ์เสริม
ตะแกรงหลัง
ขากระติก + กระติก
รบกวนตอบทาง PM ด้วยนะครับผม หากพี่ได้รับการสั่งซื้อแล้วครับ ผมจะได้มั่นใจว่า ไม่ตกหล่นหายไปครับ ขอบคุณครับ
เมธา เปรมแสง เขียน:ytp เขียน:***พี่จัดให้ได้เลยครับว่าจะเป็นเสือทางเรียบ 26 นิ้ว หรือ 700c ไม่ใช่เอาไปใช้ขี่เพื่อแข่งขันครับ***
ผมไม่เกี่ยงครับ ผมจะเอามาขี่อย่างเดียวครับ ผมแต่งรถไม่เป็นครับ
ผมไม่รู้ว่าจะต้องเป็นรถแบบไหนครับ รบกวนพี่จัดให้ตามความเห็นพี่เลยครับว่าที่ผมอธิบายข้างล่างนั้นมันเข้าข่ายรถแบบไหน ผมก็งงเหมือนกัน
แต่ผมเชื่อมั่นในสิ่งที่พี่จะเลือกให้ครับ
รายละเอียด
ยุทธพล (YTP)
ชาย อายุ 40 ปี น้ำหนัก 66-72 ขึ้นลง อยู่ในช่วงนี้
ความสูงจากพื้นถึงเป้า 31.5 นิ้ว (80 ซม)
ความสูงจากพื้นถึงไหล่ 58 นิ้ว (147.5 ซม)
ความกว้างไหล่ 15 นิ้ว (38 ซม)
ความยาวแขนขวา จากด้านหน้ารักแร้ถึงตุ่มโคนหัวแม่มือขณะกำมือยื่นมาข้างหน้า 21.5 นิ้ว (54.5 ซม)
สูง 176 ซม ครับ
ประสบการณ์ ไม่ถึง 100 กม ปกติใช้รถพับ มือสอง ญี่ปุ่น ครับ เป็นจักรยานประจำบ้าน
ขี่ใกล้ๆ 3-5 กม. เพื่อไปวิ่งออกกำลังกายแถวบ้าน วิ่งสัปดาห์ละ 1-2 วันครับ แต่กลัวมีปัญหาเรื่องเจ็บเข่า เนื่องจากเคยล้มตอนเล่นฟุตบอลมาก่อนครับ 10 ปีที่แล้ว ปั่นไปทำงานบ้าง 5 กม. ไม่ไกลครับ
อยากได้ รถที่ตอบสนองการใช้งานได้ในทุกรูปแบบ ขอแบบทนทาน ไม่จุกจิกครับ เพราะผมอาจจะไม่มีเวลาดูแลเค้ามากนัก
ใช้ขี่วันหยุด เสาร์ หรืออาทิตย์ กับกลุ่มเพื่อน เที่ยววัด ตลาดน้ำ ไม่ได้สังกัดชมรมใดๆ ไม่มีประสบการณ์ขี่ทางไกล
เพื่อนที่ทำงานมหิดลศาลายา ชวนรวมกลุ่มขี่แต่ยังไม่มีโอกาสไปกับเค้าเพราะผมไม่มีรถครับ
ระยะทางทั้งทริปที่เค้าเล่าให้ฟัง ประมาณ 70-80 กม. ขี่ไปแวะพัก แวะเที่ยว อยากได้การตอบสนองต่อความเร็วที่สั่งได้ และต้องควบคุมง่ายหน่อย เพราะผมกลัวขี่ตามเค้าไม่ทันน่ะครับ อยากให้สามารถนำไปใช้ได้ในทุกๆภูมิประเทศทั่วทุกภาคแบบว่ามีคันเดียวพอจริงๆ
อ่านในบอร์ดมีชวนปั่นไปบริจาคของให้น้องๆ ที่โน่นที่นี่ วันหยุด 100 กว่าโล วันเดียว อะไรแบบนี้น่ะครับ หรือ ว่าเค้ามีชวนปั่นไป เขาใหญ่ 400 กม. 4-5 วัน แบบนี้น่ะครับ ผมอยากจะไปกับเค้าโดยใช้รถคันนี้บ้างเหมือนกันน่ะครับ และมีความฝันว่า อยากจะปั่นไปเที่ยวหลวงพระบาง ไปจีน โดยจักรยาน สักครั้งในชีวิต ครับ เนื่องจากได้อ่านว่าหลายๆ คนใน thaimtb.com ทำได้จริง
ผมอยากให้สามารถใช้ปั่นบนเทรนเนอร์ ได้ด้วยครับ แบบว่าหากฝนตก หรือผมกลับดึก ผมจะได้ตั้งปั่นอยู่ในบ้านได้ครับ เอาเป็นที่ออกกำลังกายในห้องนอนเลย จะได้ไม่มีข้ออ้างว่าออกไปปั่นไม่ได้ ถ้ามีเวลาน้อย (แต่ถ้ามันต้องทำอะไรเป็นพิเศษ รบกวนพี่สอนผมด้วยนะครับว่ามันทำได้หรือไม่ ถ้าใช้กับเทรนเนอร์ไม่ได้ก็ไม่เป็นไรครับ)
