เรย์โนว์ตั้งใจทำตัว 46 มาชนกับ 303 แม่นแล้วครับ และตัว 46 ชนะ 303 ตรงความแข็งของขอบล้อและความทนทานครับ นอกนั้นสู้ 303 ไม่ได้ซะอย่างผมเลยเก็บ 303 ไว้คู่TJA เขียน:อ่อ ถ้าจะเทียบกับZipp303 ต้องเป็นReynolds 46รึเปล่าครับถึงจะเป็นมวยถูกคู่ballbeing เขียน:assault เทียบไม่ได้ทั้ง enve และ zipp ครับ รุ่นนี้เป็นล้อคาร์บอนตัวเริ่มต้นครับ เรย์โนว์ตัวที่ทำออกมาเน้นแข่งกับ zipp คือล้อตัวบนรหัสคือ พวก thirty two, forty six และ sixty six ครับพวกนั้นใช้ดุม dt 240 ก็ดุมเดียวกับที่ enve มีให้เลือกใช้ครับ หรือไม่ปีปัจจุบันจะเป็นรหัส aero 58 เป็นต้นครับ ส่วนเรย์โนว์ตัวพรีเมี่ยมสุดที่ไปชนกับไลท์เวทคือรุ่น rzr ราคาล้อไปหลักแสนครับTJA เขียน:65k แปลว่าขึ้นแต่ราคาตั้ง ราคาขายเหมือนเดิม
ราคานี้เทียบกับZipp303ยางงัดแล้วดูคุ้มกว่านิดหน่อย เพราะมาวิคได้ยางด้วย
หรือถ้าเอาคาร์บอนยางงัดที่เป็นAll aroundจริงๆ ราคาเป็นมิตรหน่อย
ลองดูReynolds Assaultอีกสักตัวมั้ยครับ ราคากำลังดี
มีคนในนี้เคยนิยามไว้ให้ว่า"ไม่ดีเท่าEnve แต่ก็ไม่แย่กว่าZipp"
.-_-.
303 กับ c40 ผมให้ zipp ชนะเรื่องอัตราการเร่ง ฟรีขาแล้วดุมลื่นครับ แต่การคงความเร็วยืนยันว่าใกล้เคียงครับ ส่วนมาวิคชนะเรื่องความแข็งแรงทนทาน สวย แถมปลายไหลกว่าซิปครับ
ขออนุญาติแนะนำกับเค้าบ้างครับ ลองเก็บคู่เดิมไว้ไปขึ้นเขาเล่นครับ แล้วลองไปหาข้อมูล mavic cosmic sle ดูครับ หนัก 1.6 ราคาสี่หมื่นกว่าๆ คาร์บอนขอบอลูสีดำ สวย ทน และที่สำคัญ เวลาเดินทางด้วยความเร็วเกิน 40 เมื่อหมกกลุ่มนี่ร้องเพลงไปด้วยได้เลยครับ เบาขาสุดๆ เวลาขึ้นลากนิ่งๆ ล้อให้ความรู้สึกเหวี่ยงไหลอย่างชัดเจนครับ และราคาเป็นมิตรกับกระเป๋าครับ และล้อตัวนี้ใครบอกว่าขึ้นเขาไม่ได้ ผมเอาไปขึ้นเขาใหญ่ฝั่งปราจีนตอนที่ร่างกายไม่ได้ฟิตเต็มร้อย ก็ 1.30 ชม. ส่วนฝั่งปากช่อง 20 กว่านาทีครับ ความเร็วเมื่อกระชากทางราบ 60 กม/ชม
ขอรบกวนถามอีกนิดนะครับ ขอบของReynoldsที่เป็นคาร์บอนขอบงัดนี่จัดว่าทนทานมั้ยครับ(Assaultเทียบกับ46)
ตอนนี้ชั่งใจอยู่ครับว่าถ้าไม่เล่นคาร์บอนยางงัดขอบกลางๆ ก็ไปC35เลย ใช้งานยาวๆขอบอลูสบายใจกว่า
.-_-.
ขอบงัดของเรย์โนว์นี่ทนแท้แน่นอนครับ ถ้าถามเรื่องทนวางใจได้ cycleops หรือ power tab ในปัจจุบันยังใช้ขอบของ assault นี่แหละครับไปติดดุมพาวเวอร์แทบในรุ่นเริ่มต้น แต่รุ่นเริ่มต้นของเรย์โนว์มันมีข้อเสียที่ผมไม่ชอบคือเรื่องของดุมและความไหลของล้อ ผมลองทั้ง assault และ strike รวมถึง 46 ถ้าเทียบกับคู่แข่ง ม้นน่าแปลกใจตรงที่เป็นล้อที่ต้องเติมมากกว่าคู่แข่งตัวอื่นๆ ครับ
c35 ผมมีตัวฟูลคาร์บอนและก็เคยลองขอบอลูของเพื่อน ก็ยอมรับว่าเป็นล้อที่ขี่สนุกเอามากๆ ขึ้นเขาลงห้วยล้อเดียวก็เอาอยู่ และยิงทิ้งยิงขว้างได้ตามสั่ง กดเป็นมา แม้แต่ตัวคาร์บอนล้วนก็ทนไม่น่าเชื่อ ผมเอาไปแข่งตกหลุมแบบลืมเบรค คิดว่าล้อแตกถึงกับต้องจอด ที่ไหนได้ปกติและไม่คดดุ้งเลย แต่มันมีระยะทำการนะครับ มันปั่นสนุกก่อนความเร็วสัก 42 ครับ หลังจากนั้นแรงใครแรงมันครับ ช่วงไหนซ้อมน้อยขึ้นลาก 45 นี่ไส้แตกเร็วครับ แม้แต่หมกก็ตามเมื่อกลุ่มไปเกิน 45 มันกลับเป็นล้อที่หนักขา สู้พวก 303 ไม่ได้ครับ ส่วนตัว c35 ขอบอลูน้ำหนัก 1.5 โล ชาร์เมาเบากว่าและลื่นกว่านะครับ ระยะทำการพอกัน ผมบอกเลยไปเล่น shamal หรือ racing zero ถูกกว่าและลื่นกว่า