ที่เล่ามาความต้องการผมมันอาจจะเย้อะไปหน่อย เนื่องจากผมคงไม่สามารถมีรถได้หลายๆ คันน่ะครับพี่ เลยคิดว่าคันนี้คันเดียวจบไปเลย เลยดูอาจจะมากเรื่องไปสักหน่อย ต้องขอโทษด้วยนะครับ
ความเร็ว ที่ต้องการใช้ประจำ ผมก็ไม่ทราบเหมือนกันว่าเค้าขี่กันเท่าไหร่ยังไงครับ รบกวนพี่เป็นธุระให้ผมด้วยนะครับในส่วนนี้
ระยะยางรวมต่อวัน ผมคิดเอาเองว่า ไม่เกิน 150-200 กม. เดาจากที่ได้อ่านมาที่เค้ามาสรุปทริปกัน
แบบขี่ไป พักแวะ พักบ้าง เที่ยวบ้าง ผมไม่มีประสบการณ์ว่าเค้าขี่กันแบบไหนน่ะครับ มือใหม่จริงๆ ครับ
สีที่ใช้ไม่ได้เด็ดขาด เขียว
สีที่ใช้ได้ สีที่ไม่ฉูดฉาด ได้หมดครับ ได้น้ำเงินเข้ม เทา เงิน หรือดำได้ ก็จะเหมาะครับ
ไม่อยากเลือกสีมาก อยากได้รถมาซ้อมไวๆ มากกว่าครับพี่ จะได้ออกไปขี่กับเพื่อนได้ แต่ก็อดทนรอตามคิวพี่ได้ครับ
อุปกรณ์เสริม
ตะแกรงหลัง
ขากระติก + กระติก
รบกวนตอบทาง PM ด้วยนะครับผม หากพี่ได้รับการสั่งซื้อแล้วครับ ผมจะได้มั่นใจว่า ไม่ตกหล่นหายไปครับ ขอบคุณครับ
จักรยานที่เหมาะสมคือแบบกึ่งทัวริ่งล้อ26ครับ เพราะที่บอกว่าไม่แข่งกับใคร แต่... เพราะผมกลัวขี่ตามเค้าไม่ทันน่ะครับ ...นี่แหละแข่งกันเลยละครับ เพราะเจ้าเพื่อนก็อยากโชว์พลังขี่เร็วๆเพื่อหนีให้ได้เรา เราก็จะขี่ให้ทันครับ .....แล้วยังคิดว่าอยากท่องเที่ยวแทนการใช้รถยนต์อีก ครับ ......แต่ตอนนี้ต้องพยายามขี่รถพับให้ได้ระยะทางรวม1000กมก่อนครับ เพราะรถที่ประกอบขี่ได้ง่ายแต่คุณจะทนต่อการปรับตัวไม่ไหว เพราะเป็นรถที่เหมาะกับนักจักรยานที่ผ่านระยะทางมาเกิน5000กมขึ้นไป ถึงจะมีบางท่านที่สั่งมีระยะทางสะสมน้อยกว่า5000กม แต่ก็ต้องใช้เวลาปรับตัวอีกเป็น1000กมเช่นกันครับ
-รอประมาณ2เดือน เพราะว่าท่านมีรถพับถือว่าเป็นมือใหม่ไม่มีจักรยาน แต่ถ้ามีรถแบบอื่นจะรอประมาณ4-5เดือนเพราะถือว่ามีรถที่ขี่ได้อยู่แล้ว
-ในช่วงนี้พยายามขี่รถพับให้ได้วันละ10-15กม อีกประมาณ2เดือนก้จะได้6-7ร้อย กม การปรับตัวกับรถคันใหม่ที่จะต้องใช้แบบยั่งยืนเหมือนท่านอื่นก็จะง่ายครับ ขอบคุณมากครับ
ytp เขียน:ตอนนี้ ขี่ได้ประมาณ 130 กม. แล้วครับ พี่ รายละเอียดการขี่จะสรุปมาส่งให้พิจารณาครับ
เมธา เปรมแสง เขียน:ขอบคุณมากครับ ขี่ไปเรื่อยๆพอถึงเวลานั้นการปรับตัวก็จะน้อยลงครับ
...............................................................................................................................................................................
ทุกคันที่ผมประกอบจะต้องผ่านกฎเกณท์ด้านการขี่ 2ประการแรกตามภาพด้านบนคือ
1. SMOOTH RIDE การปั่น +การสัมผัสพื้น จะราบเรียบเหมือนคุณปั่นบันไดเปล่าๆไร้แรงเสียดทาน และสะท้อนหรือต่อต้านทุกอย่างทำงานเหมือนอุปกรณ์มีแค่ชิ้นเดียว
2. SYMMETRIC RIDE การควบคุมมั่นคงสูงสุด ฉับใว เลี้ยวโค้งมั่นคง เกาะถนนแน่นศูนย์ถ่วงอยู่ใต้บันไดไม่มีความรู้สึกว่าน้ำหนักมาโงนเงนอยู่ด้านบน การทำงานของเบรคสัมพันธ์กับความเร็วของรถที่เพิ่มขึ้นหรือลดลงเป็นธรรมชาติ การชะลอเบรคทั้งบนทางตรงและทางโค้งมั่นคงเท่ากันแล้วไม่ว่าท่านจะกดเบรคด้านหน้าหรือหลังก่อนแต่ความรู้สึกเหมือนเบรคทำงานมาจากด้านหลัง
3. ทั้งสองข้อข้างบนเป็นผลมาจาก GEOMETRIC RIDE คือ การวางตำแหน่งของผู้ขับขี่ ทั้งตำแหน่งความยาวของเสต็ม รวมทั้งความสูง ต่ำของสเด็มรวมทั้งองศาของสเต็มกับแกนตะเกียบ+ และความโค้งงอของตะเกียบที่ต้องเหมาะสมกับองศาความเอียงของคอ + ขนาดของแฮนด์ทั้งความสั้นยาวและตวามโค้งที่จะต้องมีองศาอยู่ในตำแหน่งกดเท่านั้นรถถึงจะมั่นคงและเบาแรง+ ตำแหน่งมือเบรคคือความห่างของมือเบรคซ้ายขวาสัมพันธ์กับความกว้างของไหล่รวมทั้งองศาการวางมือเบรคต้องสัมพันธ์กับข้อมือของท่านก็คืออยู่ในตำแหน่งวางมือที่พอดีกับนิ้วมือที่กำแฮนด์+ตำแหน่งอานนั่งจะอยู่ในตำแหน่งที่การกดขาต้องผ่อนคลายแต่ได้กำลังสูงสุดในแบบรถนั้นๆซึ่งแบบรถแบบที่1กับแบบที่2ตำแหน่งการกดบันไดอยู่คนละตำแหน่งเพราะท่าขี่คนละท่าแล้วการใช้กล้ามเนื้อก็คนละส่วน และนี่คือเหตุผลว่า เมื่อท่านได้รถไปแล้วท่านอย่าปรับแต่งใดๆทั้งสิ้นในทุกๆตำแหน่ง เพราะผมเองใช้เวลากับการจัดตำแหน่งในข้อนี้มากกว่าเวลาการประกอบรถ แล้วผลจาก GEOMETRIC RIDE นี้จะส่งผลให้รถทุกคันทำงานเป็นอันหนึ่งอันเดียวกันเหมือนเป็นชิ้นส่วนของตัวท่านเอง ซึ่งบุคลิคนี้จะเป็นบุคลิคประจำร้านซึ่งจะต้องมีอยู่ในรถทุกคันครับ
@@@@ ผลจากข้างบนทั้งหมดทุกท่านต้องเข้าใจว่าผมไม่ได้ซ่อมรถให้ท่านขี่แต่ นี่คือ การโมดิฟายส์รถให้ท่านขี่ให้เหมาะกับตัวท่านเองทุกประการครับ@@@@
บทความน่าอ่าน ประเทืองปัญญา..... สามารถใช้ในชีวิตประจำวันได้ ใช้ในชีวิตจริง
-ทัวริ่ง วิถีชีวิตจริง ......... http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=356549
-ธรรมะทัวริ่ง ......http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=394855
-ประสบการณ์ทัวริ่ง......... http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=286689
-ทริปแรก ความฝันที่ประสบความสำเร็จของผู้หญิงคนหนึ่ง..........http://www.thaimtb.com/cgi-bin/viewkato ... 31246&st=1
-ทัวริ่ง กัมพูชา............http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=631189
-ทัวริ่งต่างแดน.........http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 6&start=15
-เสื้อทีม จักรยานทางไกล......http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=286460
-เทคนิค ปัญหา และหลายๆ เรื่อง .......http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=184385
-รวมทุกเรื่องที่ควรรู้ http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=184385
-ฝึกขี่จักรยานทางไกล http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 6&t=216553
-ขี่จักรยาน1ชั่วโมงแล้วได้อะไรบ้าง .................. http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 7&t=190269
-กระทู้ลูกค้า ยอดนิยม ........http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=448368
-ARAYA TOUR LONDON .........http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=530465
-ทัวริ่ง พี่นู๋เล็ก ..........http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=401582
-อมตะตลอดกาล........http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=279603
-เทคนิค การขึ้นเขา จักรยานทางเรียบ.........http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=195850
-สวยไม่สวย..........http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=202467
-ตัวอย่าง........นักจักรยานมือใหม่ http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=516107
-ท่องเที่ยว สมุทรสาคร.........http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=505365
-
http://program.thaipbs.or.th/entertainm ... e67449.ece[/quote]
[youtube]pPWvCUVDTvs&feature=player_embedded#![/youtube][/quote]
เรียน ท่านที่ต้องการสั่งรถจักรยาน มีรายละเอียดที่ท่านต้องแจ้ง- แล้วผมต้องใช้ ประมาณนี้ครับ
ความสูง..... ซม
ความสูงจากพื้นถึงไหล่.................ซม
ความสูงจากพื้นถึงเป้า..................ซม หรือ ช่วงขี่ วัดจากแกนบันไดล่างถึงบนอาน โดยให้ขาจานขนานท่อนั่ง
ความกว้างไหล่..............ซม
น้ำหนัก...............กก
อายุ.........
-สภาพพื้นที่ เช่น ทางราบ หรือภูเขา หรือจังหวัดที่ใช้อยู่..........
-ประสบการณ์ขี่ทางเรียบ ประมาณ เป็น กม ครับ (เพราะบางท่านขี่มา3ปีแต่ได้ไม่ถึง2000กม แต่บางท่านขี่มา3-4เดือน 3000กม)
-รถคันที่ขี่ประจำอยู๋ปัจจุบัน(เพราะส่วนมากท่านที่สั่งเกิน90%มีรถอยู่แล้ว บางท่านมีอยู่เดิม7-8 คัน ขอคันที่ขี่ประจำที่ชอบที่สุด ครับ)
-ถ้าเป็นจักรยานคันแรก แต่ขี่จักรยานได้ แล้วเลิกขี่มานานเป็น10ปี ช่วยแจ้งด้วย ครับ
แบบจักรยานมีในกระทู้สั่งรถครับ ขอแนะนำ วิธีเลือก....... อย่าเลือกในแบบที่เห็นว่าตรงใจเมื่อเรามองด้วยตา เหมือนมองสาวสวยตอนแรกเห็นครับ............. ให้เลือกที่คุณสมบัติการใช้งานที่ตรงกับเรา เหมือน เลือกสาวมาเป็นคู่ชีวิต ครับ
ถ้าท่านไม่สะดวกสั่งผ่านเวป หรือ เดินทางมา ท่านโทรสั่ง สะดวกที่สุด ครับ กราบขอบคุณมากครับ
จักรยานแบ่งตามวิธีใช้ปัจจุบันมีทั้งหมด12แบบ ถ้าท่านตัดสินใจไม่ได้ว่าท่านจะเหมาะกับแบบไหน....ขอให้ ท่านอธิบายว่าท่านจะเอาไปใช้อย่างไรบ้างเช่น เช้า ขี่ออกกำลังกาย วันอาทิตย์ขี่ไปเที่ยวกับเพื่อน แบบเช้าเย็นกลับ มีพฤติกรรมแบบชอบขี่เร็วแข่งกันหรือ....ชอบขี่แบบไม่แข่งกันชอบแบบขี่สบายไกลๆ ประมาณ นี้ครับ คือ ท่านชอบจะขี่แบบไหนมีความในใจท่านเขียนอธิบายมาครับ
นักเรียนโรงเรียน เอ็มเจวิทยา ขี่จักรยานกลับบ้าน
เรียนหนักไปหน่อย กลับบ้านเกือบๆค่ำ
[/quote]ท่านสามารถสั่งจักรยานได้ 3 ทางเลือก
1. โทรมาสั่ง โดยใช้รายละเอียดตามแบบฟอร์มด้านบน (สะดวกแก่ทางร้านมากครับ)
2. ท่านมาด้วยตนเอง (ท่านกรุณาโทรนัดล่วงหน้าก่อนครับ)
3. สั่งทาง PM กรณีที่ท่านเป็นสมาชิก Thaimtb (ข้อมูลบางท่านหายและไม่ติดต่อกัน ถ้ารอนานช่วยเตือนด้วยครับ)
4. สั่งในกระทู้ สั่งรถ เหมือนเดิม กรณที่ท่านเป็นสมาชิก Thaimtb
กระทู้สั่งรถที่ท่านต้องอ่านก่อนครับ
คลิก
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=202738 http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=754770 http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=261709 http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 90&start=0กระทู้ข้างล่างนี้รถจริงในปัจจุบันได้เปลี่ยนแปลงไปมากแล้วครับ
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 6#p2586866
ยินดีด้วยครับ พี่เปี๊ยก ที่ได้รับรถไว้ใช้งานตามความประสงค์ หลังจากที่รอคอยมาเป็นเวลานานมว๊ากกกก ความรู้สึกนี้ผมเข้าใจดีครับ การรอคอยเป็นอะไรที่ทรมานมาก แต่สิ่งที่ได้มาหลังจากการรอคอย สิ่งนั้นก็จะมีค่ามากเช่นกัน รถทุกคันของพี่หน่อยทำด้วยใจ อยากให้ผู้ใช้งานใช้ด้วยใจและใช้ให้คุ้มค่า คุ้มสมรรถภาพรถนะครับ อย่าเพิ่งใจร้อน
สวยๆทั้งนั้นเลยครับ
แต่ผมก็อดคิดในใจไม่ได้ว่าคงมีอะไรซ่อนอยู่รอให้ค้นหาด้วยตนเองแน่ๆ ผมก็เลยทำตามแบบงงๆ ไม่คิดอะไรมากครับ 
